tolin

Generatia Van Ghelie.

Roteste-le.

Dar atentie, nu mult ! Verifici cursa maxima activa prin incercarea de a porni de pe loc cu frana de mana trasa.

Desurubata.

In plus, la motoarele de 1,2L, actionarea ambreiajului se face prin cablu. Reglati cablul (strangeti piulita de reglaj 1-2 ture).

Si pe mine m-au uimit tablourile cu tovarasu si cu tovarasa. Daca la pictori era o regula, lumea in care traiau nu-i intelegea, la el a fost invers.

Schimbati supapa de vaccum dintre pompa si galeria de admisie, supapa alb/negru, costa 10-13 lei.

Intr-adevar, eroarea era de la benzina, P0462 - Fuel Level Low Voltage. P0412 nu exista la masina ta. Asa ca, nu mai bagati benzina proasta, bagati benzina mai multa. Sfat: lasati teoria detonatiilor pentru motoarele din '60, ca nu e cazul la Kalos/Aveo, ECM are senzor de knock si adapteaza avansul dupa CO al benzinei.

Exista un model nou de supape ?

Se pare ca, doar, prin amenzi serioase se va invata lumea cand se folosesc proiectoarele de ceata.

... mobil si leptok ...

Adica n-au fost sanctionati toti conform legii ? Despre ce vorbesti tu si nu stim noi ?

Bre, presu are imunitate, doar, la penale, cand il prinzi in civilie, e bun de plata.

Onoarea de-a te "pupa" in fund presedintele ?

Tocmai acum, cand au invatat si ei sa nu se mai ante-pronunte, daca ai remarcat ?

Trebuie precizat, doar ca, ajunsul acesta la o turatie mai mare nu trebuie facut prin pedala la podea, cum am inteles eu ca fac unii, nici prin accelerare usoara. Eu as numi-o accelerare sustinuta pentru ca atunci simti cum masina se accelereaza la cea mai mica apasare a pedalei.

In 51 de pagini a raspuns sigur, nu cred ca mai repeta.

Pai, daca ai facut motorul ca nou, bagi ulei in el ca intr-unul nou. Asculta ce zice Ovi_jer, este singurul care stie ce zice.

Pai, nu e tot 40 ?

Sigur ... cred ca a mers pe varfuri ...

Pai, 5w in loc de 10w insemna mai subtire iarna si nu vara.

Eu bat in teava si cand asculta vecinii manele la casti !

Pune si 1 CHRYSLER, sa se poata culca omul linistit.

S-a mai scris: "octane performance booster" de la Gunk.

Nu va spune asta ceva despre universalitatea problemei ? In plus, toate raportarile de pe acest topic incep o data cu sezonul rece si inceteaza la aparitia sezonului cald. Nu va este clar ca producatorii din RO nu aditiveaza cat trebuie benzina vanduta in perioada 1 Nov - 31 Mar pentru a avea volatilitatea necesara unei bune aprinderi ? Aceasta calitate n-are nicio legatura cu cifra octanica, ci doar cu corectitudinea distributiei de carburant (aditivarea se face dupa rafinare, inainte de distributie). Schema de evitare a poluarii prin reducerea avansului la scanteie in cazul turatiilor joase aplicata de GMDAT este afectata de catre volatilitatea redusa a benzinei. Sper ca dupa 3 sezoane reci de postat pe acest topic s-a inteles acest lucru.