guru

Multumesc, buzunarele de Tico se gasesc la magazinele Radacini, dar trebuie facuta comanda, pentru ca nu le au pe stoc, si dureaza cam 48 de ore pana le aduc. @Satori, in primul rand treuie felicitat Peste, care a castigat locul doi la concursul SQ de la Prisma, cu 92 de puncte. Matizul meu a iesit pe locul sase, cu 84 de puncte. De mentionat ca sistemul meu audio nu este gata, si a fost singura masina fara amplificare si subwoofer si totusi a avut un punctaj mai bun decat alte cateva masini mai cu pedigree si cu instalatiile de sunet complete. Scopul prezentei mele acolo a fost fisa de arbitraj, penru a putea identifica defectele si calitatile sistemului audio si am ramas placut surprins de rezultatele de pe fisa, ma asteptam sa iasa mult mai slab. Aceasta inca nu s-a publicat, dar din cate am vazut pe ea, cel mai mare punctaj l-am obtinut la aspect general si calitatea lucrarii - 9 puncte, iar la calitatea pe partea de bass , Maty a iesit pe locul 3, din spusele arbitrilor- nu mai retin punctele, ceea ce m-a surpins foarte tare avnd in vedere ca nu am amplificare si sub. Ceva mai slab a iesit punctajul pe partea de inalte, si la dinamica, explicabil, atata timp cat lipseste amplificarea. Oricum, scopul meu a fost atins, iar experienta a fost placuta.

Mult succes, dar jantele nu ma pasioneaza, asa ca mai bine-ti cresti singur piticul tau!

Da, periodic am anumite fixuri, de exemplu, pana cum cateva luni, la serviciu, am fost coordonatorul unui departament, pe care l-am preluat aproape de la zero. In perioada respectiva, toata atentia mea a fost concentrata acolo, si treaba a mers excelent. Acum am fixul cu Matizul, anul viitor ,probabil, voi avea alt pitic pe creier.

Mi-a placut foarte mult interiorul acelui Cadillac, mai putin volanul.

Pret piperat, 1 800 000. Gata cu siglele, sper sa nu mai vars superglue pe ea, la pretul asta

Raule, eventual, Logan!

Am fost si eu pe acolo:

Lonjeronul este o chestiune delicata si este grav, daca ai probleme acolo. Fostul meu Matiz, avea un an, cand am suferit cu el un grav accident, si l-am vandut rapid, dupa reparatii. Acum am altul nou. si la fel as proceda, daca se mai intampla.

Scuze pentru postarea consecutiva, dar m-am supus parerii generale si astazi am schimbat cotiera buclucasa, cu una de Logan. Arata mult mai bine, este mai comoda, dar este si mult mai putin practica- este mica, si nu are suporti pentru pahare. Scump, doamna , scump. .Vor fi ceva probleme la montaj, trebuie adaptat sistemul de prindere pentru Matiz, dar se rezolva.

Ceea ce vezi in fotografie, nu este ceasul, ci voltmetrul. Despre ceas, am scris in topicul 'Ceas la Matiz E-Klasse", unde poti vedea si fotografiile. Astazi am mai pus si buzunare usi pentru Tico

Turometrul urmeaza sa fie cumparat atunci cand va fi gata traductorul necesar pentru euro 3. Amanunte tehnice despre traductor nu prea cunosc, el va fi conceput, construit si testat o perioada de catre un coleg de serviciu, foarte bun electronist, iar ulterior va trece la productia 'de serie', la un pret foarte rezonabil , pentru doritorii de asa ceva. Tot ce stiu, este faptul ca traductorul se poate lega la senzorul CKP sau la bobina de inductie, iar schema sa este diferita ,in functie de unde va fi legat. @madkat, in privinta cotierei, mi s-au pus piticii pe creier , in urma aprecierilor de aici, si o voi schimba, atunci cand voi gasi una rezonabila ca pret si calitate.

Tottal-Motto, Bucuresti. Daca vrei telefonul lor, contacteaza-ma pe privat.

Ai dreptate, este cam patratoasa, insa este singura care mi-a placut , dintre cele din Vitan. Celelalte au o forma mai frumoasa , dar au pe ele tot felul de inscriptii si combinatii de vinilin cu plastic lucios , care se zgarie foarte usor. In afara de asta, este singura care are suport de pahar si in fata, acesta-mi este util pentru telecomanda de la cd-player. Alt dezavantaj al ei este acela ca, din cauza frecarii s-a murdarit si nu se mai poate spala, a inceput sa se urateasca. Mi-a placut foarte mult cea de Logan- varianta de 1 800 000, nu cea de 500 000 din Vitan, dar mi se pare cam scumpa, pentru o cotiera.Dar daca tot m-ati omorat cu ea, poate fac un sacrificiu, ca tot se apropie ziua mea

Am dat o

Da, de acord cu tine, insa eu nu vreau sa merg asa departe, sa vopsesc elemente din interior, ce am facut nu se poate numi tuning, am vrut doar ca acea cotiera sa fie in ton cu usile si cu fostele huse din imitatie de piele,acelea cu suport lombar, in combinatie rosu-negru, dar am renuntat la ele, pentru ca nu se asezau bine pe scaun, iar in trei luni s-au facut foarte urate. Cand existau acele huse, e adevarat, cotiera se incadra mai bine decat acum.Am cautat si huse din material textil ,rosu cu negru, dar nu am gasit pentru Matiz. Am vazut la Car4 unele poloneze, marimea M, iar pe cutie la marca Daewoo, era trecut modelul Polonez,asa ca nu m-am lamurit daca merg la Matiz. Celelalte modele de masini specificate erau tot din clasa mica- Polo, Micra, Panda, etc. Stie cineva ce model Daewoo este acest Polonez, un fel de Matiz, Tico, sau altceva?

