iso

Poti sa desfaci si motorul de la aeroterma din compartimentul motor , ai 3-4 autofiletante , sa cureti turbina si sa ungi un pic si lagarele motorasului . Daca tot umbli si ai mina fina poti sa ajungi si la condensatorul de la AC unde se string o gramada de frunze si ... noi forme de viata .

Poti sa folosesti Decarburol este foarte eficient , diluantul e putin gras si nu este eficient de fiecare data .

Verifica butelia sa nu atinga in pasajul de la roti(sa nu fie prea aproape) . La mine cind era frig troncaneau amortizoarele spate , cind era cald nici o problema . Probabil si cele noi vor face la fel din cauza uleiului rece din amortizor .

... n'ati scapat fratilor , va baga din februarie 19,9% la gigaCaloriferie ... > Nu va este clar ca MAFIA portocalie a reusit sa se organizeze , baietii s'au pus pe facut bani pentru urmatoarele alegeri si inima lor "pirjolita" ... ofof mai-mai . Timpu' trece si ei nu produc nimic pentru ei ... din pacate asta este doar inceputul ...

Plecati fratilor din Buc-urestiul ala care sta sa cada la prima "adiere" de cutremur , sa se "piscineasca"(inunde) la prima ploaie mai serioasa , vesnic aglomerat , vesnic murdar , vesnic tziganit , vesnic ... Asta pune capac la toate ... si nici banii nu ajung unde ar trebui . Bucurestiul viitorului --- Bucurestiul biciclistilor !!! ) -- idee de afacere . Sarmisegetusa e liber si curat .

Foloseste cu incredere siliconul rosu pentru temperaturi ridicate , altfel uleiul va trece incet , incet pe linga garnitura de pluta .

Am Yamada 6700 de 8luni si sint mai mult decit multumit de el , normal softul nu mai este cel original(New Age V3) In general DVD playerele cu cip MTK(mediatek) - Eboda , Yamada , etc se descurca mai bine decit cele cu cipset ESS - Orion , Strong , etc .

Cred ca trebuie data toata vopseaua jos , data o mina spritz-kit si apoi vopsita la culoare .

Utilizarea GPL nu este culmea zgirceniei ... ! Folosirea eficienta a banilor din dotare se numeste CUMPATARE ! Daca pot sa obtin acelasi rezultat cu cheltuieli mai mici , de ce nu ? Noi romanii nu cred ca sintem in postura de a risipi banii cu prea mare usurinta ... din pacate .

La mine cu motor DOHC la drum intins(mers constant cu 100km/h) si o medie de 80km/h am scos pe GPL un consum de 6,5l/100km . Practic am alimentat cu 20 litri de GPL in butelia goala si am mers 310km , am ajuns acasa si mai era un pic de gaz in butelie dar motorul mergea normal fara intreruperi(cei cu gpl cunosc sezatia-lowGPL ) In oras consumul pe GPL se invirte in jurul a 10,5L/100km . Consum facut FARA AC in ambele cazuri . Daca folosesc si AC atunci consumul mai creste cu aproape un litru la suta . Nu'mi fac socoteala de amortizare a instalatiei pentru ca am luat masina SH si intalatia este de fabrica , adica a fost aproape bonus cind am cumparat'o ... Concluzie : Avind in vedere ca masina merge bine , trage bine , consuma putin pe gaz , eu ma declar multumit . Daca ma gindesc ca la drumuri peste 100km mai face cinste si cu o masa buna(sau mai multe ) nu pot decit sa Cielo exe LPG . Preturi/KM : GPL - 1.300lei/km Diesel - 1.600lei/km -Fabia break Benzina - faceti voi , eu nu am curaj . )

1. Mergi la service/asigurator si afla valoarea "reintregirii" . 2. Arata'i calculatia si ia'i banii la viching/vecin !!! 3. Cauta un service(poate'ti recomanda cineva) sau un meserias/artist care sa'ti chituiasca retusheze haionul si poate ramii si cu bani . 4. Schimba'i locul la masina cu altul mai sigur , cel putin teoretic . P.S. Completeaza locatia , te rog .

