FLEX

Pentru circulat strict urban, bag numai 95, ca si pentru raiduri lungi, in care nu am chef de alergat ... dar pentru un du-te-vino Bucuesti-Brasov, de exemplu, mai bag si de 98, sau de 99+, daca sint puternic la buzunar ... oricum, pretul la 95 e acum cit era 98-ul cind am inceput discutia, asa ca ...

Don Sergio, fisele de bujii E INFIPTE BINE? ia vezi si pe acolo ... daca nu, imcearca matale o zeama de curatat ...

Ah, daca puneam un pariu cu privire la marca si modelul masinii inainte de a posta tu, acum eram bogat ... In alta ordine de idei, sper ca la traversa fata asigurarile ti-au dat schimbare, nu indreptare, spoilerul e mai putin important, dar daca e indoit plastic sau crapat schimba-l si pe ala.

ticolino, daca te mai iei de vreun Simson, ai incurcat-o cu mine ... alea-s bijuterii, nene, nu ca astea moderne, facute din tot felul de metale si aliaje 8)

Nuuuuuuuuuu, aia chiar e buna! ...

Ooooohhhh! ce s-au rafinat baietii! auzi la ei, numere straine, arabi fara bani, pana de benzina, accident ... uite de-aia eu nu opresc si nu iau autostopisti ... Dar o patanie a unui prieten de-al meu e haioasa rau: noiembrie tirziu, A1, viscol si zapada, pana de cauciuc, lipsa cric, lipsa cheie de roti, Dacia Nova GTi ... a tot facut din mina pina i s-a acrit, n-a oprit nimeni ... salvator, a inceput sa fluture 2 hirtii de 100.000ROL si intr-un tirziu a oprit un ARO hirbuit, care s-a "lacomit" la 200.000ROL.

Poi nene Viper, hitman a zis de ceva 9000E si PUNCT, nu rate, nu alea-alea ... so, in banii astia e cam ce am scornit eu pe acolo, oricit de aiurea ar parea Daca vorbim de rate, la un avans de 9000E iti iei cam ce vrei tu pina in 20.000E DDP, nu CIP, si de aici oeferta pur si simplu explodeaza, sint cel putin 15 marci si ~200 modele de masini accesibile. Dar sub 9000E DDP cash, bate-ma. omoara-ma, dar avem doar masini de clasa mica, din care 2 indigene (Logan si Cielo), o ex-CAER-ista (Fabia) si un hibrid vestic (Albea) ... asta e, cu asta defilam!

E foarte bine ca e mai mare, se descarca mai greu in repaos, curent la pornire mai vioi, etc., etc., etc. ... nu in ultimul rind, se descarca mai greu daca ai uitat un consumator pornit (faruri, avarii, etc.) PS: excelenta aplicatia VARTA! ce nu inteleg e de ce draq la Matiz e indicata o baterie de 35Ah, iar la Tico una de 50Ah

Daca intebi de cutie pe pavilion montata pe Matiz, eu iti spun ca se cvadrupleaza volumul posibil de ambarcat in masina (cutie de 350l, fata de cei 104l ai portbagajului), dar consumul creste cu ~ 1-1.5l% la aceeasi viteza de croaziera, plus un pronuntat zgomot la vint ... deci in anumite situatii se merita, in altele nu!

