Consum Matiz Euro 3/Euro 4

[padual]

consumul nu e mare nici cu AC pornit, dar cand diferenta intre matiz E si matiz E/AC se traduce in lei in aproximativ 24milioane lei vechi(faceti voi denominarea )...sorry, dar si sauna e buna. Eu pur si simplu nu mi-am permis(ai mei adica - sunt profesori saracii,si de istori ).

[dl_io]

salut ! am si eu un matiz din 2006 . de obicei fac 100 km cu benzina de 20 ron . ieri fiind mai cald , am mers mai tot timpul cu ac-ul pornit . ca sa constat la sf zilei ca am mers doar 80 km cu benzina de 30 de lei . vi s-a intamplat asa ceva ?

[costinel]

@dl_io: draga colega, e oarecum normal acest consum in cazul in care ai mers permanent cu AC cuplat si mai ales prin oras. Sa nu uitam ca motorul de Matiz e foarte mic si acest compresor constituie o sarcina importanta, in special in urban. Daca mai ai parte si de un trafic incarcat, nu prea ar trebui sa te mai mire consumul. Eu nu am AC pe Matiz, dar in conditiile unui trafic infernal (s-a ajuns si-n Pitesti cam ca in Bucuresti) tot sare consumul la 8, 8 si ceva (ca sa te lamuresti, in cursul saptamanii fac 5km in 30 - 35 minute), asa ca... In schimb, daca merg in weekend pe acelasi traseu coboara cam pe la 6,7 - 7%.

[steph]

Sa vezi cum e sa faci 4 km in o ora jumatate si asta cu multe manevre nesimtite

[closchkutza]

Daca s-a ajuns la asta, zic si eu. Jumatate din Kisseleff, de la Arc la P-Ta Victoriei(tot tronsonul are cam 2-3 km) in 40 de minute(a mai fost blocat in ultima vreme de cateva ori). Acolo sa te tii consum. De asta mananca buburuza 8-9%.

Edited May 18, 2007 by closchkutza

[kornelush]

Ultimul consum facut:benzina de 175 lei , 80 efix Rompetrol Galati(Domneasca ptr cunoscatori) si 95 carera de la Petrom-ul din Buzau (la iesire spre Ploiesti)==>50,57 litri cu care am parcurs 900 km dintre care un drum Galati-Bucuresti prin Ploiesti(aproximativ 500 km) , cu A/C -ul pornit cam 30% din drum,insa mers lejer rareori am depasit 110 kmh ,iar restul 400 km prin oras cu A/C -ul pornit cam 20 maxim 30% din distanta de unde rezulta un consum MIXT de 5,61.

In concluzie foarte incantat si mai bine plec cu o juma de ora mai devreme de acasa (la drumuri lungi) si stau cu banii in buzunar.

Numai bine

[steph]

De asta mananca buburuza 8-9%.

 

10

[Retty75]

Am facut un drum Sibiu-Petrosani, cu 2 persoane jumate in masina, adica vreo 200 k , masina avr 1000 km, mers cu AC sub 20%, accelerari violente, si blana multa la intoarcere ( cand parca si-a dat drumul masina), consum de 5,8 ( primul click de la aceasi pompa ) . Rezonabil...

[closchkutza]

Curios, insa ultimul consum mixt a fost de 5.55l/100km. Deci, se dau 18 litrii de Mol Tempo 95, si un drum de 190km extrurban plus 135km urban parcursi cu acei 18 litrii. In extraurban am mers 90-100 cat de constant am putut, adica usurel, fara forje. Nu inteleg in schimb de ce acum scoate un consum super si la urmatorul ma trezesc cu un 9 urban si 7 extraurban, nu este constanta.

Edited May 24, 2007 by closchkutza

[Gizmo]

Salut,

 

A mea a luat-o razna rau cu consumul. In oras merge OK adica 7,5 (sau pe aproape) la suta.

Surpriza a aparut acum o saptamana cand am facut un drum pana la Calafat. Mers linistit, pe portiuni destul de mari am mers cu 90Km/h, drum liber...ce mai toate conditiile. Aveam in rezervor 20 litri (in plus fata de rezerva).

Cand m-am intors, la intrare in Craiova, daca va vine sa credeti, mi s-a aprins becul la benzina!!!!!

Practic mi-a mancat 20 de litri la 200 de Km .

Nu prea inteleg ce are pt. ca vitezele le schimb destul de sus asa ca...nu stiu.

 

Numai bine ">

[costinel]

Foarte ciudat, intr-adevar!

Ai avut cumva vant din fata? Ai bagat benzina de la alt PECO? Vreun furtun alimentare fisurat? Exagerat consumul de 10l / 100km in conditiile descrise de tine...

