dan_m

M-am uitat eu in manualul de Tico...nu exista un asemenea grafic. Sorry :?

Eu vin. In combinatia ...cum am mai zis pe undeva.

OK cu amanarea daca nu apare vreo prognoza mai favorabila. Mai vorbim le Tel. (eu cu Ovidiu)...daca apare vreun soare subit. Daca nu ne auzim ramane amanata.

http://www.robertxa.go.ro/filme.html E un film pe pagina de mai sus care merita vazut si mai ales auzit. E cam mare 12 MB dar merita

Branesti e OK cu mine...duminica...eu + prietena + Patizul ps. s-ar putea sa vina si un Peugeot si o Dacie

Eu am incercat faza asta dar vine pe parbriz si il simti nasol in crestet. Daca insa il pun pe gurile de pe bord si le indrept cat mai in sus cu putinta jetul ma evita complet (ii congeleaza pe cei din spate insa ). Am si eu insa alta intrebare: si la voi merge compresorul AC-ului in reprize? Adica merge o vreme...se mai opreste...iar o ia etc. La Cielo de ex merge tot timpul compresorul.

Eu stiu ca trebuie pornit AC-ul din cand in cand pentru ungerea angrenajelor compresorului. Ca simptome la pornirea AC se aude electroventilatorul care pleaca automat si la mine se mai aude la inceput si un fasait cand se elibereaza freonul. Aerul rece vine aproape imediat. Iarna poti folosi AC-ul la dezaburirea rapida a parbrizului (efectul e uimitor de rapid).

eu am luat in spate o aparatoare si a fost 50.000 ROL buc. . La magazinul Daewoo de la Cutitul de Argint (Cimitirul Eroii Revolutiei)

NFS nu citeai? Mare pacat... clasic in viatza! ai dreptate sergiu...si NFS citeam...te-am uitat...deh...batranetile daca am mai uitat pe cineva (si am un feeling ca asa e ) sa-mi fie cu iertare.

Eu am pornit 100% la prima cheie...fie cald fie rece (afara). Dar eu astept intotdeauna sa se stinga indicatorul in bord.

Eu de pe daciaclub...citeam flex..ovidiu...si apoi am sarit aici unde e mai bine

Din pacate sunt unele banci care practica sistemul urmator: iti propun o dobanda atractiva iar la semnarea contractului constati (sau nu daca nu casti ochii sau nu intelegi) ca mai ai de platit diverse comisioane fie flat fie anuale care intr-un final...tragic duc la o crestere semnificativa a dobanzii. Se mai practica (la leasing de data asta) o dobanda calculata la soldul initial al creditului care ajunge sa fie cam 6% (f. avantajos la valuta) dar care daca te apuci sa o transpui in dobanda pe care o stim cu totii revine cam 14%. Daca intentionati sa luati credite sau leasinguri va sugerez sa va interesati dinainte de toate costurile implicate (nu numai dobanda). Spre exemplu la leasing se cere la unii o taxa pt. inmatricularea masinii (cu tot ce implica..numere, RAR, talon etc) care poate ajunge si la 300 EUR (imens!!). In general sistemele astea se practica la asa numitul Retail unde e vorba de omul de rand. Eu lucrand cu firme ma confrunt cu o negociere acerba din partea acestora deoarece oamenii din firme cunosc sistemul. Ca fapt divers o banca castiga mult mai mult din comisioane decat din dobanzi. Asa ca fiti f. atenti la toate cifrele si intrebati mereu cum se calculeaza diverse. In cazul creditelor cu rambursari egale (rata+dob) va sugerez sa estimati bine de la inceput in cat timp veti da creditul inapoi deoarece daca il veti da inapoi anticipat veti fi platit dobanda mai multa decat daca va calculati de la inceput in cate luni l-ati fi dat inapoi (asta deoarece la inceput in platile egale pe care le faceti e mai multa dobanda decat credit). PS: Mai este si acea clauza inevitabila cum ca banca are dreptul sa modifice dobanda dupa piata ...sau asa ceva. Va dati seama ca dobanda se va modifica imediat in sus cand piata o cere dar in schimb veti sta mult cu dobanda mare pana sa-si aminteasca banca, ca au scazut dobanzile si ca ar fi cazul sa o scada si la voi. Iar in cazul unui credit imobiliar pe 10 ani sau mai mult...te cam expui. @ovidiu: si eu cred ca vor scadea dobanzile dar mai mult la lei decat la valuta. Si sa stii ca bancile nu sunt chiar atat de ineficiente (unele or fi...nu zic). Acordarea de credite retail...de consum, nevoi personale si auto necesita o armata de oameni (pe care trebuie sa-i platesti) si o gramada de operatiuni de facut pt fiecare dosar. Plus alta armata de oameni la urmarire credite...sa se ramburseze...daca nu de ce...etc Gata ca am scris prea mult. Seara buna

