iso

Aha, uite ca incep sa apara proprietarii... Magaluco felicitari pentru noua achizitie, se te bucuri de masina si sa te poarte mult si bine fara incidente ! Oricum nu trebuie sa te astepti la senzatii tari de la motoarele Opel, in general sint facute pentru consumuri mici si eficienta. Nu de putine ori ai sa constati ca'ti taie gazul cind vei vrea s'o forjezi, din pacate sau din fericire asa au fost gindite/mapate ... Te asteptam cu poze detaliate si impresii.

Adevarat, viteza nu ucide, inertia impactului DA. Cum prostia este uniform distribuita pe suprafata pamintului ... avem prea mult de discutat ... O.T. Masura despre care discutam nu face decit sa aduca la masa "tratativelor" proaspat proprietarii de fabrici de bani - radare fixe. Cum ultimele instalari de radare/camere fixe s'au facut la nivel local, sefii mari nu au "beneficiat" de cota parte ce cred ei ca li se cuvine, trebuie sa'si scoata si ei parleala dupa alegeri... Scopul ? Simplu, trebuiesc platite niste spagi la barosani, unde mai pui ca si statul vrea si el o felie mai mare din profit . I'au lasat pe proprietari sa faca un pic de cheag si acum ai jumulesc, tipic romanesc - orice afacere care merge trebuie sufocata cu orice pret! Pentru noi bucuria suspendarii radarelor/camerelor fixe este temporara si va tine pina cind traseul banilor colectati va fi "corect restabilit" iar banii vor lua calea buzunarelor potentatilor zilei. Deci ATENTIE ! Daca radarele/camarele fixe au fost suspendate toate odata printr'o manevra din stilou, reactivarea lor inevitabila se va face in etape pe masura ce'si vor plati spagile respectiv vor ajunge autorizarile inapoi la proprietari. Astfel un radar/camera inactiv azi, maine poate deveni "mortal" !

Frafurle' ie viata mea , maine am sa vin negresit jupan Adostache, parol.

Ce obiceiuri proaste mai aveti si voi ...

Edit din motive obiective, independent de vointa mea, lista se reduce la 18 . 1. ileana 2. Lascarica@fetele - sper sa nu se intimple nimic pina atunci. 3. Wolfman, Patricia, Ligia - o camera dubla 4. iulia 5. Brainiac 6. NFS 7. Laurentziu83 8. ABs (2 bucati) 9. Rapido83+Byhut 10. V&V 11. Andreib 12. Liliana + Camelia + stuff (2 camere) 13. Ami (si sa nu va aud, e cu noroc, da!!!???) 14. Kumkum 15. ado 16. claz + 1 o camera dubla (plecarea de joi de la intalnire) 17.Tommy 18. RaZoR + 1

Bine BogdanG, potrivit "argumentelor" tale acum mi'e clar ca esti ultras VAG. Iti doresc succes in explorarea universului VAG ! Am citit si eu review'urile la Cruze despre care zici dar nu mi s'au parut nici pe departe atit de negative pe cit lasi tu sa se inteleaga, ba din contra. In fond nici un producator nu are pretentia ca a produs masina ideala adaptata tuturor gusturilor si nevoilor.

In cazul asta trebuie sa'ti reamintesc ca, Cruze se bate cu masini din segmentul ei de pret. Cruze nu se vrea un avantgardist sau o masina de fitze pentru oameni de fitze. Se vrea un best-buy cu dotari decente si necesare la un pret decent. Daca vorbim despre Jetta - Golful cu rucsac, pretul de pornire la varianta mai cheala este cu 3000euro mai mare. Nu'ti mai spun ca Jetta arata ca porcu' prin comparatie cu Cruze, din cauza portbagajului adaugat devine dizgratios de disproportionata. Nu mai zic de plasticul aiurea de pe usi care e tare ca piatra, bordul si consola patratoasa, practic un interior lipsit de viata si bun gust. Cind vine vorba despre motoarele de la VAG ... benzinarele sint pretentioase si le apuca dirdiitul la benzina slab-calitaitiva din RO(mai zici de TSI) , dieselele au ramas galagioase ca intotdeauna, macar fostul 19TDI era fiabil, urmasul 20TDI a pierdut si aceasta calitate . Cit despre dotarile HiEnd de pe Jetta, acestea oricum sint mult prea scumpe, multe dintre ele fiind inutile, ca sa si le permita oricine. Daca stau sa ma gindesc si la profilul majoritar al posesorului(cefos, lantos, manelist) de VW din RO atunci imi doresc si mai putin spre deloc acest tip de masina. Masinile VAG din ultimii ani au devenit mult prea complicate, multi noi prorietari de Golf 5 si new Passat regreta Golful 4 si Passatul B5. Clientii traditionali de VAG s'au cam trezit si au inceput sa priveasca si prin alte curti ...

