Jump to content
 

Recommended Posts

Buna seara,am si eu o problema cu spark ul..de cateva zile imi tot apare un martor “punct rosu” pe coloana din dreapta,al 2 lea de sus in jos si nu pot porni masina...uneori merge,alteori nu...pareri ??imobilizatorul ?si cu cea de a 2 a cheie face la fel

Edited by OlteanuCatalin

Share this post


Link to post

In mare este imobilizatorul, trebuie tester. Vorbeste cu @buburuza vesela el are testerul OEM si specialist in Matiz/Spark. Spor!

Share this post


Link to post

Buna ziua. Am gasit un chevrolet spark din anul 2010, 85000 km. Arata bine, inca nu l-am vazut/cumparat. Omul a fost cinstit si printre micile defecte ar fi si burduful aer crapat. Am cautat pe net dar nu l am gasit in stoc, circa 200 ron. Stiti cumva daca cumpar masina aunde as putea gasi burduful si alte piese pt marca acesta? Multumesc. Atasez o poza cu burduful cu pricina.

image.png

Edited by Salex

Share this post


Link to post

Piese de Chevrolet se gasesc la toate magazinele de piese auto, atat fizice cat si online.

E logic de inteles ca un proprietar ce tine cat de cat la masina nu umbla cu ea lipita cu banda izolera. Crezi ca s-a omorat cu schimburi de ulei sau alte consumabile? 

Probabil ca daca furtunul l-a lipit cu banda, bucsele le-a dat cu vaselina sa nu mai faca zgomot.

Codul pt furtun este 96827737 daca ai diametru de 65mm.

Ps. Este din Iasi ?

Edited by Akon

Share this post


Link to post

Atata timp cat nu trage aer fals, pe om nu l-a interesat ca nu are furtun original de cauciuc nou. E doar o chestiune de design, ar fi ajutat daca folosea power-tape la culoare. Preturile la piese noi, originale sunt nesimtit de mari, si mai si stai dupa ele, mai bine rezolvi artizanal, improvizezi. 

Share this post


Link to post
9 hours ago, Akon said:

Piese de Chevrolet se gasesc la toate magazinele de piese auto, atat fizice cat si online.

E logic de inteles ca un proprietar ce tine cat de cat la masina nu umbla cu ea lipita cu banda izolera. Crezi ca s-a omorat cu schimburi de ulei sau alte consumabile? 

Probabil ca daca furtunul l-a lipit cu banda, bucsele le-a dat cu vaselina sa nu mai faca zgomot.

Codul pt furtun este 96827737 daca ai diametru de 65mm.

Ps. Este din Iasi ?

Da. Este din Iasi. Cunoasteti masina? Dar la proba imi dau seama cam ce probleme are. Dar cu un pret de achizitie corect, voi mai face un efort si o pun la "punct" de la inceput, cativa ani sa stau linistit. Si inca o rugaminte: unde as putea gasi un  manual service? Am avut Tico si manualul m-a ajutat foarte mult. Faceam reglaje, inlocuri piese,etc.

Edited by cristache nicu

Share this post


Link to post

Nu cunosc masina dar nu mi-e greu sa vad ca va indreptati cu pasi repezi spre o teapa.

https://www.olx.ro/d/oferta/chevrolet-spark-2010-unic-proprietar-IDfEoKR.html#027f9b2b46

Masina aia din Iasi are botul de model facelift adica modele dupa 2013, ea fiind din 2010! @ches ne poate confirma deoarece sigur se pricepe mai bine la model

Nu va pune un semn de intrebare ? Asta pe langa faptul ca este murdara rau la interior.

Eu personal as incerca sa negociez o masina de genul :

https://www.olx.ro/d/oferta/de-vanzare-chevrolet-spark-IDfI1JR.html#027f9b2b46

Spor in toate!

