Cruze In Romania

[VAXXi]

1.3 tone, cam dolofana

[mike.omega]

Lacetti Sedan are ~1200kg, deci 1300 n-ar fi multe, ba chiar putine Oricum 1300kg are modelul cu motorul de 1.6, versiunea diesel are 1450 kg

 

Rezultate de la teste de impact exista?

[hitman]

Spor la citit!

 

Pentru colegii de forum interesati.

Edited April 4, 2009 by hitman

[Mircea]

Lacetti sedan benzina are greutatea aia. Dieselul are 1350 si se misca bine in 121 CP. Hitman, orice motor diesel se poate tuna , cu o crstere de circa 30-40%. Evident ca tuningul pe motorul lui cruze era o presupunere, avand in vedere ca motorul nu s-a pus inca in vanzare.

[iso]

Desi nu fac parte din aceeasi clasa Cruze poate fi o alternativa buna la Insignia, daca facem abstractie de gadgeturile SF ce le ofera in plus aceasta din urma. ">

[Satori]

Ori Astra (total dezacord, nu se uita nimeni la Astra in defavoarea Cruzeului) ori Insignia (p'asta nu o stiu)? Te hotarasti?

 

PS: Ce gadgeturi SF?

[Mircea]

Iso, mai degraba eu as compara insignia cu epica, nu cu cruze...

Btw, gurile rele (aka presa) "zice" ca platforma de pe Cruze este aceiasi cu cea de pe Insignia, masinile avand multe repere comune.

[mr_]

Alte guri rele spun ca va imparti platforma tehnica cu viitoarea astra I.

Mie astra H nu mi se pare o competitoare, desi e o masina buna. Nu e in 3 volume si mai e si mai urata . Astra H are alt target dupa parerea mea.

 

Apropo, Opel au motoare dizal Fiat. Asta de la Chevy de unde-i? Ca dizalul de 2L de la Fiat e de 165CP... ar fi fost fain sa-l bage pe asta. Sau mai degraba mi-ar fi placut sa puna pe Cruze dieselul fiat de 1.9 de 190CP...

 

Parerea mea este ca pana nu scot o versiune sportiva pe bune vor suferi de imaginea de marca prafuita.Pe aia chiar daca n-o vor vinde foarte mult, le va aduce un plus la imagine. Degeaba castiga puncte in wtcc daca pe piata n-au nimic peste 150CP...

[Mircea]

Motorul diesel este o varianta a RA420 SOHC, cu un alt management si cu turbina cu geometrie variabila. Bineinteles, CR.

Adica VM Motori

[iso]

Satori trecind peste tonul tau arogant si slaba ta informare, Cruze se afla in aceeasi clasa cu Astra de la care a imprumutat multe solutii tehnice, vezi motorizari, tren de rulare, siguranta activa, etc. Avind preturi asemanatoare Opel se bucura de o imagine mult mai buna, Cruze se afla in pozitia ingrata de a convinge eventualul cumparator cu "marele plus" - Chevy, marca putin cunoscuta si mediatizata in RO. Chestie de imagine sau tabu ... cum doresti.

Viziteaza opel.ro pentru lista de gadgeturi SF prezenta pe Insignia, ... camera care recunoaste semnele de circulatie, inclusiv limitarile de viteza si te avertizeaza in consecinta, Cruise control adaptiv, etc ...

 

Mircea am comparat Cruze cu Insignia prin faptul ca au acelasi stil de abordare pe parte de design - impunator, coupe cu 4usi, desenul plansei de bord ce "imbraca" pasagerii, unele motorizari comune ... Le diferentiaza faptul ca Insignia se vrea berlina de clasa medie in zona executive-premium cu dotari in consecinta, la "bataie" cu Passat, Mondeo 3,... iar Cruze este berlina de clasa compacta ce se adreseaza zonei buget. Pentru bani mai putini poti sa cumperi "ideea" de Insignia materializata in Cruze. Am fost clar ? Din pacate cele doua nu impartasesc platforma tehnica comuna ... mai repede zic ca ar fi platforma de Astra H cu "imbunatatiri" ...