Offff, firar ...de cotiera, cred ca o sa o schimb ,vad ca nu place la nimeni...

@alx, te-am vazut aseara, treceai cu Modusul pe strada G-ral Berthelot, pe la orele 20.

Acest motoras este victima compromisurilor.El a fost conceput initial pentru Tico si avea carburator, iar Tico, se stie, are un consum foarte bun. Apoi i s-a adaugat injectia si a fost transplantat pe Matiz, care este mai greu decat Tico, si a crescut si consumul.Urmatorul pas a fost trecerea la euro 3 , iar costul platit de motoras a constat in pierderea a trei cai putere si in cresterea consumului- desi producatorul spune ca acesta a scazut- sunt curios care ar fi argumentele lor, pentru ca practica dovedeste altceva.

Nu deranjeaza, dar in schimb a inceput sa se stearga scrisul. Am pus-o acolo pentru ca am varsat superglue pe cotiera si trebuia sa maschez urmele, deci cand se va sterge destul de tare nu am alta solutie decat sa schimb cotiera.

Vad ca toata lumea se ia de cotiera. E chiar asa oribila? Eu am mers pe ideea sa fie la culoarea masinii. As fi vrut si niste huse pentru scaune rosu cu negru, dar nu am gasit unele care sa se potriveasca pe scaunele de Matiz.

Aici nu este vorba de dimensiuni, pentru ca nu are laturi drepte, tamplarul va desena tiparul cu ajutorul tabletei originale.

, In privinta sistemului audio, am avut cateva incercari nereusite, dar in sfarsit, am ajus la o configuratie de care sunt foarte multumit HU este un Pioneer DEH-P6800MP. Am schimbat si difuzoarele din fata, acum am DLS PS6A Reference, componente, 16,5 ,montate pe inele din MDF, inclinate si in plan orizontal si in plan vrtical

Mocheta o am de la firma care s-a ocupat de sonorizarea masinii, Tottal - Motto. A fost folosita pentru placa de MDF si costa cam 400 000. Pentru placa s-a folosit jumatate, iar restul mi-a ramas. Cat despre grosime...sa zicem ca este la fel de groasa ca materalul din care se fac tricourile. Oricum, se lucreaza foarte frumos cu ea, este foarte flexibila.

Multumesc pentru aprecieri. Mocheta de pe manere este un rest ramas de la placa din MDF si a.fost mai mult un exercitiu de indemanare. Cand se va toci, se da jos imediat fara sa ramana urme, este autoadeziva. Aceasta mocheta este cu adevarat utila in torpedo, pentru ca elimina zgomotele produse de obiecte, acum am liniste totala acolo, si se monteaza foarte usor, fiind autoadeziva. In privinta siglei de pe cotiera, am fost fortat de imprejurari sa o aplic, pentru ca acolo s-a scurs din greseala superglue, si trebuia sa maschez urmele.

Astazi ma simt pregatit sa primesc eventuale critici si sugestii, asa ca m-am hotarat sa-mi prezint Matizul. Este modelul E, fara aer conditionat, euro3, din octombrie 2005. La exterior , cu exceptia capacelor de roti, nu are nici o imbunatatire. Primul cadou pe care l-a primit, a fost inchiderea centralizata si o alarma Maat 675. A urmat cotiera centrala, in culoarea caroseriei. Urmatorul pas a fost sistemul audio. Aici au fost cateva incercari nereusite, pe banii si nervii mei, dar am ajuns la o configuratie de care sunt multumit si care in viitorul apropiat va fi completata cu un amplificator. HU este un Pioneer DEH-P6800MP, un model nou aparut pe piata. Din motive estetice, am schimbat rama ornamentala argintie cu una neagra si mai lata, ceea ce mi-a permis sa montez HU la nivel cu bordul. Difuzoarele fata sunt de 16,5,DLS PS6A Reference, componente montate pe inele de MDF, inclinate si in plan orizontal si in plan vertical. Usile au fost pregatite cu Dynamat pe fetele exterioare si Caliber pe fetele interioare.Difuzoarele spate sunt ovale, 6 x 9 , DLS Classic 962, montate pe placa din MDF mochetata. Acestea au crossover extern, asa ca am anulat tweeterele, ca sa am din spate doar bass. Va urma un amplificator, cel mai probabil un Audison SRX. Cam atat in privinta sunetului. Alte imbunatatiri minore: ceas, voltmetru, termometru, torpedo mochetat cu mocheta subtire, autoadeziva, neagra. Mai urmeaza, in curand, turometrul, la care este in lucru traductorul pentru euro 3, buzunare de Tico pentru usi si probabil torpedoul suplimentar, executat de userul Batranu.