DragosB

sa ne facem chelia placuta ...

Lonjeroanele sudate ? No , no , no : altele . Unele noi daca se poate ! Nu te juca cu chestia asta , ca ramai cu masina'n drum si numa' pe platforma o mai duci de acolo !

Hai ca nu e dracu' chiar atat de negru ; eu zic sa-ti iei Cielo-ul ca pana-n 2007 mai este ; si conform celor spuse , tu poti circula linistit cu ea , iar cand vrei sa o vinzi ( dupa 2007 mai ales ) , mai scoti tu niste banutzi sa-i faci trecerea la Euro IV ( sau , de ce nu , cand o vinzi tratezi cu cumparatorul , lasi la pret ceva si ii face el trecerea la Euro IV ) . Deci , ia-ti acel Cielo cu incredere ...

Adevarul este ca cele mai multe masini ( indiferent de marca ) se strica datorita soferului . Asta este factorul principal . Din pacate , am mai spus-o si-n alte posturi , foarte multi "soferi" nu-si merita masinile si nu stiu sa le aprecieze .

Cred ca eu sunt ala cu placutele englezesti ( eu sigur am scris despre asta si intr-adevar sunt multumit de ele - nu scartaie si nu-mi afuma jentile ) . Da' nu mai stiu cum se numesc ; o sa ma uit prin portbagaj , poate gasesc cutia ... desi ma indoiesc .

Am gasit formula asta pe un site auto ( din Norvegia parca ) , da' nu mai stiu care . Deci daca ei au gresit ... am gresit si eu . Oricum , si cu 1Kw=1,36CP si tot nu iese cum ziceau ei ; raman niste calutzi putere ...

Eu unu' bag numa' benzina Shell ( benzina cu plumb , ca e vechiuta ) si sunt foarte multumit . Mai era pe undeva un topic legat de benzina , in care multa lume a laudat , pe buna dreptate , calitatea Shell din Brasov . si cand o sa am Espero , o sa merg ( sper sa ma tina buzunarele ) , numa pe Shell V Power Racing ...

Sa nu fim rai si sa speriem omu' ; el se plangea si-si spunea off-ul ! Eu nu inteleg insa de ce nu a insistat mai mult la revizia de 1000 . Eu nu plecam de acolo pana cand masina nu mergea ca unsa ... fara scartaieli si alte probleme pe care le avea . Asta-i problema la noi : inca nu reusim sa ne dam seama ca noi suntem sefii in service ... nu mecanicii : clientul nostru , stapanul nostru . Asta este valabil atat la reviziile gratuite si mai ales atunci cand platim . Deci , valica , ai gresit ; ai fost slab . Trebuia sa te iei de ei sau sa-i sperii ( vezi postul lui zalmoxis ) . Data viitoare , sper ca stii ce ai de facut ! Eu unul , asa fac ; nene , nu vrei sa repari , nu-ti dau bani si ma duc la altu' . Din fericire , acum am un mecanic de incredere , care face tot ce-i spun ; suntem chiar prieteni ; evident , ca stie ca nu face degeaba ... decartez ; da' sunt si eu multumit si este si el . Ramane de vazut cand oi avea Espero pe unde ma duc cu ea ( ca mecanicul asta nu se baga la asa ceva ; poate doar pe la schimbat bucsaraie etc ; la motor nici vorba ... )

Corect VAXXi ; si ca sa fiu mai exact , conversia de la kW la CP se face dupa regula : 1kW = 1.34 CP . Acu' nu ca sunt rau , da' este o diferenta cam mare intre realitate si ce spun ei . Daca ne gandim , pt a se castiga 4-5 CP pe o masina , se platesc bani grei la o firma de tunning !

M-am mai conversat si cu prieteni/cunostinte legat de treaba asta : nimeni nu a auzit de o lege , numa' zvonuri si speculatzii . Deci , daca cineva are ceva concret , sa posteze aici un link sau ceva scanat . Altfel , eu zic ca ne aberam ... nicaieri in lume nu s-a impus la inmatriculare vreo norma Euro . Nici la noi nu exista asa ceva pana acum si deci cred ca nici nu va fi . Ti-ai luat masina cu Euro II , o vei putea vinde iar cumparatorul o va putea inmatricula . Tot ce poate face statul , este sa mareasca sumele platite la impozit sau asig. obligatorie sau eventual alte taxe suplimentare pt masinile care nu corespund ( cum se practica si pe dincolo in unele tari ) .