 

mr_ nu cred ca Opel ar fi de acord sa rateze/compromita din start lansarea din 2010 a Astra I prin crearea "confuziei" tehnice cu Cruze, sa nu uitam ca Chevy inca se vrea marca de buget ce preia solutiile tehnice deja testate ale concernului ... Vinzarile se bazeaza intotdeauna pe imaginea de marca .

Probabil in vest Astra H nu se comercializeaza in varianta sedan desi se produce in Polonia la Glivicei, de dimensiuni comparable cu Cruze, tocmai de aceea am facut comparatia de pret. Cit despre designul Astra H ... am avut si n'am putut sa ma obisnuiesc desi trecind peste micile inconveniente de ordin tehnic si estetic/ergonomie, nu este o masina rea .

Edited April 6, 2009 by Wolfman
stergere off-topic

[mr_]

Adica VM Motori

 

Hm, motorul asta e si pe unele modele Hyundai.

 

@Iso

Legaturile de sange cu viitoarea Astra sunt ideile presei auto, nu ale mele. Mie mi se falfaie ca e platforma noua sau veche.

http://www.turbo.fr/chevrolet/chevrolet-cruze/essai-auto/

http://www.autobloggreen.com/tag/chevrolet+cruze/

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/782,chev...e-2-0-tcdi.html

 

Poate ramane o masina ieftina chiar daca e pe platforma tehnica cea mai noua. Logan are elemente de Clio3 si a iesit pe piata inaintea frantuzoaicei. Asta nu inseamna crestere de buget, costurile de dezvoltare tot vor fi impartite cu alt model... indiferent ca e cu cel trecut sau cu cel viitor, dpdv costuri tot aia e.

 

In principiu dezvoltarea unui model nou costa mai putin decat a costat modelul vechi... scule noi, mai performante, outsoucing mai agresiv... adica mai pe romaneste procentaj mai mare de inginerie marocana, indiana, kirghiza, kracoziana, etc

Edited April 5, 2009 by mr_

[perfidus]

S-a prezentat Cruze pe National Carbo TV. Fiinca era in paralel cu F1 de la Sepang, si pentru ca individul moderator imi este total antipatic, n-am rezistat mult

Daca ar fi sa adaug cate ceva ce n-a fost discutat, ar fi:

- jantele pe variantele de varf vor fi de 17 si arata chiar bine.

- materialul de pe bord, cel cu textura, cica este ceva obtinut prin nanotehnologii "> si nu retine apa sau mizeria

- e in lucru o cutie manuala cu 6 viteze (era cazul la diesel)

- se pregateste si un model hatchback prin 2010-2011

- Exista un voucher de reducere de 500 euro cu ocazia lansarii (l-am primit si eu prin mail) - valabil pana la 30 iunie.

Atat am apucat sa vad. Ah! Mai era ceva: fata de Lacetti se vor reduce variantele de echipare la doar trei: Base, LT si LS.

[iso]

Mircea daca ne uitam la modelele aparute pe piata in ultmii ani acestea nu au dus lipsa de solutii tehnice novatoare, problema esentiala/finala pentru care acestea au ramas sau nu pe masina a fost pretul de productie/implementare. Spre exemplu downgrade'ul de la Honda Civic - au renuntat la sasiul performant cu suspensie independenta spate prezent pe generatia anterioara si au adoptat antica punte semirigida facind clientul traditional de Civic sa se indrepte spre alt produs. Si presa noastra a preluat ideea ca Astra I si Cruze ar fi pe aceeasi platforma, dupa parerea mea sint simple speculatii cel putin pina la aparitia Astra pe piata in 2010.

 

 

perfidus imi place si mie cum arata cu jante de cel putin 17", aparenta de masivitate/bosajele rotilor impun acest lucru, cred ca cel mai bine ar da cu 18" , totusi drumurile din RO si talonul mic la gume nu se prea impaca . Sper sa am timp zilele astea sa ajung la G&P sa pipai un pic noul Cruze...