hitmane, io zic sa nu eziti la comparatia SH vs. NOUA, respectiv eu n-as lua SH nici batut ... acu', problema e de money, cu limitare la 9000Epm ... si variantele ar fi: -Fiat Albea -Skoda Fabia -Daewoo Cielo -Dacia Logan Nu prea am inteles ce ti-a facut Loganul de nu-ti place, dar asta e, pe fond cam ai dreptate, platesti prea mult pentru cit fac toate mantzocarelile de pe ea (vorbesc de full-option); Fiat Albea mie mi-a placut, cu tot designul cam prafuit si oferta limitata de motoare (si mi-a placut urcindu-ma in el, ergonomie buna, materiale solide, etc.); Skoda Fabia e usor submotorizata la banii astia (1.2HTP 3 cilindri), dar masina arata destul de bine, in special hatch-ul si break-ul; Daewoo Cielo mie inca imi place cum arata, designul agresiv al botului e destul de actual zic eu ... problema lui e scaderea constanta a calitatii de fabricatie din 2002 incoace ... acum, aceasta scadere de calitate se manifesta in special la finisarea interioara (furnizori autohtoni, din pacate) si pe partea mecanica in special la adoptarea combustibilului alternativ (LPG) ... din partea mea, LPG iese complet din schema, fiindca se pare ca montajul are bug-uri ... Acum, tu sti cel mai bine ce spatiu interior si ce dotari doresti, din partea mea io vreau de la o masina sa aiba un motor capabil si 4 roti, restul nu prea ma intereseaza ... pe acest considerent, eu as merge pe o Fabia hatch cu cel mai mare motor posibil in limita a 9000E, fie ea si coaja ... pe locul secund, la egalitate, ar fi Cielo si Albea, unde s-ar confrunta capacitatea cargo a Fiatului cu dotarile de confort ale lui Cielo (EXCLUS LPG, DA?) ... si in fine, Logan ia bronzul pe considerentul ca masina inca nu a trecut de bolile copilariei si inca planeaza suspiciuni asupra calitatii de fabricatie si a conceptiei de proiectare (cam discutabila, zic eu, fie si pentru ca e atit de neobisnuita in ziua de azi) ... pe de alta parte, un Logan chior costa 5700E si de restul pina la 9000E poti face tot felul de chestii placute ... io n-as lua aceasta masina decit silit de imprejurari nefavorabile, FIINDCA NU MI SE POTRIVESTE. De vazut in special si serviciile post-vinzare, in special garantie, la care eu zic ca Daewoo bate de departe concurenta la raportul calitate/pret (si unde Fabia e in buda, grupul Porsche Romania e celebru pentru calitatea slaba si pretul enorm al service-ului), precum si cheltuielile conexe, altele decit carburantul (asigurari, consumabile, etc.)

sprite, e corect si ce spui tu, chestia e ca din punct de vedere LEGAL infractiunea ce a generat accidentul in prima instanta apartine automobilistului ... sad but true, asa se considera ... sincer, chiar nu ma gindesc la sanatatea lor cind ii feresc, ci la a mea (identic si in cazul pietonilor), deoarece SIGUR eu pic de fraier in fata organului, fiindca asa e mersul ... aseara, la stiri, inca un centaur tavalit (fractura de bazin) si inca un sofer vinovat ... take care, boys!

Io i-am dat pina in limitare de multe ori, din neatentie I=38 II=72 III=112 IV=145 V=150

Corect, e insetata rau masina cu poveri in spinare ...

In 2003 a fost buba cu cablul si pedala de ambreiaj ... a mea e din Aprilie 2003 ...

Bateria care o ai acum R.I.P ... chiar sint curios ce iese din topicul asta ...

Jamais! racirea este exceptionala!

Rog a se observa ca masina INCA ESTE IN GARANTIE si din cite inteleg a fost reparata numai la dealer-ul local si la Craiova ... deci sint sanse de cistig, fabrica acorda garantia indiferent daca mergi pe drumuri comunale sau numai pe superAutobahn ... scrie clar in caiet in ce conditii se excepteaza de la garantie: utilizarea la curse sau pe drumuri neamenajate ... deci daca mergi pe drum PUBLIC, fie el bombardat, nu are nimeni de ce sa refuze garantia.

Daca vrei sa coste mult (prietenii stie de ce ) ia-l pe cel mai "suparat" din gama si nu cred ca vei regreta ... confortul este mult superior unui E sau mai rau, Van (as enumera oglinzi reglabile din interior, geamuri electrice, DESCHIDERE PORTBAGAJ DIN INTERIOR si acele mici maruntisuri care iti fac viata mai placuta la volan, plus tot felul de finisaje simpatice), iar siguranta e mult mai buna (airbag sofer, ABS); daca pina si zeul, cu piciorul lui greu, a ajuns sa fie multumit de consum cu un SE, cheltuielile de deplasare vor fi cele mai mici posibile cu o masina noua din RO. Daca e o investitie obligatorie, deci care sa nu coste mult, Matiz E/AC e ceea ce iti trebuie (cu Van-ul nu iesi la iarba verde, nu?). Totusi, deoarece inteleg ca exista si oferte concurente, ca nu uitam bubele "clasice" ale Matizului made in Ro: amortizoare spate galagioase, usoara "indispozitie" a tr.II si hai sa zic si de cablul ambreiaj sensibil ... in rest, la o utilizare "fara manusi" cred ca e foarte bun, racire excelenta, pornire indiferent de vreme, electronica nu face fitze, trenul de rulare rezistent si ingaduitor cu neatentia soferului (gropi, de exemplu), frine andurante, motor fiabil, masina nu stie ca afara e ploaie sau zapada sau calduri ucigase ... masina ideala, nu-i asa? Totusi, daca te-ai obisnuit cu un anumit nivel de confort si dotari cred ca e bine sa iei de la SE in sus, ca sa nu te sochezi de saracia lucie din E, fie el si cu A/C.

