Mircea

Ultima oara cand te-am vazut, tot CI de Romania aveai...

Manual gasesti pe www.anagabriela.ro. Verifica sigurantele din masina, cele de sub volan.

Tolin si NFS. N-are rost. Stiti prea bine, amandoi ca nu e locul de achitat polite. In plus, mesajele scrise sunt in 90% din cazuri lipsite de nuanta vorbei, lucru care face sa fie prost intelese. Nu conteaza sub nicio forma masina cu care ne deplasam la intalniri sau cu care mergem zi de zi. Acum 1 an si eu am fost la 1 pas de a-mi lua Renault sau Fiat. Nu insemna ca las de izbeliste forumul asta. Am mai zis-o, si probabil ca mine multi, aici ma simt bine si gata. Punct. AB a ridicat niste probleme clare si pertinente. Asa este, insa cei care moderam avem foarte mult de lucru si in afara forumului. Noi cei din echipa de moderare, care ne cunoastem intre noi, stim asta mai bine decat toti ceilalti forumisti la un loc. Aste este realitatea. Eu unul nu-mi mai aduc aminte de cand n-am mai ajuns mai devreme de ora 7 seara acasa. Si dupa o zi de munca, in care nu-mi ajung bateriile a 2 telefoane si 2-3 pagini din agenda, in care citesc zeci de mailuri, credeti-ma pe cuvant ca nu vreau sa mai vad calculator deschis acasa. Printre picaturi la munca mai dau o raita prin zonele pe care le moderez, acord o atentie mai deosebita Bursei, iar sambata/duminica mai verific si restul. Ovi cand l-am sunat saptamana trecuta sa-l intreb ceva mi-a raspuns. Din Germania... Si totusi acum 2 zile are actiuni de moderare. Pe Satori nu l-am mai vazut de aproape 8-9 luni, desi sta la relativ 3 pasi de mine. Are copil mic, cu totii stim ce inseamna asta. Claz e si el din ce in ce mai rar, Andrei la fel. Pe Shenck nu l-am mai auzit de la ziua mea. Pe Vaxxi de la ziua lui. Si tot asa. Concret, mai avem nevoie de cate un ajutor prin cateva sectiuni. Propuneri faceti? Si nu la misto. Concret: sectiunea x propun pe Y. Iar noi impreuna cu adminii discutam si decidem. Merge?

E un izolator acolo intre corpul sondei si legaturi. Altfel n-ar rezista niciun cablu electric acolo. Ruperea/dezlipirea firului va fi semnalizata prompt de Check Engine.

Nu are nicio legatura, nu rezolvi nimic. Daca ai avea ambele roti din fata suspendate le poti invarti mai usor. Atunci raspunde-mi de unde stie presiunea din instalatie cate de uzate sunt placutele si cat trebuie sa traga inapoi pistonasele? Adica, postul asta: l-ai citit?

Teoretic n-are nici pe dracu, ar fi aprins un check engine daca era ceva.

Pentru ca scade presiunea in circuit brusc si il trage un pic mansonul ala de cauciuc cu rol de protectie. In mers, cu placute montate, nu mai ai o deplasare atat de lunga a pistonasului, el se deplaseaza 1-2 mm. Imagineaza-ti urmatoarea situatie. Pui frana cu niste placute uzate, iar presiunea din circuit (care este aceiasi si daca ai 15 mm de placuta si 20 mm de placuta, nu?) trage pistonasul inapoi (logic fiind aceiasi presiune) cu o distanta predefinita, sa zicem 3 mm. Daca placuta are 20 mm, vei avea o distanta de 3 mm pe care trebuie sa o parcurga pistonasul, daca placuta are 15 mm, vei avea o distanta de 8 mm. Tradusa in m de franare, diferenta poate fi intre stop si buf. Practic, indiferent cat de uzate sunt placutele, discul de frana le va impinge mai putin de 1 mm uneori, tolerantele sunt foarte mici, iar pistonasul va ramane lipit de ele in permanenta, astfel incat distanta intre placuta si disc sa fie intotdeauna aceiasi. Rotind o roata cu mana dupa ce ai apasat pe frana, vei putea chiar auzi ca discul atinge usor placuta in anumite puncte.

