Juliaen

La fel am facut si eu cu scaunele de la Dacie, le-am scos si le-am batut bine (cel putin banchetele spate erau jale). Apoi le-am aspirat bine si le-am spalat cu Biocarpet. O solutie ieftina ce da rezultate! Parerea mea ca 150 RON nu prea merita, cam mult!

Diferenta de calitate e evidenta, dar nu prea poti sa iti dai seama de asta decat atunci cand pui mana pe un produs similar din afara, care, de cele mai multe ori, este superior calitativ dar si inferior ca pret la achizitie. Un exemplu banal, a baut cineva Co.. Cola (fara reclama) din afara? Eu am baut din Austria si Italia, si e cu totul altceva. Vina e a noastra, evident. Ar trebui ca piata interna sa isi schime conceptia si sa faca achizitii folosind ca principal criteriu calitatea, sa ajungem si noi ca in afara, unde, ce nu e bun, nu prea se cumpara. Asa sa va rezolva si problema celor ce ne baga pe gat marfa contrafacuta, piata ii va elimina, pt. ca autoritatile vad ca nu prea au de gat, deocamdata au treba sa ma cauta la licenta de Windows!

Din pacate, inevitabilul e pe cale sa se produca. Zilele acestea se voteaza (daca nu s-a votat deja) noul cod fiscal. Ce prevedere credeti ca are inclusa? Una ce, personal, ma arde la buzunar. Incepand de la 1 ianuarie 2007, angajatii cu studii superioare de profil din industria IT ce activeaza in domeniu, nu vor mai beneficia de scutirea de impozitul pe venit. Aceasta era singura facilitate oferita industriei IT. Vorbind obiectiv, lasand deoparte faptul ca o sa pierd o suma destul de importanta de bani, statul "refuza" practic sa incaseze o suma importanta de bani din celelalte impozite aduse de industria IT. De ce? Cineva spunea mai sus se negociaza salarul net si astfel noi, angajatii, nu vom fi afectati. Oare? Cate firme din domeniu vor accepta sa scoata din conturi aceste sume pentru a acoperi cei 16%? Si asa sunt foarte putine ce ofera forme legale de munca. Astfel, se incurajeaza munca la negru, pe care, cu voie, fara voie, vom fi nevoiti sa o acceptam. Vor fi venituri ce nu vor fi declarate de catre firme, astfel statul isi va da palme singur. In ultimul timp au aparut tot felul de firme, hai sa nu le zic fantoma, ce ofera recompense pe masura, la modul ca ofera salarii net superioare fata de concurenta (prin includerea tuturor impozitelor ce ar fi trebuit varsate in conturile statului), dar nu ofera carte de munca. Practic, firma respectiva nu exista in acte, lucrul se face la domiciliu, nu se ofera carte de munca, dar salarul obtinut face programatorul sa uite acest lucru. Profitul obtinut de firma respectiva nu va fi impozitat de nimeni!!! Toti conducatorii nostri spun ca vor stoparea exportului de materie cenusie. Curios este ca fac exact contrariul. Si asa pe piata se resimte o nevoie acuta de forta de munca. Multe firme se bazeaza acum pe studenti, care, dupa finalizarea studiilor ne vor saluta cu viza pe pasaport de pe scara avionului. Nu spune nimeni ca acei 16% pot tine un om in tara, dar, daca un programator va avea ocazia sa plece, nu are nici un motiv sa nu o faca! Nu e nimic, vom pleca sa platim impozite in alta tara, macar acolo vom avea de unde!!! Canada, pregateste-te, acusica imi fac bagajele!!!

Felicitari pentru achizitie si sa o porti cat mai mult pe drumurile patriei cati mai multi km. Sunt curios si eu de pret, km la bord si de imbunatatiri (pare a avea cateva). La o prima vedere, arata a masina intretinuta.

Supravietuiesc cu siguranta. Am si eu un catel mic, si observ ca animalele au simturile foarte devoltate (pe mine ma lasa masca unele lucruri, si mi se par greu reproductibile la rasa umana). Un animal isi va recunoaste cu siguranta mama, chiar dupa o anumita perioada de timp. Catelul meu isi recunoaste mama (a se intelege sotia) chiar si dupa 2 luni de absenta de acasa si o simte de la cateva sute de metri distanta. Si-a intalnit mama naturala dupa 7 luni, si se vedea apropierea dintre cei doi. Sare la usa si latra inca de cand parchez masina in fata blocului. Daca un om, printr-un accident, ar ajunge intr-o padure sau pe o inslua pustie, departe de civilizatie, oare nu va supravietui? Nimeni nu va gandi ceva de genul "o sa mor, asa ca nu mai are rost sa fac nimic". Cu siguranta isi va gasi un adapost, va improviza, va cauta hrana, etc... Un mare plus pentru animale este faptul ca nu depinde asa de mult de "confortul" propriei case. Se vor adapta mai usor cu un nou mediu si o noua casa. In schimb, de ex., unii din noi resimt multe lipsuri chiar si atunci cand merg in vizita la tara, se creeaza opinia ca in mediu rural e o lume rupta de civilizatie. Instinctul de supravietuire le va da mari sanse celor doua... parerea mea (23 ani).

