VAXXi

Eu cred ca tu n-ai priceput sau nu vrei sa pricepi: nu s-a luat nimeni de tine, dar ai postat intr-o sectiune pentru 3 modele de masini fara sa aiba lumea habar despre ce masina e vorba, tu avand la profil un Renault. In plus, ignori regulamentu' cu abnegatie (pe langa faza cu nickname-ul). Oferta cu schimbarea lui ramane valabila momentan.

Se discuta pe o tema similar aici, te rog sa postezi acolo. Multumesc.

Esti foarte irascibil, si-mi place ca te preocupa calitatea forumului dand raport la aproape tot topicul pentru ca nu-ti convine ceva, dupa balacareala declansata in public. Daca mai ai nevoie de ajutor, astept un PM cu noul tau nickname, pentru ca asta de-l ai acum este vulgar si nu se-accepta. Daca nu, zi-mi ca sa inchid subiectul.

La "Renault Laguna 2003" pe care-o ai in profil ?

De ce s-o astupi ? daca tot demontezi, iar gaura e facuta bine si nu-i ruginita, monteaza macar un cablu de CB cu mufa aferenta in gaura si trage cablul pana la bord. Ca sa stai linistit, dai pe marginile garniturii de cauciuc de la mufa cu un pic de silicon si gata. Nu stii niciodata cand va fi utila. Vorbesc de ceva de genul asta sau asta.

Avem topic despre anvelope Tico unde se discuta si ce te intereseaza pe tine.

Ca sa te plimbi printre blocuri si sa strigi la lume, sa dai dedicatii pe strada cand mergi in cortegiu de nunta ... sau sa te adresezi publicului in situatii de urgenta. Se asociaza de obicei cu o pereche de stroboscoape chinezesti Serios acu', daca zici ca a avut antena pe cupola, e posibil sa fi fost vreo statie CB sau VHF/UHF care a avut si modul de PA.

Sistem de PA ? public announcement adica. De obicei au alimentare, intrare microfon si iesire difuzor, da' n-am idee pentru ce-ar fi "HOLDER" ala.

Si care-i legatura cu bujiile ? avem topic pentru GPL pe Kalos, Aveo si Lacetti.

Pe cele de la DeAgostini le-a incercat cineva ?

Ai PM = ai mesaj privat, click in partea din dreapta sus a paginii pe nickname (langa avatar, unde e o sageata in jos) si apoi pe "Messenger".

Da: invata cum merge Zgomot fata Matiz Troncanit Matiz

Alo, domnu', de ai deschis 3 topicuri in 5 minute cu subiecte rasdiscutate. Vezi caseta aia cu Google din dreapta sus ? scrie acolo ce cauti si vezi ce gasesti. Antigel Tico si Matiz - amestecuri, tipuri Cuge sub vasul de expansiune, pierderi antigel.

90 lei adica ~16 litri de benzina pentru 78 km ? imi pare rau, da' e un consum aberant de mare. Ori masina are probleme tehnice, ori o conduci prea smucit, ori n-ai facut bine calculul.

Inca unu' pe DN1 si altu' care si-a ales prost momentul sa treaca pe rosu.

Ai mai postat o data aici, ajunge!

ce știe bey ieștia de la merțedes despre dizaining, las' că le arăt io // sursa (da, stiu ca e reclama la firma proprie de placat cu aur, nevasta-sa a omorat un motociclist c-un Hummer aurit pe care il conducea fara permis)