E absolut normal, invarti tot angrenajul cutiei, diferential etc. Ai idee cate piese in rotatie sunt acolo? Ce-are uleiul cu franarea? Nu. Este impins inapoi de placute in momentul cand nu mai exista presiune in instalatie. Discul de frana nu e perfect plan, are niste iesituri care, la rotatia rotii imping inapoi placutele, iar acestea pistonasul. Atat cat trebuie, distante de ordinul mm.

Discutam de Dacia, de hoover sau de suv-uri in general? Motorizarea de baza, pe tractiune 4x2 va fi 1.6 benzina 110 CP. La dieseluri va exista 1.5 dci 85 CP, 1.5 dci 105 CP si 1.9 dci 120 cp. Va mai exista si un motor pe benzina de 2.0. Ce sa faca cu liniile de fabricatie de la ARO? Sa-i coste dublu fata de cat i-a costat retehnologizarea la Dacia?

O platesti luni. Cele 48 de ore se socotesc in zile lucratoare, fara sambete, duminici si sarbatori legale.

Apropos de ce se discuta ieri si de cum intervine lehamitea... Citez din memorie un post intr-un topic al unui spammer "Cineva sa stearga porcariile astea!" Imperativ, aproape tipat, bineinteles ca fara a apasa in prealabil butonul Report... Nu. Cineva, el, MODERATORUL sa faca drepti, la 1 noaptea, si sa stearga mesajele unui spammer care deranjeaza userii... Si uite asa, moderatorul, scarbit, executa ordinele userului, nu de drag, ci pentru ca stie ca oricum trebuia sa stearga acele topicuri, oricum ar fi facut-o, dupa care inchide forumul si se apuca de facut ceva mai bun...

Cata "originalitate"... Macar au facut-o electrica, dar se pare ca va fi mai scumpa decat un Ferarri...

Boti, sau roboti. Spammeri mai mult sau mai putin automati.

Chiar duceam dorul unui off-topic de calitate Sebiane! Numai amatori p-aci in ultima vreme...

Nu tine nimeni cu dintii de scaun, stai linistit. In momentul de fata voi faceti confuzie intre moderatori si admini. Adminii sunt aia 3 din care au ramas 2, pe care noi restul moderatorilor ii sunam seara, noaptea, dimineata, ca avem spameri, ca nu merge aia sau ailalta. Mozii sunt restul, care v-am zis facem ce putem. Avem si noi probleme, unii au concedii, altii joburi, altora li s-a acrit. Daca moderam, de ce dam warnuri, inchidem topicuri, stergem postari si dam suspenduri. Daca nu facem, de ce nu o facem. Of...

Da' cine ti-a zis mataluta ca nu cumva el are vreo intelegere cu vopsitorul sa o dezechipeze el ca sa iasa mai ieftin? El a pus o intrebare, raspunzi la intrebare, nu pe langa!

Din pacate programul meu de la noul job imi ofera pentru forum doar circa 2-3 ore pe zi, si alea pe sarite, plus cateva ore sambata si duminica. Si atunci ma ocup de ceea ce vad rapid si de sectiunile pe care sunt dedicat. Situatia cred ca este similara si la altii, mai avem si familie, copii, viata privata. Apoi, ne lovim de vehementa cu care unii dintre useri nu inteleg regulamentul si avertismentul, protesteaza, sunt sustinuti de unii si de altii, si intervine ceea ce se cheama lehamite... Rezumand, putem spune ca "nu trageti in pianist, e numai unul si face si el ce poate"

Prototipul vazut de mine avea bot de logan ph2. Ciudat rau botul asteia...

Ce intreaba el si ce raspunzi tu! Tbird, demonteaza spoilerele, chederele, ornamentele si tot ce mai e demontabil pe masina.

Gata, ti s-a luat si tie de Romanica si Mamaia lu' nen'tu Pea? (N.A.:mazare) Benzina si motorina e bine sa puneti in zona libera, la intrarea in Turcia, la Capitan Andreev. Este foarte greu si cu 2 soferi sa faci drumul asta dintr-o bucata. Din Bucuresti pana acolo aunt aproximativ 1600 km.

Nu exista semnul de Alte pericole la bulgari. La ei e ala de mai sus, probabil simbolizand o gaura neagra, un bolovan ce-ti cade-n cap, o groapa in asfalt sau toate la un loc.

Alte Pericole.

Ai idee cati litri si mai ales ce ulei intra in motorul ala?

Bine, asta presupune sa stii ce sa faci cu scanerul ala, nu-i asa?