 

Edited by Akon

Share this post


Link to post

Furtunul acela era rupt si la mine din cauza accidentului in care a fost implicata masina inainte sa o cumpar. L-am schimbat atunci (96 lei am dat pe el parca) si dupa aceea nu am mai avut probleme. Deci nu se rupe usor, se rupe doar daca se trage tare de el. Nu as cumpara o masina cu care s-a mers mult cu furtunul asa, pe acolo trage aer nefiltrat si daca merge asa de 3 ani... Asa cum a precizat si Akon cineva care se zgarceste la 100-200 lei inseamna ca se zgarceste si la ulei, filtre, lichid de frana etc. Sunt 2 tipuri de furtun in functie de cat este diametrul in intrare in corpul clapetei de acceleratie, vezi sa comanzi ce trebuie.

Pentru probleme tehnice cel mai bine este sa folosesti topicul acesta: http://www.gmclub.ro/forum/forum/78-probleme-tehnice-spark-captiva-orlando/

Edited by ches

Share this post


Link to post

Buna dimineața. Mulțumesc pentru toate sfaturile care mi le-ați dat. Am cumpărat până la  urmă acea mașină de care am vorbit mai sus..Chevrolet Spark 1.0L, 85000 km reali, 2010, este aproape ca nouă. Doamna mi-a dat carnețelul cu revizii inclusiv a ținut evidența schimburilor de ulei, cam tot ce a făcut la ea. Am mers cu un mecanic când am cumpărat-o. În afară de un amortizor dreapta care bate (trebuiesc înlocuite stg-dreapta + flanșe), merge perfect, ambreiajul tine sus, etc., spoilerul din față a fost înlocuit din cauza unei mici lovituri în trafic, m-am uitat f. atent, nu este afectată caroseria sau alte piese. La motor acel furtun admisie aer  a fost rupt de fostul proprietar cand a inlocuit filtrul aer. Sunt etraordinar de mulțumit de ținuta de drum, consumul mixt de 5.3L%, calitatea audiției a boxelor, spațiu interior, chiar a portbagajului care pt. mine este suficient. Am mai pus o întrebare aici pe forum: poate să -mi spună cineva de unde aș putea găsi/descarca o carte cu instrucțiuni mecanice, cupluri strângere..manualul de reparație?  Mulțumesc.

Edited by cristache nicu

Share this post


Link to post
39 minutes ago, cristache nicu said:

poate să -mi spună cineva de unde aș putea găsi/descarca o carte cu instrucțiuni mecanice, cupluri strângere..manualul de reparație?  Mulțumesc.

Am o "arhiva zip" de vreo 1.5 GB cu manualele service pt. Chevrolet ... daca vrei ti-o trimit cu WeTransfer.

Share this post


Link to post
4 hours ago, cristache nicu said:

. Cum as putea sa o descarc?

 

Dupa ce eu transmit vei primi un e-mail cu detaliile necesare pt. descarcare. 

PS - evident ... trebuie sa-mi spui la ce adresa sa transmit.

Share this post


Link to post

Vei gasi toate informatiile in manualul pe care ti-l trimite adrian_r5 pe adresa de e-mail postata de tine pe feed-ul lui. 

 

Edited by Salex

Share this post


Link to post
1 hour ago, ches said:

pe adresa de e-mail postata de tine pe feed-ul lui.

Aici n-am inteles ce inseamna "feed-ul lui"  😔

Edited by adrian_r5

Share this post


Link to post

A pus un mesaj pe care il putem citi cu totii, in loc sa dea mesaj personal. Anyway, acum stii unde sa ii trimiti linkul cu manualele 🙂

Multumesc Salex pt ca ai facut curatenie 🙂 

Edited by ches

Share this post


Link to post
6 hours ago, ches said:

Anyway, acum stii unde sa ii trimiti linkul cu manualele

Posibil sa-mi scape ceva ... da' nu-mi dau seama unde sa trimit manualul in discutie ☹️

