vrazvanc

Cam asa arata prajiturile. Nu am reusit sa scot poze mai bune de atat. Din cate se vede e cam rau si nu-mi iese planul cu taiat imbinarea si pus un colier mai lung, din cauza ca e senzorul aproape. Le-as lasa sa cada la propriu, dar circul noaptea la drum lung si nu ar fi placut sa ma trezesc cu esapamentul pe jos. Sunt dezamagit ca nu as vrea sa fac o carpeala cu sudat, iar varianta sa le cumpar noi, mi se pare prea scumpa. O sa vad, le mai las asa pana ma bag sub ea pentru schimbul de ulei si ma mai gandesc. As apela la dezmembrari, dar sigur nu am sanse sa gasesc ceva bun.

Mie numai "taxa" imi iese in evidenta aici; bani, bani, bani. Numai noi, europenii, suntem atat de preocupati de poluare. Altii precum americanii cu motoare imense, nu sunt atat de ecologisti. Dar asa e cand furi, ai de unde... Vestul isi "obliga" oamenii sa scape de vechituri poluante, care avand alt nivel de trai, isi permit. In schimb noi, luam gunoaiele lor, dar sa platim tacsa. Sunt si alti factori poluanti, pentru care statul nu face nimic. Noi "importam" gunoi la pret de nimic. Vin transporturi pe toate caile din alte tari cu asa ceva. Spagi, rudenii, interese. Nu e vorba de E1, E2, E3 etc. Alt aspect, personal folosesc masina de maxim 3-4 ori pe luna. Cat as putea eu sa poluez daca masina sta mai mult in garaj? Din cate vad, niciodata nu s-a pus problema unei diferentieri.

Ai check aprins? Pune un tester prima data si vezi ce spune.

Pune anunt pe olx, o sa dureze ceva, dar poate o sa ai noroc. Eu luam pe a mea (2007, 75000 km) 6000 de lei; cerusem 6500, dar probabil 6000 urma sa imi dea. Nu am mai vandut eu pana la urma. Ti-am dat sfatul asta pentru ca sunt multe cazane la preturi de nimic dar sunt si oameni care cauta un Matiz bun, chiar daca e ceva mai scump. Asta era si cazul persoanei in cazul meu, spunea ca a vazut multe Matiz-uri, dar ca toate aveau probleme. Sa nu vi se para amuzant, e pe bune ce spun. 😀

Chiulasa noua. Piston. Stiu ca ai Euro 2, dar sa-ti faci idee de preturi.

E greu de explicat daca nu te uiti la filmulete pe YouTube. Era legat de "samcrac", asta care incarca filmulete gen cum a postat ches; se vand masini care au fost inundate, in care s-au sinucis sau au fost ucisi oameni 😁 Dar cine stie, acum mie mi se pare dubios, dar de cand va fi legal si la noi sa purtam pistoale precum brichetele...

O sa vad ce suruburi gasesc, dar sa ajung acolo. Am dat cu WD40 si a iesit fum de m-am speriat cand am pornit motorul. Dar mi se pare o idee buna de incercat sa le desfac cand sunt incinse. Daaa, ce mai foloseam la 'dacii' lichidul de frana 😀

Exact colierul postat de Viktor as vrea sa il pun ca prima solutie. Scutul il am, l-am cumparat, dar nu pot sa scot suruburile vechi. Sunt coapte si par sudate bine acolo, mi-e ca daca incerc sa le desfac fara sa le descant inainte cu WD40, se vor distruge si raman cu filetul in galerie. O sa pun niste poze cand ajung la masina. Va multumesc pentru sfaturi, o sa tin cont de tipul de sudura. Daca reusesc sa repar, am inteles ca sunt niste suruburi dintr-un material mai bun. Chinezariile astea originale, le pui, dar nu le mai desfaci.

O sa pun poze cu ce am eu in minte si cu scutul cand mai ajung pe la masina. Scutul a ruginit exact in locurile unde sunt prinse suruburile, unul din ele nici nu-l mai tine. E o idee cu dezmembrarile, dar nu stiu ce iese la demontarea fiarelor vechi. Mi-e o frica sa mai desfac ceva de cand am patit-o cu chiulasa...

