dan_m

Gata. Luat sistemul enumerat mai sus cu diferenta ca am luat 2x256 MB RAM (for dual channel - thx Viper). Merge brici...dar cam zgomotos. Daca ii scot o fata laterala la carcasa...scade zdravan zgomotul ventilatorului (scade de la 3700 rmp la vreo 2400 rpm). Pret ca a intrebat careva aprox 19 MIO ROL.

Cand intri la profil si iti alegi un avatar o poti face din galeria existenta. Observ ca aceasta galerie contine marea majoritate a avatarurilor deja existente. Acum una la mana ca am gasit 2 poze cu Stalin pe acolo si nu prea le vad sensul si doi la mana ca alt user are acum avatar masina mea. Care e ideea cu aceste avataruri? Nu putem avea la galerie niste masini standard de culorile respective si cei care nu au idei proprii sa isi puna ceva standard in loc de ceva personalizat de altcineva?

Ai dreptate dar tot trebuia sa avem asigurare pe anul urmator ca amandoi am venit la politie calare pe masini (pe data de 1 Ian)...deci...cum circulam? Si politistul ne-a expus variantele: sa ne ia taloanele la amandoi, sa ne dea amenda etc. Nasol :mellow:

Poate pare ca-n filme dar eu am pocnit masina pe 1 Ian mergand sa culeg resturile de la revelion. Si bineinteles nexam RCA. Nici eu nici cel pocnit de mine. Am mai si mers ca berbecii la politie...dam actele...politistu' ca n-avem asigurare...noi ca avem ca mai uitati-va o data...ala ca uitati-va dvs in calendar :unsure: . Noroc cu garcea de treaba ca ne-a trimis la un agent de asigurari...si ne-am dus apoi peste 3 zile la alta sectie si am rezolvat-o. Asa ca mai bine cu ea in buzunar decat prin plicuri pe la Posta. Intrebarea mea este daca tot o platesti tu de ce nu poti sa o si faci tu? Ce iti trebuie de la firma de leasing? Mie tata mi-a facut RCA prin telefon (eu dictand diverse chestii de prin talon - pe care tu le ai oricum).

Pai le iau din acelasi loc...am si vorbit in principiu. Nu cred sa nu le mai gasesc prin Ianuarie de ex.

1. Astea sunt memoriile pe care le-am gasit. Exista la 333? Vreo solutie/sugestie? 2. Intentionez ca in max 1-2 luni sa mai iau 512 Mb RAM asa ca o sa iasa cum zici tu. merci oricum viper

Pai nu pot sa ma gandesc decat la cei care au inregistrarea...

Sergiu l-am tras pe 2 cd-uri. E cu TVR la sigla deci daca nu au mai fost in trecut prin Romania ala e. Cadou de Craciun :mrdj:

Hai c-am rezolvat dilema. Iau direct calculatorul. In urmatoarea configuratie: MB: Soltek SL-865PRO2-FGR, Socket 478, Intel 865PE, FSB800HT, ATX, AGP8x, 5xPCI, 8xUSB2.0, Serial ATA RAid01, Dual 4xDDR400, Audio AC97 6ch, Gigabit LAN, 2xIEE1394, LED Debug Port Procesor: PIV 2,4GHz, Socket 478, FSB533MHz, 1M, PRESCOTT, BOX Memorii: DDR PQI 512MB PC3200 400MHz HDD: WD 120GB, JD, S-ATA 7200 rpm, 8M, WD1200JD Video: ATI RADEON 9600 128 MB DDR TVO+DVI Lite / 11019-00-20 +restul floapa, carcasa etc.

@cchrism: placa pe care vreau sa o iau are S-ATA. @viper...complet de acord cu diferentele astea. Eu ma refeream mai devreme la diferenta intre Seagate si WD de acelasi soi (S-ATA). Intre IDE si S-ATA e o diferenta mai maricica.