- D-le Bush, aveti dovezi ca Irakul are arme de distrugere in masa? - Sigur, am pastrat chitantele! === Unu' moare si ajunge in iad. Acolo, descopera ca exista cate un iad pentru fiecare tara . Merge in iadul german si intreaba: - Ce ti se face aici ? - Pai, ce sa-ti faca, te pun pe scaunul electric pentru o ora, pe urma te aseaza pe un pat de cuie pentru inca o ora, si restul zilei te biciuieste dracul german. Omului nu-i place ce aude si incearca iadul rusesc: - Ce ti se face aici ? - Pai,te pun pe scaunul electric pentru o ora, pe urma te aseaza pe un pat de cuie pentru inca o ora, si restul zilei te biciuieste dracul rus. Pe urma verifica iadul american, francez, italian si primeste raspunsuri asemanatoare. Apoi, ajunge la iadul romanesc si descopera ca este o coada foarte, foarte mare la intrare. -Ce ti se face aici ? - Pai,te pun pe scaunul electric pentru o ora, pe urma te aseaza pe un pat de cuie pentru inca o ora, si restul zilei te biciuieste dracul roman. - Pai, este cam la fel ca in celelalte iaduri, de ce vrea atata lume sa intre ? - Pentru ca scaunul electric nu merge si nimeni nu vine sa-l repare, cuiele din pat au fost furate, iar dracul roman este un fost senator, care vine, semneaza de prezenta si se duce la bar. === Badea Gheorghe in tren, in acelasi compartiment cu doi tineri foarte pisicosi. Fata: Dragul meu, dar ce ma doare gitutul. Baiatul: Pot sa te pup, draga mea? O pupa. Baiatul: Te mai doare, draga mea? Fata: Nu, puisor, multumesc. La Cluj, fata: Dragul meu, ce ma doare capsorul. Baiatul: Pot sa te pup draga mea? O pupa. Baiatul: Te mai doare, draga mea? Fata: Nu ma mai doare, puisor. La Brasov, Badea Gheorghe, dupa ce-si aduna ideile il intreaba pe baiat: Auzi domnule, da' la hemoroizi nu te pricepi? === Ardelencele. Mă, iubi, mă, nu vreau amu. Nu te supăra pe mine, da' io zic s-o lăsăm pă mâne. Bine, dacă vrei ţi-o fac oral o ţâră, dar să ştii că nu am chef dă mai mult, că mă simt aşa de moleşită, aşa lenioasă. Bine, iubi? Hai, mă, promit că în uichend stau şi io mai mult şi poate ne uităm la un film de care-ţi place ţie... Oltencele. Tuţi apraşteul tău azi şi mâine, păi ce fu... îţi trebuie ţie acum? Păi tu nu văzuşi că fusei 9 ore la muncă, bă trântorule? Şi făcui ciorba, şi am adunat de prin casă după voi. Mama voastră de trântori. Niciun fu... în seara asta, n-am nici o scârbă de chef. Lasă-mă în pace! Arză-te-ar focu' de bărbat bun la nimic! Auzi, mă, la el, io-s caldă în gură de atâta muncă şi lui îi trebuie să se suie pe mine. Săsoaicele. Hansel, liebe! Ich bin suparate pe tine, nu arbait, kaine bani, kaine facem sex. Das ist un erzaţ de sentiment daca nu ezist comunicaţion. Tu vrei ain-ţvai la dormitor, prima dat trebuie respect, ich nu pot sa face cu tine ceva zer gut daca tu nu ai pozition social stabil, aber ţuruc la fabric! Hoite ich habe nicht liebe pentru tine. Auf viderzen! Moldovencele. Mă, ştii şe? Pi mini nu mă mai duşi tu cu zăhărelul ca ultima oară, când ai zis că dacă-ţi pun fofo pi gură, baţi şi tu covoarele şelea. Deci pi mini să mă laşi în paci. Sau, oi videa, dacă-mi dai bani pintru coafor, poate îţi arăt o ţâţă şi ti duci să ti rizolvi la baie. M-am săturat di toati - când bei urli la mini, când eşti treaz, vrei să-mi bagi papuşoiu în chiseliţă. Maramureşencele. Barbati, nu vreau nimic cu tine asta seara. Lasă că vedem mâine sau la sfârşitul săptămânii. Du-te dacă ţi-e foame, că am făcut salata de boeuf, şniţele, supă, chiftele şi ardei copţi. Hai, nu mai insista, că oricum nu facem nimic. Chiar nu am dispoziţia necesară. Du-te şi mănâncă dacă vrei, că deja e târziu şi te văd cam obosit. Trebuie să şi dormi, vrei să faci tensiune? Dobrogencele. Bine, hai s-o facem. Dar dă-mi şi tu bluza asta jos, ştii că nu-mi place cu ea pe mine. Iarăşi eşti cu şosetele? Eşti perfect convins că aici nu eşti la curve, da? Păi serios. Auzi, hai s-o lăsăm pe altădată. Şi mai învaţă şi tu ce e ăla preludiu, că m-am saturat să mă umezesc la comandă! Evreicele. Ştii, dragă, mâine e Yom Kippur şi rabi a spus că trebuie să fim coşer. Trebuie să respectăm Tora, tu ştii că familia noastră are bun renume. Mai bine hai spune-mi ce profit ai obţinut din afacerea cu Şloim? Hai, că trebuie să numărăm banii şi să-i punem la locul ştiut. Lasă alte preocupări acum, nu avem timp, ce, vrei să dăm faliment?! Muntencele. Auzi, sincer, io-mi bag picioarele! Băi, obsedatule, da tu chiar nu te-ai săturat aşa, de tine?? Toată ziua îţi trebuie, parcă eşti pe alcaline. Păi mai termină, băi, că deja mă scoţi din sărite, zău! Io îi zic lu mă-ta că nu pot să stau cu un obsedat sexual ca tine, că aşa ceva nu se mai poate. Ce te faci dacă-s plecată? Bănăţencele. Dragă, tu ştii cât ţiu eu la tine, tu eşti cel mai grozav bărbat de pe lume, totdeauna am apreciat asta la tine şi m-ai satisfăcut întotdeauna până la maxim. Dar eu sunt o doamnă, ştii că azi e ziua mea de coafor, manicură, azi vreau să mă fac frumoasă pentru tine, aş vre să-mi cumperi şi brăţara care am văzut-o ieri la bijutier, o să mi-o pun când o să fiu goală cu tine în dormitor, asta va fi la sfârşit de săptămână, da?, până atunci mă voi gândi numai la tine. Pa, armăsarule! Unguroaicele. Ioi, Pişta dragam, aşteptat atâta pe tine! Vrei să face la tine sex? Hai, anghialom, se bem ceva! Egeşege, no hai inche un pahar. Ioi de jo! Finom o palinka, hai se bem! Şi inche un pahar pentru mine... Un pahar pentru apu, un pahar pentru aniu... Ai adormit, edeşem? Ez oz! Gyuri, hai la lontru, că disno de barbat a dat in primire! Ioi ce mult aşteptat pe tine!