Bijuterie ... este tot ce pot spune !

fftopic: Sunt perfect de acord cu VAXXi ... nu stiu cum sunt tiganii pe la tine , da' in Brasov sunt rai . Daca se leaga unu' din afara gastii lor de vreunu' dintre ei , este prapad . Se unesc si vin toti dupa tine , chiar daca cu o zi inainte se taiau cu cutitele intre ei . Aici , tiganii sunt foarte uniti intre ei si nu este bine sa-ti pui mintea cu ei ; vorba aia : Nu te pune cu prostu ' , ca are mintea odihnita . Eu , de obicei , incerc sa evit astfel de situatii ... altfel , cine stie , a doua zi imi gasesc masina varza . Si ce fac apoi ? I-o fac varza si eu pe a lui ? Si apoi ? Umblu cu garda personala si cand arunc gunoiu ? Sincer , nu cred ca merita !

Fara comentarii ... oricum , trebe sa recunoastem tupeul tipei . Pai cine stie in ce stalpi o fi intrat tipa , ce garduri sau mau stie eu ce o fi razuit etc , deci nu e de mirare ca nu te-a vazut cu Maty-ul in spate . Antitalente care isi iau carnetul oricum , numa' cu politaiul in dreapta nu ... Sunt multe fenomene pe soselele noastre ( de ambele sexe ) ...

Nici prin Brasov n-am vazut asa ceva . Nici macar imitatie din plastic nu am vazut . Fara nici o suparare ... da' mie nu mi-ar place asa ceva . Da un aspect de troleibuz ( cum bine a spus NFS ) , chiar daca-s din plastic sau folie de aluminiu . Am vazut si eu cateva poze pe net cu masini tunate care aveau asa ceva si sincer , nu mi-a placut .

Hmmm ... s-o fi vazut cu masina de cilindree 1.8 si-o fi zis ca are masina sport ... nu vad cum poti distruge un motor care s-a dovedit fiabil atat de repede ... pe la 100.000 km ar mai fi fost ceva ... da' 60.000 ... Este clar , masina a fost forjata in regim sport ! Pacat ca unii au si nu stiu sa pretuiasca ...

Romanu' tot roman ramane ; nimic bun nu poate dura . Chiar ma intrebam in weekendu' asta daca nu ar fi mai bine sa-mi iau un Cielo nou in leasing decat sa ma imprumut la banca si sa-mi iau Espero sh. ... N-am sa inteleg niciodata mentalitatea asta : faci ceva bun calitativ ca sa-ti castigi clientii , iar apoi scazi calitatea in speranta ca nimeni nu va sesiza si vei avea clienti in continuare ... Sau asta-i urmarea faptului ca ne-au parasit coreenii ?

Si mie mi-ar place mai mult unu' de 1.8 ( caci de 2.0 sunt foarte rare , da' si unu' de 1.5 mi-ar place , daca este bine intretinut ) ... da' pana acum nu am vazut nimic in Brasov de genu' asta ! Mai caut ... caci acordarea imprumutului la banca mai dureaza un pic ... si oricum nu ma grabesc atat de tare ... In general , motoarele mai mari sunt mai rezistente la uzura ... cum mi-o fi norocul .