merci Sergiu. Vin...cu bumbac cu tot. PS. spray-ul e cel mentionat mai sus?

Iaca am patit-o si eu. Mi-am gasit masina desenata...cu ceva creta albastra. Nu m-am ingrijorat si am purces sa o sterg cu o laveta. Cat locul a fost umed nu se vedea nimic si eram chiar fericit. Numai ca dupa ce s-a uscat, uitandu-ma in lumina se vad niste dungi. Cred ca s-a luat cumva lacul sau...nu stiu...dar oricum mi se pare ca arata naspa rau acum. Polishurile astea sunt temporare? Vreo solutie permanenta (fara vopsire totala) exista?

nici eu n-am liber pe 2 Apr. Uraaa

Poate s-o putea pune un buton (ca cel de la stopul de ceata spate) in locul butonului mort de pe bord.

Super. Merci nfs. Intrebare: se opresc cand scoti cheia din contact sau cand opresti motorul (fara sa scoti cheia)?

Pai astept sa deschida NFS-ul un Tuning ceva. Cu asta ii urez si eu casa de piatra lui Lucian, ii sugerez de asemenea sa ia una nou si nu sh...si sa ma scuze ca m-am bagat peste topicul lui...dar nu m-am putut abtine. Si gata...nu mai zic nimic

Trag concluzia ca trebuie sa o leg la masa (antena). Alta antena nu vreau ca am dat deja banii pe asta si pare a merge bine si oricum nu vreau sa dau gauri in plafon... De legat banui ca pe la plafoniera trebuie sa o leg (ca firul are 10 cm lungime si e chiar in zona plafonierei).

Ai oglinzi incalzite?? Detaliaza please si la noi ceilalti amarati care ne stricam ochii sa vedem in spate cand ingheatza toate cele (cam off topic ...recunosc dar ma roade curiozitatea )

Prind ideea si pun si eu o intrebare la pt. cei care le au cu electronica. Am antena interioara (pe parbriz) care are in fir cica de conectare la masa. Cei care mi-au montat antena mi-au zis ca e mai bine sa-l las neconectat (si ca atare asa si e in prezent). Nu am paraziti iar receptia e destul de buna (nu e perfecta). Are rost sa-l conectez la masa? Cum e mai bine? merci Dan

strumfuadi, unde e pus actuatorul ala si de ce trage? Si de ce nu mai merge din cheie? merci

Eu cand am ales Matizul am mers pe ideea ca voi vizita mai rar service-ul. Chiar daca e mai scumpa o reparatie, faptul ca o faci mai rar te scuteste de nervii inerenti si de a da mai multa spaga. Cum constat ca orice reparatie faci, exista un prag aprox. minim de spaga care se da, mergand mai rar in service mai scutesti din bani. Deci chiar daca service-urile Daewoo ar fi la fel de proaste ca cele de Dacia, eu cred ca tot iesi in castig (nervi in primul rand si chiar si bani).

Ai putea renunta la bancheta spate. Si il faci un soi de coupe de 2 locuri si portbagaj maret si o butelie pe masura.

Pai si mergi fara roata de rezerva?? Cam optimist pt. cauciucurile de pe masinutele noastre :?