Mircea

Are oglinda. Din pacate, cand pleci de pe loc nu te uiti in oglinjoara aia. Plus ca oglinda aia e reglata astfel incat sa vezi zona din fata a masinii si respectiv zona de langa roata dreapta (sunt 2 oglinzi, una in fata dreapta deasupra parbrizului si una deasupra usii din dreapta). Mosulica ala s-a bagat fix printre ele, asta fiind si motivul pentru care nu a fost vazut si pentru care a trecut fix roata peste el, era fix in coltul tirului...

Asa se va rezolva problema. Masina va fi verificata la uzina si se va dovedi ca s-a produs si a fost livrata catre acel dealer, sistemul uzinei permitand chiar identificarea rezervarii (dealer-client). Tu ai actele originale asa ca nu-i bai, se va rezolva dar cu alergatura... Vei avea apoi o mentiune in carte, la observatii, cu seriile corecte. Smail, ce zici tu, e aiurea, e vorba aici de corectarea unei erori materiale. In plus e posibil sa nu existe o masina cu seria trecuta in carte, aceasta fiind scrisa gresit de cineva, iar eroarea continuata la infinit.

M-am intors pe Vama Veche pana la urma, pentru ca am vrut sa intru cat mai repede in Romania (nu mai aveam motorina si am fost zgarcit, n-am vrut motorina bulgareasca) Drumul bun, peisaje superbe, am mers pe un drum judetean de-a lungul coastei o buna bucata. Serujul a fost excelent, sunt, cum spuneam mai jos decat turcii si grecii, dar mult peste romani in ceea ce priveste calitatea serviciilor. Mi-a placut in mod deosebit curatenia de pe plaja si din statiune in general, modul de comportament al angajatilor si nu in ultimul rand atitudinea generala a celor care traiau din asta, comercianti, prestatori de servicii etc. Daca m-as mai duce acolo? Cu siguranta. Daca m-as mai duce curand pe litoralul romanesc? Doar la bani foarte putini, ca sa merite restul de inconveniente. Ca fapt divers, pe unde am mers in Bg nu am vazut petic de pamant necultivat!

Ieri in urma unui incident in trafic am ajuns, cu rezerva pe fata, o roata pe pana si o alta in portbagaj la Autosoft Fundeni. Din nou, numai cuvinte de lauda, in 25 de minute am avut 2 jante indreptate, spalate, curatate, echilibrate si montate pe masina. Costul intregii distractii = 145 ron...

Spune-i cineva-ului ca mananca ce nu-i place! Expocar Bucuresti NU are service, este doar dealer!

Iote c-ai luat suspend. Dnul Cristian Mantea este un alter ego al domnului Tudor Popescu. Cont clona, deci inchis.

In prima problema, curata IAC, fa reset si idle learn. Gasesti pe forum cum. ABS... pot fi multe probleme, inclusiv o siguranta arsa. Verificare vizuala intai, dupa senzori rupti/murdari, sigurante etc, apoi scanare.

Hmm, pe unde circuli bre, ca m-as baga si eu la 2-3 ture, cat pentru un lantisor, o bratarica, ceva

Organizatorul din portbagaj il ai? In ce stare e? O poza, un pret? Organizatorul e tavita compartimentata care vine peste roata de rezerva.

Subscriu si eu pentru "calitatea" autostrazii catre Varna... Mi-a scos toate pietrele de la rinichi, inclusiv pe cele in formare... Portiuni intregi groaznice, singurul avantaj este ca poti merge mai tare decat in rest. Drumul liber, vreo 4 radare, alte cateva echipaje de militie, dar niciunul nu m-a oprit. Am mers marea majoritate a timpului legal in Bulgaria, cu exceptia autostrazii, unde am alergat-o la viteze si de 150-160 kmh, unde a permis starea drumului. La intoarcere o sa verific varianta prin Silistra-Calarasi. Serviciile din Albena sunt perfecte pentru o familie cu copii. Imi face impresia unei statiuni de munte cu plaja Restul impresiilor, cand ma intorc.

Conform manualului masina la 50 km/h pentru minim 30 minute in treapta 4. Puteau s-o faca din scaner daca vroiau. E insa un semnal de alarma asupra modului in care conduci Arde-o mai tare, tine-o constant peste 2000 rpm, schimba la 3500 si gata.

