Rafi

Degeaba, este karma ma jur.. asa fac si eu.. zici ca e un facut.. si ma uit la cate un idiot parcheaza aiurea incomod.. ba daca are o zgarietura, daca sa atinge cineva de el, iar noi ca avem grija.. trebuie sa fie cineva...sa ii faca ceva.

Daca si masina asta are antifonare zero(este loc de mai bine, dar.acum la ce.masina nu este).. fara suparare.. dar cu toba stock si masina in mintile ei ulei bun rulmenti.. gume bune.. nu prea mi se pare zgomotoasa la viteze decente.. 120 130.. .. Ps garnituri gasesti universale cauta kituri.. pe olx.. tre sa nimeresti dimensiunea

Tare treaba cu crema de pantofi, sa imi spui cum mai rezista in timp, mai ales la soare, asa vreau sa fac si eu la Nubira, ca este tare enervat ala gri... cat despre rugina, sincer iti recomand fibra... facuta la cineva calumea si numai are moarte... ori daca vrei sa ii prelungesti agonia.. poti incerca cu ceva ft bun de la Rocast , un spray cu zinc care transforma rugina si mi a placut ft mult cum a actionat.. plus clasicul... chit...etc vopsit.. bafta

Motiv pentru care am sacrificat 50 ron si am "extirpat" pietricica din parbriz, sincer ma gandeam cu groaza doar la faptul ca trebuie sa bage sarma aia nenorocita care taie siliconul, si risti sa iti faca vopseaua praf in jurul parbrizului, asa ca am preferat sa evit schimbarea parbrizului.

Cel mai bun comportament al consumului si al motorului l am vazut/simtit cu benzina de la Rompetrol, asa ca o sa o incing putin cu niste aditiv, si benzina de acolo.

Ne-am ITP izat , un mic dezechilibru pe fata 289 stanga 303 dreapta, spatele aproape identic la fel si frana de mana, in rest nu sunt probleme, doar ceva de genu sa mai bag si benzina de 99 din cand in cand... nu stiu ce ii arata lui acolo...

Sincer a fost gresala mea sa nu ma uit mai atent, cel putin pe spate, ca pe fata stiam sigur pentru ca le am dat jos cand am schimbat rulmenti, dar pentru mine alea pe spate mi se par super uzate, totusi ma gandesc la schimbul de caldura care se face mult mai repede din cauza suprafetei mai mici de contact.

Recomand silicon... este usor mai scump dar merita, bine ca nu ti a pocnit in reprize, dadeai de altele.😒

Totusi, pe spate m-am panicat putin , nu vedeam placuta pe interior 😤😊😯

Din categoria, las-o ba ca merge asa, de cand am achizitionat masina nu am schimbat placutele in ideea ca o fac cu ceva vreme inainte de itp.. un pitic.. 😀 asa ca le am schimbat la limita limitelor 😱

Asa e cu astea tip cargo 😁

Cat mai multi km fara probleme arata bine rau.

nu copia fii original glumesc, vezi ca mai este un nebun(cu una argintie) pe aici de la care ai ce invata,...... fisele se pot monta cu mici modificari o sa vezi la fata locului, trebuie indepartat putin mai mult din "garnitura" care fixeaza fisa in chiuloasa, un cutter si in 10 minute sunt montate... Legat de consum, eu am avut o problema de genul asta si era slabit precatalizatorul, tragea aer fals....si de aici complicatiile...

Bujiile chiar nu vad de ce sunt gunoaie..dar in fine...filtrul este uns din fabrica...iar _mr tin se te semicontrazic 😁 este placebo, DA atat timp cat pastrezi traseul stock al admisiei, odata modificat cum am facut eu clar se observa diferenta DAR filtru contribuie la aceasta "schimbare" in proportie de cel mult 5...6%. Legat de fise iti recomand fise de Leganza sunt mult mai bune decat cele stock ale Nubirei, si sunt mult mai bine gandite...

Vezi cu jantele cu ET mic, o sa trebuiasca indoita buza aripilor de pe spate, eu am ET 35 cu J6,5 si fara "modificare" imi atingea.

Iti recomand sa cumperi de la e piesa termostat, eu am luat pentru cealalta Nubira din ograda, avea exact problema ta, dar nu imi spunea, pana am plecat odata cu ea si am inghetat, nici macar in oras nu facea clad, am dat cmd din mers la e... cam 25 ron a fost, excelent..