Niciodata (cu exceptii)! Pe vremuri mi se facea mila de unii pe strada, dar, pentru ce? Oare chiar merita? In primul rand, nu esti sigur ce iei in masina (mai ales noaptea) - va prezint pe scurt doar cazul preotului catolic din satul bunicilor mei, care, a avut mila de 2 oameni pe care i-a luat la ocazie, si, asta a fost cam ultimul sau gest de caritate facut in viata. S-a intamplat acum 6 ani, in judetul Neamt, preotul a fost gasit pe malul Bistritei, strangulat, legat de maini, la ~80km de locul de unde a plecat, masina a fost gasita abandonata (preotul purta camasa neagra si colar!!!). Sa faci asta cu gandul ca mai scoti niste bani de carburant? No way, de multe ori esti luat in ras, preferam mai degraba sa nu iau bani deloc. Deranjul din masina: enorm. Dupa fiecare autostopist trebuie sa cureti masina: nimanui nu-i pasa ca se urca cu picioarele pe scaune, mocheta, etc.. calca unde-apuca, fereasca-te sa mai fie si noroi pe afara... Am patit asta si cu prietenii. Tot timpul gaseam covorasele stranse gramada si mocheta jale. Acum, la ocazie iau doar pe cei aflati la ananghie ... la modul ramas cu masina in drum, chestii de genul acesta. Mai bine singur, dar mai linistit. Nu mai punem la socoteala faptul ca, daca ai un accident din vina ta si in masina transporti un autostopist, cam esti bun de plata, cam trebuie sa te impaci cu el (financiar vorbind). In sens invers, evit cat pot sa merg la ocazie. Ultima data am fost cu o ruda, si 30 km m-am rugat cat pentru un an intreg: 120-140km/h pe un drum plin de gropi. Mai bine cu trenul!

Ce spune un american daca se trezeste noaptea din somn si vede televizorul mergand prin camera??? " Drop it , nigga' !"

1. Dacie 1310 personala 1986 - 6 (prima masina pe care am pus mana, pe ea am invatat soferie, pacat ca a imbatranit si ruginit) 2. Dacia 1310 a tatalui 1999 - 5.5 2. Dacia 1310 a socrului 1993 -7 3. Kia Sephia 1996 - 8 (masina meseriasa la vremea ei, am condus-o inca de cand nu aveam permis) 4. Ford Focus 2002 - 8.5 (prima masina condusa cu GPS monitor de 14', dotari OK' - o placere la condus) 5. Nissan Primera 2004 - 10 (dotari super OK - Play Station 2 in spatarul scaunelor din fata, DVD player inclus in parasolar, GPS, camere video pe spate, etc., ramai indragostit de masina, m-am simti ca intr-un palat, avea, tot ce imi trebuie inauntru) 6. Logan 2005 - 6.5 (...boaeh... ma abtin si ma bucur ca nu mi-am cumparat) 7. Cielo 2002 - 7.5 (old style, dar inca in putere) 8. Nubira2 2006 - 9.5 (prima masina muncita din banii mei, asa ca pot fi subiectiv - e amanta mea, sotia stie!!!) Total - peste 100.000km. Concluzia: orice e mai bun ca o Dacie.

Am avut cateva experiente de condus cu slapi sau sandale, dar nu mai fac. E foarte stresant si incomod, piciorul oboseste imediat, plus ca nu prea aveam siguranta pe ce pedala apas. Incaltamintea fixa pe picior e cea mai indicata, atat pentru siguranta cat si pentru confort, cu mentiunea sa nu aiba talpa prea groasa (personal am un sentiment foarte ciudat).

Nu ma refer la drumul prin Motca, Pascani - Halaucesti - Mircesti - Roman (pana la iesirea pe drumul European). Asta e mai scurt (~44km) si pe aici merg si maxi-taxi. Sigur nu e impecabil - pe alocuri a disparut asfaltul cu totul. Prin Hanul Ancutei sunt cam 65km, dar merita diferenta, avand in vedere ca poti da si 140.

