Mircea

Din pacate nu! Folia este pusa prost pe luneta, din 3 bucati. Scuze Florine, dar asta e. In plus, abtipildurile alea puse acolo sus strica tot geamul.

Pai intr-un service un reglaj costa 10 lei, o caseta 2000. Cum crezi ca e mai rentabil? Ovi_jer si-a rupt degetele pe taste scriind de strangerea cepului pentru micsorarea jocului.

Mai, e clar ca prezenta ziaristilor acolo, care au pozat si au filmat nu era intamplatoare, la fel cum este si probabil ca politistii sa fi fost sesizati ca respectivul a baut si e la volan. Dincolo de acestea, ramane gestul unei persoane publice care sa da aparator al moralitatii, prins beat la volan, care a facut circ in plina strada. Dar, dupa cum spuneam, au mai fost si altii, inclusiv un presedinte , altii au facut accidente si au zis ca n-au lovit pe nimeni si asa mai departe...

Da, uitasem, ai dreptate. O mare tampenie, in masura in care ceri politistului sa te protejeze pe strada. In fine, nu face subiectul topicului. Atitudinea "marelui" reporter este una de kkt, care demonstreaza o data in plus ca scoala si banii nu suplinesc educatia. Cand esti persoana publica iti asumi fara sa vrei un rol educativ. Din pacate, nu e singurul care se comporta astfel, dar, din fericire mai sunt si exemple contrarii.

Ba da, nubira are asa ceva. Daca jocul e prea mare si nu se mai poate regla, urmarile sunt joc mare in volan, instabilitate la viteze mari, zgomote

Mai rau maetre, uite ce a patit colegul nostru:

Poate ar trebui sa nu te repezi in a trage concluzii, no offence! Omul a spus: Simptomele sunt valabile atat pentru o bataie de culbutor cat si mai ales pentru o bataie de piston. Vidax, incearca un reglaj al tachetilor si o verificare a starii axei cu came. Daca astea sunt OK, cea mai posibila cauza este un piston. Incearca sa localizezi cu precizie de unde provine zgomotul, ascultand bataia cu ajutorul unui stetoscop sau a unei surubelnite asezate pe motor in diverse zone. Daca zgomotul este in partea superioara ( tacanit ascutit) =>tachet, ax cu came, daca este in partea de mijloc a motorului, pe bloc => piston, daca este in zona baii de ulei, arbore cotit (putin probabil, genul ala de batai sunt greu de auzit.

Mda... 4 supape (minim) + curea de distributie +garnitura chiuloasa+semeringuri de supape+manopera + fara numar versus curea de distributie+drum pana in pipera... Vrei sa-ti incerci norocul si a doua oara bag seama...

Si daca este un culbutor sau un piston care bate? De ce esti atat de sigur?

Dar nu de la inceput. Sfatul meu ar fi sa pui ulei proaspat in el, sa mergi cu el 500 km in regim de rodaj, apoi sa-l schimbi si abia apoi poti evalua calitatea lucrarii.

Sau in cora si carrefour cu vreo 30 ron

Vot nul, pentru ca primele mi se par proaste, celelalte prea scumpe. Prefer coreencele.

Rezolvat, da' data viitoare n-o mai fac daca mai folosesti cuvantul ala urat care incepe cu u si se termina cu p!

Daca era varianta de 100 CP, Tdi putea sa pape ce vroia el, n-are ce-i face. Masina are sub 900 kg, iar cel mai puternic motor are 100 CP, de unde rezulta un power to weight ratio foarte bun. Cutia este bine etajata, servodirectia precisa (daca nu activezi dual drive), iar masina este un real avantaj in oras. Am facut drive test cu 1.3 mjet - 90 CP si sincer, cred ca mi-ar fi greut sa-l fac cu Blackie. Ce nu s-a spus pe aici este faptul ca toate motorizarile sunt euro 5, deci masina e scutita de taxa de prima inmatriculare iar impozitele sunt mici. Diferentele dintre variantele de echipare sunt foarte mici, fiind exclusiv la nivel estetic - jante, cromaje, sigle, tapiterie sau cel mult clima in loc de ac si sistemul blue me. PS - timpii de asteptare sunt de aproximativ 5 luni...

Fraieri daca nu-i fac si dosar penal pentru ultraj! Ce nesimtit coclit!

Anuntul tau este aprobat. Atat timp cat tot pui anunturi fara sa respecti regulile bursei, n-o sa ti le aprobe nimeni!

Nu mai aveti manualul utilizatorului de puneti intrebari din astea? Distributia la Nubira se inlocuieste la 60.000 km sau 3 ani, oricare din ele survine prima.

Noul lacetti incepe sa-si piarda din hainele de camuflaj: Interesanta fotografia langa modelul vechi. Se observa cresterea in dimensiuni pe toate planurile. Tot interesant este si faptul ca pe toata masina sunt sigle daewoo, se pare ca s-a optat pentru 5 prezoane in sfarsit, tweterele sunt pe stalpii din fata, geamul triunghiular din spate a trecut de pe montant pe usa, masina pare mai dinamica, are aceleasi forme fluide cu arcele rotilor proeminente si linia franta de pe usi si aripile spate, ce este si mai pronuntata decat la modelul actual, dar tot anvelope hankook optimo are )

E lipita si are si 2 moate pentru centrare (si 2 gaurele in capota). O poti da jos cu un fir de guta tras usor pe sub ea pana tai autoadezivul.

Da, aveam bujii Brisk Ag pentru GPL cu gap la 0,8, si masina nu mergea bine pe benzina (unde gapul trebuia sa fie de 1.0) si le-am adus la 1.0. Oricum, intre motoarele de 1.5 si cele de 1.6 sau 2.0 sunt diferente, nu se poate pune egal

Comentariu pe bursa prea frumos pentru a se pierde definitiv in trash )

Asa sa si spui data viitoare, ca sa fii sigur ca nu starnesti confuzii. Si de preferat, foloseste MP pentru asa ceva

Taman diferenta cea mare n-ai sesizat-o!

Schimba si cureaua ca nu mai prezinta garantie dupa tratamentul respectiv!

NFS, daca ai copil mic si nu ai climatizare, pastrarea temperaturii cat de cat constante in masina este un must. Corpul uman te poate pacali, te obisnuiesti cu frigul si dai mai tare, sau invers si nu e bine.