Pedala

Mai pun si eu trei poze de la inceputu' verii... Au inceput si ei sa se departeze de "incercarile" stilistice cam tampite din ultima vreme. Si spun asta in calitate de fan .

Dar de asta ce ziceti stimabililor? Este de la mama ei!

Deci: in partea stanga sunt firele dinspre mufa ISO (sau casetofon daca nu exista) si in partea dreapta firele masini. Fire ISO ! Fire Masina ! Explicatie ---------------------------------------------------------------- Galben ! Alb cu dunga neagra ! Alimentare permanenta Rosu ! Alb cu dunga neagra ! Alimentare prin contact Portocaliu ! Rosu ! Iluminare Negru ! Negru ! Masa Tre sa le iei si tu pe incercate pe cele doua de alimentare ca sa vezi pe care vine curent tot timpu' si pe care doar cand pui contactul pe accesorii...

Toti ar trebui sa dea o foaie cu valorile masurate, cele corectate si cele ideale

Motorul nu prea trage a 2 litri pe benzina. M-am intalnit cu una pe serpentinale dintre Brasov si Poiana (mi-a taiat fata mai exact, pentru ca a depasit ca prostu') si cand m-am luat dupa el un pic si il ajungeam destul de repede din urma. Eu eram cu un Stilo dizelar si 5 persoane in masina, iar in Tacuma doua...

Ardere, ardere, bum, bum bum. Tot o sa gaseasca multi ca mine ca or sa ceara si li se va da . Scuze de batutul campilor, dar sunetul n-au cum sa-l inlocuiasca orice ar face. Nu merge nici cu sintetizator.

Fii atent: La Tico din fabrica exista: 1. Alimentare continua (pt. setari) 2. Alimentare prin contact (pt. functionare prorpiu-zisa) 3. Alimentare iluminare (asta cand aprinzi pozitiile sa se aprinda si disp head-unit-ului) 4. Masa Deci tu ai legat alimentarea continua la cea pt. iluminat display-ul. Daca vrei sa-ti spun si culorile asteapta pana maine si ma duc sa ma uit. Pentru a usura montarea unui nou head-unit pe masina iti recomanda sa montezi mufe ISO, pentru ca astea vin cu majoritatea.

La Gmail accesul prin POP3 este gratis. fanii stiu de ce

Nu domne... Raspunzi la apasat de taste?

Numai ca nu este de vanzare. Proiectul exista daca nu ma insel de 10 ani, dar in afara de prototipuri nimic concret. Preturi estimative pentru o productie care se tot amana. Masini electrice produc multi pentru ca sunt la indemana (tehnologia exista dinainte de motorul cu ardere interna) si sunt si un vector de imagine. Eu tot pe hidrogen merg. Io vreau sa duduie in continuare motoru'.

Si verifica neaparat si filtrul de ulei care poate fi strans prea putin sau cu garnitura dusa

Farurile de la Tico oricum sunt puse foarte sus...

Dar de ce? De ce transparente? Ca sa se vada mai prost?

Un diesel bun tocmai ca va trage liniar de la 2000 pana la 4500 sau chiar 5000 la common-rail-ul de generatia a ii-a. Fanii VAG sa nu exaspereze cu TDI-urile lor ca pana si ei au ajuns sa foloseasca rampa comuna.

1,3: Suna la 0723515055, il cheama Razvan si discuti cu el amanunte 2: renunta la idee, e gresita din start 4:s-a raspuns, aprox 100e, daca nu treci si pe la RAR degeaba ai dat banii 5:s-a raspuns, soran te ajuta cu placere 6:merge pe post de busola 7:nu stiu 8:s-a raspuns. Alpine iti recomand si eu si dimensiuni le afli din manualul de reparatii sau desfaci boxele daca tot te apuci de modificat. Daca nu desfaci macar un panou de la usa mai bine te lasi pagubas, pt. ca o sa bagi bani degaba intr-o masina ieftina si o sa ramai fara nici o satisfactie 9: e kitsch sub orice masina. Uitati de NFS fratilor ca e joc si optiunile sunt limitate doar la sunet si imagine 10:Cauta si vei gasi ceva care sa-ti placa si nu sa fie doar Rosu si Negru Bafta!

Nu se vrea inca introducerea hidrogenului. Iar la performante ma refeream la un motor "benzinar" adaptat sa mearga pe hidrogen...

Omu' va roaga insistent sa vorbiti strict de dimensiuni... si voi... O sari And cu gura, da nici voi nu sunteti departe. Va aparati bunul si este normal. Revenind la subiect... Dupa parerea mea privind cifrele In Logan ai avantaj la lungimea interioara, la restul fiind asemanatoare. Este foarte posibil ca lungimea sezutului la scaunele si bancheta din Logan sa fie mai mica si sa provina si de aici o falsa senzatie de spatiu mai mare. In consecinta dimensiunile sunt asemanatoare... Si in general tot o persoana sau maxim doua merg in 80% din viata masinii in ea, asa ca...

Parca vrand sa demonstreze eficacitatea canalizarii Bucurestene, natura ne-a demonstrat astazi ca in Colentina pot fi doua lacuri

Tico: 70000km Fiat Stilo: 10000km altele: 1000km ~81000km din 09.2001

1. Combustibilii alternativi pentru motoarele diesel sunt vax. Ma refer aici la cei vegetali, in orice proportie. Strica motoarele si este normal. Iar ca sa-i produci la scara mondiala tot ar trebui sa poluezi,ca nu ar mai ajunge ce ramane de la cartofi prajiti sau altceva. 2. Singura alternativa vitala pe care o vad eu pentru momentul in care petrolul se va epuiza este Hidrogenul. Motoarele si masina in sine raman practic la fel. Singurul obstacol de depasit este construirea unui rezervor foarte rezistent. Si asta se poate face sigur. Binenteles ca intr-o prima faza vor scade performantele, dar si asta se va revizui sigur. Iar producatorii de produse petroliere vor putea sa produca hidrogen.

proiectoarele au fost inventate pentru conditii de vizibilitate proasta, cum ar fi ceata, furtuna de zapada sau ploaie... Acolo sunt utile, in rest... daca nu s-a observat ele latesc campul vizual, ca sa stii cam pe unde esti. Si atat

Denigram, denigram, nici nu e lansata, dar e proasta ). Asta e... suntem romani, deci ne pricepem la fotbal, politica si femei...

sunt suruburi defapt pe care sunt montate doua rotite de fier. Farurile nu se pot regla bine fara aparat...

Alfa 156 GTA... 45000 e.

Majoritatea head-unit-urilor "after-market" nu merg decat cu contactul pe pozitia Accesorii. Daca insa al tau ar trebui sa mearga este foarte simplu. Head-unit-ul are doua alimentari: una continua pentru a memora setarile si una care trece prin contact pentru a functiona propriuzis. Daca isi pierde setarile in momentul in care scoti cheia e clar ca e montat gresit. Daca nu e posibil sa fie defect.