tolin

S-ar putea sa ai fie prea mult, fie prea putin. Busonelul este pe laterala stanga a cutiei, are cap patrat, la fel ca busonelul de golire. Deosebirea dintre ele se face aplicand legea gravitatiei.

La noi nu conteaza cine candideaza si cum se voteaza, iese intotdeauna cine trebuie. Cele 2-3 mandate ale lui Ghise au creat o coalitie multicolora, o fratie de tip fesene a principalelor partide care a dus la o impatire echitabila a cascavalului. Singura problema de campanie a lor a ramas eliminarea oricarui candidat solitar care ar indrazni sa le strice meciul.

@Razv > masina ta n-are cablu la ambreiaj. @rm.popa > desfa busonul pentru verificare nivel ulei in cutie, daca iti curge ulei prin el, s-ar putea sa-ti mearga mult mai bine cutia, ca unsa.

Doua esecuri anuntate: - C.Gusa, un om nascut prea tarziu, asa e puiule, ai spus si matale un adevar in viata, nu te merita electoratu'; - D. Giugula care ne ... (verb) factura/pendula/patrula/... Nedumerire: - nu stiu ce-a facut peremizda care ne sfatuia sa incercam si cu o femeie, a fotat-o careva sau n-a fost bautura destula ?

Neh, avand mainile ocupate cu cruci, ghiuluri, bratari, ceasuri, matanii, tigari, brichete si mobile am apelat la "Liviu de la BCR" care "stie intotdeauna ce-ti doresti".

Ce model de bujie ai bagat ?

Pune o poza cu motorul spalat, ca acest lucru e realizarea cea mai mare.

Daca ai conduce o benzinara de 2L si turbo (echivalentul a ce ai tu sub capota), n-ai mai face astfel de comparatii. Vezi ca n-ai inca un an cu Dieselul si ai inceput sa faci judecati strambe, asta-i o boala care se ia repede, vad. V-am mai spus si eu, v-a mai spus si Ovi_jer-ul, stati cat mai departe de capatul tevii de esapament, de acolo vine.

Pune un scaner pe motor si o sa-ti treaca siguranta cu care te pronunti. Si ECM-ul de pe Kalos/Aveo are senzor de knock, asa ca se adapteaza la ce benzna pui. Switch-ul de RON91/95 se foloseste la altceva, deoarece exista doua comportamente diferite ale motorului in functie de zona geografica in care se vinde, pentru tarile in care se vinde la pompa benzina de RON91. Altfel, ECM-urile moderne nu mai au chipuri separate de EPROM pentru hartile motorului. Micro-controlerele moderne au RAM + FLASH + EEPROM in aceeasi capsula. Pentru a intra in ele ai nevoie de o interfata si un program de reflash specific. Acesta din urma scaneaza harta memoriei si identifica toate zonele. Oricum, nu vei afla situatia reala pana nu desfaci ECM-ul de la masina ta.

Au compensat la filtrul de ulei ... total 105 lei. Altfel, gasesti in Mietro 4L de ELf super syn + filtru de ulei Dacia la 110 lei.

In cazul de fata, setpointul este pozitia clapetei de acceleratie, valoarea de intrare impusa sistemului, nicidecum o constanta initiala, inghetata in ECM. Constantele la care te referi tu si care nu sunt modificabile decat prin reflash sunt valorile memorate a unui calcul tabelar de transformare din pozitie clapeta in timp de injectie pentru motorul dat. Variatia pozitiei clapetei tine de: - calitatea benzinei; - calitatea aerului; - tipul drumului; - trafic; - comportamentul soferului. Toate acestea sunt inglobate intr-o variabila de corectie pe termen lung fata de lambda = 1 (cazul ideal). In momentul cand soferul este constient ca, cel putin, un parametru enumerat mai sus s-a schimbat in sens invers, este inteligent de-a reseta aceasta variabila pentru a scurta timpul in care ECM-ul ajunge la noua valoare. Evident, cand niciun parametru nu se schimba si comportamentul soferului fata de conditiile de rulaj este unul corect, prin Reset nu se observa nicio modificare.

De la tine ma asteptam sa apreciezi motorizarea pe care n-ai apucat-o s-o testezi. Ce draq, ca sa intelegem, orice pulicar de pe DaewooClub a condus un motor din asta. Eu vreau sa aud pe cineva care a condus ceva peste DaewooClub, ceva de la 3,2L in sus, turbo. Absenta unui asemenea post mi se pare normala, abia atunci ajungi constient de cat de mic esti, in fata fortelor naturii.

Da, bre, aparentele inseala. Am vazut si eu ca la voi sunt mai multe blonde care ducamobilul la ureche cand ies in forta cu X5-ul dintr-o curte. Dar, statistic, numarul de accidente produse de catre o femeie (nu cele provocate) este mai mic (si cand un barbat face un acccident intorcand capul dupa o femeie se cheama un accident provocat de catre o femeie).

Hehe, daca n-ai mai cita inutil postul anterior, n-am scris ceva care merita postat de 2x (incearca tasta Fast Reply), ar fi si mai bine.

Iar n-ati inteles ceva. Mai muliti km/h pe bord nu se compara cu pedala apasata mai mult. Problema se pune cum ati ajuns la acei km/h ? Acolo conteaza cine a apasat masi mult. Deobicei, apasa mai mult cei care merg la consum. Ca asa-i in viata. Cine vine mai putin lansat la viteza de croaziera, ala consuma mai mult. Deobicei, zgarcitii sau fricosii.

Alt sistem de referinta nu mai exista ?

Voi ati inteles ce inseamna un consum mai mare in extra-urban ? Pedela apasata mai mult, inutil.

Oricum, statistic nu dovediti ceva. Inca, sunt prea putine femei care conduc, in raport cu barbatii. Orice prevedere conduce la acelasi rezultat. Barbatii n-au o scula un plus care sa-i ajute la ... condus. PS: Asta ca sa nu va spun ca barbatii au o scula in plus care-i face mai vulnerabili. Asta o sa aflati, dupa.

Bre, Cumnate (vad ca aceasta abordare te incita), orice CP se traduce prin consum. Pentru cine a trecut pe Diesel, s-a scumpit motorina si s-au echilibrat lucrurile, ca in realitate. Este vreo problema ca ei s-au prins ca energia costa la fel ?

La userul Tolin n-o sa vezi agresivitate la persoana, doar la idei. Iar Wyborowa este, doar, un aditiv. Deci, nu mai confunda userul Cumnatul cu vreo idee.

In oras, faci acelasi lucru cu 54 CP, cum faci si cu 109Cp. Doar ca, cu 54CP consumi mai putin.

Bre, cand userul Tolin nu s-a ocupat de tine, era userul Tolin ? PS scuze, ti-am zis ce am. Ai incercat si tu ?

Incearca sa faci drifting cu asa ceva. Si incearca cu un motor de 3,2L.

Bre, Cumnate, tu crezi ca simti orice user ? Eu cred ca orice user te simte pe tine, mai degraba. PS daca era userul Tolin, ar fi emis orice parere. Asta-i regula lui.

Bey baieti, daca ziceti ca veniti cu aluara sport, veniti cu motoate de peste 3L turbo. De la limita asta se numesc motoarele sport. Jinx, no ofense, tu ai facut un salt mare.