danutza

Strungar am gasit dar vrea vreo 2 lei/buc. in situatia in care o piulita simpla e vreo 15-20 de bani, iar cele de 15mm inaltime sunt standardizate, deci speram sa gasim pe la maxim 60 de bani bucata

Cea de AC fluiera numai cand cuplezi AC.Am patit si eu si problema era cureaua care era prea ingusta si ajungea in fundul canalului de pe fulie, si oricat o intindeam tot fluiera.

Caut niste piulite M10 mai inalte (15-16 mm), simple fara autoblocare.Stie cineva pe unde as putea gasi la un pret bun?Am nevoie de 1000 de piulite.

Clujeni sunt dar nu prea cunosc pensiunile din Cluj.

Verifica daca bobina de inductie primeste curent.Macar sti daca trebuie sa cauti inainte sau dupa ea.

Salut tico verde CJ 99 CMM parcat azi pe la 09:20 in zona policlinicii de la Clujana.Bineinteles ca nu lipsea nici autocolantul Daewoo club de pe luneta.

Cleiul din copaci precum si bitumul se dizolva foarte usor cu solventi organici gen diluant, benzina, acetona, etc.

A2 RH+ Si eu si fica-mea

Carterul arborelui cu came (semichiulasa) se etanseaza pe chiulasa cu silicon rezistent la temperatura, de obicei are culoarea rosu sau negru. In legatura cu garnitura de la capacul de la culbutori, daca strangi capacul la 10 NM cum scrie in manual nu curge ulei pe la ea nici dupa 2 ani.La mine e de 2 ani montata cu capacul original si nu curge.Daca strangi prea tare se taie garnitura si inevitabil curge ulei.

Este normal sa stea cuplat si la relanti. Closkutza@ verifica daca e buna cureaua de la AC.

Din cate stiu daca reparatia se face pe casco cu plata in regres catre Carpatica Asig nu trebuie platita fransiza si nici nu te afecteaza la ratele de casco urmatoare.Tot cu Omniasig cu plata in regres catre Euroins am reparat si eu masina de la firma si nu au fost probleme.Si deconteaza si reparatia la reprezentanta.

Axul pompei nu este pe centrul pompei ci este pus putin in lateral iar prin rotirea pompei de apa se intinde sau se slabeste intinderea curelei. Pompa se monteaza cu silicon si aceasta nefiind desfacuta de mult timp s-a lipit cam tare.Nu ai alta solutie decat sa incerci sa o fortezi. Sper ca am reusit sa ma fac inteles.

Sunt gaurile de intrare si iesire a uleiului din cutia de viteze automata.Asa e si la Cielo cu automata.

Putin eronat.Eu conduc o Dacia Logan Van bazata pe platforma MCV si e fabricata in 2007.Fata de MCV difera doar prin faptul ca are doar 2 locuri si nu are geamuri in spate.Punte spate e mai groasa si suspensile spate mai rigide.

Cauta o chiulasa SH.Gasesti pe la 500 de lei echipata cu supape cu tot.

Se schimba mai usor ca la dacie.Daca ai manualul de service e foarte simplu.Ai grija sa-ti notezi care culbutor de unde l-ai demontat si sa-l montezi in acelasi loc.Daca tot desfaci verifica si semeringrile la supape,asta in caz ca nu au fost schimbate recent.Eu te sfatuiesc sa le schimbi, ca e doar vreo 3 lei bucata. Cel mai important: verifica planeitatea chiulasei inainte de montare.

Flansa amortizor :69 lei la AutoPlus pe dorobantilor.Samabata fac schimbarea.

Dar bobina de inalta se alimenteaza?Verifica si asta.

Cauta aici. Sunt discuti despre batai si tacaneli.Ai 90% sanse sa gasesti aici solutia.

Daca o castigam ti-o dau sa faci o tura pe autostrada. LE. De fapt e tricicleta.Si de nu castiga cumpar eu una numai sa vad ca te dai cu ea.

Nu mai deschid alt topic.Avem si noi nevoie de voturi sa castige puisorul nostru o bicicleta sau ceva jocuri educative.Votati va rog aici: VOT. Puteti da un vot in iecare zi.Va multumesc.

Vad ca ai schimbat multe, dar nu vad nimic despre fisele de la bujii.Verifica fisele, s-ar putea ca bujia 3 sa nu lucreze din cauza fisei.

Vezi in postul 20 ca am pus eu o poza cu o presa facuta de mine.E usor de facut cu un aparat de sudura si un flex.Daca nu iti dai seama cum e facuta fac poze din mai multe unghiuri.M-a costat vreo 2 lei.Ti-o donez daca iti platesti curieratul. L.E. Eventual il pot lasa la unul din colegii din Bucuresti ca am drum incolo peste vreo luna.

Pune-o pe tester si vezi daca are vre-un cod de eroare.Pe urma mai sapam. Valabil pentru amandoi.

Ma gandesc la doua posibilitati: ori ai un scurt pe undeva, ori e blocata pompa de benzina.Alimenteaza pompa cu un fir direct de pe baterie, daca merge inseamna ca ai un scurt si trebuie verificat cablajul pompei.Eventual pe firul cu care alimentezi pompa pe direct intercalezi o siguranta de aceeasi putere ca cea din tabloul electric conectata cu doi papuci si vezi daca se arde si aia.