Deci daca, concluzia acestui chestionar si a mea va fi ca merita sa iau SATA in nici un caz nu voi incerca sa-l pun pe actualul calculator. Care pentru edificare este un Dell Optiplex GXa (cred) P III 450 Mhz, 288 Mb RAM (o combinatie ciudata), 2 HDD (4 GB + 6 GB Maxtoare), o placa video Nvidia RIVA TNT 2 32 Mb PCI (ca AGP nu aveam). Daca iau acum tot noul computer am senzatia ca va trebui sa ma calicesc la niste chestii...nu atat calitativ cat cantitativ (vezi RAM, HDD, Video) si de aceea l-as lua mai relaxat in Ianuarie (mi-as permite ceva mai mult). dar am nevoie de cineva sa-mi spuna ca nu fac o prostie luand acum IDE (intentionez sa tin noul computer mai mult de 2 ani). Din ce am mai gasit pe net se pare ca WD si Seagate isi disputa primele pozitii dar la performante caci nu prea am gasit nimic de fiabilitate (decat o mentiune ca Seagate ar trebui sa aiba mai mult garantie - poate relativ la ce am scris mai sus). Preturile de asemenea sunt ff. apropiate - cam 3 $ diferenta deci nu e un criteriu.

La cat timp de la achizitie se intampla caderile astea? Ca eu pana acum am avut experiente bune numai cu WD. Restul Maxtor catastrofal (crapat un lot intreg cam la 1.5 ani de la achizitie), Quantum crapat in 6 luni, Seagate si IBM asemenea. E adevarat ca nu erau modelele actuale deci tot ce am eu e un feeling al marcilor respective. Poate ma insel. Asa cum inteleg ca TEAC nu mai e ce fost la CDRW. Eu in schimb am un Teac care scrie 8x/4x si citeste la nu mai stiu cat care merge impecabil. WD are 3 ani garantie iar Seagate tot 3 ani cele SATA mai putin cel de 80 GB (pe care l-as lua) care are 12 luni??? De ce oare? In fine nu sunt neaparat chitit pe WD. O sa intreb si eu de unde il iau care e rata caderilor la garantie

Am urmatoarea dilema: nu mai am spatiu pe hard (10 GB total). Si am si un calculator cam vechiut (P III 450 Mhz). Rezolvarea --> alt calculator. Care costa...si m-as cam da peste cap luna asta. Asa ca m-as multumi doar cu un hard disk mai mare pentru moment. Acum pe computerul actual nu merge decat IDE/EIDE (daca incurc denumiri nu va suparati) si am auzit ca noua generatie/moda ar fi S-ATA. Avand in vedere ca in max 1 luna as lua si restul de computer ma gandesc ca raman cu hardul IDE. Deci ce care va pricepeti spuneti-mi e asa mare diferenta intre IDE si S-ATA? Mentionez ca nu intentionez sa folosesc RAID si ca voi avea 1 hard pe calculator (nici RAID nu stiu exact ce face ). M-am oprit la marca Western Digital de 80 GB. Alt trick este ca daca nu e mare diferenta intre cele doua tehnologii si iau doar hard-ul luna asta as lua de 120 GB (mi-as permite diferenta ). PS: dupa problema asta o sa va mai expun una'... restul calculatorului (componentele)...dar vom mai vedea. Merci anticipat de raspunsuri

Ia-l cu AC daca poti. Merita efortul. Nu conteaza ca esti in sacou sau in jeansi. Cand stai la un stop sau mai multe transpiri la greu indiferent ca ai toate geamurile deschise. Cat despre pierderea de putere, da - e sesizabila dar daca te obisnuiesti sa apesi mai tare acceleratia nu e mare tragedie. Plus ca daca vrei sa faci vreo cursa opresti aerul si-ti faci damblaua .

CITIZEN AUTOMATIC ...scrie si 21 Jewels pe el. A mers perfect pana l-am scapat pe jos. De atunci zilele nu se mai misca (nu se gaseste o rotitza sa i-o schimb) si o mai ia si inainte cu aprox 5 min. la 1-2 saptamani. Luat din Dubai (are si zilele in araba pe el - ca si mobilul de altfel).

Revin cu precizari. Am ascultat mai cu atentie zgomotul si nu se aude decat la "rece" (dupa ce masina s-a incalzit nu mai face) iar zgomotul pot sa il asociez cu tzacanitul discului la telefoanele de pe vremuri (cand revenea discul) doar ca mai metalic.

Din cate stiu cam la toate masinile viteza de masoara pe rotile din spate asa ca treaba cu suitul pe cric nu prea merge.

