Geo_ZGA

Putina mestereala cu un alt aliexpress, un panou molle pt usa portbagaj. Am luat plasticul in casa, sa nu inghet aiurea pe afara. Urmeaza sa mai pun cateva maruntisuri, gen cutit, sfoara etc

1. am patit fix acelasi lucru la Epica, mufa sondei casanta... au o varsta, totusi. 2. ai curatat si locasul culiselor, uns usor cu vaselina speciala? Pistonasul e curat, fara coroziune sau depuneri? Ca altceva nu are ce... in mod normal, cand dai jos pistonasele, cureti complet etrierul la interior. Daca merge mai greu, da, e posibil sa fie ori pistonasul, ori garniturile... Ideal e sa schimbi si furtunul de frana, cu surub cu tot, daca zici ca e asa ruginit nici cauciucul ala nu e in stare prea buna.

Acum 2 zile am iesit din nou, de data asta pe zona ww1... fara mare succes, dar macar a fost o zi relaxanta

Vineri si sambata am iesit in aceeasi padure, dar zone diferite. Vineri am avut noroc, placuta de identificare germana, monede, nasturi, insigna personal tehnic rusesc etc. Sambata... nu prea, zona mai slabuta, un mic "ceva" din argint, un nasture si o moneda.

Si pozele de ieri

In ultima saptamana am iesit de 2 ori prin Dobrogea, prima data pe zona ww1, ieri la un fort otoman de la 1878. Vulturasul de la casca Pickelhaube, cam distrus de artilerie, nasturei, un nasture german cu coroana, o cutie de crema cu vopsea pe ea. Pe 1878 nu a fost mare bogatie, extrem de multe schije de ghiulea si un peisaj "cam tepos" si dificil de detectat. O parte dintr-un cuc rusesc de Shako, o ghiulea intreaga (goala), un nasture si o lopata... nu am stat totusi f mult, ziua fiind scurta, voi ma reveni la primavara.

Am facut putina curatenie in masina azi si m-a apucat entuziasmul... am zis sa pun un picior de oglinda mai scurt, ca la inaltimea mea parca e prea jos cea originala. @VAXXi n-a tinut printul, am miscat nitel de oglinda si a pocnit. Am inlocuit maciulia schimbatorului cu alta chinezarie, mie imi place cu "carbon" si accente de rosu. Verificat lichide, pus lichid de parbriz si la spalatoarele de far... curge pe la garnitura pompei. Demontat vasul, dus in casa, garnitura rupta. Noroc ca mai aveam una, am bagat si niste "victoras" si sper sa fie ok.

Si inca un rand de poze. Cea mai interesanta piesa este cutitul de masa Luftwaffe (aviatie germana)

Ultima groapa s-a cam incheiat, am astupat-o si am trecut la groapa de gunoi nr 3. Nu am apucat foarte mult sapat la ea, dar au iesit niste sticle, borcane, multe cartoane etc

De plictiseala... un suport cu incarcare wireless si cutitul de camping prins pe bord (mai ascuns). Si da, stiu ca prafuita, n-am avut chef si timp sa o mai curat.

Am vazut si eu destule cazuri... fi-miu e la inaltator acum, scaunul l-am donat unei familii care tot asa, isi plimbau copilul pe bancheta spate. Nu stiu daca il folosesc, sper... Duminica am prins in trafic un tip care croseta tare printre masini, cu tupeu si la risc. In spate 2 fete de 7-8 ani, fara centuri, inaltatoare, scaune... nimic. Zic de el pt ca mi-a taiat urat fata si m-am luat de el la un semafor (evident, l-am prins din urma, era aglomerat si degeaba se grabea).

De asta am si ales Osram, chiar daca e scump, macar am si o garantie reala. Totusi par mai putin luminoase decat cele de pe Jimny, dar e posibil sa fie si diferenta intre faruri... oglinda vs lupa, noi vs 18-19 ani. Acum faza lunga pe halogen pare o gluma, nici becurile nu sunt cele mai grozave (habar n-am ce sunt, cu ele a venit masina). Poate pe viitor le inlocuiesc si pe ele cu led, tot h7 sunt

Asa a zis si amicul de la service, dar nu am vazut absolut nici o urma... nici rahati, nici urme de gheare pe la motor. Si am si aparatul cu ultrasunete, care pana acum si-a facut treaba. Nu imi dau seama ce s-a intamplat. Prafuit e... prafuit, pt ca drumurile noastre si pt ca a vazut si cateva iesiri prin praful din Dobrogea. Am reglat tot vineri si farurile, putin mai sus. Ieri am venit pe intuneric spre casa, par sa bata mai bine. Si lumineaza mai bine decat halogenul, desi nu cred ca sunt leduri de mare putere (nu au ventilator).