articol Gandul Registrul Auto Român (RAR) deţine, la nivel naţional, doar 44 de autovehicule-laborator cu care echipe mixte, formate din reprezentanţi ai Poliţiei Rutiere şi ai RAR, vor verifica dacă anvelopele corespund cu noua legislaţie, valabilă de luna viitoare. Aceste laboratoare mobile controlează şi în prezent starea tehnică a maşinilor în trafic, iar de la 1 noiembrie vor verifica şi anvelopele, pe drumurile cu zăpadă, polei sau gheaţă. Pentru a verifica anvelopele, echipajele mixte Poliţie-RAR vor folosi câte un şubler şi un cric special. În cadrul laboratorului există, pe lângă un PC portabil conectat la internet pentru a verifica identitatea vehiculului, şi un şubler şi un cric special, pentru a verifica înălţimea profilului anvelopei. Cu acestea se poate măsura înălţimea profilului anvelopei în trei puncte situate la distanţe egale de pe circumferinţa anvelopei", a explicat pentru gândul Stancu Sotir, preşedintele-director general al Registrului Auto Român (RAR). -- Din comentariile de la acelasi articol, se pare ca Motrio Winter Far Away care vin pe Dacia nu sunt inscriptionate cu M+S, doar fulg

Na, ie-te tendinta: articol - noile motoare GM, "noile motoare pe benzina vor avea capacitati cilindrice intre 1 si 1,5 litri".

GM anunta Chevy Spark integral electric. http://www.chicagotribune.com/business/breaking/chi-gm-announces-chevy-spark-fully-electric-car-20111012,0,3031391.story The Chevy Spark EV will be sold in limited markets in the U.S. and other countries, GM said. GM has been testing an electric version of the Chevrolet Cruze -- a larger car similar to the Chevrolet Volt -- in several countries around the world. Feedback from those tests in China, Korea and India has been taken into account in creating the Spark EV. "The Spark EV offers customers living in urban areas who have predictable driving patterns or short commutes an all-electric option," said Jim Federico, global vehicle chief engineer for electric vehicles at Chevrolet. GM has not yet announced details such as the car's driving range, price or in what markets it might be sold.