[Satori]

Satori trecind peste tonul tau arogant si slaba ta informare, Cruze se afla in aceeasi clasa cu Astra de la care a imprumutat multe solutii tehnice, vezi motorizari, tren de rulare, siguranta activa, etc. Avind preturi asemanatoare Opel se bucura de o imagine mult mai buna, Cruze se afla in pozitia ingrata de a convinge eventualul cumparator cu "marele plus" - Chevy, marca putin cunoscuta si mediatizata in RO. Chestie de imagine sau tabu ... cum doresti.

Viziteaza opel.ro pentru lista de gadgeturi SF prezenta pe Insignia, ... camera care recunoaste semnele de circulatie, inclusiv limitarile de viteza si te avertizeaza in consecinta, Cruise control adaptiv, etc ...

 

Draga iso, nu stiu unde vezi tu ton arogant in rugamintea de a te hotari.

Pe o pagina, Astra H.

Pe urmatoare, Insignia.

Ti se pare arogant ca ti se cere sa te hotarasti?

 

Faza cu slaba informare... Ai dreptate, nu am habar de nimic din ceea ce nu ma intereseaza.

 

 

PS: Astra H e vechi. Asa e perceput, nu conteaza ca de fapt e mai bun, blablabla decat Cruze. Nu sta nimeni sa se uite la Astra H in defavoarea Cruzeului, ce e mai nou e intotdeauna mai bun. La asta ma refeream eu.

 

 

Mircea daca ne uitam la modelele aparute pe piata in ultmii ani acestea nu au dus lipsa de solutii tehnice novatoare, problema esentiala/finala pentru care acestea au ramas sau nu pe masina a fost pretul de productie/implementare. Spre exemplu downgrade'ul de la Honda Civic - au renuntat la sasiul performant cu suspensie independenta spate prezent pe generatia anterioara si au adoptat antica punte semirigida facind clientul traditional de Civic sa se indrepte spre alt produs.

 

Nu s-a renuntat la suspensia independenta. Aceasta este prezenta pe Civicul sedan, modelul care trebuia, in mod normal, sa inlocuiasca fostul Civic. La sasiu este normal sa se renunte, pentru ca a fost inlocuit cu altul MAI performant, la ambele versiuni, 4D si 5D.

Dar eu sunt ala arogant si neinformat...

 

 

PS: Pe mine m-au nimerit, dau oricand suspensia spate independenta pe mai mult spatiu in portbagaj (la un 5D, bineinteles).

[iso]

1. Nu cred ca trebuie sa ma hotarasc catre ceva, considerentele comparatiei cu cele doua modele din concern este indreptatita. Cu Astra H se bate pe segmentul pret iar pe parte de conceptie/design se aseamana cu Insignia, am explicat deja mai sus ... Daca as compara Cruze si cu Ceed ar fi deja prea mult , nu ?

 

2. Din testul celor de la Top Gear rezulta ca noul Civic sta mai prost pe sosea decit vechiul Civic din motivele ce le'am exprimat mai sus. Presa auto din RO a scris ca de obicei numai de bine despre masinile ce'i hranesc... Am ales Civicul tocmai pentru a evidentia faptul ca nu intotdeauna modelul mai nou este neaparat mai bun cum nici Astra H nu este neaparat mai buna decit Astra G. Putina electronica in plus si o forma bombastica nu face ca modelul mai nou sa fie mai bun decit cel vechi.

Edited April 6, 2009 by iso

[iso]

Cruze va fi produs din 2011 si de Opel sub numele de Ascona : New Ascona

Interiorul este identic cu cel din Cruze .

[VAXXi]

Avind preturi asemanatoare Opel se bucura de o imagine mult mai buna, Cruze se afla in pozitia ingrata de a convinge eventualul cumparator cu "marele plus" - Chevy, marca putin cunoscuta si mediatizata in RO.

 

Asa, deci, nu.

 

Ca brand, intr-adevar Opel e mai popular decat Chevrolet, dar apar si surprize cum ar fi Captiva, care Captiva e fix echivalentul lui Antara, iar Antara s-a vandut (la noi vorbesc) ... la jumatate cat Captiva: 214 fata de 417 in RO in noiembrie 2008

 

Only time & sales will tell I guess.