Am pus garnitura. Nu ma astept sa mai vad ulei. Acum urmeaza sa ma ocup de esapament, mai exact scutul de la galeria de evacuare, care abia mai sta in doua suruburi si baraie la anumite turatii ale motorului (dau cu WD-40 din cand in cand), apoi sa vad ce solutie gasesc pentru imbinarea saxofonului cu toba intermediara; n-as vra sa ma trezesc noaptea ca atarna. Prima solutie ce-mi vine in minte, taiata imbinarea, sau mai bine zis ce a ramas din ea si, montarea unui colier lung, sau sudat cumva, ceea ce nu-mi prea place. Nu vreau sa cheltui cate mii de lei face tot traseul, prefer sa carpesc, "elegant" as spune. Din ce calcule am facut in urma cu ceva timp, am ajuns la un total de vreo 3000-3500 de lei, ceea ce mi se pare cam a fi valoarea masinii...

78.000 km Am facut niste cercetari in legatura cu uleiul care iese pe la joja si zic eu ca am gasit vinovatul. Ramane de vazut, nu am reusit sa fac nimic, din cauza ca a fost super frig, chiar si in garaj. Am bagat boroscopul si nu e de la simering si nici de la baie, totul vine de pe langa suportul jojei. Asadar se pare ca exista un O-ring acolo. Cand o sa fie vremea mai prietenoasa, o sa scot suportul sa vad care-i treaba si sper asta sa fie. 1 leu la Radacini. Am luat doua.

Eu am tinut-o 5 ani si 20k km. Arata bine, cu exceptia une mici crapaturi pe partea cu dintata. Nu as schimba-o in locul tau, dar tu hotarasti cum crezi ca e mai bine.

Patina si si-a revenit, dar mai mergea... S-o fi marit cuplu la inimioara motanului si l-a depasit pe cel suportat de catre ambreiaj 😋 La tine cum se prezinta traseul esapamentului? Ai schimbat/sudat ceva vreodata la el? Eu am imbinarea de la catalizator praf facuta si ma astept de cativa ani sa cada, dar nu a facut-o inca.

Am scapat de ITP pana in 2020, fara prbleme, au verificat inclusiv farurile. Uleiul iarasi iese pe acolo (curatasem bine inainte), o sa bag boroscopul, nici telefonul nu a intrat, daramite capul meu, chiar daca m-am bagat sub. Nu e de la garnitura baii, vine de sus. Ambreiajul a tacut dupa ce l-am uns, era cumva de la cauciucuri.

M-am uitat sa zic putin mai bine si nu pare a fi de la simering, ci de la suportul jojei. Alt bonus, a inceput sa scartie pedala de ambreiaj, dar de afara. O sa-i dau cu vaselina la spray si sper sa nu vina zgomotul dintre motor si cutie. Ce am observat in toti anii de cand o am, ii place benzina de la OMW si la asta raman. Cand ii dau de la Petrom, se simte ciudat. Desi credeam ca-i doar marketing, se vede diferenta.

A iesit brici plasticul! Cu gaurile, de asta m-am potolit si eu cand am vrut sa-mi montez ceas original in bord. Am rezolvat cu un player care are ceas, iar pentru telefoane, la bricheta (oricum nu fumez). Vezi sa nu explodeze maneta aia... 😋 Sunt impresionat de tine, de Dj si de alti cativa colegi, de cata rabdare aveti cu utilajele.

Interesant. Eu am observat, la drum lung, in rampa pe o portiune mai mare, se face foarte cald in masina; dupa ce drumul devine plat, revine la normal. Din cauza ca motorul este mai fortat, oare sa fie? Astept sa vad daca exista schimbari dupa schimbarea pompei originale (cu Hepu) daca e mai bine iarna, pentru ca mi se parea ca nu mai scoate asa mare caldura aeroterma, fata de acum ceva ani. M-am gandit ca radiatorul poate fi partial colmatat; am vazut ca traseul este subtire si au si niste arcuri in ele.

Mi s-a parut dubios sa apara asa mult ulei dintr-o data acolo, imediat dupa ce am schimbat distributia; ce coincidenta ar fi daca e de la garnitura baii. Da, curat motorul, pana acum 😀 Astept un drum pe la tara sa o urc pe rampa, ca de sus nu am avut loc nici macar sa fac o poza mai buna sau sa ma uit si eu mai bine. Intre timp cred ca am sa ma uit cu boroscopul.

