tolin

Diferenta este ca, acestia nu semneaza ordonante neconstitutionale. Oricum, ma bucur sa aflu ca pe unii ii doare ce face opozitia, adica aia de la putere pot sa imparta linistiti cascavalul. Cand am spus ca situatia este similara cu cea din 1990, n-am gresit cu ceva, consecintele sunt un deja vu. Si la capitolul acesta, Romania isi face simtita unicitatea.

A merge alaturi de traian bok este echivalent cu infierea lui hormonius.

Cum se caracterizeaza actiunea de informare din comentarii la din auzite, comica sau disperata ? Intr-o intervenţie telefonică in cadrul emisiunii "Zona de impact" de la Realitatea TV, Fenechiu a făcut cateva precizări legate de acest subiect. "Nu am apucat să mă uit pe site-urile care scriu cu totul altceva faţă de ce am spus eu. De mai multe săptămani asistăm la o adevărată mascaradă pe toate televiziunile, o mascaradă in care Emil Boc, Traian Băsescu şi mulţi lideri ai PD-L spun ipocrit şi demagogic că şi-ar dori, sau şi-ar fi dorit, o guvernare alături de PNL. Eu ştiu foarte clar că nu a existat niciodată o propunere serioasă din partea PD-L, din partea lui Băsescu, lui Boc să intrăm la guvernare. Dacă domnul Boc are respectul faţă de PNL, atunci il voi invita luni, doar in nume propriu, atat pe dumnealui, cat şi pe domnul Băsescu, să facă o ofertă publică PNL cu privire la o eventuală intrare la guvernare", a spus Fenechiu.

Filtrele acelea nu sunt o inventie, ele inglobeaza trickuri descoperite de catre altii, demult. O perioada insemnata de timp competitiile auto s-au bazat pe astfel de trickuri. Cand s-a trecut la studiul simulat si la teste de laborator, toate acestea au disparut. Dovada: daca era altfel, constructori consacrati de filtre le-ar fi utilizat la motoarele de strada. Si inca ceva, daca noi eram mai destepti ca ei, azi cumparau ei de la noi si nu invers, iar leu ar fi fost moneda de referinta. Eu incurajez pe oricine doreste sa scoata un produs care, fie se poate impune in topul 5 mondial, fie este realizat pentru hobby. Altfel, consider ca intre aceste doua categorii trebuie sa se gaseasca un vid sanatos. Pentru amatorii de efecte placebo, atunci cand pui un filtru nou pe un motor, acesta se comporta vizibil mai bine decat cu cel vechi. La fel este si la bujii si la ulei. Altfel, imbunatatirile aduse unui motor se vad pe standuri de proba si se demonstreaza cu diagrame eliberate de catre aparate de masura ale firmelor consacrate in materie. Restul este frumos, tocmai, pentru ca este poezie. Din pacate sau din fericire, avem prea multi poeti anonimi.

Delirezi esti tu.

Nu este interesul meu sa te determin sa-ti schimbi ceva, interesul este al politicienilor.

Explicatia este extrem de simpla: criteriul de optimizare la un bun de folosinta indelungata este fiabilitatea, consumul, nivelul de noxe si stabilitatea in functionare. Optimizarea pe alte criterii scoate acel produs din categoria autoturismelor de strada. Lasati stiinta proiectantilor de autoturisme, pe langa calificare si atestate, ei mai au si proprietatea notiunilor utilizate, adica au scoala in domeniu.

Cine ti-a inoculat ideea de ura ? Dupa cum vezi opozitia se face cu zambetul pe buze. Un guvern care are ca unica solutie de supravietuire contractarea de credite de consum (plata salariilor si a pensiilor) si sacrificarea pensionarilor cu pensii nesimtite de 732 lei, a suplinitorilor din invatamant si evadarea in inflatie n-are ce cauta la conducere. Singura modalitate de legiferare a masurilor luate ramane ocolirea singurei institutii democratice, adica emiterea de ordonante de urgenta pe timp de pace.