[iso]

Stiu ca Antara si Captiva sint identice, atit mecanic cit si electric/electronic, probabil aceast fapt a dus la vinzari mult mai bune pentru Cevy, Captiva fiind un Opel cu sigla de Cevy si ... pret de Cevy. Trecind peste fratia platformei comune masina per ansamblu este mediocra in segmentul din care face parte.

 

Cine stie, poate acelasi scenariu se va intimpla si in cazul Cruze => New Ascona. Totusi soarta Opel nu este inca decisa, desprinderea de GM fiind inevitabila ramane de vazut daca la "divort" GM si Opel vor imparti frateste si licentele/platformele de fabricatie. Pachetul majoritar la Opel ar putea fi cumparat de familia regala din Emirate.

 

Daca si Cruze va beneficia de impulsul de imagine Opel vom vedea in timp si ... vinzari.

Edited April 8, 2009 by iso

[VAXXi]

Nu-i majoritar deloc la GM ce vrea Khalifa bin Zayed Al Nahyan sa cumpere, e doar 10%. Oricum, vremuri interesante...

[iso]

Eu stiam ca vrea doar la Opel pentru GM poate n'are saracu' atitia bani .

[hitman]

Un test drive

[Mircea]

Captiva fiind un Opel cu sigla de Cevy si ... pret de Cevy.

E cam viceversa maestre Iar la capitolul 4x4 Chevy are superioritate fata de Opel.

Edited April 9, 2009 by Mircea

[iso]

fftopic: totusi sa lasam specialistii sa se pronunte : http://www.topgear.com/uk/chevrolet/captiva

Cevy Captiva = Opel Antara cu un mic avantaj calitativ pentru Opel la finisaj interior si materiale folosite.

Nici macar despre Chevy USA nu se poate spune ca este un "specialist 4x4" veritabil ci mai degraba un specialist pickup truck.

GMDAT nu are experienta in domeniu 4x4 - SUV.

Opel nu este la prima tentativa 4x4, prin Frontera si Monterey nu se poate spune ca nu au oarece experienta dar nici "specialisti" 4x4 nu sint...

 

Platforma Captiva-Antara se inscrie la categoria SUV si din start nu are mari pretentii 4x4 - offroad, varianta de baza nu este 4x4 iar cea 4x4 nu este un 4x4 permanent. Per total platforma in cauza este un SUV banal cu un pret aproape bun in varianta comercializata de Chevy. Este exact tipul de masina pe care nu'l voi cumpara niciodata, nu este nici 4x4, nici confortabila, nici sigura, ..., este un soi de butaforie pe roti.

Edited April 9, 2009 by iso

[Mircea]

Ia ghici unde-s facute ambele masini. Mai exact ce VIN au pe caroserie?

[iso]

Exact acolo unde se va fabrica si Cruze adica in "RusLand" ... shit (">

 

La Cruze versiunea LS Plus pare cea mai interesanta din punctul meu de vedere, daca pe linga dotarile din pachet s'ar mai putea adauga separat si altele ar fi exceptional. Spre exemplu, ar fi minunat daca la pachetul LS Plus s'ar putea adauga cruise control chiar si aftermarket asa cum se poate adauga la astra G , astra H, se monteaza butoanele si apoi se activeaza functia .

 

De la EVZ citire :

"Nivelul Base oferă ABS şi ESP, şase airbaguri, aer condiţionat, servodirecţie, geamuri faţă şi oglinzi acţionate electric, coloană de direcţie reglabilă pe înălţime, radio-CD (MP3) cu patru boxe, închidere centralizată şi alarmă.

 

LS Plus aduce suplimentar: geamuri acţionate electric şi pentru pasagerii din spate, coloană de direcţie care poate fi reglată şi în profunzime, volan şi schimbător de viteze îmbrăcate în piele, proiectoare ceaţă, senzori de parcare spate, computer de bord, cotieră faţă, jante din aluminiu de 16 inchi şi alte două boxe.

 

Echiparea de top, LT, plusează cu aer condiţionat automat, senzori de lumină şi de ploaie, oglindă retrovizoare electrocromică şi cruze-control."

 

 

Nu comentez exprimarea: "oglindă retrovizoare electrocromică" si "cruze-control" .