Mircea

E de vina interfata dintre scaun si volan in cazul tau! Turatie de relanti inseamna turatie de mers in gol, nu turatie de mers in sarcina, ca atare nu ai ce cauta cu aceasta turatie intr-o treapta de viteza! Daca eram producator de masini puneam un bat care sa va dea peste degete cand schimbati treapta la turatia de relanti!

Redeschis la cererea initiatorului.

Asa facea si a lui Tony la inceput.

Aha, l-am vazut azi pe Urziceni-Bucuresti Pentru butelie n-ar strica sa incerci sa o vinzi la un centru specializat.

Adica ai renuntat la instalatia GPL, vrei sa o transformi in Clasics alive BTW, la cielo ai tot nr de inmatriculare ca la Espero?

De ce sa-i dai jos butelia de gaz?

La masina lui Tony, dupa circa 1500-2000 km cu vreo 4-5 stergeri din astea, schimbat rampa de injectie, schimbat calculator STAG, legat sonda lambda in instalatie (initial nu o legasera), a inceput ca o data cu aprinderea Check Engine sa dea si in nas. Parerea mea este ca sonda lambda este nitel obosita (stiut fiind ca are o durata de viata de circa 80 k km) si este mai putin sensibila la mersul pe gaz -noxe mai putine- si da erori. O sa incerc la Tony sa inlocuim sonda cu una noua sa vedem daca mai variaza asa tampit pe scaner.

Nu se stinge, trebe stearsa din scaner.

Salutari posesorului de cielo bleumarin echipat doar cu suporti de numar DaewooClub.ro ce urca Dealul Cotrocenilor spre Leu vineri pe la ora 18-18.30

Nu e asa. Mai gandeste-te!

Chevrolet a incetat de mult sa mai faca masini pentru americani, toata gama de masini vandute sub acest brand in Europa este adaptata acestei piete.

Da bre nu-ti zisei!? Ai dracu nemti fac praf propria masina si o frantuzoaica ca sa promoveze o coreeanca! Si de-ai dracu ce-s baga nemtoaica pe ultimul loc, ca nemtoaicele aste de la o varsta se ingrasa de la carnati cu varza asezonati cu bere! Macar linkul dat de @hitman l-ai citit pana la capat? Vezi ca e si Scenicul pe-acolo...

Da bre, nu-ti zisei, masonii! PS. Foloseste google translate, cumpara revista (e ieftina 4.99 ron, nu trebuie activat abonament telefonic or smth) sau crede pe cuvant ce spun eu, ca am citit-o!

Du-te mah, ca e la misto!

http://www.autobild...ic-1551214.html 0 ti-am mai zis, ce ti-e si cu masonii astia...

Asa-i, nu-i masina ca Renault-ul... am uitat, mea culpa. Ca fapt divers, testul comparativ este facut in Germania, nu in Romania si culmea, castiga o masina coreeana in fata uneia nemtesti si uneia frantuzesti. Si culmea culmilor, aia nemteasca iese ultima. Ce ti-e si cu masonii astia! Tot ca fapt divers, Scenicul ala din comparatie are cel mai naspa motor ( 33 CP mai putin), dinamic este varza iar suspensia este strict pentru drumuri bune. Orlando castiga enorm prin prisma raportului pret/dotari, unde este suveran. Pe varianta LTZ - AT singurele optionale ce mai pot fi adaugate sunt navigatia - + 330 Euro si jantele de 18" - parca + 150 euro. In rest masina are piele, incalzire in scaune, clima dual zone pachet electric etc etc.

Vaxxi, masina se pare ca va fi un succes. Nu stiu daca si la noi, genul asta de monovolume cu 7 locuri nu prea prinde bine. Review-uri gasesti in ultimele 2 numere ale autobild, doar pentru modelul diesel de 164 CP echipat cu manuala in 6 trepte si automata in 6 trepte. Tot acolo un comparativ cu Ford grand C max si Scenic pe care le bate cu brio. Ce spuneau ei pe acolo ca si avantaje: constructie robusta, suspensie excelenta (de departe cea mai buna de la Chevy cica) ergonomie excelenta la interior (pe ultimele 2 locuri pot sta comod persoane de peste 1.80, lucru rar la astfel de vehicule), dotare de serie excelenta, materiale bune, motor potent (face 0-100 in sub 10 secunde, cuplu bun de la 1700 rpm in sus), cutie automata excelenta (cred ca e un ZF), pret imbatabil - masina full este 23500 euro! Ca minusuri - portbagaj mic in cazul in care toate scaunele sunt sus, acces ciudat la randul 3 (bancheta este fractionabila 1/3-2/3, nu sunt scaune individuale si e acolo un sistem cu arc care rabateaza si bancheta cam ciudatel), un consum de cca 8% urban in varianta automata, vizibilitate redusa spre spate din cauza liniei geamurilor si zgomot ceva mai mare la vand din cauza oglinzilor masive (identice cu cele de la Captiva). Oricum, parerea mea proprie si personala, fara sa fi mers cu masina, este ca e o oferta foarte buna.

Bine ai venit. Despre probleme electrice discutam aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28617-probleme-electrice/page__st__825

Cine a "studiat" partea aia de lume cunoaste!

voi chiar nu sesizati ca forumul ala e facut la misto? Uitati-va la nick-uri, avatare, semnaturi si alte alea. Pana mea, pe un astfel de forum, cu discutiile alea, avatar cu gagigi decoltate, mosi cu barba care au 90 de ani care scriu pe net, semnaturi in care scrie ca daca-ti inseminezi fiica nu-i pacat si alte alea. Tot forumul ala e o caterinca...

Ches, cred ca te refereai la Santa Fe, captiva nu are butoane albastre...

Ia verifica si rotile.

Foloseste te rog functia

DUpa ce termini cu pus piele, jante, xenoane, vopsit oglinzi etc, vopsesti si caroseria aia ruginita?

La altii, dar aia emit in AM.