tolin

Centura de plastic negru de jur imprejur imi aduce aminte de cauciucul masinutelor electrice de la balci. Tentatie mare sa le acoperi cu nichel/crom, fara a schimba clientul tinta.

Asta-i actrita din filmul "Baba o da soldatului" ?

Ajunge, cred ca stiu cine este.

Confirm, si cu sania e la fel.

N-am stiut, am crezut ca acest consum a fost introdus doar la Logan. In cazul acesta, nici becul de Check nu-l mai aprinde reno la eroarea P0300, de asta au ei seninatatea asta pe fata pe care le-o scot, doar, cu factura la schimbatul injectoarelor.

Da, bre, dar bunaciunile de acolo nu le vedeai nici la Paris.

Nu conteaza cat a consumat, important este ca exista oameni care cred asta. Oricum, daca stateai pe loc, ajungeai si la un consum apropiat de zero, daca nu ascultai radioul.

Stim, ti-a zis 2 vecini.

In confundarea cat mai deasa a evacuarii cu admisia, fapt ilustrat cel mai bine in "Ultimul tangou la Paris".

Adevarate proiectoare pentru ceata.

Eh, asta-i ca si cum ai compara un carcalete cu un whisky de 12 ani.

Asta-i vorba unui prieten care a trecut prin asta: "daca vezi unul care vorbeste singur pe strada, atunci ala isi construieste o casa"

Decat sa distilezi la greu un petrol prost, bagi ceva acetona intr-un rezultat dubios, pui un pret ceva mai mic si ti-ai vandut marfa. Intreba cineva de ce variaza calitatea de la o statie la alta si culmea, de la o pompa la alta in cadrul aceleiasi statii: simplu, parametri ei nu se repeta, nu exista control, se fura de la directori pana la pompangiu. Cine n-a vazut ca inertia popoarelor se masoara cu mileniile si cine nu vrea sa invete din istorie, s-o repete.

Nu stiu de ce trebuie sa se discute aici comunitatea altora. Daca opiniile voastre va indeamna la scris, mergeti acolo si postati-le ! Topicul se inchide, nu-i in spiritul acestei comunitati.

La caracteristica motoarelor, orice este >= 90% din valoarea maxima se cheama zona de cuplu maxim. Deci, la tine, intre 1800 si +4000 rpm trebuie sa fie zona de platou de cuplu. In zona aia trebuie sa te invarti. Daca crezi ca trecand de la Kalos/Aveo de 1,2L la turbo Diesel ca sa schimbi sub 2000 rpm, te-ai inselat.

Un motor Diesel nu se foloseste in sarcina cat nu-i la cuplu maxim. A te juca cu el sub 1800 rpm se poate numi balaneala.

Tu numesti asta cale buna ? Ai deschis poligonul, te-ai pus tinta piept #3 si ai strgat: Foc !

Ai vazut ?

... si o sa scada consumul si o s-o ia in mana. Asa-i cand pui injineri la finante, te alegi cu o benzina scumpa si venituri mai mici la buget.

Nu vreti sa faceti un topic "Masina lui balanel" si sa discutati acolo ? Ce vina are Laurica ?

Doar 5 ? Eu zic ca aproape 2000.

Ai citit cele 85 de postari anterioare sau cum apare un user nou o luam de la capat ?

- povestea cu 30 de ani n-o cred, am vazut cum se salvau barnele la demolarea unor case vechi de 150 de ani; - contra cariilor si incendiului exista tratamente; - in familia coniferelor de la noi exista o specie aparte, din pacate nu-i retin numele, care este excelent pentru constructie, dar mesterii si clientii se ieftinesc; - rezistenta acustica a lemnului este mai buna decat a betonului, mai ales la zgomotul de impact; - exista metode de constructie a ramelor care sa impiedice propagarea sunetului, atat la ramele laterale, cat si la podele; - stau si privesc uimit cum nu se iau masuri de izolare impotriva umezelii la imbinarile dintre rame, despre cele la fundatii nu mai vorbesc, e valabil si la zidaria de caramida. PS desi se cunosc toate acestea, clientul nu scoate bani suplimentari din buzunar punand acelasi slagar: "n-o sa mi se intample tocmai mie una ca asta"

Pai, sa mearga la femei, sa nu pierda, inutil, energiile pe strada.

Inseamna ca tot ce s-a scris pret de 15 pagini este de pomana, se poate sterge, probabil.