nt98adu

Pai nu prea merge. Operatiunea costa fix 250 ron la alte service-uri. Antigel nu conteaza marca atata timp cat are codul G13 fara silicati.

Mare grija cu Scop resapate. Eu am rulat 1 luna cu un set dupa care au devenit patrate. Bineinteles, erau in garantie si mi-am luat banii inapoi. Personal, nu recomand Scop.

@Salex: Nu am Ferodo Premium, ci Ferodo SL. Poate din cauza asta nu sunt bune. Le voi inlocui cu TRW asa cum am pe spate.

Ce bine-ar fi sa mai gasim placute originale identice cu echiparea din fabrica!

@Mircea. Nu-mi pot da seama ce a fost acolo insa din punctul meu de vedere nu a fost derapaj. Daca nu a vrut sa depaseasca pentru ca din ce am inteles, nu avea ce, numai ca a fost neatentie. Eu refuz sa cred ca masina aia a derapat! Si spun neatentie pentru ca nu a schitat nici un gest, nici nu a apasat frana. Daca mie-mi apare ceva brusc in fata, instinctiv franez si trag dreapta. Exista si varianta medicala, adica datorita problemelor pe care inca le avea, reflexele nu au functionat sau pur si simplu a fost suficient sa se uite in spate la copii si masina s-o ia razna.

Tico fiind mai mic, poate nu il nimerea.

Da, eu am derapat in curba, am intrat pe contrasens, din fata venea un turism. Nu aveam decat vreo 70 in afara localitatii, masina tractiune spate, cauciucuri Continental M+S rulate aprox. 3000km. Nu am simtit cand a fugit spatele insa sistemele au intervenit in urmatoarea secunda, taind acceleratia motorului la zero, masina a intrat in frana de motor, a intrat si controlul tractiunii, palpaiau toti martorii din bord, instinctiv am luat de volan in sensul deraparii insa nu stiu daca a ajutat prea mult. Doar pentru ca masina era dotata cu sisteme am evitat coliziunea, altfel nu mai postam aici. Cand m-am dat jos din masina, nu ma puteam tine pe picioare, asa gheata era pe asfalt! Deci neadaptarea vitezei la conditiile de trafic, insa nu mi-am dat seama ca e polei. Aveam impresia ca e doar asfalt umed. Asa ca acolo nu a fost derapaj. Asta e o vrajeala sa ascunda teribilismul cetateanului Huidu. Omul a vrut sa depaseasca sau sa taie curba. Cu asa o masina nu mergi cu 30km/h. Si mai toti care circulati pe drumurile patriei observati ca cei cu masini clasa de lux, nu stau sa impleteasca pe drum. Traim in Romania si unii respecta regulile de circulatie doar cand observa rutiera sau nici atunci daca e mai fitos. Cine are de la 200cp in sus sub capota, nu circula cu 50 in localitate. Am trecut prin asa ceva, insa odata cu inaintarea in varsta iti trece pofta de adrenalina, viteza si teribilism. Revenind la subiect, dupa paranteza de mai sus, parerea mea este ca cetateanul Huidu galopa nebuneste, a vrut sa depaseasca un turism in curba si a lovit frontal Loganul.

Acum la stiri: ,, 4 tineri decedati in accident de masina in localitatea Fagaras. Se aflau intrun taxi care a derapat, a patruns pe contrasens si a lovit frontal un microbuz". Pun pariu ca pana maine intamplarea v-a fi uitata. Daca Huidu conducea un amarat de Logan, categoric nu era atata valva.

Placutele sunt montate corect. Problema e ca pastila de franare are in componenta mai mult metal. E foarte deranjant si fac zgomot mai ales cand franezi usor. Eu am cumparat Ferodo si fac la fel. Urmatoarele vor fi originale GM, care chiar daca se uzeaza mai repede, nu fac zgomot.

Cd-urile originale le citeste? De regula se murdarest lentila, insa cu cd-ul de curatat nu faci nimic. Mergi la un atelier de reparatii electronice si se rezolva. Eu am patit-o la combina din casa si s-a rezolvat.

Reinvii acest topic cu specificatia ca filtrul de aer de pe Daewoo Evanda potriveste si pe Epica si e doar 19 ron. Origine GM.

