Leaderboard

Sunt si eu revoltat! Doar ca tin la masinile si proiectele mele, iar daca nu scap de taxa/interzicere vom vedea.. masinile nu le vand, mai bine le fac garaj la tara si le tin de muzeu 🙂 Eu nu cred ca o sa interzica sa circulam cu ele, iar cu taxa la un momentan dat tot vom platii ceva.. Cat despre ce spune Ches, eu nu vreau sa strang 8000/12.000 euro (sa-mi iau de la gura sau rata) ca sa-mi iau un cotet de euro 5.. prefer sa platesc cei 700 lei~150 euro, iar daca mai merg 5/10 ani cu ele.. tot e mai ieftin :)) Iar daca chiar se vor interzice.. ne luam cotet :))

Nu e niciun miracol la mijloc ... De fapt este ... miracolul integrarii in industria orizontala de la noi. De indata ce Cielo a inceput sa aiba repere produse in Romania, am constatat probleme pe care le stiam de la Dacia (concret: rugina, discurile de frana, pompa de frana etc.)

Pai si ce faci cu 2000 euro?

Pare ca ar fi existat ceva. https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/336533 http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=ljk1189&logNo=221217202686 https://blog.naver.com/ljk1189/221184239823 - aici ai si codurile piesei https://www.drive2.ru/l/9143333/

Eu asa zic, asa zice si Dj... aseara am dus-o la un mecanic priceput pe Opel (nu ca ar fi rocket science). Si el ma intreba de chiulasa, supape... i-am zis povestea, azi sau maine desface motorul sa vada ce e acolo. Da, va verifica si uzura/ovalizarea. Tinem pumnii sa nu fie afectat cilindrul, ca un alt bloc, fie el si sh, inseamna bani si timp in plus... L-am rugat sa curete si canalele de racire si ungere din bloc, plus circuitul de racire. Omul pare profi si serios, dar ramane de vazut. per total, am bagat cam 1200 lei pana acum, mai urmeaza inca 1600 pt segmentare, daca doar asta e nevoie.