Ia c-avem noutati: articol Jurnalul. Sublinierile imi apartin. Agenţii de circulaţie nu vor putea da amenzi pentru neechiparea cu cauciucuri de iarnă, în lipsa unui reprezentant al RAR. “Constatările se pot face de către Poliţia Rutieră împreuna cu RAR, sau de către RAR. Agenul de poliţie de unul singur nu poate constata abateri, şi ca atare nici să dea amenzi”, a explicat pentru Jurnalul Naţional comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră. Ordonanţa 5 din 2011 prevede obligativitatea echipării maşinilor cu cauciucuri de iarnă atunci când acestea se deplasează pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Deci, dacă circuli pe un drum uscat – nu ai nicio problemă, dacă ai intrat pe unul cu gheaţă sau zăpadă – rişti amenda. “RAR ne-a comunicat că pot fi folosite şi cauciucuri all-season, însă numai de ceă au menţiunea specială de tip M, M+F,MS sau M&S”, precizează şeful Poliţiei Rutiere. Atenţie! Unii întreprinzători au început să producă colante cu coduri de iarnă care sunt lipite la cald pe cauciucuri care nu îndeplinesc condiţiile ordonanţei. În această situaţie, cel care le pune în vânzare poate fi tras la răspundere. Începând cu 1 noiembrie, aplicarea noilor prevederi devine obligatorie, iar perioada obligativităţii echipării cu cauciucuri de iarnă nu este limitată. Spre exemplu, este posibil ca şi în aprilie, pe anumite drumuri să existe zăpadă, gheaţă sau polei, iar în această situaţie şoferii vor rămâne obligaţi să folosească respectivele cauciucuri. „În legătură cu certificatele de conformitate pentru cacuciucurile luate de afară, din punctul de vedere al poliţiei rutiere acest lucru este o aberaţie”, spune Diniţă. ”Cel care cumpără spre exemplu, o maşină din ţară, la mâna a doua, de unde ar putea primi un astfel de certificat pentru cauciucurile de pe maşină?” ”În funcţie de tipul de cauciuc, înălţimea profilului pentru ca acesta să fie eficient este cuprinsă între 3 si 5 mm. Verificarea acestei condiţii o face specialistul de la RAR, pentru că nu o să bage pixul agentul de circulaţie ca să verifice gradul de uzură”, spune comisarul-şef Diniţă. ”Vom da dispoziţie ca în zonele unde sunt semnalate ninsori să fie instalate echipaje de poliţie rutieră împreuăn cu reprezentanţii RAR. Aceştia, la intrarea în zona afectată de ninsoare, vor face filtre şi vor verifica dacă maşinile sunt echipate cu cauciucuri de iarnă”, avertizeză şeful Poliţiei rutiere. Amenda va fi aplicată şoferului, şi nu proprietarului maşinii, pentru că şoferul are obligaţia legală de a se îngriji de pregătirea maşinii pentru drum. Sancţiunile se pot da şi dacă maşina respectivă nu este implicată într-un accident. Şoferul riscă o amendă curpinsă între 9 şi 20 de puncte, adică între 5 şi 12 milioane. În cazul unui accident, şoferul va plăti şi daunele. Asiguratorii au spus că nu vor acorda despagubiri în cazul accidentelor provocate de maşini neechipate corespunzător pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Începând cu 1 noiembrie, la Minsterul Transporturilor, în cadrul comandamentului de iarnă va funcţiona un punct de informare privind starea drumurilor. Orice şofer, înainte de a pleca la drum se poate interesa aici pentru a afla dacă pe traseul ales există zăpadă sau urmează să ningă. În cadrul Direcţiei de poliţie rutieră va exista o grupă operativă pentru monitorizare şi intervenţie. Toate maşinile poliţiei rutiere sunt echipate cu cauciucuri de iarnă iar Loganurile MCV au fost echipate de la livrare atât cu cauciucuri de iarnă, cât şi cu cele de vară. La nivelul Poliţiei Române au fost demarate procedurile de achiziţie de cauciucuri de iarnă pentru toate maşinile. Cauciucurile de vară crapă la frig şi îşi pierd proprietăţile, în timp ce cauciucurile de iarnă îşi păstrează proprietăţile şi conferă condiţii suplimentare de siguranţă în trafic. Studiile arată că în timpul frânării, spre exemplu, cauciucurile de iarnă sunt cu 5% mai eficiente decât cele de vară.

Raspuns de la BPR, luat de pe alt forum:

Pentru cazurile mentionate de tine (flote si transport comercial) era de asteptat; pana la urma, astea sunt supuse unor alte reguli decat vehiculele detinute de persoane fizice datorita regimului lor. Problema e cat de invazive vor deveni pentru turismele obisnuite, in urma lobbyului facut de firmele de asigurare. In plus, sa nu uitam ca legiuitorii sunt mai mult sau mai putin influentati de sponsorii campaniilor electorale. Era o poveste haioasa pe net despre unu' care suna in anul 2050 sa-si comande o pizza cu de toate si operatoarea il refuza, deoarece sistemul lor integrat ii afisa ca are colesterolul mare ... treaba asta cu monitorizarea stilului de condus e doar un prim pas spre 1984.

Da, clar. Am vazut si o emisiune pe DW despre ideea asta, inca in faza de teste: totul e bagat intr-o cutiuta mai mica decat un pachet de tigari prinsa de parbriz ca un GPS. Avea 3 leduri (rosu, galben, verde) care se aprindeau in functie de manevrele facute. In curand va fi integrata in ECM probabil