Am intalnit in ultimele saptamani tot felul de masini cu radare: Vento alb, fara nici o inscriptie, dar cu numar MAI, intre Bacau si Roman, mai nou, baga intr-o Solenza alba, numar obisnuit, dar, cea mai tare, am vazut in Bacau un Logan galben, ziceai ca e Taxi, dar... cashketa la volan, radarul pe bord. La polul opus, intre Iasi si Targu Frumos, circula un Passat inscriptionat si cu girofar, de i se vad sirenele de la 1 km.

Urmareste cineva Brainiac pe Discovery? Intr-una din saptamanile trecute s-a facut un test despre cum reactioneaza individul sub influenta alcoolului (mai exact, bere). Testarea se facea la biliard, cu mingea la picior printre jaloane si darts. Concluzia: dupa 1 bere, individul e mult mai concentrat. Constientizarea faptului ca a consumat alcool il face sa fie mai concentrat in actiunile sale. Apoi, odata cu consumul, scade capacitatea individului de a-si focaliza fortele in indeplinirea scopului propus. Probabil aceasta e si explicatia legiuitorilor, ce permit, in unele tari, o anumita concentratie in sange la volan. Rog a nu se interpreta sau aplica!!!

La utile as include un parasolar; prinde bine, mai ales ca acum e sezonul cu soare intens ce incinge bordul si volanul. Si e ieftin, 40-100k. Pentru cei cu animale, ceva utilitar pentru transportul acestora. Eu acum caut o solutie pentru catelul meu (de talie mica). Dupa fiecare drum muncesc din greu sa curat masina de par. Sunt in dificultate pentru ca nu ma indur sa il inchid intr-o cusca de transport caini (e copilul meu, ce naiba!) si nici nu sta (neastamparatul) intr-un cosulet. Deocamdata pun o paturica in spate si il leg de tetiera, nu de alta, dar risc sa ma trezesc cu el in brate; asa, doar latra la mana mea cand schimb vitezele.

Salut VIP-ul de Iasi. L-am intalnit ieri intre Roman si Tg. Frumos. Mi-a atras privirea pt. ca avem amandoi Nubira, aceeasi culoare. Sper ca el era, si nu confund. Daca da, atunci e primul membru din club ce il intalnesc.

Vreau sa va prezint comportamentul unui idiot la volan, ce l-am intalnit noaptea trecuta, la 12 noaptea, la iesirea din Tg. Secuiesc spre Brasov: foarte liber drumul, vine din departare desteptu' cu xenoane (faza lunga), se apropie, cam la 100m da scurta (intre timp franasem foarte mult pentru ca ma orbea), iar la cativa metri in fata mea da faza lunga si intra pe sensul meu de mers si se retrage in ultima clipa, aproape ca s-au sters oglinzile laterale. Ce am apucat sa fac a fost doar aproape sa opresc masina, am tras dreapta cat s-a putut si am pus luminile pe pozitie, sa nu il orbesc pe idiot si speram sa se poata retrage la timp. Poate cineva explica un astfel de comportament? Cine i-a dat permis idiotului? Mergi linistit pe strada, si te trezesti ca te baga unul ca asta in boale... Pentru cei ce incearca sa caute un motiv de provocare din partea mea, mentionez ca aveam faza scurta chiar dinainte de a-l intalni, si farurile de ceata stinse. L-am vazut ca vine ca idiotul cu faza lunga (xenoane, ziceai ca e nocturna de stadion) si am preferat sa reduc mult viteza decat sa il blitez (ar fi trebuit sa isi fi dat singur seama cum merge). Imi pare tare rau ca nu am apucat sa ii vad numarul... dar, fara nici un regret, l-as fi impuscat.

Incercati Pascani - Roman sau Iasi (Canta) - singurul regret va fi ca nu conduceti tanc in loc de woo. Scurtatura Hemeiusi - Moinesti (pentru a ocoli Bacaul) te faci sa regreti ca nu ai aripi, doar asa poti sa nu ramai suspendat.

Cat mai joasa si cat mai in spate! De nevoie, nu din placere. Nu am decat 2.05 si e singura solutie pentru a nu trece picioarele prin volan si sa nu-mi fac freza in plafon: scaunul dat la maxim in spate si spatarul un pic lasat. Mici neplaceri uneori cand trebuie sa ma aplec in fata sa observ mai bine traficul, mare ghinion pentru cel ce sta in spatele meu (ori e copil, ori a pus-o....)

