Rafi

arata impecabil, deci la cati mai multi km ps. cromurile alea de pe spalatoarele farurilor le-ai montat tu sau asa a venit ea... pps. mystery solved, m-am uitat la prima poza

imi pare rau sa aud ca a avut relatii intime de la kilometri asa mici bine ca nu a fost asa rau, clar ai facut o alegere mai buna sa nu o mariti avand in vedere ca, cel putin d.p.m.d.v este o masina excelenta raportata la costuri, iar legat de problema cu uleiul nu stiu ce sa zic, totusi faptul ca a mers cu soft, deci o presiune in turbo ceva mai mare.. respectiv ceva mai "multa" uzura... daca era din gama aia cu probleme pana acum dadea semne, din pacate au fost cateva coduri motor cu probleme din ce am citit si eu pe diferite forumuri, dar eu zic ca pana acum trebuie sa iti dea de banuit.

multi inainte sa-i incingi turbina

nu este carton, am spus ca seamana ca duritate, si da are rol insonorizant.

still alive, necesita doar o interventie pe dreapta fata, respectiv si stanga, inlocuit flanse...au inceput sa faca urat rau la virajele facute pe loc. si din categoria " ce mai mesterim" m-am "impiedicat" de o pasla speciala, care este destul de groasa, si densa, si impregnata cu o solutie care o face impermeabila(si in acelas timp ceva mai dura, parca este carton), asa ca mi-a venit ideea sa pun pe oalele din spate, si pe spatele elementelor decorative din portbagaj.

Viktor, seamana cu ce am eu pe masina, dar nu este fix ala, prinderea de pe bascula este ceva mai mare si in forma de U cu capetele indoite pentru a fi prinse pe bascula, deocamdata rezista cu brio si sunt sigur ca va mai rezista, clar o sa imi fac unele mai calitative dar sa gasesc ce imi trebuie. In alta ordine de ideii, am "suspus" masina si noile suspensii la un "test" numit concediu prin frumoasa noastra tara, cu drumurile ei aferente...respectiv 1530km din "poarta in poarta" pe traseul Bucuresti--Sibiu---Cluj--Sighetul Marmatiei-Reghin-Sighisoara-Brasov-Bucuresti...un traseul frumos cu drumuri ---foarte bune---bune -- si sub orice critica - inca din prima zi m-am lasat furat de peisaje si am nimerit pe un drum de 6 km numai din piatra de cale ferata macinata...efectiv am scuturat fiecare surub din saraca masina...dar a rezistat...multumesc fostului proprietar pentru scutul de fier....dupa doua mici lovituri pe sub sasiu... a inceput sa miroasa in masina a benzina... m-am panicat total eram in mijlocul unui sat uitat de lume cu masina plina de bagaje si oameni si zic gata daca sa sectionat o conducta ala sunt dar sa dovedit alarma falsa, trecusem prin fata unei curti unde se taiau lemne cu drujba si de acolo venea mirosul, m-am linistit . Dupa mica aventura am iesit in DN unde am putut sa ma bucur de masina, si de ce poate sa ofere, sincer urmatoarea masina 80% tot Skoda Superb va fi, si tot benzina, am fost 4 adulti doi la ~100kg in viu si inca doi la 100kg impreuna plus bagaje de minim 150kg...tipic romanesc indiferent cat de mare este portbagajul, niciodata nu este suficient..dar fie...multumita spatiului interior suficient de mare, chiar si dupa ore bune de mers nu am primit reclamatii, de ordin babesc cu genunchi si spate intepenit si alte probleme, in schimb am primit ceva reclamatii legate de suspensie in momentul in care drumul nu a mai fost bun, reclamati de genul, citez "era mai limuzina inainte"....eee asta este, sincer nu as revenit la configuratia ei de barca pentru nimic, are un comportament efectiv "Superb" atat la drum intins, la viteze mult peste cele legale, cat si pe serpentine, este drept ca pe drumurile cu probleme, trebuie sa merg ceva mai calculat si mai incet, arcurile progresive isi fac treaba dar pe un drum pietruit, sau pe un drum cu 70% gropi mici si dese si diferente de nivel, clar nu isi gaseste locul , si sunt nevoit sa reduc viteza, lucru care nu m-a impeidicat sa ma abat de la drumurile principale,dar am fost nevoit sa merg mai incet. Ca performante..la incarcatura descrisa mai sus plus greutatea atelajului, clar este loc de mai bine, atat timp cat te "mananca" , respectiv in depasiri ceva mai lungi decat normal sau alte situatii in care nu este normal sa te bagi, se vede nevoia de mai mult cuplu, in schimb cand vine vorba de viteza, si timpul in care ajunge la anumite viteze pentru mine personal este 75% satisfacator, sincer am mers 90% din drum cu viteze la limita legalitati...mai putin intre Sibiu si Sebes, unde am profitat de faptul ca au atipit pasasgeri si am incins turbina putin, cam toata autostrada, nici nu am vrut sa vad ce consum am avut dupa bucata aia de drum in rest legal dar cu o finete foarte subtila, accelerat, toti lipiti de scaune, depasit si gata... Probleme intampinate, doar niste zgomote pe fata, unde suspectez bucsile de la bascula de pe partea stanga...avand in vedere ca nu au fost schimbate cand am luat-o, am mai auzit zgomotele astea si prin Bucuresti, dar a zis ee...dar se pare ca se repeta doar cand tot ansamblul stang intra in " rezonanta" ...ca de exemplu atunci cand trec peste limitatoarele alea de viteaza aplicate inainte de curbe sau de treceri... alea 3 4 liniute, daca trec incet nu se aude nimic dar daca trec undeva intre 80 100 se aude un zgomot... atipic...dar in fine nu imi fac griji, astept sa imi vina bucsile de la powerflex pentru tampoanele motorului si o sa cumpar si bucsile de la bascula si le schimb atunci ca tot ridic masina. Consum, zic eu decent raportat la consumul Nubirei, am plecat din Bucuresti cu becul aprins(intentionat) si am alimentat de ~600 ron in 1530 km din care mai am aproape 1/2 din rezervor, pe bord in arata 8,5% cu viteze de 200+ pentru ceva km, cu diferente de altitudine de + - ~ 450m pe alocuri chiar si mai mult, cel putin asa imi spune gps ul, plus trecut aproape prin toate orasele din traseu. nori de carbune si lemn ars de mocanita 2 zile de stat in subteran in Sibiu, ferita de soare

