Leaderboard

Am uitat, avem si AC, l-am incarcat alaltaieri cu freon, 730 grame ca la carte, inca baga frig de ingheata tulumba aia 🙂 Vedem cat tine. Ma bucur ca romaneasc... pardon, reparatia mea la compresor a mers 😄 Ah si poza cu teava 🙂. In plan indepartat se vede legenda 😄

Pam-pam @pompiliu92 La Pilot a fost facuta, si-au recunoscut si lucrarea veche de acum 15 ani 🙂 Cost total vre-o 1850 RON in care a intrat tot ce se vede in poza plus o teava tot pe 50 mm cu 2 flanse sa pot inlocui catalizatorul in situatii speciale, nu am prins-o in poze, data viitoare 🙂 Defapt daca pun si flansele de inox cred ca se ducea la 2000 RON dar alea mi le-a facut cineva gratis 😄

interesant jurnal, trebuie citit din "scoarta in scoarta"!

Am folosit cu alta ocazie grundul din poza (pe tabla) si a fost OK. Jantele de la Epica au iesit chiar bine, vezi pozele de pe forum. Cu exceptia catorva locuri unde s-au cojit (pe buza unde vine cauciucul si putin in gaurile de la prezoane) au tinut relativ bine la tavaleala, adica nu s-a jupuit vopseaua sau lacul de pe spite, chiar daca au fost purtate iarna.

Ieri mi-am facut putin de lucru, am montat o priza usb cu voltmetru (indica prost, mai putin decat la baterie, banuiesc firele) in locul prizei suplimentare. Si vestea proasta, cred ca volanta incepe sa faca probleme. La schimbarea treptelor de viteza se simte/aude o lovitura, va trebui sa inlocuiesc kit-ul complet anul asta. Se apropie de 241.000km, am depasit 7000km de cand e la mine.

Salutare, Epica a implinit 125000 km acum 2 saptamani. Cu aceasta ocazie i-am facut cadoul o spalare exterioara cu 6 fise si apoi o ceruire. Am facut si un quick check cu ce trebuie sa fac in primavara -> decontaminare vopsea cu argila, apoi polish cu un cleanser si bineinteles ceruire de primavara. In rest vopseaua se prezinta bine si are relativ putine "panze de paianjen". Deci pot spune ca spalarea la "fisa" la Lukoil chiar merita pt ca chiar daca folosesc peria pentru a scoate road film-ul, aceasta are parul moale si forta de apasare o controlez eu. La spalatorie forta de apasare este controlata de mana Dorelului care freaca cu carpa si astia au forta . I-am vopsit si jantele in Septembrie. Am folosit grund pt aluminiu Wash Primer de la HB Body (spray), vopsea Duplicolor pt jante (spray, proasta, nu o recomand, ramane moale si nu adera prea bine pe grund) si lac 2k HB Body (aplicat cu pistolul). 1. Curatare cu perie sarma si smirghel P360 montate pe bormasina 2. Dupa 2 straturi de grund 3. Dupa 3 straturi de vopsea 4. Dupa 3 straturi de lac (lacul era inca umed) 5. Cum au iesit la final (la aprox 1 luna, dupa prima spalare) Capacelele centrale au fost si ele reconditionate, de aceea nu apar in poze. Si da, partea cea mai nasoala este ca placutele de frana de la TRW sunt groaznice, murdaresc jantele ingrozitor. Numai bine! Edit: Jantele au fost vopsite si pe interior, 2 sprayuri mari mi-au fost de ajuns.