balanel

O sa incerc ce a zis Tommy, caruia ii multumesc pentru incercarea de a ma ajuta. @ DGT: ai inteles bine. De asemenea, este exclus, din punctul meu de vedere, sa caut alta. Pentru mine, nu exista alta .

Da, dar cum sa fac asta? De unde ai tras concluzia ca ar avea nevoie de mine? Din punctul meu de vedere, niciodata nu mi-am ascuns sentimentele, fata de ea. Ca fapt divers, in septembrie, se implinesc 6 ani de cand o cunosc.

Nu inteleg ce ai vrut sa zici aici. Da, normal. Si ea imi da masina ei sa o conduc, sunt chiar singura persoana careia are incredere sa i-o dea, pentru ca stie ca am grija de masina ei, mai ceva ca de a mea. @zenezeu: lucrezi in asigurari, stii sigur ca e 3 ani nu 2 perioada?

Pai nu trebuie sa fie 2 ani de la incheierea politei?

Pai daca citeai cu atentie ai fi observat: 1. Nu exista vreo fosta, am spus ca nu am avut, nu am si probabil ca nu voi avea prietena; 1'. Am spus ca in mai se va finaliza, daca nu se intampla o minune, in urma careia sa fiu cu ea; 2. Nu i-as face vreodata vreun rau, indiferent de ce ar face ea (daca mai tii minte discutia "flegmatica" ca sa zic asa), deci si varianta 2 cade. Tot aici, nu-ti dai seama, daca as face ce zici tu, e posibil ca Symbolu' sa fie dauna totala, si Tucsonul un pic zgariat pe bara fata Beneficiarii asigurarii sunt: fratele meu, care isi va lua masina anul viitor, si o persoana care a avut in ultimii ani grija de mine, ca de copilul ei.

Asigurarea e a mea, si o am din primavara anului trecut.

Stai linistit, nu ma supar fara motiv. Raspunsul este da, stie. Daca nu intervine vreo minune, probabil finalul povestii va fi in mai, anul viitor. Trebuia sa fie anul acesta, dar nu s-a putut din cauza unei asigurari.

N-am ce detalii picante sa dau, pentru ca nu s-a intamplat nimic. Nu vreau insa sa dau mai multe detalii despre viata mea privata. Consider ca ce am spus pana acum, e de ajuns. La volan, este o soferita foarte buna, in devenire. Si-a luat permisul in mai anul trecut, si cred ca sunteti de acord, este inca in perioada in care se perfectioneaza. De fapt, un sofer bun, se perfectioneaza o viata intreaga, si invata din experientele obtinute. Cred ca intr-un an, doi, ma va depasi, ca si calitate a condusului. Poate sunt si subiectiv, asa ca nu trebuie sa luati ad literam ce scriu eu aici: consider ca e cea mai frumoasa, cea mai desteapta, si ca orice ar face, face mai bine ca restul lumii.

@Ileana: nu, are masina, un SUV, Hyundai Tucson. De ce? @Esperatul: nu intru in detalii mai mult decat atat.

Nu am. Am spus femeia pe care o iubesc, nu iubita mea, deci eu o iubesc, ea nu pe mine.

La semafor, stau cat mai aproape de bordura, ca sa nu ma depaseasca prin dreapta. Daca ma depasesc prin stanga, printre benzi, nu e treaba mea, ci a celui de pe banda 2, sa stea cat mai aproape de mine, si sa-i blocheze. De asemenea, cred ca trebuie sa fii foarte ager, sa-ti dai seama daca personajul de pe motor, e femeie sau barbat, cu tot echipamentul ala de protectie. Poate doar sa aiba sani foarte mari. Eu nu dau in femei, iar daca femeia pe care o iubesc (nu zic ipotetic, chiar exista) m-ar scuipa in fata, nu cred ca as putea fi macar suparat, pe ea. Cat despre prietena & co., nu am, nu am avut, si nici nu cred ca am perspective... Iar personajul la care faceai referire, parca zicea ceva intr-un post al lui, despre prietena, deci cred ca are.

Femeile care il fac sa creada pe un barbat ca e "in charge" sunt foarte inteligente. Pentru ca, femeile, in toate cazurile, urmaresc doar un interes: fie ca e material, sexual sau de pozitie sociala. Bine, depinde si de barbat. Eu, de exemplu, am destula minte incat sa imi dau seama de orice truc. Apoi le si spun in fata ce si cum. Din aceste cauze, eu si femeile, nu prea ne suportam, reciproc. Asta nu inseamna ca ma port aiurea cu ele, pentru ca sunt un om corect. Le tratez de la egal la egal, atat in viata cat si in trafic. De multe ori, ma port cu ele ca cu copiii, care ar face orice sa obtina ceea ce doresc. Apropo: nu facem un topic separat despre subiectul asta, ca vad ca nea-m indepartat oarecum de subiectul topicului.