Intotdeauna parchez "departe" de tot ce a zis AB . Sa simplific un pic : Parcheaza departe de orice potential pericol !! , chiar daca mergi pe jos un pic mai mult pina la destinatie(mersu' pe jos face picioru' frumos !) . ) - copaci ce pot sa se rupa la o eventuala furtuna - case ce "stau sa cada" - sub balcoane cu ghivece de flori - in drumul pietonilor - pericol de zgirieturi - linga canalizari - pericol de rozatoare - la supermarchet cit mai departe de carucioarele "cetatenilor" - sub copaci cu "zburatoare" - pericol de gainat ... revin cu altele , sigur sint mai bolnav de'atit ... )

1. rola cu fulie cu tot e in jur de 500.000lei 2. scapi mai ieftin daca schimbi numai rulmentul in jur de 40-60.ooolei succes !!!

Ceva pareri despre ESSO sau ELF ?

Incearca un reset de ECU ca a venit frigu' ...

Pai fa si tu socoteala ! -curea distributie 1.100.000lei - 1.200.000lei (cea ieftina e pentru SOHC) -ulei 1.100.000lei pentru Mobil 5w40 -filtru ulei - 100.000lei -filtru aer - 190.000lei -antigel 3L Valvoline sau Texaco(d'asta am pus eu are o culoare portocaliu-sidefie de mori ) - 450.000lei -apa distilata 3L - 30.000lei -filtru benzina - 250.000lei Deci cu "abaterile" la preturile din service nu ar trebui sa depasesti 3.500.000lei la piese Pentru doua ore de service ar mai trebui sa platesti cam 800.000lei poate 3ore max 1.200.000lei Daca e mai mult de atit atunci este jecmaneala .

Ce stiti despre uleiurile Delkol , detalii AICI .

Verifica/curata "dozatorul" de gaz este inainte de difuzor ... cu grija , fara sa dereglezi ansamblul , cu un pic de wd40 si putin decarburol(atentie la garnituri) .

1. Verifica pe linga cele spuse de Ovi si dozatorul de gaz (adica curatat) pentru un amestec mai aproape de "adevar" si mers mai lin pe gaz . 2. Cauta "aeroterma" si ajutajul de aer , curata turbina de praf si eventualele frunze ce au patruns de'a lungul timpului .

Eu , ca un om gospodar la ultimul upgrade in primavara am fost nevoit sa'mi iau sursa cu muschi si mi'am luat ... Gembird de 500W - doua ventilatoare grea ca naiba si lucrata frumos , merge foarte bine , silentioasa -- pret 1.400.000lei . Recomand !

Sixone - curata'le cu ultrasunete nu da banii pe altele noi . Eu pornesc pe benzina si apoi cind se incalzeste trec pe gaz ... iar cind ma apropii de casa trec pe benzina . Cam la 800 - 1000km parcursi pe GPL merg cam jumate de rezervor pe benzina .

Am testat Logan DCI ! Impresii - prin comparatie cu Logan 1,4L benzina : -trage mai bine -cutie bine etajata -motor silentios - pentru un diesel -FRINA - cred ca au schimbat'o - frineaza gradat -zgomot de evacuare mai mic -suspensie zgomotoasa in continuare De remarcat "blana" de pe capota si bariera "termo-fonica"(mama ce'am dat'o) care cred ca s'ar potrivi si la benzinare pentru o mai buna insonorizare - chiar au nevoie . In rest o masina super-ok pentru cei ce conduc "gunoaie" de diesel-uri mai vechi care se dezmembreaza pe strada si pentru cei care iubesc pompa de motorina , la bani/km nu cred ca e mare fis , motorina ramine doar un placebo ...

Normal ca ambele sint gaze din pamint , problema e ca gazu' lor nu merge in instalatiile noastre ... , instalatia este probabil alta la 2000 de euro/buc . Nemtii astia stiu sa "arda gazu' " altfel decit noi . )

ALO , ALO in Jermania se vinde "ERDGAS" -- gaz natural care cica e altceva decit LPG-ul de pe la noi si restul Europei . Nu confundati "aerele" intre ele . ) E minunat faptul ca gazul natural se gaseste in cantitati aproape virgine si nelimitate prin comparatie cu explotarea actuala , Rusia mai are un pic si sare in aer de cite gaze poate sa dea ... Totusi cred ca GPL-ul este purtator de ceva "taxe" ar fi prea scump sa nu aiba la 17.300lei/L .

ATENTIE se vorbeste NUMAI despre Espero/Cielo ... sistemul de frinare