dan_m

1. Matiz E AC, Mai 2003 2. Mai multi decat o voi tine eu sper 3. Cel putin cat are garantie (daca nu castig la LOTO) 4. Revizii regulate, mers cu grija prin santierele patriei, fara forje prea multe.

Sa va mai zic una: e mai poveste: Cica sultanul unei tari petrolifere isi cheama cei 12 invatati sa se convinga de inteligenta lor si le da urmatoarea problema: Le va da fiecaruia o pungutza care contine fie diamante fie smaralde. Fiecare va vedea ce se pune in pungutele celorlalti dar nu si in a lui. Se mai stie ca exista cel putin o punga cu diamante si cel putin una cu smaralde. Dupa aceasta operatiune sultanul le spune celor 12: "Cei care au smaralde sa iasa din sala!" Si nu iese nimeni. Sultanul repeta "Cei care au smaralde sa iasa din sala!". Si tot nu iese nimeni. Sultanul repeta "Cei care au smaralde sa iasa din sala!". Nu iese nimeni nici a treia oara. Sultanul spune a 4a oare "Cei care au smaralde sa iasa din sala!". Si ies niste invatati. Considerand ca invatatii si-au dovedit inteligenta, Intrebare: Cati invatati au iesit si cum au rationat ei?

http://www.nailmaster.ru/laser.html eu m-am blocat la 11

De cand mi-am montat inchiderea centralizata ma confrunt cu aceasta problema. Imi rup degetele traging de tzamburusele alea. Sunt si alunecoase si nici n-ai pozitie sa le apuci ca lumea. Nu am nici o facilitate pe telecomanda sa le deschid. M-am mai gandit la un buton (mi s-a sugerat un buton de SuperNova/Nova). Alte solutii? PS: m-am mai gandit sa-i dau o gaura la cel de la sofer si sa-i pun in inel sau un latz sa trag de el. Deja aberez :eyespin:

nu merge nici un alt port decat 80-ul. Oricum nu vreau hackareli ceva. Nu sunt asa de disperat. Vreau doar sa pot vorbi cu vreo 2-3 persoane fara sa tot dau telefoane.

Dragi colegi, caut si eu un chat (pe un site ceva) care sa functioneze in conditiile in care nu am nici un drept pe computer (sunt cel mai banal user posibil) si am si proxy, firewall etc. Nu imi functioneaza nici un instant messenger si nu pot instala nimic pe computer. Asemenea, orice adresa de site care contine cuvantul "mail" in ea e forbidden. Daca aveti idei pls. merci

Confirm ce zice Flex. La Peugeot 307 la frana de motor consum 0 afisat de computer.

Vad ca nu mai zice nimeni nimic asa ca va dau raspunsul. Nu stiu daca e bine sa ma citez dar e mai complet asa. Iata raspunsul: Cum a inceput Shenck, dai foc la prima sfoara la ambele capete, DAR totodata dai foc la un capat si la sfoara 2. Cand flacarile primei sfori se intalnesc (1/2 ora) dai foc la sfoara 2 si la celalalt capat. Cand in final si flacarile sforii 2 se intalnesc ai exact 45 min. Edit: @ emi : vreau si eu chiar si pe mp rezolvarea la monezi. Ca am gasit ceva pe internet dar mi-a spart creierii

Eu noua ca de SH mi-e frica. Garantia de 3 ani mi se pare un atu important in decizie.

In manualul de nspe mii de pagini de Matiz exista un tabel cu graficul operatiunilor de revizie/verificare ale diverselor consumabile/repere. La ulei cutie de viteze scrie ca la revizia de 6 luni sau 10.000 KM se inlocuieste (probabil de la rodaj ceva) si se mai inlocuieste la revizia de 30 de luni sau 50.000 km. Cat despre facut sau nu al reviziilor cum scrie la carte cred ca fiecare se abate pe barba lui. Daca service-ul zice "nu veni la 6 luni, vino la un an", in cartulia de garantie nu o sa zica decat ca ai sarit o revizie. N-o sa mai recunoasca nimeni ca "asa ti-au spus ei" in caz de vreo belea majora doamne fereste. Daca iti dau in scris ar fi ceva desi nu cred ca se va aventura vreun service. Eu unul tin mult la garantie asa ca voi cotiza la fiecare 6 luni cate o revizie (desi fac doar vreo 5.000 km in intervalul asta)

@ shenck: poate ca merge sa ai un bat de chibrit bagat sub margine cand o impingi si sa il scoti inainte de a trage Sa ma uit pe acasa, dar cred ca am un asemenea desfundator cu pompa ca la masina: are un cilindru si faci depresiune tragand de un brat. Asta ar fi ideal.

Am si eu o galma in zona in care o are si laurentiu dar mai sus. In service mi-au oferit 2 solutii dar nerecomandate de mecanic. Una era chituire si revopsire, a doua era un aparat de sudura care trage tabla. La a doua oricum se lasa cu chituire si vopsire. Mai am o sugestie de la marini si anume: galma mea fiind in dreptul prinderii centurii spate, el mi-a sugerat sa scot surubul de prindere al centurii si prin orificiul rezultat sa imping cu ceva. Voi studia si va voi anunta daca a mers.

