vrazvanc

Atasez cu intarziere maare stickerul 😁 Am intrebat la ACR daca il au. Presupun ca nimeni nu mai are asa ceva in masina si fac monolog ca un nebun. Doar eu mai tin in masini asa ceva.

Eu o sa incerc si sa curat bine parbrizul. Poate o fi de vina ceara de la spalatorii. Cand eram mai tanar nu imi amintesc sa fi schimbat la "dacii" asa des stergatoarele; pe alea le spala doar ploaia. 😁

Parbrizul ce sa aiba? Prea multa ceara poate? Stiu ca important e sa stearga, dar nici alea urate nu-si faceau treaba. Bine ca ale mele nu fac galagie 😁 M-am gandit si eu sa le intorc, poate lasa darele cand se duc.

Am vazut si eu review-uri slabe pe Emag la Bosch. Nu stiu, ori e loterie, ori au bratele stergatoarelor ceva; arc, sunt strambe, nu stiu. De exemplu am avut niste stergatoare de 5 lei bucata, aero si au tinut un an stergand perfect. Acum pun unele germanesti si lasa dare ambele din prima. Important e ca masinuta are aproape 89.000 km si se comporta excent. Sunt si acum multumit de alegerea facuta. Pacat ca nu are AC.

Bosch am vrut sa pun, dar nu am gasit dimensiunile de 53 si 40 cm. Online ma refer, ca nu se merita, pentru cat costa transportul in ziua de azi, sa umblu aiurea. Champion comandasem, de pe un site care are toate produsele din lume listate, dar nimic pe stoc (Targul de piese, la fel si ePiesa). In final am ajuns la Alca, pret super OK. 47 lei cu tot cu transport, de la Dedeman. Si calitatea lor mi se pare foarte buna, cauciucul e moale, plasticul aratos, bine finisat. Ma gandesc sa nu aiba bratele masinii vreo problema. Chiar asa, niciun fel de stergator nu e bun? Alea clasice arata urat, nu-mi vine sa ma uit la masina.

Si iaaar am schimbat stergatoarele, cu unele "nemtesti", de la Alca, super flat. Valeo s-au dovedit a fi glume, dupa ce stergatorul mic lasa o dara cat casa, la dus. Cel mare sterge bine, dar m-am saturat de aspectul vechi al clasicelor stergatoare. Sa vedem cat tin si astea, ca reclama vad ca au. 😁 LE: Sunt frumoase, dar sunt proaste. Au lasat, ambele, o dara pe mijloc, din prima. 😡 Le pastrez ca sunt aratoase rau.

Gata, l-am aranjat 😁 N-am mai avut rabdare si am luat senzor de parcare de la noi, 30 lei cu transport cu tot; tot lucios. Butonul de avarii cica nu se mai gaseste. Am cumparat becuri de pe Maica Domnului, ceva mai mari, dar au incaput OK in butoane. Hayonul se inchide mai bine acum. Ma bucur ca nu mai are hibe, sper sa nu mai apara chestii.

Hai, ca e si papuc. 😁

Mai am in plan, daca tot m-am apucat sa-l bibilesc pe gigant, sa: - rezolv contactorul hayonului care face figuri; - lipesc pe bord afisajul senzorilor de parcare (chiar daca acum ceva timp ma enerva, acum m-am razgandit 😁); - sa inlocuiesc senzorul de parcare nefunctional (l-am comandat din China, dar negru lucios, nu am gasit mat); - sa fac iluminarea butonului de avarii (am comandat alt buton); - sa reglez inchiderea hayonului, in asa fel incat sa se inchida mai usor, fara sa-l mai trantesc cum e acum.

😄 Da, al meu e albastru. Cel din imagini o fi matza lui augustinionut...

Matiz ofrod 😹

Vali, multumesc mult, dar nu cred ca mai e necesar. Sper sa mai tina asa esapamentul cativa ani. 😀

Totul mijto, pana la conversia din automata in manuala... Nu inteleg de ce... 🤔

Asa e. Astept sa cada tobele si sa mai apara vreo gaura sa il schimb pe tot, desi e foarte scump din cauza catalizatorului. Ma enerveaza scutul termic, care si acum e legat cu sarma; nu au avut ce sa-i faca.

Am rezolvat esapamentul, 200 lei. Taiat si sudat teava, argon si autogen pe unde nu au avut loc. S-a schimbat si sunetul, au disparut paraieturile. Dar nu era chiar de pus mainile in cap cum au facut aia la ITP.

@DjDark Multumesc, acum am vazut postarea ta. O sa ma uit pe Maps. Am trimis niste mail-uri cu poze, sa vad ce oferte primesc. Una 200 de lei... Lacul nu mi-a placut de cand l-am aplicat, Dupli-Color.

O "bormasina" cu acumulator, cu disc cu burete si pasta polish faruri de la ABRO. Totul de baza si rapid, pe intuneric, nimic profesional. 😁 Acelasi tratament si pentru faruri. Apropo, m-am uitat pe topic si in iunie 2015 am restaurat farurile, deci au tinut bine. OK, a cam stat in garaj masina, dar daca tine 2 - 3 ani afara, sunt multumit. Desi nu inteleg cum de un lac pentru caroserie, se poate matui si ingalbeni dupa o vreme. In alta ordine de idei, fie de la uleiul mai "gros", fie de la benzina de la Rompetrol, teava de esapament este din nou ruginie, ca atunci cand am cumparat masina, la 47 000 km.

Da, eu le-am facut. Fara smirghel.

Lac e dat in 5 - 6 straturi (groase) de data trecuta. Inca nu e foarte clara sticla din cauza lacului, deci mai merg polishate de inca ceva ori. 😀 Acum am curatat doar suprafata oxidata cu smirghel de 2000 si 5000. La sfarsit am pus ceara solida. Ma astept sa mai tina (fara garaj) inca cel putin 2 ani. Daca stiam ca expira ITP-ul curand, imi faceam timp sa ma ocup de ele, sa nu ma mai persifleze aia. Daca stiti un garaj care se ocupa de esapament, spuneti-mi si mie. Parca Vali mi-a mai spus de un loc, dar am uitat.

Gata. Multumit. Mai am toba s-o fac. Nu mai dau bani, sunt OK astea. Am dat si pe stopuri un polish rapid, sa fie.

Asa e, dar daca nu se mai fac din sticla, trebuie sa dadacim plasticaraiele...

Da, unul e si galben. O sa pun poze. Dar sunt multumit de cat au tinut.

87 000 km. ITP trecut cu chiu si vai, farurile terminate, la fel si flansa teava esapament. Urmeaza sa le rezolv. 😬

Am resuscitat gigantul, 220 lei toata distractia (transport, montaj, garantie la masina). Am mers pe Varta.

Da, legenda urbana... Oricum, motorul e mai silentios, de asta sunt sigur. Acum merg cu 100 km/h, fara sa-mi mai urle in cap motorul ca inainte. Nu am scos borna, nu avea rost pentru doua saptamani.