vrazvanc

Da, am urmarit topicul. Eu am dat lac tot Duply-Color pe capace (strat gros) si tot s-a luat vopseaua pe alocuri la spalatorii; dupa ceva ani, ce-i drept. Pe tabla, la reparatia pasajului rotii spate, am folosit ceva din LIDL (Baufix, sau ceva...). Pare mult mai bun. Am pus o intrebare la cei pe care mi-a recomandat @pompiliu92, astept raspuns. Am devenit foarte comod, prefer sa cumpar online totul, sa-mi vina acasa. Pentru ca tariful la transport e infim, in comparatie cu stresul din trafic, riscul de accident, uzura masinii, lipsa locurilor de parcare etccc; combustibilul nu-l mai socotesc.

Waaa, inseamna ca o iau manual. Nu dau eu atata; atat face masina. 😂 Capacelele alea sunt pentru jantele din tabla, eu am nevoie pentru aliaj (modelul pe care l-am luat, e atasat in prima poza).

Am reusit sa schimb azi burduful casetei - l-am schimbat doar pe cel rupt, suficient. Extrem de fleac, dar mai greu cu tampitul de mine care m-am chinuit ca nu stiam ce-si-cum; am stricat nitel si scula de demontare a capatului de bara, ca eram "beat" si nu o pusesem cum trebuie, strangeam capatul de bara, in loc sa strang surubul lui si fuzeta... 🤬 Si ma si vaitam ca e scula de rahat, ca e mica. Doamne... In fine, am stricat si filetul bieletei, l-am pilit, am reusit sa fac o treaba buna intr-un final. Improvizatie cu splintul, ca la Radanici nici macar un splint nu mai gasesti; am pus unul de ax roata spate, pe care l-am scurtat. Facut o tura dupa, nu trage de volan, nu scartie in viraje (mai rau ca inainte 😃 - trebuie facuta o geometrie dupa ce voi schimba toate bucsile, cum spuneam si ceva posturi mai devreme). Apropo de asta, pe langa caseta, am mai cumparat si ceva bucsi, erau la oferta la Radacini - mai obisnuiesc sa cumpar chilipiruri de la ei, desi nu am nevoie, stiind ca intr-un final n-o sa se mai gaseasca nimic. Si ca fapt divers, dupa 15 ani si 91.000 km, capetele de bara sunt in stare fooaarte buna, inclusiv burdufurile (putin fisurate, dar e de inteles), si nu am vrut sa le schimb, puteam lejer sa le iau de la caseta noua - nu are rost. Am pus si poze, intr-un final, mai putin cu farurile. @pompiliu92 Unde, te rog, as putea gasi capacelele pentru jante? M-am gandit sa le duc la sablat, macar, dar nu stiu unde si cat ma mai costa... Ai idee sa imi spui un cost? Sablat si vopsit, separat. Si-asa am numai discutii cu sotia, ca nu intelege rostul de a baga bani in "harbul" asta, cand noi avem alta "masina"; dar cainii latra... 🤣 Zilele astea ma duc sa dejantez anvelopele de pe aliaje SA VAD DACA SUNT DREPTE SI OK jantele, altfel nu mai continui. Ma gandesc sa nu fie strambe, sau ceva, avand 21 de ani...

Am luat jante din aliaj, raritati as spune. 😀 500 lei cu anvelope cu tot - mai merg folosite. Modelul este ca in poza, numai ca ale mele sunt jalnice... Plus ca am doar un capacel central original. Si o sa trebuiasca sa cumpar niste stifturi, originale nu am de unde sa mai iau. Jantele au nevoie de o reconditionare, din pacate, sunt vopsite stil crom, arata urat rau; era sa nici nu le iau. Plus ca trebuie putin slefuite sunt zgariate. Fabricate in 2000. Nu stiu ce spray sa le dau, Duply-Color e kk, frumos, dar nu tine. Oricum, SH, nu aveam ce sa gasesc cu vopsea originala buna, fie aliaj sau otel. Da, merci de confirmare, @DjDark, o sa iau Kleber. Debica nu mai iau pur si simplu, vreau altceva. Nici nu am mai gasit. Linglong sunt "cele mai bune" anvelope chinezesti, asa am vazut si eu intr-un top. Promit ca revin cu poze.