1. Limitarea de turatie e la ~6400 rpm (in sarcina, nu turata pe loc, cand e la o turatie cu vreo 100 rpm mai jos), daca imi aduc bine aminte, la motorul asta. Depasirile le faceam incepand cu 4500 cel putin si schimband viteza putin dupa 6000 rpm. Daca schimbi la turatia aia, dupa schimbare, mi se pare ca turatia va fi ceva mai mare de 4500. Asta nu mai tin minte. Ia incearca si tu, sa vezi diferenta! Si inca un lucru: chiar daca pe forum vei primi pareri care sa contrazica ce zic eu acum: pune benzina cu cifra octanica cat mai mare. Va trage mult mai bine. Iti recomand Alto 101. 2. Nu se poate asa ceva. Trebuie sa fie exact invers. Cred ca erai obosit cand ai scris.

E greu de spus despre cum conduc femeile, in general. E adevarat ca majoritatea masinilor, pe care le vad facand manevre aiurea, sunt conduse de femei, dar, ideea e ca doar pe acelea la observ, datorita greselilor facute. De unde pot sti eu, cate masini conduse de femei, intalnesc eu in trafic, daca merg corect, si nu imi atrag atentia cu nimic? Cat despre frane, eu procedez asa: merg pe cat posibil pe prima banda. Daca vreau sa depasesc o masina, care merge sub viteza legala, dar pastrand (eu) viteza legala, si vad masini pe banda 2, care merg mai repede, astept un pic in spatele celui pe care vreau sa-l depasesc, pana nu mai sunt masini pe banda 2, apoi depasesc. Franez la flash-uri (dar nu asa tare sa intre in mine, ce naiba ), in 2 situatii: cand primesc flash-uri mergand pe banda 1, sau, pe banda 2, cand nu se poate folosi banda 1 din cauza masinilor parcate. Referitor la DN1, si pe mine ma enerveaza cei care merg mult sub viteza legala, pe banda 1, iar pe banda 2, sunt cei care merg foarte tare. Si imi e foarte greu sa merg si eu pe undeva, cu viteza legala.

Eu n-am avut vreo problema tehnica cu masina. Pur si simplu, nu mi-a placut cum mergea. Da, finisajele din Symbol sunt sub Aveo, chiar si design-ul, dar asta ma lasa rece, cand masina merge bine. Poate sunt nebun, dar totusi: comparati Aveo cu Cruze. Pentru ca da, Cruze e masina. E de calitate, merge bine, consuma corect. Si este si ea, pana la urma, o masina pe care mi-as lua-o. E pe lista, pentru viitoarea masina. Totul va depinde de cati bani voi avea, si voi alege intre Alfa Milano, Impreza, Leon sau Cruze.

Cred ca e cal mai corect post al tau pe care il citesc. Completare: unii oameni sunt masochisti. 1. Deocamdata eu nu am avut de-a face cu ele, dar pana si acest fapt nu face decat sa intareasca spusele lui Napoleon. 2. Gresesti. Citeste mai sus ce i-am scris lui Tommy. 3. Ti se pare corect ca un om care citeste topicul asta sa gaseasca doar impresii pozitive despre Aveo? De asta viitoarea masina va fi italieneasca sau Subaru...

Putem sa tot batem apa in piua si o saptamana, degeaba. Cred ca cel mai bine, faptele vorbesc. Ca si concluzie a mea, referitor la impresia mea despre Aveo, faptele sunt urmatoarele: am avut Aveo, de care am fost foarte multumit. Atat de multumit, incat l-am dat GRATIS, cu predare leasing. Acum am Symbol, si sunt fericit de fiecare data cand il conduc.

Aveo este sub Albea. De Logan nu comentez. Albea are motor cu distibutie variabila, din 2006. Pentru o comparatie corecta, observa ce consumuri declara utilizatorii, pe forumul marcii, si de asemenea, costurile de revizie, eventualele defecte. Nu prea se aprinde "check engine" la ele.

Erau 2 camioane, nu aveam timp sa le depasesc pe amandoua, si nu stiam daca ma lasa intre ele. Mi-a facut semna ca ma lasa, asa ca le-am depasit pe rand. Deci nu te deranjeaza tirurile care merg intre benzi, iar ca sa depasesti, trebuie sa calci linia continua dintre sensuri?

Sa nu uitam ca pe mijloc, intre sensurile de circulatie, este linie simpla, nu dubla, in primul rand, iar in al doilea rand, discontinua in marea majoritate a portiunilor. Despre camionagii: eram cu catava zile in urma pe centura Bucurestiului, si pe o portiune de 5 km, un singur tirist mi-a inlesnit si semnalizat manevra de depasire. Evident, i-am multumit, si el mi-a raspuns cu farurile. Mentionez ca am depasit cam 5-6.

Dar nici nu poate cineva sa riste sa isi ia masina, si dupa aia sa aiba surprize cu consumul. Din acest punct de vedere, declaratiile utilizatorilor, ca si valoare informativa, pot fi luate in seama.

>

Astia la Porti Deschise Dacia nu aveau la test Sandero cu motorul de 1.2. Atat la Ipso cat si la Meridian.

Nici mie nu mi-a venit sa cred... Asteptam un album nou, si de-abia asteptam sa vad concertele promise pentru vara asta... Pacat.

Sa plateasca Videanu!, ca el a facut combinatia "geniala" cu organizarea acestui eveniment.