Cat te-a costat in total si unde l-ai montat?

off topic: Cum ti-a mers masina dupa alimentare OMV Sighisoara? Ca am pus si eu acu o luna si am mers ca ochiul mortului. Aceeasi impresie la colegul de calatorie cu Super Nova care a alimentat tot de acolo.

Vineri am mesterit la masina. Adica am demontat finitiile laterale portbagaj si am pus purfix la toate punctele unde atingeau tabla. Am pus cam 8 bucatele la fiecare. Am mai pus purfix la suportii de boxe spate deoarece au un colt in care se sprijina de tabla si faceau zgomot. Efectul mie mi se pare uimitor. Au disparut cam 80% din troncanelile din portbagaj. Acum pe piatra cubica masina are un zgomot sec, infundat (nu stiu cum sa-l descriu mai bine) care mi se pare normal. Operatiunea a durat 30 min cu drive test-ul de dupa cu tot.

Unde e lista asta de la Craiova? Oricum, Dealerul fiind responsabil cu revizia, isi asuma raspunderea pt. ca pe cartea de garantie scrie clar ce ulei au pus si e stampilat de City Center. Deci in caz de probleme ori uleiul e bun si suporta garantia Craiova ori nu si o face dealerul. Eu n-am vazut lista asta pe nicaieri si nu cred ca dealerul s-ar lega singur la cap punand un ulei necorespunzator pt. care poate fi tras la raspundere.

Adica am facut a 2-a revizie (la 1 an) fara aia gratuita la 1.000 km (am mai facut una in dec adica acu 6 luni). Si am 10.000 km actualmente. Facuti in 1 an.

Am facut si eu azi revizia de 1 an / 10.000 km (eu fac reviziile la 6 luni ca nu fac 10.000 km in intervalul asta) Durata 1 ora. Facturat 2.2 ore = 700.000 lei Schimbat ulei motor Shell 5w40 3 l = 1.500.000 lei Filtru ulei = 180.000 lei Filtru aer = 330.000 lei filtru benzina = 335.000 lei TOTAL 3.000.000 lei Service City Center Dorobanti. Verificat roti, miscat de ele...nimic deosebit. Bagat spray / vaselina la pedala de ambreiaj si la un cablu prin spatele motorului. Cam asta ar fi.

@castravete: Am bicicleta de o luna si iata primele impresii. Pro - piesele adica skimbator, pinioane, foi, frane sunt Shimano. - rotile au jenti duble (sica s-ar deforma mai greu in timp) - iti mai dau niste briz brizuri gen vitezometro, stop frana spate utile, semnalizatoare st dr spate "just funny" - garantie 2 ani - pretul Contra - cadrul este greu (dar pare tzapan) - reglaje varza la livrare. Nu sunt stranse suruburi pe la ghidon (nasol), vitezele nu se schimba cum trebuie - remediat fie personal fie la un centru de biciclete - garantia e valida numai daca faci "revizii" din 3 in 3 luni (gratuite e adevarat) - dar iarna nu stiu ce fac pt ca au un singur centru de revizii la Dimitrov - eu in Berceni fiind. - daca vrei viteza pinioanele sunt cam mici (eu mai mult de 30 kmh n-am putut pe plan - la vale 38 kmh). Eu am luat-o pentru dat jos burtica si pt. ca prefer bicicleta rolelor. Ca atare ma plimb cu ea in zone domestice (parcuri etc.) Nu stiu cum s-ar comporta la "off-road". Pentru ce vreau eu de la ea e OK.

Hehe...eu am si venit o data la intalnire cu ea...First Bike Everest. Daca o mai reglez un pic e chiar buna - 3.3 MIO ROL. Unii au facut si un test drive :coool:

Eu zic palat. Ca eu si asa va prind 20 de min sa va vaz la fata. La BNR ne mai vedem in Oct :?

Shenck: sa luam o ipoteza. a doua sfoara arde in felul urmator: prima jumatate (ca lungime) arde in 40 min, a doua in 20 min. Total 1 ora. Dai foc la cele 2 jumatati simultan la ambele capete si dupa ce se termina cea mai rapida ai 10 min, iar dupa cea mai slow ai 20 min. Cum cifrele de 40 si 20 puteau fi si altele (doar sa faca 60 min impreuna) nu cred ca merge asa sa gasesti 15 min. Hint: Mijlocul ca lungime nu are legatura cu timpul.

@Shenck: Pai am zis ca ard neregulat. Daca pe a doua o aprinzi in ambele capete si la mijloc o sa ai 2 jumatati care vor arde in timpi diferiti. Pe care o alegi sa determini sfertul de ora?

Sa va zic si eu una: Aveti la dispozitie 2 sfori de lungimi diferite si grosimi diferite. Se stie doar ca ambele sfori ard de la un capat la altul in exact 1 ora. Dar ele ard complet aleator - se poate ca flacara sa inainteze repede pe prima portiune si mai incet pe ultima sau invers...nu stiti. Tot ce stiti e ca ard de la un capat la altul in exact 1 ora. Avand aceste sfori si o cutie de chibrituri se cere sa se determine cu exactitate cand au trecut 45 min (fara ceas, cronometre sau altceva )

Pai ar fi asa: pleaca 1+2=2min se intoarce 1=1 min pleaca 5+10=10 min se intoarce 2=2 min pleaca 1+2=2 min si gata TOTAL 17 min