VAXXi

Da, era singura varianta ca sa nu mai am fire atarnate pe ici pe colo. Oricum firul e mascat de suportul de telefon mobil

De la 1 ianuarie incoace, toata lumea face tam tam pe tema obligativitatii detinerii in masina a "kitului obligatoriu", constituit din triunghi reflectorizant, trusa medicala si stingator auto. Si codul rutier vechi preciza asta, dar parca nu prea erau atat de luate in seama, ca deh, nu eram "europeni" p-atunci". Cu triunghiul si vesta reflectorizanta n-am nimic, c-am devenit fan al oricarui mijloc de semnalizare a prezentei pe carosabil al diverselor obiecte. Bineinteles, asta dupa nenumarate drumuri de noapte, in care am intalnit: biciclisti, betivi, animale, carute la furat de lemne, camioane oprite pentru repararea unei pene de cauciuc fara nici un fel de semnalizare, etc. Cu cat mai reflectorizant si luminat, cu atat mai bine. Raman celelalte 2 obiecte cu care am eu ce am, si sper sa intelegeti de ce, dupa ce cititi ce-am scris mai jos. Sa luam trusa medicala. Se gaseste prin magazine la un pret de cateva sute de mii lei (ultima oara stiam 40 de lei noi, dar am auzit si de 70 lei noi). Buun. Ce contine aceasta minunata trusa: - o cutie de plastic care si-asa se inchide prost - cateva bucati de tifon (nesterile) - 2 pipe de plastic (a caror utilizare este explicata in 3 randuri in brosurica ce insoteste trusa; pe scurt, ar trebui -- din cate am inteles eu, sa faci cu ele un soi de traheotomie in cazul blocarii cailor respiratorii ale ranitului) - niste spirt medicinal intr-o sticluta (care s-a varsat, de buna ce era) - o compresa pentru fixarea umarului in caz de luxatie si similare - 5 ace de siguranta - 1 metru de leucoplast - brosura cu instructiuni ... si-or mai fi si alte maruntisuri care imi scapa acum. Deci pe toate chestiile de mai sus, doar pentru ca scrie pe cutia respectiva "autorizat RAR", trebuie platit o juma' de milion de lei vechi, desi valoarea lor efectiva nu cred ca depaseste 5 RON. Nu inteleg cum trusa asta "medicala" a fost aprobata de ministerul sanatatii, in conditiile in care nici unul din elementele incluse in ea nu este sterilizat ! Mai mult, toate chestiile din trusa au pe ambalaj o eticheta cu termenul de valabilitate. Cel mai mic termen de valabilitate al oricarui produs din cutie este 2 ani de zile (majoritatea au 3 ani, desi nu inteleg cum ar putea expira un pachet de comprese de tifon), insa cutia are valabilitate de doar 18 luni, dupa care "nu mai e buna" conform producatorului si RAR-ului. Ca sa fie buna in continuare, trebuie cumparat un "kit de reimprospatare", care contine cam aceleasi lucruri (dar fara cutie), si costa vreo 30 RON. Sa retinem ca aceasta trusa medicala este obligatorie pentru toate vehiculele din Romania. Buuun. Mai departe. Ne trebuie stingator de incendiu. Majoritatea celor "omologate RAR" au pana in 500 mililitri, ca doar sunt putini dispusi sa umble cu un stingator real, de cateva kilograme (mai ales ca e mai scump). Iar lumea isi cumpara in veselie spray-uri stingator din benzinarii, platind zeci de lei pe ele, pentru ca la fel ca si trusa, sunt obligatorii. Despre calitatea lor, puteti citi aici. Iar eficienta lor o puteti vedea aici (primul e un stingator de tip "spray", al doilea un stingator traditional). Majoritatea acestor produse de pe piata romaneasca sunt fabricat de SC Vesta Investments SRL. Sunt curios a cui o fi firma, si care vor fi rezultatele financiare pe 2006-2007. Acum, lasand la o parte aspectul financiar al problemei, eu imi pun 2 intrebari: 1. In conditiile in care la scoala de soferi nu se mai predau cele 10 ore de prim-ajutor, care erau inainte, in ce baza se pretinde detinerea si utilizarea trusei sanitare auto de catre soferi ? (cu alte cuvinte, cunostinte despre cum se face o traheotomie mai trebuiau sa aiba conducatorii auto, ca in rest stiu de toate) 2. Folosind un stingator d-asta "omologat RAR", se presupune ca ar trebui sa sting un incendiu, sau o masina in flacari. O masina in flacari care are un rezervor plin cu benzina/gaz, ulei, o baterie cu acid sulfuric si alte substante la fel de "placute". Deci, sa ma apropii la 1-1.5 metri de o masina in flacari (ca atat bate sprayul asta stingator), si sa incerc sa sting incendiul. Riiight...

Un fost student la politehnica s-a transferat la Institutul Teologic. Prelegere. Atipeste. Parintele se apropie si-l intreaba: - Ce este forta Dumnezeiasca? Studentul trezindu-se, raspunde repezit: - Masa Dumnezeiasca ori acceleratia Dumnezeiasca!!