Share this post


Link to post

Ti-am dat PM 🙂 

Share this post


Link to post

Bună ziua. Nu stiu daca am postat bine aici. Am o nelămurire în legătură cu arcul de la suspensia față Chevrolet Spark M300 - 2010. Am schimbat amortizoarele pe față dar arcurile le-am refolosit. Am observat următorul lucru: arcul este puțin încovoiat, adica nu este perfect drept,  este original GM are eticheta. Am mai auzit unele lucruri despre astfel de arcuri. Dar sunt curios dacă așa trebuie să fie la marca acesta de mașină. Poate a mai desfăcut cineva sau știe cate ceva despre asta.Pun o poza de pe net, eu nu am apucat sa i fac la al meu. Este ceva asemanator. Mulțumesc.

image.png

Edited by cristache nicu

Share this post


Link to post

La o cautare dupa codul de piesa, pare sa fie 'indoit'

 

Capture.thumb.JPG.daad677dea13359f2cc085e55d91470e.JPG

Edited by Corneda
  • Thanks 1

Share this post


Link to post

Nu mai tin minte cum erau cand am schimbat suspensia fata, dar are sens sa fie ca in poza pentru ca oalele unde intra amortizoarele sunt destul de mici in comparatie cu marimea arcului. Cel mai probabil arcurile de pe masina erau originale, nu sunt probleme cunoscute de arcuri rupte la Spark M300, nici pe fata, nici pe spate (cum erau la Matiz si Spark-ul M200).

  • Thanks 1

Share this post


Link to post

Bună ziua. Am vb cu un mecanic și mi-a spus că sunt și acuri "încovoiate"..și că nu crede că l-ar fi încovoiat vreo lovitură..nici nu crede că s-ar putea îndoi așa ușor.. decât prin decălire sau o presa gigant care să tragă de el. Tind să cred că așa este "modelul", iar din ce mi-a spus el, arcul  se asează pe scaunul amortizorului în poziția firească în momentul în care se lasă mașina pe roată. Însă mai aprofundez subiectul. Mulțumesc oricum pentru informații.

Share this post


Link to post

Buna dimineata! 100% nu este indoit, credeam ca intrebati daca este pentru modelul M300 sau fostul proprietar a pus arcuri de la alta marca de masina. Sunt multe arcuri cu forma similara sau chiar mai accentuata (arata ca niste gogosi cand sunt presate) pentru ca prin forma aceasta ca si prin desimea spirelor se ajusteaza in general felul in care suspensia raspunde la denivelari scurte, lungi, adanci, mai putin adanci etc. 

Share this post


Link to post
Acum 9 ore, ches a spus:

Buna dimineata! 100% nu este indoit, credeam ca intrebati daca este pentru modelul M300 sau fostul proprietar a pus arcuri de la alta marca de masina. Sunt multe arcuri cu forma similara sau chiar mai accentuata (arata ca niste gogosi cand sunt presate) pentru ca prin forma aceasta ca si prin desimea spirelor se ajusteaza in general felul in care suspensia raspunde la denivelari scurte, lungi, adanci, mai putin adanci etc. 

Bună seara. Din ce am înțeles , forma aceea a arcului puțin îndoită sau curbată este din fabrică așa? Mai exact modelul arcului este cu forma aceea îndoită, neexistand nici o suspiciune că ar fi fost lovit, tras, etc.

Edited by cristache nicu

Share this post


Link to post

Da, este din fabrica asa.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Posted (edited)

Bună ziua. Ce marcă discuri de frană/plăcuțe frană îmi recomandați? Chevrolet Spark M300, 1.0L, 68cp, 2010. Aș alege disc+plăcuțe frână TRW. E ok? sau Textar? Cineva mi-a recomandat Nipparts, zicea că ar fi special făcute pentru mașini Coreene/Japoneze și sunt mai ieftine. Aștept păreri. Mulțumesc.

Edited by cristache nicu

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...