VAXXi

Na aici dom'le DIY... http://englishrussia.com/?p=2387

La multi ani, Sprite!

Buun, deci am primit si decizia la plangerea mea referitoare la amenda. Dupa 5 luni de zile de la depunerea ei, un adevarat model de eficienta Nu pot sa zic decat "unde dai si unde crapa", eu am contestat ca radarul a fost utilizat necorespunzator (adica instant-on) si diverse vicii de procedura; mi s-a raspuns ca radarul are buletin metrologic si a fost prezentata dovada foto. La prima infatisare nu s-a prezentat politia cu dovezi si s-a amanat, n-au venit nici la a 2-a infatisare, pe decizie scrie ca "nu s-au prezentat partile" (desi din partea mea a fost cineva acolo). Nu inteleg cum de nu s-au prezentat partile, dar au aparut dovezile, in fine. Eu n-am primit nici copie dupa foto (la banii platiti macar asta puteau sa-mi dea), nici copie dupa buletinul metrologic, doar o scrisoare kilometrica (3 pagini nene) in care scrie foarte alambicat ca sunt bun de plata. 2 chestii foarte tari in scrisoare: "petentul trebuie sa dovedeasca nevinovatia" (probabil greseala de tastare, dar amuzant rau) si "depasirea vitezei legale de 50 km/h" in conditiile in care acolo unde am fost eu pozat de radar era limita de 70 km/h probabil au sablon standard pentru cei care depasesc cu +50 si fac contestatie ca sa nu li se suspende permisul. Urmeaza recurs.

Da, era si cu A/C decuplat; e posibil sa fie doar fulia de vina, erau si niste urme suspecte de frecare pe ea (langa santul curelei, in dreapta), care nu inteleg de unde ar fi putut aparea. Eh, vedem la autopsia compresorului ce si cum. De miscat, se misca mai vioi intr-adevar (bine, i-am schimbat si filtrul de aer cu ocazia asta, probabil a contribuit). Demontand tubulatura la aer, am vazut ca si teava aia de plastic ce vine in continuarea carcasei filtrului de aer statea aiurea, are 2 capete (unul intra in aripa, celalalt trebuia sa intre intr-un fel de bidon sub aripa, probabil rezonatorul)... de remediat si alea.

Pai, daca ziceti voi ca asa e, asa sa fie. Am luat Kayaba Excel-G pentru toate rotile (saru'mana Mike1), asteapta cuminti sa le altoiesc pe masina. Si din ciclul pieselor care pica programat, fix in ziua cand am implinit 170,000 km pe bord s-a gasit sa cedeze inca una majora. De vreo cateva zile scotea zgomote ciudate compresorul de A/C (incepuse el de pe la Lepsa sa huruie, dar se linistise dupa). Cand sa pornesc aseara masina, un huruit infernal si valatuci de fum iesind de sub capota si in habitaclu. Opresc motoru', ridic capota, fac niste exercitii fizice sa dispersez fumul care duhnea oribil (pregatindu-ma deja sa scot camasa de pe mine sa sting incendiul ) si studiez zona... fumul iesea de la compresorul de A/C. Se blocase iremediabil, iar cureaua se invartea frecand pe fulia compresorului (spre mirarea mea, cureaua este dintata, deci ce evenimente fierbinti s-or fi desfasurat acolo, nu vreau sa ma gandesc). Am pornit A/C-ul, s-a deblocat compresorul, dar tot facea un zgomot infernal si ieseau ceva scantei, asa c-am zis mai bine sa ma opresc din evenimente de-astea pirotehnice. Spre norocul meu, motorul de 1.8 are curele separate pentru compresorul de A/C si accesorii, asa c-am venit dimineata ca o floricica inarmat cu o foarfeca zdravana si-am taiat cureaua, dupa care am extras-o din compartimentul motor (dupa ce-a trebuit sa dau jos toata tubulatura filtrului de aer ca sa pot ajunge la curea, ca obiectu' e proiectat pentru asiaticii cu toate alea mici ), si a mers ok. Acu' am compresorul de A/C pe post de decor scenic, nu mai ma complic cu nici o reparatie de rulmenti si alte alea dupa ce-am vazut ce uzina e in el, asa ca un compresor nou scrie pe mine in curand. Si tocmai ce-l incarcasem cu freon Pe partea buna, am descoperit cu mirare c-a disparut usoara smucitura ce se petrecea cand ridicam piciorul brusc de pe acceleratie

Stai că încă nu s-a hotărât vremea afară, să stiu dacă vreau tărie sau bere

Mda, deci de vina se pare ca n-a fost amortizorul din cauza ridicarii excesive pe cric, ci amortizoarele pe fata. Blocate amandoua. Nu prea imi dau seama cum.