Nu pun chinezarii pe masina mea, chiar daca or fi sa zicem OK. Aveam impresia ca se mai fabrica si prin EU. M-am hotarat sa le iau pe astea. Pare o varianta mult mai buna (dar si mai scumpa), din ce m-am documentat. Problema e ca vreau niste jante, originale, fie aliaj sau otel (dar pe gri). Nu prea gasesc ceva in stare buna. Nu e OK sa circul cu anvelopele de acum ca sunt vechi, din 2013. Crapat e mult spus, se vad fisuri mici. Azi mi-am facut de lucru la ea, curatenie si am pus covorase textile (dedicate), plus polish faruri. O sa pun si poze; mereu sunt, ba grabit, ba murdar pe maini etc. 😠 Te salut, bafta!

"Minerva is a Belgian private label founded in 1995. Originally manufactured by the German group Continental, Minerva tyres are now produced in Europe and Asia." Da, se fac si in chaina.

Si incep incet-incet sa pice piesele din cauciuc. Burduful casetei de directie de pe stanga e zdrente. Am comandat caseta de directie originala, care vine cu tot cu capetele de bara. Dupa ce iau burdufurile si capetele, o sa vand caseta (n-am unde s-o mai tin si pe-aia). Ochisem niste anvelope Minerva (Continental), la 145 lei/buc, dar cand sa le comand au marit pretul la 200 lei; m-am lasat de sport. Si cu toate ca ar trebui sa le inlocuiesc, pentru ca sunt crapate, le mai las o perioada de terfeleala; pentru oras si cateva sute de km pe luna, "nu e" o problema. O sa trebuiasca sa dau iar un polish pe faruri, unul e putin galben. Urmeaza ITP-ul. Ma surprinde esapamentul, care e mai curat ca niciodata. E ruginiu si nu se ia absolut nicio negreala pe deget. O fi buna combinatia benzina MOL + ulei Ravenol 5W 40.

Si eu! Vine cat de curand vremea cand n-o sa mai gasim piese... 😐 Dar tie nu ti-e rau cand stii cat ai de lucru la fierataniile alea? Mie cand mi se "strica" ceva la masini, sau cand ma gandesc ca trebuie sa merg la service, sau chiar ITP, ma iau ametelile, nu dorm noaptea. 🤣

Hihi...

Daca mai are (ca mine) cineva pitici sa-si lipeasca pe parbriz abtibildul, incercati la ACR Teleorman. Mie mi-a adus cateva, personal, un domn super de treaba. Le trimit prin curier oriunde. In Bucuresti ACR-ul "pare ca nu mai exista", iar la benzinarii habar nu au ce-i ala.

Dar ce camera de bord ai de i-a atras atentia? Nu de alta, dar am si eu una in masina, din aia de sta pe oglinda - panarama - (nu-mi plac cele de se lipesc pe parbriz - de fapt nu-mi plac deloc camerele, dar in caz de nevoie; sper sa nu). Mai frica mi-e de panoul "casetofonului". Ce oameni, sa strice masina pentru o amarata de camera...

Am cumparat un tester "profesional", care arata in procente viata acumulatorului; e 100% si stiam, ca e nou. In rest incarca bine si consumul la pornire e bun. Testerul l-am luat mai mult pentru cazanul celalalt, caruia i-a lesinat bateria de stat mult in garaj degeaba.

Super Cielo! Dar nu prea merge (parerea mea) albastru la emblema de la "dacie". Negru era fundalul... PS: Super si Dacia!

