tolin

Consumul, in Buc., nu spune ceva, nici despre motor, nici despre sofer. In schimb, consumul extra-urban de 6,5 % pentru un Matiz spune multe. Schimba stilul de mers, la 180'.

N-ai cu ce !

Daca motorul cumparat este rotund, vorba unui clasic, nu conteaza de unde ai alimentat.

Bre, Cumnate, cred ca nu stii cu cine vorbesti. Tocmai ce ai recunoscut tu ce am postat eu. Cu tot respectul, care n-a intrat in discutie pana acum !

Bre, am redescoperit Wyborowa !

Buey, Cumnate, se pare ca noi bem, doar, si tu te imbeti cu extrasul de cont. Nu uita, noi vom bea si maine, extrasul tau poate sa arate si altfel, mai mic, eventual.

Bre, Cumnate, daca as fi la 20 de ani, acum, mi-as trage cea mai tare masina, ca motor. Combinatia dintre o masina de look si un motor de budget, imi spune ca omul nu mai este la 20 de ani.

Ce-s "??????????" ? Pe cine vrei tu sa pacalesti ? Te pacalesti pe tine. Angajatorul stie foarte bine cat faci, pentru el.

Bre, Cumnate, nu-i suficient sa alergi 16 ore pe zi dupa N mii de euro, omul are limite, nu trebuie sa le depasesti. @Zmeul cel bun > monitoarele analogice, cu tub catodic,nu sunt protejate la campul magnetic.

Bre, Cumnate, daca nu faci fata, incearca sa faci spate.

O blonda ...

Domn'le, masina arata foarte bine (s-o stapanesti sanatos !), dar sa nu sarim gardul.

Cumnate, esti somnoros ? Dar e mare diferenta intre ele, atat vizuala cat si de bani. PS Poate n-ati inteles, dar din cauza asta rad eu cand cineva, dintr-o tara mult mai apropiata de Japonia, vrea sa concureze masinile japoneze de 3 pana-n 4 litri cu Opel de 1,9L din, doar, un judebox.

Bre, Zmeul era la misto, ca niciun magnet nu schimba polarizarea de pe un hard, ecranat de la mama lui. Nu de altceva, dar s-au chinuit savanti ani de zile sa focalizeze fluxul ala.

Masina sport cu motor Diesel ? Un non-sens. Te-ai uitat Sambata trecuta cu a luat-o VAG (Seat) de la Chevrolet ? Pe pista, evident, ca acolo se testeaza adevarul.

Daca ti-ai tras motor de VAG, eu zic sa inveti drumul de Valcea, ca, doar, Ovi_jer te mai descurca.

Ce sa-i faci, daca tu ti-ai luat un motor ... patrat.

Taci, cobe !

Pai, cine face face-lifting, nu alea de care te-ai plictisit ? ("... o grasa botoasa pe care o lasi acasa ..." zice artistul)

Consecventa nu-i o calitate intotdeauna. Pune un scaner pe masina ta si uita-te la variabila pe care ti-am zis-o. Ea n-are vreo legatura cu inteligenta, ea face parte dintr-un regulator PID, piesa indispensabila oricarui sistem dinamic, fie mecanic, fie electric, fie electronic. Variabila respectiva integreaza trecutul si este folosita de catre ECM pentru a anticipa comportarea viitoare. Valorile curente de la senzori sunt corectate prin acest offset. Pana si oameni isi doresc la un moment dat sa-si stearga trendul imprimat in trecut, doar ca, la ei nu exista Restart, toata viata lor va fi marcata de asta.

Eu nu am discutat despre erori sau despre PC-uri. Eu proiectez si programez computere specializate, bazate pe arhitecturi multi-procesor si stiu foarte bine importanta unui reset, fie el de power-on, fie hard, fie soft. La fel de bine cunosc problema variabilei Long Term Fuel Trim, componenta de baza in calculul duratei de injectie si nu trebuie sa merg 15-20 minute pe drum cu masina ca s-o aduc in situatia de dupa Reset. Pentru mine sunt mai putin costisitoare 10 sec. decat 15-20 min. La fel, prefer sa provoc eu procedura de evaluare a sistemului de injectie, decat sa astept pana cand computerul are in program acest task. Evident, pentru utilizarea unui automobil modern nu-i nevoie nici sa-i dai Reset si nici sa citesti forumuri auto, producatorul ti-a netezit drumul spre service-ul autorizat.

Am ramas dator cu finalul episodului: defectul era intr-un dintre cele 8 invertoare necesare alimentarii celor 8 tuburi pentru iluminarea ecranului. Am rezolvat prin prietenul unui prieten, specialist Sony, motiv pentru care costul a fost la 1/2. Procurarea placii defecte a durat 7 zile si a costat, doar, 270 lei, piesa echivalenta. Altfel, originalul se vindea la 600 lei.

Tocmai aici este eroarea ta, una dintre ele. Apoi, initializarile si testele pe care le face un computer la punerea sub tensiune, nu le mai face vreodata, daca nu-l opresti. Acelasi lucur este valabil si pentru inventarierea strapurilor de configurare. Daca ai fi construit si programat vreodata un computer ai fi evitat sa faci o astfel de afirmatie ("dezinformare"). Acest lucru este valabil, doar, pentru care habarnistii care-si dau cu parerea.

Faptul ca o garnitura din cauciuc se usuca (se strange) si nu mai etanseaza nu este un mit, este o realitate. Asta a constatat si cel mai nepregatit instalator. Din acest motiv nu se lasa o instalatie cu lichide fara presiune. Doar, secretari de partid goleau vara instalatiile de alimentare cu apa pe un termen relativ lung, dar deh, ei erau platiti ca activisti pentru ca nu erau buni nici macar sa schimbe o garnitura. Sa nu mai vorbim de micro-organismele care se dezvolta cu repeziciune pe aceste conducte.

Pretul unui produs creste vertiginos, doar, cand cererea lui depaseste oferta. Altfel, nu-i cineva tampit sa dea dublu pe el cand exista din belsug.