Salex

Le-ai matuit inainte ? Daca nu, fa rost de un smirghel fin si matuieste-le bine. Degresat cu un diluant puternic si apoi vopsit. 99% ar trebui sa iasa treaba buna.

Apelez pe aceasta cale la cei/cele care au vazut/cumparat in ultima vreme actuatoare pentru inchidere centralizata. Am nevoie de un actuator cu 2 fire, forma dreptunghiulara. Am cautat tot netul si nu am gasit decit modelul cilindric (oarecum). Are cineva vreo idee de unde as putea lua jucaria ?

La multi ani Closchkutza !

Domnu' Velican ... La Multi Ani !

Pai, atunci cind cauti un diagnostic precis, e bine sa dai niste simptome precise. Raspunsurile pe care le-ai primit se bazau toate pe prima ta descriere a problemei. Acum ai schimbat putin informatiile Ai verificat instalatia electrica ? Cum iti incarca alternatorul ?

Pai nu de Romania este vorba, cel putin nu in cazul meu ! Ci de PDL & Co, eu il acuz pe Basescu de dictatura in ce-i priveste pe PDListi. Asta am vrut sa spun aici:

Depinde de trapa. A mea are 2 sine prin care gliseaza, sine ce au lungimea tavanului. Alta ranforsare nu are. Tavanul nu e taiat pur si simplu, tabla este si indoita (ambutisare), are o buza de cca 1 cm pe care se sprijina chederul trapei. Un alt aspect pe care trebuie sa il ai in vedere este capitonajul tavanului. Asta are o alta forma, urmeaza un alt profil ceea ce iti micsoreaza spatiul pentru cap cu cca 10 cm ! Eu unul te sfatuiesc sa nu iti pui trapa. De fapt, pe mine ma enerveaza teribil, nu-i neaparat necesar sa fie la fel si in cazul tau.

La 4. banuiesc ca e vorba de Pheonix. Niste jafuri. Am luat pentru Espero si le-am aruncat dupa mai putin de 1000 km. Pina la 80-90km/h frinau rezonabil insa de la 150-160mk/h nu mai erau bune de nimic. A .. de fapt erau ! Faceau un zgomot infernal, mi-au zgiriat discurile in ultimul hal si ... cam atit. Ia incearca niste Ferodo (sau Pagid, Textar) si apoi sa ne spui cum stai cu frinele Cu becurile la putere dubla ... ti-ai cautat-o cu luminarea 5. este o problema pentru care si GM a dat un comunicat de presa. Problema este cunoscuta. 8. se rezolva cu o reglare sau cu un cheder nou. Prima varianta mi se pare mai plauzibila, mai ales daca e prima interventie. Daca, insa, masina a suferit un accident din spate, se schimba treaba. Si, apropos, nu mai cita mesajele anterioare, cu atit mai mult cu cit iti apartin. Vezi ca exista niste prevederi la

Am sa va rog sa ma lamuriti si pe mine ... am lipsit o vreme pentru ca am decis sa nu mai postez pe topicul asta pentru ca sint destul de detasat si, indiferent ce se scrie aici sau in presa, ma consider suficient de capabil pentru a-mi face propriile rationamente. Deci, daca nu e "dictatura", poate cineva sa ma lamureasca cum un presedinte dedicat functiei (ca sa nu mai zic tarii) propune aiurea in tramvai un prim ministru dupa altul fara sanse de a trece prin Parlament si, culmea, atit componenta guvernului cit si programul de guvernare al acestora nu difera prea mult (sau deloc) de propunerea anterioara ???? Deci, "noii" ministrii , demisi nu demult prin motiune de cenzura adoptata de Parlament, au devenit bruscu competenti ??? Deci 3 (trei) persoane diferite (Boc, Croitoru si Negoita) considera ca Pogea ar fi cel mai bun pentru pozitia de Ministru al Finantelor ??????????????????? Si exemplele pot continua ... Zau, nu aveti decit sa il sustineti pe Basescu, cu asta sint de acord si va respect optiunea. Insa nu incercati sa jigniti inteligenta unora ca mine care vad lucrurile (putin) mai altfel. A sustine pina in pinzele albe pe cineva si a nu recunoaste evidenta mie mi se pare ca tinde spre fanatism. Nici eu nu as fi bucuros sa vad comunistii inapoi la putere dar haide sa fim seriosi. In momentul in care cineva vine aici si sustine ca il accepta si sustine pe Base doar pentru ca are sanse sa cistige presedentia si nu face parte din PSD, fara nici un alt argument (insa recunoaste si accepta toate timpeniile facute de acesta), fara sa-mi spuna ca albul e negru, atunci respectivul va avea parte de toata stima mea. Altfel, asistam la o discutie intre surdo-muti, fiecare ramine la parerea lui, fiecare vede doar ce vrea. Dar, ma rog, asta e politica, fratilor !