1. ileana 2. Lascarica@fetele - sper sa nu se intimple nimic pina atunci. 3. Wolfman, 2 camere duble 4. iulia 5. Brainiac 6. NFS 7. Laurentziu83 8. ABs (2 bucati) 9. Rapido83+Byhut 10. V&V 11. Andreib 12. Liliana + Camelia 13. Ami (si sa nu va aud, e cu noroc, da!!!???) 14. Kumkum 15. iso

... din ciclul "hai sa vorbim ca sa nu adormim!" Totusi data viitoare cind faci astfel de afirmatii ar fi bine sa argumentezi in cunostinta de cauza ca sa nu stau sa argumentez de unu' singur. S'o luam cu inceputul, motorizarea lui Cruze este de actualitate, Z16XER, Z18XER este denumirea sub care se gaseste pe Opel. Sint motoare pe benzina fiabile si de actualitate cu admisie cu geometrie variabila, injectie stratificata de benzina, distributie full-variabila, ... si Euro5. Cit despre motorizarea diesel de 2L este una de actualitate fiind o evolutie a celei de pe Lacetti si Epica asa cum explica Mircea mai sus. Servodirectia electro-hidraulica, ESP, TC, vin sa completeze zestrea tehnologica de actualitate a Cruze. Dupa cum ne spune AutoBild, Cruze este facut pe "proaspat" elaborata platforma globala Delta 2 de la GM ce va fi folosita si de viitorul Astra I si new Ascona de la Opel. Cruze foloseste elemente prezente pe Insignia, vezi blocul de lumini, menetele de semnalizare si stergatoare, instalatia de sunet, volanul cu comenzi si probabil inca multa mecatronica deja prezenta pe Insignia si viitoarea Astra I. Daca sasiul si dinamica este preluata in intregime de la Opel, Cruze nu poate sa stea rau pe sosea, ba din contra, avind in vedere experienta mea anterioara cu Astra G si Astra H. Una peste alta cei de la AutoBild se declara multumiti de Cruze, stiut fiind faptul ca revistele germane nu lauda/promoveaza decit ce fabrica ei, consider ca e o buna apreciere. Personal sper ca proaspat lansatul Cruze sa nu aiba interiorul "dur-lemnos" de pe Golf 4-5-6, sa nu "beneficieze" de insonorizarea deficitara de pe Ford Focus 2 si sa fie mai fiabila decit modelele Chevy de pina acum . Daca fiabilitatea, finisarile si materialele folosite vor fi de nivelul Astra H atunci Cruze este in rindul masinilor respectabile pentru categoria de pret din care face parte. Pina n'o testez,pipai,simt nu comentez mai mult ...

Deja te supraestimezi ..., nu mai cred nimic de mult. In fiecare zi ma tot uit in curtea dealerului in drum spre casa si nu vad nici un Cruze, atit in curte cit si in vitrina ... ori nu vad eu bine ori G&P se misca mai greu cu achizitionarea . Oricum m'am inscris la drivetest si astept invitatia din partea G&P.

Bre', da' dece le'au dus numai in Craiova ... si Pitesti, ca incep sa ma'nervez ? Balanel, linkul tau catre inscrierea la drivetest nu merge. Satori, ... si cu violurile astea, nu e asa usor cum crede lumea .

