VAXXi

Vezi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=67 Eu mă-ndoiesc c-o să scadă aşa cum speri tu preţurile. Gândeşte-te că până şi samsarii încă dau 4k euro pe un Cielo bine întreţinut din '96-'97. Nu avem o piaţă auto atât de dinamică încât să se producă fluctuaţii atât de importante pe termen scurt. A mea are 10 ani vechime (avea 8 ani când am luat-o). Am luat-o fără vizită la service, fără să fi văzut maşina înainte. Nu ştiam nici ce motor are, dacă poţi să-ţi închipui. În schimb, ştiam de la cine cumpăr şi am avut încredere. De picat, au picat piese pe maşină, dar nu deodată şi nu la intervale scurte. Mai exact, ceea ce am schimbat eu în 20.000 km (ţine cont că asta a însemnat trecerea pragului critic de 100.000 km): pompă benzină, pompă apă, kit distribuţie, curelele şi furtunele de la motor, termostatul... ăăă, şi cam atât. A: plus antena electrică şi două actuatoare (la o portieră şi la capacul de la rezervor) ! Amortizoarele sunt încă cele originale (şi mă apropii de 120.000 km), nu e nimic ruginit (deşi nu se poate spune că o întreţin prea mult la capitolul aspect :"> ), şi-mi aduc aminte şi acum de afişul promoţional din service: "Ofertă Solenza: la revizia de 20.000 km, plăteşti 3 amortizoare şi-l primeşti gratuit p-al 4-lea". Fă tu comparaţia care e mai ieftină de întreţinut Odată cu mine, şi-a luat un coleg Supernova nouă. I-am zis că la banii pe care-i are, îşi cumpăra un second-hand în stare excelentă; n-a vrut. Câte a păţit cu maşina aia (inclusiv rupt cablul de aceleraţie, blocat frâna de mână trasă, actuatoare care cârâiau de se speriau babele pe stradă), nu-ţi închipui. Eu dacă schimb o piesă (chiar scumpă), apăi ştiu că ţine vreme îndelungată, şi nu mai am bătaie de cap cu ea; pe când la Dacie o schimbi mai des, deci pierzi şi bani, şi timp în service, căci diferenţă aşa mare de preţ cum crezi tu că este între piesele de Dacie şi piesele de Daewoo nu este. 1.8 are 94 CP. Gura lumii zice că 1.8 ar fi mai uşor de întreţinut, căci e mai simplu (SOHC faţă de DOHC) Aha. Şi de unde ştii chestia asta, de pe forumuri ? Am avut 2 Cielo-uri (GLE coreean şi Exe românesc), şi pot să-ţi spun că o instalaţie bine întreţinută (plăcuţe şi discuri de calitate, lichid de frână bun şi în parametri, instalaţie aerisită) frânează foarte bine. A, că nea Gigi care nu şi-a schimbat niciodată lichidul de frână sau discurile de când are maşina se plânge că are pedala moale ... păi dă-i una peste ceafă nene, că e pericol public pe drumuri ! Piese de Espero se găsesc bine mersi, pe stoc şi în service-uri. La piesele mai rar comandate, am aşteptat 3-4 zile şi mi-au venit pe comandă de la Craiova. Cel mai mult am aşteptat 1 lună pentru comandă direct din Koreea - deci încă se mai fabrică piese de Espero !

Păi şi ce, e rău să ai oglinda mai mare ?

@mangusta: variaţia acului NU e liniară, deci nu prea ai cum să-ţi dai seama de variaţie. La mine coboară în jumate de sus greu, după aia mai repede.

Oglinzile sunt pe mărimea maşinii. Nu sunt mari.

Are dreptate, offroad-urile adevărate merg pe caucioace înguste.

"Pă comandă" la nea Gigi care face şi balustrade de inox în timpu' liber

Las' că le rezolvăm la mare Sincer, pe mine nu mă deranjează, că m-am obişnuit.

Bre, la teste d-astea ... să aveţi la voi canistra plină. Poate nu vă merge becul Şii... e cam delicată treaba dacă rămâi fără benzină (trebuie reamorsată pompa).

Şi la mine la fel: la plin-ochi urcă aproximativ 3/4 (nu maxim), iar pe minim merg muuult de tot, de se sperie lumea când vede Am mers vreo 2 săptămâni, zilnic în oraş (to work and back), cu acul la minim, şi abia atunci s-a aprins becul. N-am mai repetat experienţa

Vezi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3009 http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=2336

Păi zi că făceai asta pe autostradă, nu prin oraş sau pe DN-uri ... că cine ştie ce mai înţelege lumea

Mda, eu nu-l găsisem :"> Ce să comentăm ? nu e primul, şi nici ultimul şofer care-şi trozneşte maşina (prea) puternică iremediabil. L-aţi uitat p-ăla care a rupt o Dacie în două ? http://www.motociclism.ro/forum/index.php?showtopic=12925 Iar zona e într-adevăr de cacao, ce pana mea n-or scoate fântâna lu' peşte prăjit d-acolo, nu ştiu

Unde bre, că nu găsesc. Link !