Munca fizica ma relaxeaza teribil. Lasind la o parte faptul ca sint chitibusar si detest filosofia "lasa ca merge si asa". Deci, atunci cind se imbina utilul cu placutul nu prea sint motive sa nu mearga treaba

Pentru mine era si inainte, cu toate ca era matuita si pestrita in ultimul hal. Pe o scara de la 1 la 10 as acorda un 9 pentru vopsire. Asta din partea unui ochi critic . Avind in vedere de unde am pornit si faptul ca am schimbat 3 usi si aripile fata, pot spune cu mina pe inima ca a iesit mai bine decit speram. Poze o sa mai pun doar dupa ce-i montez si folia, in momentul asta geamurile spate sint acoperite cu folie de nailon si "nu da prea bine". Nu am montat definitiv geamurile pentru ca vreau ca folia sa fie aplicata ... pe stand, nu cu geamurie pe masina. Cu alte cuvinte, toate geamurile (exceptie va face, desigur, luneta) vor fi din nou scoase .

De astazi am intrat in ultima etapa, a mai ramas de reglat doar capota. In rest, am finalizat de asamblat tot ceea ce a fost desfacut pentru vopsire, MOSul este in stare de functionare. Chiar am fost putin mirat astazi sa-i aud sunetul motorului. Nesperat de OK, dupa 2 luni de neutilizare. In mod paradoxal nu am avut nici cel mai mic tacanit de tachet la pornire cu toate ca uleiul este la sfirsitul carierei. Saptamina viitoare vreau sa imi fac o programare pentru aplicare folie. Vreau ceva discret pe spate si luneta si ... regulamentar pentru geamurile fata. Practic, pe geamurile fata va fi montata o folie anti-efractie. Nu atit pentru a ma proteja impotriva binevoitorilor ci impotriva unor eventuale pietricele proiectate de pe contrasens (am patit-o, stiu senzatia ... nu vreau sa o retraiesc). Intr-un singur loc am reusit sa vad un catalog de produse (diverse nuante pentru folii si diverse transparente), insa pretul mi s-a parut cam mare (180 EUR fara TVA), plus ca baietii tineau mortis sa bage Leganza la clasa mare (in conditiile in care Passat, Octavia, etc figurau un catalogul lor la clasa medie ...) . O sa mai caut, am destula rabdare

Asta nu inseamna decit ca ai intervenit la timp, inainte sa iti faca probleme

Am un prieten, fost coleg, stabilit in Germania. A tinjit vreo 2 ani dupa un A3 insa cind si l-a permis ... si-a luat o Toyota . Eu unul as evita masinile frantuzesti

Regula e simpla: pentru drum de urgenta, mai bine pui ulei de floarea soarelui decit sa nu ai nimic in motor. Deci, daca va merge maxim 200km dupa care ii bagi un Flush Motor si ulei corespunzator, nu va pati nimic. Asta, desigur, daca in benzinarie nu a pus mina direct pe un 20W50

Un cuplu era in vacanta in Pakistan. La un moment dat au intrat intr-un mic magazin de sandale. Vinzatorul le spuse: - Am niste sandale speciale de care voi doi sunt sigur ca ati fi interesati. Cu ele se poate face sex salbatic, cum face o mare camila a desertului. Sotul simtea ca nu are nevoie neaparata de ele, considerandu-se un maestru al sexului, asa incat il intreaba pe vanzator: - Cum ar putea niste sandale sa imi mareasca potenta? Pakistanezul a replicat : - De ce nu le incerci si vezi de unul singur ? Sotul, s-a hotarat in cele din urma sa le incerce. Imediat ce si le-a pus in picioare, privirea lui a devenit salbatica. Era ceva ce sotia lui nu mai vazuse de multi ani - putere sexuala pura. Cat ai clipi din ochi, sotul l-a impins pe pakistanez, l-a aruncat pe masa si a inceput sa traga de pantalonii tipului. In tot acest timp pakistanezul zbiera: - LE-AI PUS INVERS ! LE-AI PUS INVERS!!!

Acum am aflat si eu ca Leganza si Lanos au acelasi calorifer

Si eu il scot de fiacare data, atit la mine cit si la altii. Totusi, intrebarea era asta :

Dar de ce cu motorul oprit ??? Scoti furtunul de aer din corpul clapetei, dai cu spray si turezi putin motorul astfel incit sa nu moara.

Bug ???