Oameni buni, am obosit sa va tot explic. Principiul de functionare al franei pe disc este cel spus de mine. Oricare frana pe disc functioneaza asa, din motive de simplitate in executie si de siguranta in exploatare! Imaginati-va ca burduful acela pe care-l faceti voi responsabil cu realizarea distantei de siguranta intre placuta si disc este imbatranit, rupt sau mai stiu ce defect care il face sa-si piarda elasticitatea. Ce inseamna asta? Ca roata va ramane infranata? Ati incercat vreunul vreodata ce v-am spus? Sa ridicati masina pe cric, sa apasati pedala de frana si apoi dupa eliberare sa rotiti roata? Se aude cum freaca discul de 2 ori, apoi nu se mai aude. De ce? Sau, cand va reparati franele scoateti burduful ala si verificati ce se intampla. Dupa teoria voastra ar trebui sa se blocheze frana.

Tutorialul exista. Si din cate stiu eu, in mailul de inregistrare primesc doua linkuri, unul catre

Cand vei fi ON TOPIC. Sau pe MP daca binevoiesti sa pastrezi limitele decentei

Tureaza-l de pe acum. Altfel ai sa umpli catalizatorul de cenusa. Am topic pe aceasta sectiune, cauta dupa Black Beauty

Sunt si sparkuri care fac asta. Deh, trebe

Solutia Top-ul e doar pentru statistici. In top de regula intra cei ce fac offtopic. Solutia este a moderatorului global, pentru a putea suplini si pe cei care lipsesc. Stiti doar ca avem si noi - si cei noi care vor veni - familie, serviciu, etc. Exact. Altfel ne apucam sa angajam ingineri 10-20 e prea mult. Dar si cate 1 pe fiecare sectiune e prea putin. Exista Regulamentul. Il citeste si-l aplica. Nu trebuie sa discearna care informatie e veridica si care nu. Asta o face fiecare user, dupa principiul cu fantana.

Aia pentru ca e reno . Vezi ca ai un motor care trebuie turat, sa nu-l loganesti Sa-l stapanesti sanatos!

Aham...

Aeroportul Baneasa se extinde In urma triplarii numarului de calatori, Aeroportul Baneasa din Bucuresti a decis sa intreprinda o extindere majora. Astfel, aeroportul va fi dotat in urmatoarele luni cu inca o toaleta, cu o suprafata de peste 2 m patrati, rezolvand in acest fel conflictele iscate intre calatori la intrarea in singura toaleta a aeroportului. Astfel, numarul de toalete din aeroport va creste cu peste 50%, ceea ce va duce la o dublare a numarului deja triplat de calatori, care vor prefera acest aeroport pentru calatoriile internationale, mult mai aproape de oras decat aeroportul Henri Coanda. Noua toaleta este una europeana, dotata cu hartie igienica, faianta, gresie, chiuveta prevazuta cu oglinda de marimea unei coli A4, incuietoare la usa stil carlig, si chiar sapun lichid cu doua arome: lamaie si capsuni. Biletele de intrare se pot cumpara inclusiv online de pe site-ul oficial al toaletei aeroportului, wcbaneasa.ro, pretul unui bilet variind intre 1 leu si 10 lei, tarif calculat in functie de ora si sezon. Conform oficialilor de la aeroportul Baneasa, banii stransi din vanzarea biletelor la noua toaleta vor fi investiti in cumpararea unor scaune tapitate, destinate persoanelor care asteapta mai mult de 3 ore inainte de calatorie, dar si intr-o pista de bicicleta care sa traverseze pistele de decolare. They once said in America that a black man would be president when pigs fly. His first 100 days and ... Wham!!!! Pig's flu!

N-are legatura cu modalitatea de pornire. Orice aprindere a Check engine are in spate un cod de eroare stocat in ECM. In concluzie, in afara de a verifica vizual mufele sa fie bine infipte si un reset de ecm, nu avem ce alte sfaturi sa-ti dam, in lipsa unui cod de eroare citit de un scaner.

Nu, penibil nu e un cuvant care-ti apartine si nici nu ti l-am pus in seama Eu l-am folosit ca atare. In general, cine se scuza se acuza. Eu am recunoscut ca mai am timp de forum, dar nu timpul pe care il aveam acum 2 ani sau acum 3 ani. Cand nu voi mai avea timp, ma voi retrage la calitatea de simplu user (nu membru gold) si voi intra pe forum doar pentru a citi si a ma informa sau a informa pe altii, in masura posibilitatilor pe care le voi avea.

La banii aia ar face bine sa mearga cu apa!

He he, deci e posibil sa apara aia de-am vazut-o eu.

Am pus in ordinea varstei, asa-i frumos Pe bune AB, ce am scris nu-s scuze penibile ci realitati. Daca vorbim pe langa si cautam vinovati, nu rezolvam problemele. Concret propuneri.