Viktor, stai linistit ca m am gandit si la asta, dar pana gasesc niste capete care sa se potriveasca, trebuie sa am sistemul functional, bila aia este ceva mai mica decat un bob de mazare, asa ca, mai greu sa gasesti telescoape asa finute.. urmeaza sa schimb un set de telescoape la usa portbagajului.. sa vad alea, in poze par mai mititele.. poate se potrivesc.

corpul este din aluminiu destul de dur, iar capetele din plastic

bun asa... la mine este ceva mai ieftin in jur de 450ron dar pentru bieleta aia sa dau atatia bani...nu vad rostul...

la demontarea amortizoarelor,am descoperit ca cineva a reusit sa rupta mica bieleta de pe spate, care leaga bascula de senzorul de reglaj faruri, era lipit dar foarte prost, l am lasat asa,si am zis ca o sa gasesc la skoda, mmmm.. nu, se pare ca vine cu tot ansamblu, respectiv prinderea de pe bascula plus senzor, la un pret deloc atractiv, asa ca am purces la repararea lui cu un lipici de tip a si b plus poxilina... dupa care l am slefuit cat am putut, i am dat o mana de vopsea de fun si gata piesa, cu costuri minime

Sa o stapanesti sanatos cat mai multi km! este tare frumoasa !

Mersi din punctul asta de vedere chiar sunt multumit, nu are o suspensie complexa,la tine din cate stiu pe spate ai perne.. dar cred ca se gaseste o solutie si acolo.

era o ideie si cu sudura, acum mi-a picat fisa ca puteam sa te trimit la cineva, sau defapt poti incerca si acum cu fulia veche, tipul lucreaza la o vulcanizare..reconditioneaza tampoane motor si alte sisteme ce necesita tampoane de cauciuc, si ma gandesc ca se poate face si fulia ta, dar nu stiu ce clasa de rigiditate trebuie sa aiba cauciucul

ai scapat relativ ieftin, am o cunostinta cu un Ford Mondeo 1300 ron a dat pe amarata aia de fulie, cureaua mai este intreaga dupa "patanie" nu a ciupit din ea ?