Se pare ca farurile Sonar sint cel mai bun compromis in materie de angel eye, le'ai vazut pe cele audi-look ? Nici eu n'am avut instalatie trasa pentru tempomat, switch, maneta, mufe, pini in mufa ECU incet - incet le'am procurat si le'am montat, apoi mi'am activat functia in ecu. Te'ai uitat bine dupa mufe, eu stiam ca la classic majoritatea au instalatia trasa.

Cel mai bine ii pui o suspensie standard de astra g, e suficient de dura si asa. O mai coboara un pic cit sa nu mai arate ca alba ca zapada in "bashcheti". Ai vazut dincolo citi au renuntat in scurt timp la suspensiile sport montate aftermarket ? Vezi ca pe unul din forumurile astra era cineva care vroia sa puna ventilatoare pe faruri sa nu se mai abureasca . Omu' a avut FK care de la abureala s'au si matuit la interior in scurt timp, apoi a avut Sonar si la acestea a avut probleme cu condensul dar mai putin ca la FK. Concluzia era ca farurile afermarket cu lupa sint cam naspa, cele de la Sonar sint ceva mai bunicele totusi. Mie imi place cum arata cele de la FK dar avind in vedere problemele cu condensul am zis "pass". Daca vroiai niste faruri simpatice luai originale Hella negru mat dar si cu oglinda partial neagra, userul "lpedala" din galati are asa ceva si pot sa confirm ca arata bestial mai ales ca are astra neagra. Cruise control(pilot automat) nu'i pui ?

Pe ce te bazezi cind faci aceasta afirmatie ? Altfel dealerii Kia au prosperat vizibil.

Aici ai dreptate dar nici Kia cu al ei Cee'd teoretic n'ar fi avut piata in RO si totusi prin promovare sustinuta, prezentari peste prezentari, pret corespunzator, ... au reusit sa vinda bine noul model. Imi amintesc ca perioada de asteptare ajunsese la 4-5luni in 2008.

Conform celor de la DiBas : http://www.chevroletdibas.ro/cruze/index.php , Cruze are destule de oferit inca de la echiparea de baza . BTW. Cruze este intr'adevar construita pe platforma "globala" Delta 2 ce va fi folosita si de Opel Astra I si Opel New Ascona. Pacat ca s'a renuntat la puntea spate independenta a Lacetti si s'a adoptat o solutie mai veche - puntea semiindependenta, ramine de vazut cum se va descurca pe drum . Cutia cica ar avea rapoarte lungi, lucru bun pentru cei ce merg la consum. Spicuind prin oferta se observa din start dotarile de siguranta cuprinzatoare inca de la varianta de baza, alarma, AC, RCD, geamuri electrice, oglinzi electrice, ... dotari de bun simt pentru o masina de generatie noua. Apar totusi citeva intrebari, "aer conditionat fata, control electronic" - cum adica, are ajutaje de aer numai pe fata ? S'a renuntat la ajutajele de aer ce merg in spate ? "Control electronic" sa fie un soi de climatic, fratele mai mic al climatronicului. Climatronicul are si senzor de calitate a aerului ? "Culoare consola centrala - High Gloss Black", desi da foarte bine in bord, la astra se numea: " piano black", este foarte greu de intretinut pentru pretentiosi, mereu va avea amprente si scame lipite de suprafata lucioasa neagra ... de evitat pentru cei pretentiosi cu detaliile. "Claxon cu un singur ton" - sa fie acelasi ca la astra h ? S'a renuntat la clacsonul bitonal mult mai puternic in favoarea celui de moped ? In RO clacsonul te poate scoate din multe necazuri. Pacat ca Chevy nu a adoptat strategia Opel de a atasa la variantele fixe de echipare, optionale sau pachete de optionale, menite sa muleze oferta pe cerinta clientului .(ce'am zis'o...) Probabil logistica existenta in fabricile de asamblare nu le permite sa "personalizeze" la nivel de optional fiecare masina in parte. Totusi un pas in aceasta directie este navigatia ce se poate monta pe orice varianta de echipare. Eu aleg in continuare Cruze LS 1,6L benzina, varianta cu un raport bun pret/dotari, pacat ca'i lipseste cruise control'ul . Desi cred ca C.C. se va putea monta/activa aftermarket daca motorul este 100% ecotecul Z16XER de la Opel. Pacat ca Chevy nu face campanie de imagine si drive test cu Cruze ...