Si m-am trezit cu ce sper ca se vede in poza, ulei destul de mult pe coltul baii de ulei. A mai fost la fel dupa ce am schimbat distributia, dar l-am sters, gandindu-ma ca e WD40 pe care l-am dat din belsug pe suruburile de la capacul culbutorilor. Dupa schimbul de ulei, am sters bine tot, deci nu e de la filtru. Am si pus degetul, filtrul e uscat. Tare mi-e sa nu fie de la simeringul vibrochenului, pe care il cumparasem sa il schimb, dar nu am facut-o la recomandarea ... Vad ca e si in sus, pe teava jojei, dar nu se prelinge de sus. Nu am cum momentan sa ma bag sub ea. Aveti idee?

Salut, Parerile mele: - rezervoarele WC incastrate sunt pentru show, e mai dificil sa intervii in caz ca se defecteaza mecanisul sau alte probleme. Am si clasic si incastrat, dar prefer ultima varianta, datorita aspectului. - nu stiu despre panelele de dus. Problema ar fi calcarul, daca se astupa, cum se curata? Nu mai stiu cum e apa de la oras, m-am mutat. Oricum, se pune la cabina, nu la cada. - legat de cada, ca de asta am vrut sa postez, nu mi-as pune acrilic in baie. Am folosit in 6 ani doua cazi din tabla emailata, pe pat din BCA, cada fiind lipita cu adeziv de gresie/faianta, acoperita in zidarie cu faianta (cu usita de vizitare pentru interventie la sifon). Mi-a cazut si para de dus din suport si nu a patit nimic cada. Doar pe una am reusit sa o ciobesc putin, dar am aruncat eu ceva in ea, cu forta. E foarte stabila, rigida precum cele din fonta, nu ai impresia ca te dai in barci precum cele din acril. Alte avantaje nu se zgarie, nu se ingalbeneste. Pe site-ul postat de catre tine, am vazut niste cazi ca peste tot, doar ca mai scumpe. Mi se pare urat si capacul ala alb, arata ieftin. Ca asta am eu. Si sunt si ieftine, ~270 - 300 lei pentru 170 lungime. Cu atat le-am luat eu. Spor!

Pe cea veche vreau sa cred ca am scos-o 95% sa zic. Am pus eu mai multa, ca doar ne stii felul... 😂 Bafta!

Km 76798. De cand mi-am schimbat stilul de mers (mai turat, mers cu 120 km/h), merge mult mai bine, raspunde la acceleratie indiferent de turatii si mi se pare ca urca cu usurinta in rampe fata de cum o stiam. "Problema" pe care o are, este ca iese vaselina pe la capacele ambilor tamburi. Mai are putin si ajunge si pe anvelope. Probabil am exagerat eu cand am uns, dar nu inteleg cum o vaselina buna, speciala pentru rulmenti, care rezista la temperaturi ridicate, ajunge sa arate ca un ulei scurs. Am cumparate capacele noi, dar nu stiu daca are rost sa le schimb, probabil o sa se intample la fel.

Nu ma refeream sa fie viteza foarte mare, ci virajul mai "intepat". Eu nu stiu sa ascult rulmentii cu masina suspendata, plus ca se aud si zgomote de la frane.

Nu stiu ce rulmenti sunt, daca sunt cu ABS sau nu. Dar poti incerca sa iei o curba larga, in ambele directii, mai cu viteza (sa nu intelegi ca recomand sa te rastorni cu masina) si vezi daca dispare sunetul.

😏 Cu singuranta util sa arate mai mult. Taica-miu mergea pe segment de drum cu limita de 90 km/h, el avea 140 si ceva. Prins radarul mobil, amenda 1300 lei. Avea de fapt 138, l-au salvat cei 2 km/h sa-si pastreze permisul. Si se zice ca astia tineri sunt iresponsabili si merg repede. Eu nu am luat niciodata amenda in 13 ani pentru viteza. Dar... oi schimba si eu Matiz-ul in viata asta. 😀