Rafi

tensiunea de alimentare este de ~4.98 e simplu 3 fire G /Semnal catre ECU / Alimentare din ECU ... pe alimentare am 4.9v , pe semnal cu contactul pus fara motor pornit am 3.8 incep sa cred ca asa o fi nenorocirea calibrata cu toate ca mi-se pare foarte ciudat avand in vedere ca peste tot unde am citit toti spun ca ai ~5v pe semnal cu contactul pus doar la alea turbo ai mai putin... poate reusesc sa trec joi..

am fost si am schimbat senzorul ... idem 3.8v pe semnal ma dispera nu inteleg cum, ar fi culmea sa fie si asta stricat...

mda am cumparat alt senzor, la fel face ma dispera...ba mai mult cu asta mi-se aprinde "becul" bineinteles cu eroarea "semnal slab pe senzorul de presiune MAP" masurat cu multimetru la fel 3.8V pe semnal am sters eroarea am pus vehiul senzor si totul este "ok" nu am check engine aprins dar tot asa simt lagul ala atunci cand accelerez.. ma gandesc sa fie defect senzorul asta care l-am cumparat... habar nu am nu stiu ce sa ii fac...inca

Salutare....cat praf pe topic... intr-un final am rezolvat buba cu apa din portbagaj, multumita lui Mirceajo care mi-a facut rost sistemul de ventilare din portbagaj, l-am mai mesterit eu putin si totul este ok. mai nou m-a mancat in "bonus" sa ma uit peste cartea tehnica a masini, si sa descopar ceva legat de senzorul MAP..anume daca ai ceva probleme cu el masina tinde sa consume mai mult si sa aiba ceva "lag" sa il numesc, la accelerare... ok putin lag am atunci cand accelerez am observat asta de ceva timp dar am zis cine stie benzina draci...este aproape insesizabil pentru cineva care nu cunoaste masina dar devine enervant cand nu ai toata tigla pe casa si bagi toate rahaturile in seama dar...tipic am zis de ce nu, asa ca am pus mana pe multimetru si dai si omoara ca sa descopar ca am doar 3.8v pe firul de semnal al senzorului catre ECU, cand el defapt cu contactul pus(fara motor pornit) ar trebui sa aiba ~5v la fel ca pe firul de referinta care vine din ECU care are 4.8 4.9v in urma masuratorilor, la ralanti am exact cat scrie in carte 1.2 1.3 oricum pana in 2 si peste 1, acum astept cealalta masina sa ii fur senzorul si sa vad ce si cum...daca mai are cineva ideei este bine venit. later edit: celalalt senzor are 4.8v adica este ok doar ca nu il pot monta pe masina mea, pentru ca are alta mufa

Multumesc pentru informatii

omule alti fac toate astea in cativa ani tine-o tot asa...explica-mi si mie te rog cu pompa cum fac as vrea sa o curat si eu putin...pot sa ii dau filtru ala jos... ..? cred ca este cam aceasi pompa si la Nubira sau macar acelas sistem..

frate daca ramai aici e pacat...deja cere un turbo mic ca sa fie treaba treaba.Felicitari, ma asteptam ca o sa faci si asta mai ales ca ai spus ca vrei sa o ti ...la mai mare adica 133+

bai frumoasa masina, vezi cu suspensia ca se gasesc metode de a face reglabila pe inaltime chiar si una stock, incearca sa te uiti mai departe de Daewoo ca o sa gasesti multe solutii atat iti spun...vezi ca are serban o zicala in semnatura SECRETUL REUSITEI NU ESTE SA TII MINTE CI SA STII UNDE SA CAUTI... si inca o chestie...lasa rautatile, dupa ce ca suntem o mana de oameni uniti de o bucata de tabla ne mai si certam, nu are rost daca te ataci asa din orice, invata sa iti faci pentru tine cea ce faci nu sa ii placa lui x si y, eu unu tot ce mi-am facut la masina mi-am facut pentru mine si putin imi pasa ce crede altcineva atat timp cat mie imi este bine.

poate joi va fi vremea frumoasa sa facem afara o sedinta foto mai frumoasa. (masinile sa fie prezente la costum, spalate si aranjate )

poate data aviatoare le spalam si noi

chiar ma mir ca nu tragea, la mine sa rupt pe dreapta si daca bagam picioru in ea avea impreasia ca mi-o ia roata inainte

vai frate cati km aveau ....? nu iti tragea de volan la accelerari bruste?

arata super bine masinuta o intrebare, ce fel de amortizoare ai la capota cumva FK ? nu sunt cam dure .. ? asa ceva am si eu si nu prea imi vine sa le montez mi-se par cam dure.

arata tare frumos, dar nu te deranjaza culoarea la drum lung..

nea tu te pregatesti de vreo era glaciara si nu stim noi tine-o tot asa, vb aia sa iti creasca mare

ceva info despre unitate more pics

grila ventilare portbagaj Nubira II ai...? mai exact cea de pe dreapta ma intereseaza.

grila ventilare portbagaj Nubira ai....? mai exact cea de pe dreapta ma intereseaza.

urmarind starea paslei din portbagaj, astazi am gasit ud in partea dreapta practic in spatele stopului...bun dar de ce pana acum nu si acum da...? asa ca am purces la demontarea pieselor decorative si am descoperit sa zic uimit ca numai am clapetele de aerisire de pe dreapta nu pot sa imi dau seama cum au disparut cum au cazut fara sa aud... in fine cert este ca mi-a facut ravagii acolo apa si namolul asa ca am curatat namolul si am dat cu putina vaselina. provizoriu am confectionat dintr-un placaj de lemn plastificat un fel de gura de ventilatie pe care am lipit-o acolo doar sa numai arunce apa si namol pana gasesc calapetele alea nenorocite

posibil...noroc ca ai donator

este cu dus si intors si treaba cu costul, spre exemplu eu pana sa imi iau banda asta am tot cautat si am facut mici experimente pe diferite benzi si ce sa vezi la un simplu foc de bricheta, se aprindeau aproape instant cele ieftine pe cand cele care sunt mai scumpe rezista la foc deschis si 1h.

ma crezi ca astazi vroiam sa te intreb cum se mai comporta evacuarea...ma batea gandul sa incep si eu "bandajarea"....iar acum sa deschid si sa vad asta nasol imi pare rau de patanie...acum trebuie sa regandesc manevra

in princiupiu cam asa consuma toate motoarele de generatie veche si de capacitate mica, Nubira defapt in general Daewoo nu au fost optimizate sa zic asa sa consume ceva mai normal dar sunt sigur ca mare diferenta nu era, in fine daca ai grija de motor daca ai filtre bune ulei schimbat la timp, senzori care functioneaza bine nu cred va tinde sa consume ca o vaca, spre exemplu mie in 811 km facuti pe autostrada + regim de retadare totala pe munte schimbat numai in 6000+ mi-a consumat ~70L benzina, in schimb asta vara de la buc pana la mare si inapoi plus ceva plimbat pe acolo adica max ~530 km mi-a luat 55L depinde foarte mult de greutate depinde de viteza constant depinde de vant etc.

nu ti-se pare cam normal ca pentru un motor de 1.6L la o viteza de peste 130km sa cam consume destul de mult avand in vedere ca vantul devine un fel de "gelatina" iar greutatea masini nu este una tocmai mica ?