Sau motociclisti pe care sa-i faca un Spark ?

LMA Leutzu !

http://vimeo.com/3156959?pg=embed http://villageofjoy.com/amazing-eye-macros-23-pictures/

Asta zice si Mike1 ca i s-ar fi intamplat, deci sansele cresc mult ca asta sa fie problema. Din fericire, da, totul pare la linie. Inclusiv cat am putut sa ma uit pe sub masina. Din fericire, n-au avut timp pentru chestia asta, si masina era "la vedere" pe durata operatiei. Coreland totusi cu saltarea aiurea pe cric ... sper sa fie prima varianta, cea cu capul amortizorului deplasat. Revin cu actualizari.

Daca zici ca nu papa ulei, si ai mers si inainte cu 5W40 sintetic ... baga mare, nu-i problema.

5W40 sintetic de la OMV a mers fara probleme pe al meu. Da' de ce tre' sa schimbi NEAPARAT acum uleiul, ca doar nu explodeaza daca il schimbi cu 1-2000 km mai tarziu ?

Nu s-a umblat. Dar am aflat alta chestie: masina a fost ridicata pe cric ... cam juma' de metru. E posibil sa se fi strambat ceva, presupun?

Asta e hotelul ala frumusel cu mocheta pe jos unde-am mancat atunci ?

Dupa o banala vizita in service pentru inlocuirea filtrului de benzina, Cielo a inceput sa topaie ca un cangur. Am zis la inceput ca mi se pare mie, dar nu - masina topaie infernal de rau dintr-o data, si-am mai condus-o in ultima vreme, deci nu e o chestie care sa fi aparut progresiv. Arcurile nu par rupte (ochiometric), amortizoarele par in regula (apasata pe colturi, oscileaza o singura data peste tot), dar dupa o groapa sau la franare topaie de ma luase raul de mare. Ce naiba ar putea sa se fi intamplat dintr-o data, asa?

Cat votati voi in poll, io pun muzica de fundal

The Israeli arms firm Rafael displayed this Bollywood dance number-based marketing video at the recently held Aero India 2009 in Bangalore. This video has been uploaded for the purpose of embedding on the Defense and Strategic Affairs Online News Magazine, StratPost with the permission of Rafael. Copyright rests with Rafael. Dinga dinga, dinga dinga dee... Si daca are cineva nevoie sa-si rezolve problemele cu vecinii prin mijloace de genul "Medium Range Air Defense Missile System" sau "Mobile Autonomous Reconnaissance and Target Acquis" ... http://www.rafael.co.il

La multi ani Razor !

Pe DJ103, intre Sanpetru si Brasov, un camion care transporta un excavator a lovit un limitator de inaltime si l-a rasturnat peste un Logan. Soferul Loganului a murit pe loc, pasagerul e ranit. Rasu' plansu': limitatorul era marcat cu 4,20 metri; soferul camionului spune ca a trecut de un alt limitator mai inainte, la aceeasi inaltime, fara nici o problema. Un martor ocular spune ca soseaua s-ar fi inaltat din cauza asfaltarilor. Grinda aia de limitare era ditamai grinda de fier, probabil grea ca naiba. Edit: cica bara aia avea 500 de kile http://antena3.ro/stiri/rutier/accident-la...-lor_67362.html

Remember gandacii de la Lepsa ? de-aia

Bun, se pare ca la contestatia mea in instanta s-a decis respingerea plangerii, inca n-a venit scrisoarea acasa cu motivul, revenim.

http://www.scribd.com/doc/2069497/Top-Ten-...Place-Artifacts

Pai de ce n-ar merge? Nu stiu ce regim de turatie trebuie la vata de zahar, din cate tin minte masinile alea vechi de spalat bateau la 500-700 rpm maxim. Vezi daca ai nevoie de reglaj de turatie, vezi ce putere iti trebuie la incalzire (ca sa nu mergi prea sus sau prea jos, in comparatie cu ce rezistente termice gasesti tu sa utilizezi), si cam aia e

Da, ies de la porcaria aia de cladire facuta chiar la DN1 pe dreapta, fara parcare.