Mie mi-ar place joasa, dar la Matiz nu se poa' ... de asta imi place Fiatul 600, ca stai cu fundul pe asfalt, nu ca in autobuz ...

EXACT! pe al meu l-au paradit cu ocazia repararii CV, "plingea" usor pe la simeringul stinga, cel de la CV! L-am schimbat in garantie, dar trebuie sa fac completare la uleiul CV. Si totusi ... cum mama ciorilor A SARIT de la locul lui (la laurentziu83), fiindca eu asta suspectez ca s-a intimplat ... daca era spart, pierdea progresiv, nu dintr-o data.

ticolino, imi pare rau ca te-ai enervat din cauza mea, poate n-am fost eu destul de clar in exprimare, dar chiar sint perfect de acord cu ce-ai scris! asa este, noi riscam tabla, ei risca viata sau scaunul cu rotile, de asta trebuie sa-i ocrotim cit putem, dar si motociclistii ar trebui sa nu se mai bage in belea gratuit! (nu e cazul boss-ului, a gresit clar, cunosc foarte bine intersectia respectiva!). Si pe bune, eu chiar cred ca s-au vorbit, deoarece de citeva luni N-AM VAZUT VREUNUL FARA LUMINI, pe cind inainte ... sa nu mai discutam, mergeau majoritatea FARA! a trebuit sa deie coltul citziva, ca sa RESPECTE LEGEA! PS: cam la ce pret se mai invirt sovieticele sau cehoaicele mai vechi, ca parca am asa un gind ...

Deoarece am avut aventuri neplacute cu amenzi de acum 2-3 ani (platite in 48h, dar la Politie figuram ca rau-platnic!) eu am decis sa nu mai trimit PV (copie)+chitanta (ORIGINAL!) prin posta! cind ma duc sa platesc impozitul pe Fiat ( ) ma duc si cu teancul de PV+chitante si se rezolva la ghiseu! Procedura este de un cretinism extrem, respectiv primesti PV de la Politie, platesti unde se plateste (CEC, Trezorerie, Posta), borderourile de plata PE HIRTIE merg la Politie, acolo alta munca manuala de sortat si comparat cu "scrisorile" trimise de amendat, apoi se trage linie si se trimite raportul la Fisc, care te trece dator! hirtiile astea trec prin prea multe miini si posibilitatea de eroare umana este enorma ... plus ca n-am inteles de ce trebuie sa trimit la Politie EXEMPLARUL ORIGINAL DIN CHITANTA? in caz ca vreun destept pierde sirul exact la chitanta mea, aleluia! nu mai am NICI O DOVADA CUM CA AM FACUT PLATA, IN ORIGINAL! oricum, inainte sa ma hotarasc sa nu mai trimit scrisori faceam obligatoriu o copie dupa chitanta si pastram PV-ul "original" - copie indigo! Recuperarea dovezii de plata a amenzii din arhiva CEC m-a costat 65.000ROL (taxa de http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=15613&view=findpost&p=450382][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=15613&view=findpost&p=450382]cautare[/url]'> in arhiva!) la o amenda de 150.000ROL! surprinzator a fost ca s-a cautat MANUAL, in ARHIVA DE HIRTIE! cum draq, astia nu tin si arhiva computerizata? am ramas masca! plus ca am avut bulan si am dat la nimereala data exacta (din cele 2 zile posibile!), daca nimeream alta data mai plateam 65.000ROL!

Iti spun eu Doru cum arata ... JALNIC! io tocmai ce l-am schimbat, dupa ~ 10kkm (+/-1kkm ) ... este una dintre cele mai bengoase inventii "culese" de pe DaewooClub.ro!

Cum sa-ti spun ... primul care greseste e de obicei automobilistul, de regula neacordare de prioritate ... asa ca centaurul poa' sa mearga cu viteza unei rachete sol-sol, evenimentul s-a intimplat din vina initiala a mashinistului. Asa ca ochii in 4, ca nu se stie de unde sare Ninjiki

Dupa ce asta-primavara crapa cam un centaur pe saptamina, eu am prins mare frica de astia ... evident, conform Codului Rutier, vinovat a fost in fiecare caz soferul de automobil, chit ca centaurul mergea vitejeste, inclusiv in localitate ... pur si simplu, la ce viteza au si cit sint de mici, e posibil sa nu-i vezi ... Bine macar ca s-au vorbit intre ei si merg non-stop cu farurile aprinse, in oras sau afara ... din pacate, fac niste manevre de sta mitza-n coada, si-o cauta cu luminarea, zic eu ...