Multumim de urari !!! :thanks: Tinand cont ca eu imi doresc un Espero ( imi plac la nebunie ) si nu ma las pana nu-mi iau unu' , am scapat de "spaima" Chevy . De saptamana viitoare demarez toata treaba ( imprumut bani banca etc ) . M-a tinut cineva incurcat pana acum : ba' ca-si vinde Esperoul , ba' ca dupa ce se intoarce din concediu ia o decizie ... si-n final s-a razgandit si nu-l mai vinde acum , ci mai incolo ... si era o oferta faina , mai ales ca-l cunosc bine pe proprietar si stiu cum a fost intretinuta masina ( era un Espero 1.8 din 1997 , reparat numa' la reprezentanta , nu prea a fost condus in oras ci numai in afara Brasovului , in special pe ruta Brasov - Bucuresti si si atunci condus batraneste - proprietarul este om cuminte la ~ 56 de ani , iar masina are in momentul asta 59.000 km la bord ) . Aaah , ce-am pierdut ! Da' asta este ! Am mai vazut vreo 2 Espero-uri de 1.5 de vanzare , da' nu le cunosc trecutu deci trebe sa fiu atent ( aici am noroc cu sfaturile gasite in acest forum :thanks: ) . Tineti-mi pumnii ... da' Doamne sa am salupa !

Exact ; cred ca asa este ; asa stiam si eu : normele EURO xxx au fost impuse numai fabricantilor , deci masinilor noi , si in nici u caz nu pot fi impuse inmatricularii sh-urilor . Da , cum la noi multe sunt posibile , ca de , suntem in Romania , am avut ceva ezitari cand am citit aici in topic chestia asta ... De cautat , am cautat astazi un pic pe net si evident nu am gasit nimic care sa legifereze asa ceva ( nu exista nici o lege care sa impuna vreo norma Euro pt inmatriculare ) ...

Hai salut si bafta in viitor cu achizitia Mati-ului ! Inca unu' pe forumul asta care spera sa aiba un Daewoo . Asta-i bine ; ma simteam cam ciudat singur p-acilea ...

Serioja apare cu un ochi vinat la lucru. Colegii il intreaba ce a patit. - Ieri am fost la sedinta de sindicat. Natasa, care a stat in fata mea s-a ridicat la cuvant. Am observat ca i s-a prins fusta intre bucile curului, iar eu i-am scos-o. S-a intors si mi-a trantit o laba peste ochi, de am crezut ca s-a prabusit cladirea pe mine. Peste doua saptamani, Serioja apare si mai vinat la ochi. - Dar acum ce ai patit? - il intreaba colegii. - Iar am fost la sedinta de sindicat, si Natasa a stat iar in fata mea, si iarasi a luat cuvintul. Fusta iar i s-a prins intre buci. Nicolai a observat si i-a scos-o. Eu am stiut ca nu-i place, si i-am bagat-o inapoi.

Nimic nou sub soare legat de sigla ... Daca as fi avut un Espero , pana acu' cred ca as fi rezolvat-o ... Mie personal imi place tare mult asta :

Aici sunt de acord cu iso ; totul se reduce la materialul utilizat la placute si calitatea lor ; si la Nissan-ul meu , am schimbat pana acu' 2 randuri de placute : primele , cu care am cumparat masina , erau cica ecologice da' scarataiau si mai si afumau ingrozitor gentile . Asa ca le-am schimbat cu altele , da' si acestea scartaiau , da' am scapat de afumarea rotilor . Totusi , atat de enervant era scartaitul ( imi aducea aminte de Dacia mea ) , incat le-am schimbat iarasi si am luat unele de productie englezeasca , care mi-au fost recomandate de un taximetrist ( intrasem cu el in vorba cand mergeam la magazin sa caut placutze , caci masina mea era in service - schimbam mai multe chestii la ea ) care avusese aceeasi problema cu Vectra-ul lui ( el le schimbase de jena fata de clienti :rotfl

Daca-i 3 si nu 4 , atunci mai vii d-acasa ... Sincer , habar nu am ; chiar m-am mirat ... O sa ma interesez , ca mi-s curios acu' !

Singura masina la care am folosit asa ceva a fost Dacia ; asta din doua motive : 1) volanul era prea subtire si ma enerva 2) era din plasticul ala lucios si , mai ales vara , cand imi transiprau mainile , devenea periculos de alunecos . Astea-s motivele pt care as folosi asa ceva la masina mea . Acum , spre exemplu , nu am asa ceva pt ca volanul este suficient de gros si este dintr-un material relativ moale pe care nu-mi transpira mainile .