Asteptam cu nerabdare primul posesor de Cruze sa'si laude/critice noua achizitie. Pozele sint obligatorii !

Si totusi Chevrolet a lansat Cruze in Romania ? Dupa aparitiile fugitive prin emisiunile auto si reclama inexistenta as zice ca n'a fost lansat ...

Sa nu uitati sa va luati si ouale cu voi ?

Fiv'ar Pastele fericit, cu bucurie, sanatate si masa imbelsugata alaturi de cei dragi !

Exact acolo unde se va fabrica si Cruze adica in "RusLand" ... shit La Cruze versiunea LS Plus pare cea mai interesanta din punctul meu de vedere, daca pe linga dotarile din pachet s'ar mai putea adauga separat si altele ar fi exceptional. Spre exemplu, ar fi minunat daca la pachetul LS Plus s'ar putea adauga cruise control chiar si aftermarket asa cum se poate adauga la astra G , astra H, se monteaza butoanele si apoi se activeaza functia . De la EVZ citire : "Nivelul Base oferă ABS şi ESP, şase airbaguri, aer condiţionat, servodirecţie, geamuri faţă şi oglinzi acţionate electric, coloană de direcţie reglabilă pe înălţime, radio-CD (MP3) cu patru boxe, închidere centralizată şi alarmă. LS Plus aduce suplimentar: geamuri acţionate electric şi pentru pasagerii din spate, coloană de direcţie care poate fi reglată şi în profunzime, volan şi schimbător de viteze îmbrăcate în piele, proiectoare ceaţă, senzori de parcare spate, computer de bord, cotieră faţă, jante din aluminiu de 16 inchi şi alte două boxe. Echiparea de top, LT, plusează cu aer condiţionat automat, senzori de lumină şi de ploaie, oglindă retrovizoare electrocromică şi cruze-control." Nu comentez exprimarea: "oglindă retrovizoare electrocromică" si "cruze-control" .

fftopic: totusi sa lasam specialistii sa se pronunte : http://www.topgear.com/uk/chevrolet/captiva Cevy Captiva = Opel Antara cu un mic avantaj calitativ pentru Opel la finisaj interior si materiale folosite. Nici macar despre Chevy USA nu se poate spune ca este un "specialist 4x4" veritabil ci mai degraba un specialist pickup truck. GMDAT nu are experienta in domeniu 4x4 - SUV. Opel nu este la prima tentativa 4x4, prin Frontera si Monterey nu se poate spune ca nu au oarece experienta dar nici "specialisti" 4x4 nu sint... Platforma Captiva-Antara se inscrie la categoria SUV si din start nu are mari pretentii 4x4 - offroad, varianta de baza nu este 4x4 iar cea 4x4 nu este un 4x4 permanent. Per total platforma in cauza este un SUV banal cu un pret aproape bun in varianta comercializata de Chevy. Este exact tipul de masina pe care nu'l voi cumpara niciodata, nu este nici 4x4, nici confortabila, nici sigura, ..., este un soi de butaforie pe roti.

Eu stiam ca vrea doar la Opel pentru GM poate n'are saracu' atitia bani .

Stiu ca Antara si Captiva sint identice, atit mecanic cit si electric/electronic, probabil aceast fapt a dus la vinzari mult mai bune pentru Cevy, Captiva fiind un Opel cu sigla de Cevy si ... pret de Cevy. Trecind peste fratia platformei comune masina per ansamblu este mediocra in segmentul din care face parte. Cine stie, poate acelasi scenariu se va intimpla si in cazul Cruze => New Ascona. Totusi soarta Opel nu este inca decisa, desprinderea de GM fiind inevitabila ramane de vazut daca la "divort" GM si Opel vor imparti frateste si licentele/platformele de fabricatie. Pachetul majoritar la Opel ar putea fi cumparat de familia regala din Emirate. Daca si Cruze va beneficia de impulsul de imagine Opel vom vedea in timp si ... vinzari.

Cruze va fi produs din 2011 si de Opel sub numele de Ascona : New Ascona Interiorul este identic cu cel din Cruze .