@Salex: Si eu astept acelasi lucru. Cand de apuci fortat de situatie sa modifici ceva, trebuie sa-ti asumi anumite riscuri. @Razvante: Din pacate nu am semnat pozitia fixarii ansamblului arc-amortizor pe fuzeta si trebuie sa reglez unghiul de cadere a rotii pe carosaj (covergenta-divergenta); @Argon: Eu zic ca da si ai explicatia mai sus. @Ches: Am avut tot felul de oferte care mai de care mai dubioase sau nu, insa pe bani nimic. Toata lumea afirma ca e deosebita, frumoasa etc. insa cat aud ca e Daewoo, fug. Daca era Chevrolet, probabil era vanduta. In ziarul local am postat anuntul Chevrolet Evanda si am primit destule telefoane si vizionari. Cand afirmam ca in acte e trecuta Daewoo, se desumflau vizibil si bagau textul: ,, Va sun eu cand ma hotarasc". Cum nimeni nu s-a hotarat, m-am hotarat eu. As fi vrut sa o vand pentru ca am de renovat o casa si orice ban in plus e binevenit, insa se pare ca nu vrea sa plece de la mine, deci voi apela la un mic imprumut asa cum face toata lumea. @Daewoo: multumesc si o voi face asa cum trebuie. Oricum sunt in lucru, pentru Evanda, flanse de la 4 x 114,3 la 4 x 100 pe care vor veni jante pe 18'. Si nu ma las pana nu o aduc ca in pozele atasate, exceptand grila frontala, proiectoarele si pleoapele de pe faruri.

Arcurile au fost comprimate la -4 prin presa si flacara deschisa, iar telescoapele originale le-am trimis la Brasov unui meserias care se ocupa de treaba asta de prin 1972 si reface orice tip de telescop pe orice fel de duritate (la comanda). Lucreaza in special pentru masinile de rally si omul stie meserie. A scurtat tijele la -4 si le-a intarit functie de greutatea masinii si ceea ce mi-am dorit: sa nu mai fie barca. Tot ceea ce va pot spune este ca si pe compresie si pe destindere amorizoarele sunt impecabile. Masina nu topaie, nu este rigida. Ruleaza impecabil, este mult mai stabila atat pe curbe cat si pe drum drept. In aceasta seara am rulat pe macadam cu viteze intre 40 si 60km/h si nu se simtea decat un oarecare zumzet a ansamblului ceasuri de bord. A meritat investitia tinand cont ca un telescop pe original la Evanda costa numai 565ron! Treaba proasta e ca iarasi trebuie sa ma programez la directie ceea ce mai dureaza vreo saptamana. Nu pot adapta alta suspensie pentru ca nu potriveste nimic, iar suspensie sport pentru acest model nu exista, nu s-a fabricat niciodata. Amortizoarele au capac filetat, deci la orice problema se pot desface, schimba simeringurile si inlocui uleiul. Au fost calculate sa fie mai rigide pe fata si mai moi pe spate, dupa spusele meseriasului: ,,sa nu te arunce in curbe" . Nu ma pricep ce inseamna asta, insa a meritat din plin cei 600 ron. Mai este o firma in Galati ce se ocupa de asa ceva, insa din informatile pe care le am sunt niste tepari. Firma se numeste SC Servocar SRL si a dat multe tepe pe Renault si BMW forum, a distrus Daewoo-urile unor prieteni si nu numai.

Da, caracteristic suspensiei Daewoo. La drum intins normal ca nu se simtea, insa am fost prin august la Brasov si pe Oituz si Magura, asteptam sa se rastoarne la curbe luate cu 60-70 sau 80 functie de dificultate. Toata afacerea m-a costat 1000 ron adica 1/4 dintro suspensie noua care tot barca ar fi fost. Cel putin stiu ca am rezolvat cea mai mare problema a acestei masini. Bine, am si coborato cu -4 pentru mai multa stabilitate.

In final, am rezolvat si singura problema majora ce ma apasa: suspensia. Acum Evanda, seamana a masina.

Nu merg pe Matiz. Sunt 4 x100, nu 4 x114,3.

400 ron negociabil.

Pastreaza-mi unul si anunta-ma cand il ai.

Stai cuminte ca am vb. si la telefon si ne stim si de pe celalalt forum! Ai PM.

Sonda se desface daca galeria de evacuare e aproape rosie Nu cumpara din dezmebrari doar daca iti da garantie, adica daca sonda nu e in parametri sa ai posibilitatea sa o dai retur.

Ma intereseaza. Cum facem? Vrei banii in cont si mi-l trimiti prin Posta Romana?

Orice masina se poate aduce la adevar daca ai vointa si ceva bani. Orice masina am avut, a fost luata de la zero ca si cand nimic nu ar fi fost facut la ea. Este un efort financiar pe care uneori, la vanzare, nu-l vezi inapoi, insa esti cu inima impacata ca ai mai salvat o masina de la moarte sigura.

Un update cu cateva foto.

Firul de la delco reprezinta amorsarea pompei de benzina si implicit a instalatiei de alimentare. Daca iei joja si o introduci in mufa dupa care atingi pe plusul acumulatorului, vei auzi pompa de benzina. Al doilea cablu cu mufa e ceva nasol. Rezulta din fofo ca nu e conectata sonda lambda, deci de aici si un consum cu aprox. 1 litru mai mult. Mai uita-te dupa o mufa care trebuie introdusa in mufa de la sonda.

Multumesc Costi. Fac si eu ce pot!