Preferential - nu m-am riscat sa primesc un numar de genul PRT, ZWX, QWX si sa dau in balba cand ii spun cuiva numarul masinii. La Dacie am avut NT-10-SET, mi-a placut la nebunie numarul, l-am luat odata cu masina de la o firma si am renuntat la el cand am vandut-o. Acum am NT-83-SYM: eu am ales masina, sotia numarul (Simona, v-ati prins, SIM nu mai erau disponibile pe Neamt).

La vechea Dacie, singura noapte cand am parcat-o in dreptul balconului, era sa raman fara parbriz. Norocul meu a fost chederul ce era prins bine. In final a cazut victima o Dacie alaturata, ce a ramas fara parbriz, ceasuri de bord si alte alea. Eu am pierdut doar 5 cm din cheder. Nu mai zic ca ieseam din ora in ora sa ma uit la masina - se pare ca hotii s-au incadrat perfect intre doua iesiri ale mele...

Indiferent de ce spune fostul proprietar, ar fi indicat sa schimbi pe guvernarea ta toate consumabilele (esti sigur de ce ai facut cu mana ta), si, daca bugetul permite, o verificare intr-un service competent, pentru a descoperi eventualele defectiuni ascunse la prima "pedala". Eu am avut ghinionul sa intalnesc la vanzare un Cielo din 2002 cu 64k km a carui proprietar habar nu avea ca trebuie sa schimbi uleiul/filtre, etc, nici nu stia ce e aia distributie si ca trebuie verificata / schimbata la un anumt nr. de km. In rest, iti urez drum intins, si multa benzina, sa poti sa te bucuri de ea! Ceva poze cu micul monstru?

Generali: valoarea asigurata 10.600 Euro (38.000 RON), full casco, fara fransiza, 2.050 RON e plata pe primul an (asistenta rutiera 24h - gratuita + asistenta rutiera internationala, transporta autoturismul avariat in orasul de domiciliu + decontul transportului pasagerilor, in limita a 250 Euro). In plus, sunt baieti de treaba (poti negocia cu ei si ajungi la "mici intelegeri" fara prea mari probleme - mi-au facut polita valabila cu 2 zile anterior semnarii politei, pt. ca aveam nevoie de asta la banca).

KissFm, Radio21, NationalFm, EuropaFm - le schimb des intre ele, de multe ori nu am ce asculta - reclamele ma dispera, prefer sa aud zumzetul soselelor. La putere sunt posturile pirat - se prind greu, schimba des frecventa, dar, odata prins, merita: muzica buna, nici urma de reclama.

Albea - marfa italiana ce nu inspira incredere din punct de vedere al fiabilitatii (intretinere, revizii....). Opel, placuta masina, dar motorul 1.4 din dotare cam subtirel la performante. Prin eliminare, ramase Lacetti. Totusi, Nubira e exclusa din start? Modelul Sx Mt e 10.300 (atat era Wagon inainte de 1 mai, pe perioada promotiei)

Inca un lucru important in luarea deciziei pentru achizitionarea auto e reteaua de service. La Daewoo e acelasi pret, indiferent ca e Tico, Espero, Matiz, Leganza (~300k ora - mai ieftin decat Dacia). Comparatia cu Supernova nu cred ca isi are rostul. In ultimele luni am vazut o gramada de Supernove, Solenza si chiar Logan pline de rugine (la Logan e adevarat ca nu sunt vizibile, dar daca o sa cauti in cateva locuri mai ascunse o sa te ingrozesti). Cauta o masina cu tabla buna, dar buna, pentru ca reconditionarea caroseriei e o operatie costisitoare. Motorul se repara, cum se preciza si in alte posturi, si costurile nu sunt asa de mari. Intrebai de comparatie tabla intre Cielo Koreean si nou: multa lume spune ca modelele Koreea sunt net superioare celor noi, chiar daca vorbim aici de o masina de 9-10 ani (pretul unui Cielo de 9-10 ani poate depasi jumatate din pretul unuia nou, in cazul unei masini intretinute). La cele noi, tabla mai e cum mai e, dar finisajele interioare mi se par cel putin execrabile ("chinezarii" romanesti); mergi de curiozitate la un show-room daewoo si studiaza un model. Am un prieten cu Cielo Koreea '96, 280.oookm ce merge impecabil, nu a umblat la motor, doar a inlocuit amoritzoare si bucsaraia. Iar Espero, tot din aceeasi perioada, e superior fata de Cielo (sa ne gandim numai la diferenta de pret de nou de atunci).

Bornele nu au nici o implicatie in procesul spalarii! Se lasa asa cum sunt!