Tot in aceeasi padure, un prieten a avut norocul sa mai descopere o groapa de gunoi. Pare mai mare ca prima, urmeaza sa o mai exploram saptamana viitoare. 3 rasnite de cafea marca Peugeot. Sticle, sticlute, calimari, cioburi de geam, de sticle si de vesela. O baterie pt lanterna marcata "wermacht", bucati de oglinda cu producatorul pe spate etc

Vineri m-a anuntat sotia ca nu mai merge camera spate. Sambata am iesit sa investighez, in speranta ca e ceva simplu si rezolv rapid... n-a fost sa fie, m-a prins ora 20 pe sub masina. Mufa camerei a cedat, undeva prin interior e un fir intrerupt. Daca tot eram cu bara spate data jos, am zis sa o inlocuiesc cu o chinezarie cu care a venit player-ul. Dupa 2-3 ore de plastice demontate, injuraturi si maini zgariate pe sub bord, am reusit sa o montez. Calitatea video este groaznica, mai ales noaptea, am comandat o 70mai identica cu cea veche si va trebui sa reiau "procesul" de inlocuire camera (candva, cand oi avea chef).

Vineri mi-am facut de lucru, am inlocuit mecanismul stergatoarelor si bratul de la sofer (la pasager nu am gasit) cu unele noi. Si filtrul de polen, care avea in jur de 1 an jumatate. Am pus si valva de sens, dar am renuntat rapid la ea pt ca scadea presiunea la stropitoare destul de mult.

293.500 km, schimb de ulei, parbriz si plafon. Si stergatoare noi Bosch (aia am gasit) @ches o poza la perete, chiar daca nu era intuneric complet. Am impresia ca trebuie sa mai ridic putin farurile

Epica a intrat la mici reparatii de tinichigerie... de cand am luat-o a avut o pata de rugina pe plafon. Parbrizul era zgariat si el destul de rau, asa ca am zis sa le rezolv pe ambele.

N-am mai facut mare lucru, sambata am spalat putin motorul, ca era plin de noroi de asta vara. Spalat e mult spus, am dat cu solutie si apa pe laterale si pe panoul ignifug, pe sus doar cu carpa umeda. Cat sa arate decent si sa nu-mi fie jena cand ma duc la revizie.

La groapa de gunoi nu a mai mers treaba... am mai gasit o portiune cu gunoi la suprafata, dar majoritar cioburi de geam, cateva piese auto mici, bucati de furtun, cheder etc Am batut padurea prin diverse locuri, pe final de zi am reusit sa scot un tag german (blank, din pacate), la 2 pasi mai incolo un tub de antrenament 7.92 si la alti 2-3 pasi sigla auto Ferdinand Keibl

Nu am mai reusit sa misc masina de atunci, habar n-am cum bat :)) Oricum in poze nu se vede chiar ca si cu ochiul liber...

Vineri mi-am facut de lucru si am mai cheltuit niste bani... am montat leduri Osram pe faza scurta si pozitie, plus becuri "crom" pe semnalizarea fata (pe spate am de mult clare).

Sambata am iesit pe zona germana ww2 si am nimerit o groapa de gunoi... fericire cu sticlele 🙂 Nu pot incarca toate pozele, dar va faceti o idee...

25000 cu cel de aer? Pai esti bine... eu nu stiu daca am apucat 15000 la Epica, sare consumul cand incepe sa se imbacseasca. La cel de motorina nu mai stiu cat am avut maxim, dar cred ca vreo 25000. In rest, il schimb la fiecare revizie. Am observat ca de buna calitate sunt si cele coreene de pe radacini. Si sunt mult mai ieftine, cel putin cel de motorina si cel de ulei.

@Salex Evident ca sunt si recenzii proaste, dar din 50-100-200 iti poti face o parere. In plus, mi se pare important sa citesc despre comportamentul unei anvelope in timp, nu doar cand e noua. Sunt destule care se comporta f bine cand sunt noi si, dupa 10.000km, devin praf. Eu daca citesc ca o anvelopa a tinut 100.000km si e "foarte buna", iar alta doar 40.000km si e "nasoala", mi-e clar care e plastic si care nu.