tolin

Cand teoria este gresita, practica te trimite in sant. Ai accelerat prea devreme. Intai se contra-bracheaza pentru a stabiliza masina (a opri derapajul), se indreapta apoi volanul si se accelereaza. Daca accelerezi in contra-bracare destabilezi mai rau masina. Nu luati exemple de la pilotii din WRC, aceia au alte masini, alte motoare, alte pneuri, ei intretin deraparea, folosesc derapajul controlat in negocierea virajelor pe drumuri cu aderenta redusa. Aici cred ca se face o confuzie, pe asfalt, cazul nostru, abordarea lor este diferita. PS in general, bruscarea volanului si a comenzilor este contra-indicata in teorie si practica o confirma.

Eu cred ca n-ai inteles ce a spus mecanicul. Capacul de la vasul de expansiune se strange ! Circuitul de racire trebuie sa fie sub presiune, altfel se pierde lichid prin vaporizare si lichidul fierbe la o temperatura mai mica. Supapele din capac nu sunt afectate de strangere, ele sunt plasate in golul gatului de la vas. Evident, capacul fiind din plastic, nu se strange pana iese apa din el, crapa. De la strans excesiv se strica garnitura de cauciuc. Rolul supapelor este sa elimine lichidul (vaporii) in caz de supra-presiune.

Jalnic ce am citit aici, cineva vrea sa-si conteste cateva secunde din viata, sa mearga in justitie sa le falsifice. Nu mai avem nevoie de memorie, ne citim viata in hotarari judecatoresti. Ce imi place ? Intotdeauna te ajuta "prietenii".

Deobicei, tine de datele problemei, de caietul de sarcini, de ce vrea cel care plateste. Cand acela nu stie ce vrea, poti reduce totul la rezolvarea de mai sus.

Cum adica, s-a schimbat proprietarul fabricii si gata, nu mai stiu aia, peste noapte, sa faca o supapa ? Adu argumente solide care sa nu cada la o proba de logica elementara, ceva care tine de gust, de fan-atism, de ideologie, de rasa, de cultura, de traditie ...

"Asa face toate"

Din schema de mai sus nu vad cine-i responsabilul cu temporizarea. Nici la masina mea nu se intrerupe.

Schimba service-ul, garantie ai la orice service autorizat.

Pompa nu se poate infunda cu mizerie, exista un filtru mecanic (o plasa) la intrarea in ea. Acela se scoate, se spala si se pune la loc.

@nightmare > cand spui neadevaruri, cand te contrazici de la un rand la altul, cazi in ridicol. In fine, te ridici, te stergi si mergi mai departe, mai atent. Dar sa nu-ti dai seama de acest lucru, este ... exact pe gustul nostru. Asa ca, nu mai pleca pe alte forumuri, ramai cu noi, te rugam, fara tine o sa fim mai saraci.

Criteriul randamentului nu este unic si nici hotarator.

Eu cred ca ti-ai desenat tu unul mai mare pe capota.

Sigur ... nu.

De unde ai aflat aceasta informatie ?

Cand vrei sa pui o supra-alimentare la Matiz nu pleci sa cauti mai intai o turbina (whatever). Intai stai sa judeci cum vei realiza amestecul optim (aer/benzina), adica: - cu ce senzor vei masura o presiune absoluta a aerului din galeria de admisie mai mare decat presiunea atmosferica ? - cine-ti schimba programul (nu-i suficient doar tabelele) din ECM ? - va fi modificarea reversibila pentru a trece un control ? Vrei doar cati va caluti in plus: - inlocuiesti toata evacuare; - inlocuiesti catalizatorul cu o teava cu flanse; - blochezi conducta dintre EGR si colectorul admisiei; - maresti debitul filtrului de aer; - iti faci un dispozitiv electronic care se intercaleaza intre mufe pentru a modifica valorile semnalului generat de sonda lambda. Evident, toate acestea dupa ce ai pus alte discuri, placute, etrieri de frana si pneuri. Altfel, cresterea de la 48 la 60 CP a puterii unui motor de Matiz ce trebuie sa circule pe strada este o incercare serioasa.

Crezi ca daca postezi de 4x aceeasi problema se rezolva mai repede ? Lasa ghicitorile si mergi la service, ai masina in garantie, dupa cum declari.

De ce nu mergi la service, s-o rezolvi pe garantie ? Ti-o rezolva mai repede decat pana ghiceste cineva de aici intr-o sfera din sticla.

"Cine n-are restanta, n-are prestanta !"

N-am zis ca se rezolva pe loc, dar intr-o luna, traficul este la jumatate.

La ce vrei tu.

De ce nu se aplica regula primului sosit in intersectie ? S-ar rezolva problema traficului.

Pentru ca a vazut ca in RO circula asa toti smecherii.

Mergi cam subturat cu el.

Uite asa s-a creat pe forumuri problema supapelor la Kalos/Aveo.

Si cand circula unul cu 130 km/h pe strada, tu traversezi in fata lui ? Nu crezi ca din primii ani de viata ar trebui educati oameni ca prioritatea nu este o stare de agregare, o ai, doar, atunci cand ti se acorda ? Nu se vorbeste prin toate legile si regulamentele despre acordarea si neacordarea de prioritate ?