Inainte de intreaga operatiune, 3 usi le-am avut "preparate" folosind niste materiale mai putin destepte. Intii lipisem un fel de saltea de cauciuc peste care am aplicat o izolatie de 5 mm. Nu stiu cum naiba ii zice, am luat-o dintr-un magazin de bricolaj, ceva gen burete (nu chiar burete, nu tinea apa) + aluminiu. Inca de pe atunci tabla scotea un sunet infundat iar ambianta din interior era f. placuta (liniste + caldura; fetele de usi se incalzeau in 5 minute). Deci, fara a fi montat inca sistemul audio pot anticipa rezultatele prin comparatie . Podeaua are de la mama ei o saltea izolatoare de cca 3 cm, nu am avut chef sa mai demontez scaunele pentru a o imbunatati, am fost multumit si pina acum de comportamentul ei. In plus, in vara i-am tras o antifonare pe exterior, doua miini de antifon de calitate. Ii ajunge ... nici mama ei nu i-a acordat atit atentie @DJ: E chiar bine cind ai unde lucra, hala este putin incalzita, nu mi-au inghetat deloc miinile pe scule. Cit despre a doua masina, in perioada asta s-a numit metrou sau, ocazional, masina de imprumut

Profilul metalic in forma de "U" in care intra chederul geamului. Doar partea din interiorul usii. Din cite am vazut si auzit, nu sint singurul la care respectivele glisiere s-au deteriorat in ultimul hal.

Am uitat sa mentionez ca am schimbat (sau sint in curs de schimbare) toate glisierele usilor. Unele aratau f. rau (ruginite ca naiba) altele ... disparusera cu totul (tot din cauza ruginei). Vreo 3 arata bine insa vor fi si ele schimbate, oricum le-am luat. Am mai facut ceva si nu am amintit: usile, pragurile si portbagajul au beneficiat de un tratament cu ceara profi. Lasind la o parte protectia impotriva apei, miroase suspect de bine . Merci velican_costi, nu mai am mult

Pai as putea spune ca MOS-ul a adormit putintel . Respectiv mi-a murit bateria. Initial am fost putin cam mirat, dupa ce am completat cu aproape 500ml apa mi-a trecut mirarea. Asta e, comoditatea se plateste. Am tinut-o vreo 2 zile pe redresor, degeaba. Doar 3 din cele 6 celule dau semne de viata, restul nici gind sa bolboroseasca. Deci, alta. Astazi i-am gasit si viitoarea baterie, un Bosch Silver Plus S5. O alta achizitie, tot neprevazuta, a fost parbrizul. Cind m-am apucat sa montez piesele MOSului am descoperit o crapatura de cca. 10 cm in coltul dreapta sus. Ieri a fost montat un parbriz identic cu cel original. Deocamdata imi pare rau de vechiul parbriz Pilkington care avea doar 1 an si 1 luna, ramine sa vedem cum se va comporta cel nou. In momentul acesta MOSul este complet inchegat, lucrez singur, avansez destul de lent. In plus, am avut o pauza de lucru de vreo 2-3 saptamini, urgente neprevazute ... desigur Astazi i-am montat ultimele elemente: spoilerul fata, spoilerul spate si aparatorile de noroi. Multa vreme mi-a luat jupuirea foliilor si spalarea geamurilor de adeziv. Initial am folosit Nitrodiluant, functioneaza minunat insa nenoroceste miinile. Astazi am incercat alcool etilic tehnic de 80* si am fost foarte suprins sa constat ca merge f. bine. Nu la fel de bine ca nitrodiluantul insa nu ataca la fel de rau pielea. Vi-l recomand cu incredere. Cred ca ala de 90* este si mai eficient. Am inlocuit 3 usi, cele fata si dreapta spate. Fara a le testa inainte, s-au potrivit perfect. Ma asteptam la asta, doar de aia nici nu le-am mai testat . Am inlocuit totusi cablajul electric la usile fata, masina donatoare fiind de UK. Toate usile au fost "ingreunate" prin aplicarea de Aluband. Peste Aluband am lipit un izolator termic si fonic de 10mm de tip Kaimanflex. De acelasi tratament a beneficiat portbagajul si aripile spate. Feeling-ul nu poate fi descris, e ... de nedescris Mai am de pus cablajele electrice la usile din dreapta. Dintr-o eroare de ... greseala, am scos cablajul usii din spate, desi nu era necesar. Din pacate, niste probleme de sanatate (ale lui subsemnatu') ma impiedica sa finalizez operatiunea saptamina aceasta . Simbata oricum voi merge la munca, insa nu cred ca voi reusi tot ce mi-am propus. Deci ... versiunea finala, de-abia saptamina viitoare. Pina atunci, niste preview-uri:

Sonda de temperatura sa zicem ca ti-ar da indicatii aiurea la ceas. Insa nu te-ai intrebat de ce nu iti baga caldura in acel moment ? Nu ti se pare cam exagerata coincidenta ? Pusa pe scanner in timp ce merge