Dupa lungi asteptari, mama lor de nemti, am primit arcurile, si dai si monteaza/modifica, asa ca a primit un set de Eibach pro kit cu amortizoare refacute...recalibrate...etc cum au vrut pitici care imi dicteaza aceste operatiuni plus flanse cu rulmenti noi, bielete si alte mici bucsulite care se puteau inlocui in momentul demontari amortizoarelor. Pareri dupa nici 100km...alta masina, suspensie ferma dar in acelas timp confortabila pentru drumurile noastre,confort care s-a diminuat cam cu 30% fata de cum era masina procent care ma astept sa scada putin imediat dupa ce uleiul din amortizoare isi mai pierde o idee din proprietati,garda la sol a scazut cu 3 cm pe fata si vreo 3,5 pe spate, fapt care a dus la o garda la sol decenta pentru o masina de zi cu zi, si cat de cat suficienta "sufleteste" pentru pitici de mai sus , in rest nu pot decat sa am un zambet tamp pe fata de cate ori ma urc la volan si simt o masina cu un comportament ce ma caracterizeaza. to be continued.... pacat ca nu am apucat sa le si vopsesc putin asa de amorul artei...

Cine a zis ceva de "baietasi" ce la Piata Victoriei nu e pamant sa acoperi cateva petarde mititele... plus,e pirande care cauta fer moo pe acolo, tot accident e moo doar sa fie eficiente pocnitorile sa aiba raza buna.

Stiu niste locatii in cateva zone din Bucuresti unde merg ingropate,poate le gaseste cineva si mai scapam de anumite probleme din Bucuresti si poate fi numit accident

A e ok asa.. chiar ma gandeam.. pai atunci dai bataie.. ii arunci si niste insonorizant si aia e

este ok sistemul imi place, ce nu inteleg cum faci " perechile" sa le zic asa, mai cumperi inca un amplificator sau mergi pe subwoofer activ.. sau boxele le amplifici din player si subul din ampul asta..? cu toate ca nu vad logica asa..

a nu se intelege gresit, se poate obtine SQ si cu subwoofer dar depinde cat de maniac esti am lucrat o vreme in domeniu, va recomand sa va uitati ca exemplu (de furat ), cum se acordeaza un sistem de la Audison... eu am ramas socat ce diferenta este dupa...si cum se pot auzi 6 difuzoare bine instalate in masina, bine inteles cu toate gadgeturile aferente ... Costi sa vi cu poze dupa instalare.. nu stiu de ce nu iti merge tie sa pui poze trebuie doar facut resize la 1024x768 si se incarca usor..

am inteles , sincer subwoofer numai vreau... este o pierdere de spatiu...chiar si daca ai loc, dar boxele amplficate si usile facute cu "cap" clar se merita calitatea sunetului este net superioara daca vrei SQ si nu bubuiala

dupa toata operatiunea ar merge o curatare la motor .. la modul spalat tot... ca sigur a mai curs ulei/motorina in locuri greu accesilbile si de aici si mirosul care persista... mie la Nubira mi-a curs ulei pe cutie cand l-am schimbat, nu am observat .. ma inebunit la drum lung mirosea a ulei, ce are ce are dupa am vazut, era ulei cu praf pe cutie Bafta

Wait for it, 😁 din pacate iar am avut ghinionul sa petrec ceva vreme prin spitale.. dar revin in forta 😁 si deja am multe pentru ea, o sa revin cu poze dupa fiecare operatiune. 😊

Sa o navighezi sanatos😃, sa mi spui si mie cum se comporta in timp ma bate gandu sa dau si eu cmd de asa ceva pentru a mea tot de la firma asta.. mi se par seriosi..bafta

si eu m-am "ars" cu piese si lichide contrafacute dar am renuntat sa cumpar din acele loc .. si am cautat la firme mai serioase si ce crezi am piese pe ea foarte bune care tin de atatia ani.. trebuie sa cauti bine doar...