😁 😁 ce sa fac, trebuie sa stau pe medicamentatie, pentru rau de inaltime, asta pana strang tot ce imi trebuie 😊

din categoria, merge prea bine motorul dar trebuie sa ii caut eu nod in papura, m-am apucat sa caut pe marele internet tot felul de hibe probleme etc in rusa si alte heroglife..noroc cu google translate, si asa am descoperit cum ca micul senzor de temp se murdareste destul de rau in timp si nu e bine, asa ca am purces la treaba, 4 grade afara cel putin asa spunea pe bord, un sigur surubel TORX mama lor, trebuie sa refac tot tacamul de scule cu masina asta.. si l-am desfacut, era extrem de jegos, pacat ca nu i-am facut poza inainte, am reusit sa il curat pana la "piele" ca nu se mai vedea decat o sarma neagra si cam atat, efectiv era piatra pe saracul senzor... ASA CA la vara, acum este mult prea frig pentru o astfel de operatiune, vreau sa desfac toata admisia,, pentru ca este intesata de senzori si alte nebunii si sa o fac boboc. Intre timp "salupa" functioneaza foarte ok, in continuare ma enerveaza suspensia care deja i-am pus gand rau http://www.tuning-cars.ro/produs.php?id=383&t=/Piese-Tuning-Auto/Suspensii-sport/Arcuri-sport/Arcuri-sport-Eibach-ProKit-Skoda-Superb-E10-79-007-01-22/ poate poate DEAR SANTA

exact cum a spus si Salex, MARE grija cum il da jos, defapt cea mai pericuolasa "faza" este taiatul siliconului vechi, cand folosesc sarma aia ingenioasa , mie la Nubira mi-au zgariat vopseaua si noroc ca am vazut la timp de am dat cu o solutie pe acolo sa nu prinda rugina... cat despre alegere... tu stii mai bine.

Am inteles, sincer nu imi fac griji, sunt perfect constient ca nu poti scoate putere doar din aer...oricum o sa tin sub observatie acest aspect doar pentru a determina consumul. cat despre viteza...ai mare dreptate mr_ ma oftic ca nu aveam anvelopele de vara cu zr sa vad la cat se opreste .

Intre timp, am reusit sa imi fac timp sa ii fac si geometria, dupa schimbarea bieletelor si a capetelor de bara, am facut si primul drum, in regim de autostrada plus DN.. in primul rand sunt extrem de dezamagit de anvelopele de iarna pirelli sottozero winter 210 zgomotose rau nu ma asteptam..dar fie, sa revin la masina si la tinuta de drum care imi place foarte mult, m a facut sa imi schimb stilul de condus, este foarte placut sa dispui de putere, depasirile se fac lejer fara retrogradari..etc, pilotul automat merita, cu toate ca este foarte greu sa il folosesti in mod continu mai mult de 5 10 min... Suspensia necesita o investigatie, mai exact 4 amortizoare noi, cu posibilitatea de a interveni si asupra arcurilor... sa vedem sport...ceva mai joase...ramane de vazut, ceva ma nemultumeste...inca nu stiu ce, probabil inca sunt obisnuit cu Nubira dar...o gandim. Consumul hehe...sincer ma asteptam la tr6 ceva mai lunga...dar nu, la 100 am 2800rpm... la 120 am 3100 rpm are raportul final destul de lung dar sincer cel putin pe motorul asta era ok ceva mai "lung" revenind la consum, daca mergi decent lin.. constat, fluent... 7,4 cu viteze de max 115 treci peste acest prag consumul creste usor usor pana cand te saturi de viteza mai exact la 213 aveam ~16, la 140 cu pilotul activat ~9,1..2..3 sincer nu stiu ce sa spun despre aceste cifre avand in vedere ca este primul drum lung... facut in stil romanesc 5 oameni si bagaje multe si la dus, si mai multe la intors, alimentat 40l si deocamdata am facut 400 km din poarta in poarta , si mai am benzina, sa vad cat mai merg pana ajung in punctul in care am alimentat inainte sa plec.

Esti dovada clara a pasionatului, care zice la inceput eee fac asta asta asta, doar de fun, iar acum deja lucrurile au devenit si mai serioase, bafta chiar sunt curios unde ajungi cu el, spor.

cateva poze, inainte sa ma roage "pou pou" sa eliberez zona ca nu au loc masinile sa intoarca la ora 23 00, m-am supus

da si nu petnru ca cei care iti repara "buba" prima data curata cu presiune locul, usuca, videaza, si dupa aplica solutia respectiva, acum in cazul meu de ex, doar s-a presat efectiv nici nu zic ca este spart,nu poate capta mizerie, nu stiu cum este la tine.

da stiu, cum e cu casa mult succes, legat de rugina daca mai ai ceva puncte , pete etc... eu iti recomanda temporar, cu toate ca eu am folosit si a ramasa de cativa ani aplicata o solutie de la Loctite 7505, este incredibil de buna, dizolva rugina si se transforma intr-o pelicula neagra si efectiv numai lasa rugina sa avanseze si nici nu trebuie vopsita zona imediat poti sta asa cu ea apicata ani buni.