Astazi, micutul gigantel, prietenul meu de nadejde, a facut 90.000 km.💪 A primit cadou un plin de la MOL, ca de altceva nu are nevoie. A, ba da, de o baie, dar se rezolva. 🤭 O SA urmeze anvelope, s-au mai crapat intre timp, de cand le-am laudat; dar sunt extrem de multumit de alegere si de banii cheltuiti. "Si-au trait traiul". Farul din dreapta iar incepe incet-incet sa se nasoleasca... O sa vad ce masuri iau.

Vorba din reclama aia cu "Hai ca te-am ars!", "La cata treaba am eu...". 😁 Nu pot sa ma ocup de ea momentan, sa fie sanatoasa si sa faca ce vrea. Plus ca trebuie sa racai nitel si lucrarea din spate, unde au inceput sa apara puncte de rugina. Oricum, sunt multumit, la ce lucrare de mantuiala am facut acolo - de mantuiala, in sensul ca acolo trebuia taiata toata zona aceea. Dar va multumesc pentru incurajari, si mai ales tie Vali pentru intentie! O s-o fac la spray local, sigur o sa iasa multumitor - daca-mi dau interesul. Sincer nu cred c-o s-o fac anul asta. Sunt ocupat si cu harbul celalalt, munca, bebe, teren/casa etc. Intre timp i-am dat uleiul de la Ravenol.

Da, stiu care-i treaba cu ele, dar nu ma agit din motiv ca aripile sunt putin indoite, lovite, sau nu stiu ce s-a intamplat; asa am luat masina. Problema e timpul si locatia... nu prea sunt. 😁

Nu sunt gauri, tabla e OK. Nu e de mult asa. Pietrele au ciobit vopseaua pe cantul aripii si a sapat rugina pe sub vopsea. Spun ca nu sunt gauri ca au sarit portiuni de vopsea si am vazut ca tabla e intreaga. Am dat eu cu corector sa nu se vada urat... din avion.

Cam asa arata ciuma...

Da, ar fi cel mai simplu. Flex, chit, vopsit, lacuit, polishat. Sa vad cand am timp sa ma ocup; la tara trebuie, nu pot in fata blocului.

Da, va multumesc de sfaturi. M-am gandit ce varianta sa aleg din cele trei, aripi noi, de la dezmembrari la culoare, sau sa repar. Mi-ar placea asta cu dezmembrarile, fiind la culoare (daca as gasi - sa fie si in stare impecabila). M-am uitat si incepe si pe drepta. Asta din cauza pietricelelor care au sarit in vopsea, pe cant, de aici problema asta. Nu sunt deloc afectate (ca tabla), doar vopseaua e inflorita/sarita - mai nou. Nu stiu ce sa fac, o sa vad si scriu aici.

89 000 km. Merge gigantul brici, doar apa - paie - si bataie. I-am cumparat ulei Ravenol 5W 40 si filtru Mahle, pe care urmeaza sa i le pun prin aprilie. Din pacate a inceput sa zboare vopseaua (la spalatorie) de pe langa buza aripii fata - stanga. Cam nasol, e plina de flori si ar trebui facuta; nu stiu cand si daca se va intampla.

A dat vreun zevzec cu usa de ti-a facut bucuria. Ce naiba s-or tot "strica" fierataniile astea?! Si la a mea (Mazda) mai pica, stand in garaj - si nefolosind-o, cate ceva. 😠

Super tare, sa le stapanesti sanatos. Nu am mai vazut asa ceva pe strada. Poze, vad ca ai pus link. Le gasiti AICI.

Cred ca am de 6 ani becurile de la Philips, de putere normala, numai ca sunt mai albe. Am mai probat intre timp si e OK, functioneaza; sper sa nu se lase cu fum, topituri sau flacari.

Da-i in KKo, ca nici piesele nu mai sunt vopsite corespunzator, ci doar sa arate a nou.