Akon

Odo 183k A mai trecut cu brio de un ITP. Noxele sunt ok deci sonda cea noua funcționează bine.

Inainte sa ma apuc de interventie m-am documentat putin, stiu ca citisem un comentariu al cuiva care se recomanda ca avand 25ani+ experienta in sisteme de franare si spunea ca exclus sa folosesti lichid de frana pe pistonas, plus multe alte comentarii in acelasi sentiment. Acum ce sa mai zic 🙂 Pana una alta o consider rezolvata problema cu frana dupa schimbarea etrierului. Am trecut la rezolvarea problemei de sonda lambda, asa cum scriam mai sus imi aprindea check iar pe tester P0132. Am scos mufa doar pentru a vedea daca se schimba ceva. Cu mufa scoasa masina era mult mai vioaie si nu se mai poticnea deci clar o problema pe sonda. Chiar si eroarea era alta, ceva pe circuitul de incalzire al sondei din cate imi amintesc. Am comandat alta sonda, ERA 570278A si s-a potrivit perfect. Pret 138lei. Pentru moment masina merge foarte bine. O sa confirme daca e bine testul de noxe deoarece am si ITP saptamana aceasta. Ca fapt divers sonda de pe masina era un NTK si a fost pusa de reprezentanta la sub 20k km din cate imi amintesc, pe garantie. Ciudat sa puna sonda after in garantie. Ps Este o japca totala la piese auto, sonda cea noua era 120lei la autokarma dar m-au sunat ca nu o pot aduce. La epiesa/targul de piese era ~170 iar pe autodoc 400. Am luat-o de la un magazin de cartier cu 138.

Ce ai pus? Sa stiu sa nu iau.

M-ar interesa si pe mine partea cu sonda, trebuie sa o schimb la Lacetti. ai pus sonda gm?

Sa te plimbe fara probleme! Motor bun , cutie proasta dar nu e nimic asa negru😁 Nu stiu de ce credeam ca si pe Superb baga 381 asa cum baga pe Kodiaq cu 1.5tsi. De curiozitate, ce materiale par mai bune in Superb in comparatie cu Octavia 4 ? exceptand fetele de usa spate. Grija doar la schimbul de ulei, am avut de schimb un A3 DADA cu 20k km si in 3200km cat a stat la mine a papat un 1l de ulei dar era abuzata rau. Banui ca si superbul fiind ex company car nu are mai mult de 1-2 schimburi facute. In rest motorul este beton.

L-am schimbat, acum pare ca totul este in parametri,nu mai incinta. Am furtunul deja numai ca n-am reusit să-l desfac asa cum scriam mai sus, trebuie ca si mecanicii sa manance o pita. Ma gandesc că trebuie încalzit iar mufa este fix langa conducta de la rezervor dar cu grija se face.

Ca mini Update: 1. Deoarece mi se parea ca nu mai am lumina pe marsarier am studiat problema si mi-am dat seama ca nu mi se pare 🙂 Am zis sa ma pregatesc cu becuri, le-am schimbat dar fara rezultat. Am verificat sonda de pe cutia de viteza si am ramas cu mufa in mana, s-a rupt sonda in doua, cheie de 19 + sonda noua si in 5 minute aveam iar lumini. Totodata am schimbat si un bec ars de la lampa de stop de pe luneta. 2.Roata spate dreapta inceput iar sa incinga aveam o banuiala pe culise sau furtun tinand cont ca am reparat etrierul acum 1 an si aici incepe distractia... Culisele schimbate fara rezultat iar furtunul nu am reusit sa-l desfac, prea ruginit acolo la imbinarea Banjo. Nu am fortat deoarece am vrut sa evit o problema mai mare. Am curatat cat am putut pistonul, am gresat cu ceva lichid de frana( asta nu stiu daca e bine sau rau, probabil ca nu bine) si mi s-a parut ca merge usor. Problema inca persista iar placuta exterioara este foarte uzata in comparatie cu cea interioara. O banuiala am inceput sa am cand am schimbat placutele pe partea cealalta, pistonul a intrat inauntru muult mai usor si am zis ca totusi probabil pistonul etrierului este problema. Am dat comanda de un Kamoka si astept sa vina ( am vazut la @ches ca a fost ok kamoka). Daca se rezolva cu un alt etrier inseamna ca nu am schimbat bine garniturile sau efectiv materialul a fost prost din moment ce o perioada buna a fost ok.

Si care ar fi alternativa politica ? Ca eu vad doua optiuni politice in prezent, cea actuala si cea ''suveranista'' care ne scapa de tot puroiul. Cu toate astea absolut toate masurile de BUN SIMT propuse de premier au fost contestate de urmasii lui Burebista, ce sa intelegem ? Ca tot vestul este in apa pana la gat stim dar acolo noi, dacii liberi, nu avem un cuvant de spus.

Deasemenea de bun simt mi se par și cele relatate de procuror:

Ce bine ca esti sub 35!

Evenimentele recente confirmă teoria mea.

Odo 179.100 Nu s-a mai intamplat nimic special, doar un episod in care a inceput sa se balbaie si a aprins Check. Cum m-am dotat cu o bomba de tester de 30lei care se pare ca citeste doar partea de motor,l-am conectat si am gasit codul P0132, am sters eroarea si nici o problema de atunci. Cred totusi ca este o problema la sonda 1 de pe galerie.

Stiu ca deja e plictisitoare chestia cu a pune la indoiala orice dar pt mine e putin ciudat ca anvelopele GT radial au prins podiumul, desigur fara legatura cu faptul ca sunt sponsor ADAC😁 Apoi pierzi 2min si gasesti un review real life de genul:

Aici ai scris altceva, diferenta de pret e mare. Oricum e clar, nu ai nevoie de recomandari, doar de confirmari. Spor!

Bine, aia nu erau parinti, copilul nici macar nu a murit in accident ci din cauza nenumaratelor lovituri la cap pricinuite de condusul derbedeilor. Trist