http://www.tuning-sound.ro/index.php On Sunday 22nd MAY 2005, the complete Airport of ORADEA, Romania will be thé place for the biggest cartuning & sound-event, ever seen in Romania: “International Tuning & Sound 2005”. On this show, you can see, feel the real famous cars from movies: The orange TOYOTA SUPRA from “The Fast and the Furious” 2001 Universal Pictures and 644 HP strong. The ELEANOR Shelby from “Gone in 60 Seconds” and driven by Nicolas Cage. Also very famous tuning-cars from all over Europe, UK, Japan and USA. The best tuningcars from Romania, Hungaria will be on the show. From the afternoon we will bring a live concert from the worldfamous dance-act: SYLVER and after their show, you can enjoy dj’s WOUT and YVES (Winner of LOVE PARADE 2003 in Berlin, Germany). You can enjoy a big stuntshow from MAG-TEAM XTREME, very famous Belgian stuntbikers who perform a very spectacular show. As top of the bill : a stuntshow from “THE PYROMANIAC”. This man with a 1600 HP-machine and jet-engine will surprise you with his show, that you’ve never seen before. In between you can find all tuningparts on our ‘tuning-marketplace’. This place offers shops and stores to come in contact with you. PIMP YOUR RIDE! We will guarantee you a show with the best cars, best stunts, beautiful girls and the best dj’s and live-acts on “International Tuning & Sound 2005”. SUNDAY 22nd MAY 2005 from 10.00 till 22.00 hours ORADEA AIRPORT Romania Entrance will be € 6 and kids -8 years free entrance Ce le-o fi venit de e tocmai la Oradea mergem ?

Da' ştiu că le găseşti nene nod în papură... oglinda se reglează şi are night-mode !

Nu e ... volan bracat la maxim = presiune maximă în circuit = normal. Nu e bine să parchezi maşina cu roţile bracate la maxim, şi nici să dai la maxim de volan pe loc.

Din ce-am mai urmărit eu pe forumurile din afară, Vodafone sunt artişti la branding-ul agresiv al telefoanelor, mergând de la deja practicata metodă de inscripţionare a carcasei, până la încărcarea pe telefoane a unui firmware personalizat think meniuri roşii cu litere albe

În ordine: 1. Da, dacă dai de GPL se simte imediat. Posesorii de GPL pe maşină trebuie să dea mai multe detalii, dar eu aşa am înţeles. 2. Da, este măricică. În schimb, vizibilitatea din interior e excelentă: suprafaţa vitrată e mare, stâlpii sunt subţirei pentru standardele actuale, ai în spate geam suplimentar, luneta e bună şi fundul drept. Aş minţi dacă aş spune că e uşor de condus, dar în maxim 1 lună te obişnuieşti (eu am condus Cielo înainte, cu ăla am avut mai multe peripeţii la parcare ). 3. Servodirecţia nu e asistată, dar e făcută mai cu cap. Cel puţin, mie nu mi s-a părut a fi o problemă la 140+ km/h.

Ia citeşte p-acilea: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=429 Vezi şi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1482

Sau cu 1000 eur .. 37 milioane, îţi iei abonament Metrorex pe 205 luni, adică aproape 17 ani ! Şi nu ai de făcut revizii, chestii la el. Superofertă !

fftopic: Nu. Se vor epuiza treptat, concomitent cu o creştere a preţului.

Nene AND, sincer, matale ai venit pe forum Daewoo să ne spui nouă că maşinile Daewoo sunt proaste şi Solenza e mai bună ? Una la mână, o instalaţie de GPL nu pocneşte aşa uşor cum crezi tu. Doi la mână, eu nu sunt făcut din bani, şi totuşi nu mi-am pus GPL pe maşină. Aşa cum e ea niţel gurmandă, îmi place şi nu înseamnă că trebuie să-mi mănânc de sub unghii ca s-o întreţin sau să-mi fac griji că mănâncă 1 litru în plus la suta de kilometri. Uneori, mai trebuie aleasă şi cu sufletul maşina, nu doar cu capul. Consumul mic nu se obţine la subturarea motorului, ci la mersul în turaţia de cuplu nominal. Cât despre Solenza... las-o că măcăne. Am mers cu Solenza, cu SupeRNova, cu Nova, dar şi cu toate modelele Daewoo (în afară de Nubira 2 şi Tacuma). Novele nici nu intră în discuţie, au un interior de tot rahatul, cu muchii, şuruburi la vedere, lufturi mari şi aşa mai departe. Solenza e o îmbunătăţire, dar tot este departe de tot la confort şi interior.

Iar în cazul în care v-ţi hotărât să vă cumpăraţi o barcă, nu vă uitaţi la dimensiunile ei: Tahoe are o capacitate de tractare de 3.500kg. Aş modifica ... în cazul în care v-aţi hotărât să vă cumpăraţi o barcă ... nu mai e nevoie, aveţi deja una !

Bucureşti: ăla de la Muzeul Ţăranului, pe Kiseleff, imediat până în Piaţa Victoriei (încetiniţi oricum acolo că e groapă nasoală), la Petromul de la Cotroceni cum vii dinspre Politehnică pe Splai. Pe DN1 nu prea e locaţie fixă, de obicei era pe la Potigrafu sau Bărcăneşti. În Ploieşti, fie la sensul giratoriu de la Gara de Sud (te ia cum vii pe bulevard, chestie oricum nerecomandată pentru că sunt treceri de pietoni nesemnalizate şi rişti s-o dai în belele mai mari decât o amendă de radar), fie în centru vizavi de sediul primăriei.

Aia e. Eu am intrat în ea cu 90, din simplu motiv că nu ştiam de ea şi n-am avut nici o durere de cap, a luat curba în scurt fără nici o problemă, n-au scârţâit cauciucurile, n-am derapat, nu s-a înclinat tare (şi asta cu amortizoarele din fabrică la 120000 km parcurşi, subliniez). Maşina poate foarte mult, limitarea este şoferul (eu am reuşit să rup aderenţa pe spate luând o curbă la viteză prea mare, dar maşina s-a descurcat admirabil).