Rezolvat 2 alimentari click

Si iata ca am mai pus cate ceva. #1: montat GPS fix in masina. Am avut noroc ca GPS-ul Bluetooth (Adapt Mobile AD-500) merge si fara baterie in el, trebuie doar alimentat pe mufa mini-USB, ca atare i-am pus alimentare pe 5 V prin 2 etaje de stabilizare (de siguranta), care scot 5 V din cei 12-14 V ai masinii. Butonul GPS-ului (pentru pornire/oprire) l-am adus in fata, pe stanga consolei centrale, langa schimbatorul de viteze, si tot montajul (GPS + partea de alimentare + cablurile) sunt bagate intr-o doza electrica (o cutie) ce corespunde normei IP65 (nu intra praf, nu intra apa, toate cablurile sunt tinute de o presetupa). Totul invelit in burete (sa nu faca zgomot) si plasat in portbagaj. A, si evident, GPS-ul are antena externa magnetica, scoasa din doza si lipita pe interiorul portbagajului. Ideea era sa o tin acolo cand nu e folosita, si s-o scot pe exteriorul capacului de la portbagaj la drum, insa am ramas destul de mirat sa vad ca prinde 7 sateliti in oras fara s-o scot afara ) asa ca deocamdata sta foarte bine acolo unde sta. Asta ar fi butonul pe consola (montajul din portbagaj nu prea am cum sa-l pozez; e o cutie de plastic, bagata sub antena electrica, din care ies niste cabluri si antena externa). #2: alimentarea pentru telefonul mobil, pentru ca deja ma stresa la maxim incarcatorul de bricheta care nu vroia sa stea fix, si atarna ca blegul peste aeratoare si comenzile CD-playerului. Din incarcatorul de bricheta a iesit o minunatie de incarcator mic, compact, intr-o carcasa DB-25 Am dat jos compartimentul de manusi (torpedo-ul), are 4 suruburi si 2 mufe pentru contact+lumina interioara, l-am tras afara, si cu chiu cu vai s-a reusit punerea mufei din poza urmatoare, cu alimentare pe contact. Partea buna e ca pot sa schimb cablul, deci un viitor posibil telefon mobil de alta marca nu va fi nici o problema One step closer to "Espero GT"

Ok. Eu am un card BCR de vreo 6 ani de zile facut, nefolosit de 5 ani, si sunt ok la biroul de credite (verificat in toamna anului trecut). So ?

Bre, asta e un mail care circula mai demult, cand una din banci (ori BancPost, ori BCR) s-a hotarat sa bage chestia asta cu comisioanele pe conturi/carduri nefolosite de multa vreme (probabil la ideea vreunui directoras cu initiativa). Evident ca a iesit scandal, si au scos comunicat de presa in care au spus ca daca pe contul/cardul respectiv nu s-au facut tranzactii de mai mult de 6 luni, nu se aplica nici un comision/taxa.

E acelasi sasiu ca cel de Tico, dar e mai inalt si mai usor, ceea ce se traduce in instabilitate crescuta. Ca masina de transportat marfa in urban, e ok (multe farmacii le-au preferat pentru ca erau mici si fasnete), dar pentru drumuri intre orase nu e o alegere prea inspirata.

Bre, da' puneti si voi o inregistrare de la un drum mai lung sa vedem cum se desfasoara o conversatie pe 22

Nu pot sa zic decat

E energie electrostatica, acumulata in corpul uman. Poate fi redusa prin eliminarea hainelor din materiale predispuse la asa ceva (de obicei materiale sintetice). Desi uneori n-ai ce sa faci, pur si simplu asta e constitutia (si asta o spun eu care ma curentez la portiere, la robinete, la calorifere, la usi, la scari, etc).

Pfui, da' i-a dat-o detalii despre ce s-a intamplat exista ?

Si asta pentru ca tu nu ai putut sa atasezi o poza normala, JPG/GIF/PNG, si trebuia sa folosesti un format grafic proprietar Microsoft ? Sa fim seriosi.

Unii ajung sa-si gaseasca sfarsitul din cauze d-astea. Mai exact, unul chiar s-a dus dupa bani in Nigeria si nu s-a mai intors. http://419.bittenus.com/

Cu ce dero bre, poate acid sulfuric ce-i culoarea aia ?? Tablite mai lungi in lateral = 2 pile de unghii, de exemplu, pe care le strecori intre lateralele casetofonului vechi si carcasa lui. Cel putin asa zice Zmeu ca merge teoretic, io m-am chinuit 4 ore fara succes, cu tot felul de pile de unghii si alte instrumente, dupa care am platit 200 de mii ca sa se chinuie oamenii de la service timp de 1 ora )

Pentru discutii legate de lichid de parbriz, exista topicul Pregatirea de iarna.

Sau e carte de-aia de-o deschizi si face "pop" ? adica d-asta

Pai ce-ai vazut ?

Io am 2 cu 81, 2 cu 82, 1 cu 83. Totusi sustin ca ceva acolo e putred.

Teoretic, da. Inca o prostie de lipit pe parbriz. Mie nu mi-au dat suport de plastic, asa ca patratelul ala de hartie a ajuns in coperta talonului si gata.

Mai buna e o bormasina cu percutie. Sau un pendular, are turatie mai mare => timp mai putin petrecut in executare.

@Zmeu: Si acum zici ?!?!? @Ovi: Undeva intre 80 si 85 km/h. La mers cu viteza constanta, vitezometrul arata cam cu 5 km/h in plus fata de GPS (la viteze pana in 100 km/h).

Inca 2 bucati, deja imi vin pachet. Sunt formatul nou, coli A4 tiparite, nu mai sunt tipizatele vechi de la PV-uri. 82 km/h in Ciolpani, 81 km/h in Barcanesti. Interesant e ca la cea din Barcanesti este precizat si sensul de mers (Ploiesti-Bucuresti), de unde deduc ca prima e radar clasic, si a doua camera de supraveghere. Concluzia generala e ca GPS-ul meu nu e calibrat la fel ca radarele lor, caci mereu am mers in jur de 75 km/h (pe GPS) pe unde stiam ca-s camere

256.5 RON pentru Espero de 1.8 la BCR Asigurari.

Mi s-a intamplat mie. Tehnic vorbind, se intampla la orice masina cu frana spate pe tambur, daca ai trecut printr-o baltoaca mare inainte sa ajungi seara acasa, si peste noapte a venit gerul crunt.