Leaderboard

Multumesc. Este adusa din Italia, an 2007 cu 68.000 km. Arata foarte bine in interior si la exterior cateva zgarieturi minore care nu ma deranjeaza. I-am schimbat distributie, ulei + filtre + antigel (ulei foarte negru si urat semn ca nu prea a avut parte de servisare ca lumea) si baterie. Pe dedesubt totul este in regula. Ca probleme mic zgomot de la caseta la virare pe loc (stiu de probleme) si egr infundat. Ca fapt divers, esapamentul e curat, fara funingine. Mai am: desfundare egr, anvelope noi (le are pe cele originale pe spate, pe fata unele din 2010), ulei cutie + cutie transfer + diferential. Si in rest plimbari.

Si eu as merge pe stock, altfel risti sa fii confundat cu un boy racer care conduce un cazan...

Si la final 2 filmulete, unul cu sunetul fara toba finala. Zornaitul ala e de la flansa de prindere care vibra pe teava. Al doilea cu ansamblul pe masina, momentan asa a ramas. Am uitat sa mentionez, toate bucsile cu probleme s-au inlocuit cu unele noi, respectiv cate 3 pe fiecare fuzeta, restul de la cadru (4 bucati), diferential(3 bucati) si interioarele de la bascule si bratele de reglaj camber (4 bucati) erau bune.

desi interes nu prea mai vad, mai postez de la ultima tura... nu spun zona, pt ca se pare ca sunt filat pe net de alti detectoristi, si nici ce a fost acolo... per total pozitii germane ww2. povestea completa in viitorul indepartat, cand nu va mai prezenta interes pt detectoristi, tot ce pot spune e ca e ceva deosebit si mai sunt multe detectii de facut acolo.

predate astazi la djc Constanta, diferite obiecte romane... greutate cantar, monede, fusoiala, inel, ceva fragment vas, fragmente de bijuterii posibil (bratara, catarama, cercel?)