Cu intrarea in intersectie am incercat si eu sa aplic treaba asta de cateva ori dar functioneaza numai daca o aplica si ceilalti (ceea ce nu se intampla). Altfel stai de papagal la stop ca tu politicos nu te bagi ca sa nu blochezi circulatia iar ceilalti se baga si cand ai verde iar stai etc. Asa ca e vax daca nu se dau amenzi consistent. Vad de multe ori politisti in intersectii prin fata carora se petrec cele mai flagrante contraventii (depasire coloana, trecut pe rosu etc) si care nu au reactie la asta .

Baga ceva intre ea si geamul clar. Preferabil ceva mic, cauciucos si eventual negru. Pana gasesti asa ceva merge si cu o hartiutza pliata.

Am fost lovit de un TIR in spate (Dacia berlina '91)) eu 0 kmh el ~40 kmh. La impact scaunul meu a plecat din sine si s-a oprit in bancheta din spate. Masina s-a dus taras vreo 10 m in fata iar spatele s-a facut acordeon. Daca nu aveam tetiera cred ca imi rupeam gatul. Asemenea daca aveam pasageri in spate (nexam tetiera) o pateau. O consider un element esential de siguranta mai deloc de confort. Nu pot conduce cu capul pe tetiera.

Cand mi-am montat boxele am constatat ca firele sunt trase atat in spate cat si in fata. In fata erau prin usa iar in spate pe dupa finitiile laterale. Deci sunt!. Asemenea mufa si firele pt. casetofon. Singurul impediment e ca mufa de la casetofon este altfel decat cele standard si trebuie fie cumparat un adaptor (450.000 ROL ) fie legate direct firele (solutie pt. care am optat eu).

Acest zumzait/bazait (ii zic eu) il am si eu si provine de la imbinarea geamului instrumentelor de bord cu masca neagra de plastic ce il acopera. Incearca sa pui un deget pe plasticul negru cand se aude zgomotul si vezi daca mai face. S-a mai discutat pe undeva de "greierele din bord". Cu rezolvare cu tot. Edit: asta daca ai matiz

Intrebare: de cateva zile cand merg pe piatra cubica se aude un zgomot de sub bord undeva. Este un fel de chitait (pare metal pe metal) ascutit. Acum incep sa banui si eu caseta asta buclucasa. Asa face si la voi sau e alt gen de zgomot? Peste o saptamana ma duc la revizie si cred ca o sa imi golesc masina de tot ce are prin portbagaj si torpedou si vom investiga sunete diverse

De multe ori, daca cunosc zona si drumul prefer sa merg pe banda I pt. ca se avanseaza mult mai repede. Pe 2 se inghesuie si cei care vin pe linia de tramvai si vor sa intre la loc pe la refugii sau cand ajung tramvaiul din spate si practic din 2 benzi (banda II + tramvai) se comprima in una. Plus ca la prima intersectie daca face cineva stanga si esti pe banda II acolo stai., pe cand de pe I se face dreapta care teoretic e mai facila (se elibereaza mai repede intersectia). Daca sunt pe banda II si vine cineva mai tare, estimez calitatea benzii I si daca e OK il las. Parerea mea ca trebuie aplicat regulamentul dar trebuie si o doza mare de bun simt. Cat despre motociclisti, cand trec prin stanga ta hai ca mai merge ca te uiti mai des pe parte aia. Dar cand trec prin dreapta intre tine si bordura e criminal . Am patit-o de cateva ori si mi-a stat inima (mai ales ca respectivul a luat-o spre stanga dupa ce a trecut de mine ...eu semnalizand dreapta si intentionand sa si fac dreapta in urmatorii 5 metri). Recunosc faptul ca nu mi-a intrat in reflex sa ma uit in oglinda din dreapta cand intre mine si bordura e juma' de metru aprox. Si nici nu mi se pare normal sa fiu silit sa ma uit asa din cauza de cum circula unii. Acum eu sper sa ma fi intalnit cu "uscaturile din pom" iar de restul intalnirilor cu moto sa nu imi amintesc deoarece circulau normal.

Am condus si eu un cielo cu cablul defect. Initial indica cu 20-30 kmh mai mult. Pana la urma s-a rupt cablul de tot si s-a aprins becul de "motor". Turatia masinii la ralanti a ajuns pe la 1.600 rpm. In service au zis ca ECM-ul (probabil pt. ca nu mai primea toate datele) a intrat intr-un mod de avarie. S-a schimbat cablul si s-a remediat.