Orice opozitie care tranteste un guvern serveste poporul. Rolul opozitiei, in orice tara, este de-a spune NU, oricarei actiuni a guvernului. Romanii incep, deja, sa plateasca factura incompetentei guvernelor bok. Loc. vb. A face opoziţie = a se opune, a se împotrivi. PS Delirul baselu schimba sensul notiunilor ?

Daaaa, respingerea bujetului si trantirea guvernului era mai de bun simt.

Indicatorul de nivel minim se aprinde cand acul indicatorului de nivel este "sub rosu".

Opozitie constructiva este acea opozitie care distruge guvernul si pe mentorul lui. Daca n-ar proceda asa, s-ar numi coalitie.

Ce legatura are turatia de ralanti cu sonda Lambda ?

... pi sidi

Pai, asta suna a "o filtrare naturala", altfel ar juca acul indicatorului dupa cum variaza, normal la un motor termic, turatia motorului in jurul unei valori. Un timp de raspuns mai scazut ar fi inutil, daca nu, deranjant.

De ce nu descarci manualul de la Matiz ? http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=29576&view=&hl=manuale&fromsearch=1

Daca citesti cate secunde trebuie sa astepti pana la Start download, merge.

- 0,15 +/-0,02; - 0,32 +/-0,02; - stanga. Ce cod de eroare era stocat in ECM ?

... si eu care credeam ca alegerile au fost castigate de catre udmr ...

Indicatia turometrului este in urma turatiei motorului ?

Procedurile tin de tipul ECM-ului, nu de marca masinii, deci, un sistem este la motorul de 0,8L si altul este la motorul de 1L, conform manual de service (nu s-a precizat, inca, tipul motorului). Atata timp cat nu umbli sa modifici mecanic reglajul la "socul automat", n-ai cum sa vezi cu ochiul si sa auzi cu urechea ca procedura de Idle Learn functioneaza, deci, nu stiu ce ai verificat tu. Altfel, eu vorbeam despre link-ul catre procedura si despre topicul (ne)indicat de catre acesta.

Fara aer suficient nu se poate tura un motor termic, orice i-ai face. Aer poate patrunde necontrolat pe la clapeta, pe la IAC/MTIA (ce are motorul tau ?), pe la valva PCV sau pe la furtunurile aferente. Faptul ca se tura spune ca benzinea si scanteia suficient, deci, umblatul pe calea benzinei (injectoare, supape) si a scantetii este inutil. La fel, degeaba informeaza gresit un senzor de pozitie clapeta (TPS), daca o cale de aer nu este deschisa, motorul nu se poate tura, la 4000 rpm, cum ai relatat. Prin cele relatate putem concluziona ca mecanicul la care ai apelat stie sa desfaca si sa puna la loc piese, dar nu prea stie cum functioneaza un motor cu injectie controlata. - scoate toate furtunurile aflate dupa nivelul clapetei si examineaza-le cu atentie, prin deformare; - verifica buna functionare a valvei PCV; - linkul pentru invatarea turatie de ralanti (Idle Learn) pentru Spark dat de catre un coleg este gresit, foloseste metoda de la Matiz euro3-4 (5sec. On, 5 sec. Off, dupa care actionezi demaror); - informeaza ce fel de dispozitiv are motorul tau pe post de "soc automat" (IAC sau MTIA), e suficienta o poza.

Cauta sa n-ai pierderi de vaccum la tot ce este legat de colectorul galeriei de aer: furtune, valva PCV. Sau mecanismul clapetei de acceleratie defect.

Eu NU vad, in ultimele 6 luni, o modificare a km parcursi pe un plin in urban. Asta imi spune ca multi n-au achizitionat pneuri de iarna si ca traficul este mult mai lejer ca in vara. Asta vad si in parcarea din fata ferestrei, fara sa ies pe strada. Asa ca, e mai putin important cum mergi, conteaza mai mult cu cati mergi.

Mie imi merge bine, azi, chiar si masina, mi-e si rusine s-o spun, asa ca, nu va bazati pe mine, s-ar putea sa creez un gol in acest jurnal.