guru

La alea de 13 ma refer. Pentru ca adancimea sa nu mai fie o problema, poti folosi niste inele distantiere, si se imbuntateste ceva, ceva, si acustica.

Cand am cumparat cd-playerul Pioneer, am primit ca bonus, si o pereche de difuzoare ,modelul descris de tine. Nu te sfatuiesc, sunt foarte slabe, eu le-am folosit o saptamana si le-am schimbat.

Eu nu cred, acum cateva saptamani am rezolvat la Autonet o problema minora, pe garantie.

Costul total al lucrarii a fost 2 850 000, din care: -o folie Caliber - 800 000 -placa MDF - 500 000 -mocheta adeziva - 550 000 (s-a folosit jumatate din ea, restul este in posesia mea) -manopera - 1 000 000 Eu am avut initial doar partea interioara a usilor izolata cu dynamat, plus o bucata de material ramasa de atunci, si s-a recuperat tot dynamatul. In cazul tau, mai este nevoie de inca o folie Caliber ( cel putin ), deci inca 800 000 in plus , fata de sumele amintite mai sus

Am terminat insonorizarea usilor, cu folie Caliber, la Tottal, si sunt foarte multumit de rezultat, nu mai zbarnaie nimic prin usi, si pot urca mult mai sus cu volumul, fara sa ma doara urechile. Usile au devenit ceva mai grele, si se inchid mult mai frumos, ca la masinile cu pretentii mai mari. Am schimbat si tableta de pe spate, cu una din MDF, mochetata, si au fost fixate cum trebuie finitiile de plastic din portbagaj. Dincolo de castigul pe partea de sunet, care este evident, am ramas foarte surprins de faptul ca in spate ,acum este liniste totala, cloncanitul din spate era cauzat de tableta originala si de finitiile de plastic, si nu de amortizoare- am testat special masina, pe toate denivelarile posibile, pe piatra cubica, si peste liniile de tramvai - nu se aude nimic ! Concluzia ar fi ca, inainte de a suspecta amortizoarele spate, ar trebui eliminate toate aceste surse de zgomot

Faina cutia, mi se pare ideala, dpdv practic, pentru portbagajul de Matiz. Trebuie, insa, sa faci ceva cu mocheta, finisarile lasa de dorit, si e pacat, pentru ca strica tot aspectul >-

In ordine cronologica: 1. tractor U 650- nota 2 2. autocamion SR-DAC- nota 5 (acestea doua, fara permis, si nu pe drumurile publice) 3.Dacia 1310 -7 4.Oltcit-7 5.Trabant-6 6.Tico-9 7.Matiz euro 2 nota 9 8.Cielo Koreea - 10 9.Matiz euro 3 nota 8

Da' tu nu ai barile vopsite cu cea mai scumpa nuanta de rosu !

Maty al meu, cand i-am facut consumul a halit 7,8 in in oras si 5,5 in afara, la viteza de 100 km/h.Pana acum nu l-am fortat fiind nou, are 4000 km. Ieri, tatal meu a fost internat de urgenta la spital, si am parcurs autostrada Bucuresti Pitesti dus-intors , cu 120-130 km/h. Cand am plecat,am facut plinul, cu 2 litri peste primul click al pompei. Am parcurs 230 km, iar acul de la indicator a ajuns foarte aproape de a doua linie, deci a consumat enorm, undeva intre 17-20 litri, deci cel putin 8,5 la suta .Data viitoare voi face consumul precis, pentru ca m-a cam pus pe ganduri... Cu Maty euro 2, cel mai mare consum, scos in afara, cu 130 km/h si incarcat la maximum, a fost de 6 la suta.

Din cate vad, Matizul tau este din 2006, deci foarte nou, iar alarma si inchiderea centralizata rezulta ca si ele sunt foarte noi. Problema am avut-o si eu, si este vorba de garnitura de plastic de la " tzumburush' - pana se mai rodeaza putin, opune rezistenta. Scoate garnitura si ar trebui sa functioneze. Daca nu, atunci ai o problema care trebuie rezolvata de cei care au montat inchiderea.

Capac gasesti la Radacini Gara de Nord, acolo le raman destule capace nerevendicate de proprietari, dupa ce monteaza casetofoane.

Senna, nu mai folosi limbajul manelistilor... mancatas !

Nu am gasit la Metro, asadar cererea ramane valabila.

Valorile astea mai sunt valabile si pentru Matiz euro 3, avand in vedere ca acesta are cativa caiuti in minus ?

La Matiz, conform manualului, exista doua tipuri de alternator, J114 Mando sau CS114DAC . Alternatorul produce curent alternativ cu o intensitate de 65 A.

@bogris, ai promis ca astazi ne arati fotografii cu incinta montata pe Maty. Asteptam cu viu interes ! >-

De aici ar rezulta ca A 75 este mai bine hranit de cei patru acumulatori, iar in cazul lui A 510 ar fi recomandate bateriile alkaline, pentru ca foloseste doar doua, nu?

La ipoteza asta, nu m-as fi gandit ,dar din cate-mi amintesc, pe ambalajul incarcatorului, achizitionat impreuna cu acumulatorii, era desenata, printre altele , si o camera foto digitala.Oricum, voi incerca si cu alti acumulatori sau baterii normale, dar sansa sa se intample este extrem de mica, pana acum am patit-o de doua ori, la 4-500 de fotografii.

Este cumparat de la Germanos, iar in afara de acest mic amanunt sunt foarte multumit de aparat.Din cate am mai auzit, problema asta a mai aparut si la Canon, si la alte marci. Da, folosesc acumulatori Energizer, de 2500 mAh

Nu ma refer la obturator, ci la cele doua 'aripioare' negre, care protejeaza obiectivul atunci cand aparatul este oprit Exact, acum am vazut, acolo unde ai pus semnul intrebarii

Da, este in garantie, am specificat.

Am un Canon A 510, si din cateva sute de declansari, de doua ori nu s-a deschis complet capacul obiectivului. Are rost sa apelez la garantie, sau stau in banca mea, pentru ca am inteles ca este un fenomen comun, intalnit si la alte marci ?

Ok, multumesc,am sa ma duc maine la Metro.

In Metro sunt chiar cele originale de Matiz? In ultima vreme nu am vazut.

@Senna, la Tottal, modelul acela costa 112 euro.