Edited May 24, 2007 by costinel

[Gizmo]

Salut,

 

Ciudat este ca nu a batut vantul deloc. Cat despre conducte fisurate...nu cred ca am verificat masina la mecanic si nu are nimic (ma refer la conducte). Problema pare si mai ciudata pt. ca in ultimul timp are si un comportament ciudat adica:

- la relanti tremura de parca e posedata iar relantiul este mai mult decat haotic; parca ar merge cand intr-un piston cand in toate trei

- daca calc putin mai brusc pedala de la acceleratie (chiar si cu motorul cald) parca se ineaca. Trebuie sa o las in pace altfel trece ceva timp pana isi revine si incepe sa accelereze.

In schimb consumul in afara se pastreaza: 10 l/100 km. Testat saptamana asta pana la tara.

 

off-topic: De dus la service...asta e cu cantec, pt. ca baietii am senzatia ca sun la fel de paraleli precum sinele de cale ferata. Si in al doilea rand cand vezi ca se apropie un pusti de 20 de ani si incepe sa iti explice despre motor..iti vine sa mori.

 

Numai bine ">

[EM!L]

Ai verificat pe tester timpii de injectie? Posibil sa ai injectoarele infundate...

[dl_io]

salut ! eu iti recomand s-o duci,totusi, la un service . si eu am avut genul asta de probleme cu al meu bolid .cand apasam ambreiajul sau o lasam pe liber ori mi se tura singura pana in vreo 4500-5000, de ziceam ca se rupe in doua , ori se oprea motorul de tot . plus ca , tot asa , imi consuma in jur de 10 la suta si mi se ineca si mie cand o acceleram mai brusc .a avut cam toate bubele ) . si-au bagat ei calculatorul ala al lor acolo , bine ca a durat vreo 2 ore ,de verificari , testari , dar l-au rezolvat si de atunci nu am mai avut belele ( doar un consum mare cand merg cu ac-ul pornit, dar am inteles tot de la voi ca e ceva normal )

 

Unde incepe si unde se termina o propozitie la postul acesta ?

Edited May 24, 2007 by tolin

[tolin]

... Aveam in rezervor 20 litri (in plus fata de rezerva).

Asta-i foarte greu crezut.

[Gizmo]

...foarte greu crezut.

 

Poti sa ma crezi ca stiu precis cata benzina am bagat in masina?? Doar nu am intrat in statie, am asteptat cinci minute in masina, si am plecat mai departe linistit ca masina a luat benzina care ii trebuia.

Si nu vorbesc prostii: la intoarcere era acul pe rosu.

In alta ordine de idei saptamana asta ma duc cu ea in service. Va tin la curent.

 

Numai bine

[tolin]

Eu nu m-as baza pe indicatorul acela, daca ai fi avut martorul de minim aprins, ai fi alimentat 20L si apoi ai fi citit jurnalul cand martorul de minim s-ar fi aprins din nou, iar rulajul ar fi fost exclusiv urban, atunci as fi crezut. Eu am avut timp de 7 ani Matiz si va pot spune sa va bazati doar pe indicatorul de minim, restul este poezie. Dupa primele mii de km, indicatorul de nivel benzina de la Matiz devine doar un indicator orientativ. Asta legat de indicator. Legat de consumul pe traseu extra-urban, este greu atins un consum de 10% la un motor asa de mic. Aceasta posibilitate apare doar in cazul in care sonda de O2 este defecta.

[dvd]

Cine merge tot timpul, mai ales in timpul depasirilor fortate, cu A/C, inseamna ca nu stie ce motor si-a cumparat, trebuie sa mai lucreze ceva, sa-si faca upgrade !

 

PS eu nu stiu cum merg unii cu A/C, pe pozitie deranjanta, atat de mult timp ? Oare la ce foloseste ?

Nu sunt greu de cap dar ce ai scris aici chiar nu inteleg.

Ce ai vrut sa spui?

[tolin]

Nu stiu cum este A/C la Matiz, dar la Kalos nu pot sta mai mult de 5 min cu suflanta pe treapta 2, iar atunci cand am nevoie de un plus de putere, nu apas pedala mai tare, apas pe butonul de A/C, dupa care revin pe el. Cititi recomandarile altora in privinta utilizarii A/C pentru racirea unei incinte, le-am verificat si le recomand la randul meu: dupa o stationare indelungata la soare, nu intru in masina, pornesc motorul, pornesc A/C pe treapta maxima si inchid usa, dupa 5 min, pret in care am vorbit la mobil, intru intr-o incinta racoroasa, cobor suflanta pe treapta 1 si plec de pe loc, cu A/C pe minim si cu mobilul inchis. Am urmarit comportamentul unora in aceeasi situatie: pleaca de pe loc imediat, pornesc mobilul, A/C si trec turbosuflanta pe treapta maxima. In principiu se fac aceleasi operatiuni, doar ordinea difera.

[zalmoxis]

...Mmmmm..maitre ...turbosuflanta la Matiz!?!?..... ..si puii mei chiar daca ar avea cum o pui la maxim !?!?

Edited May 28, 2007 by zalmoxis

[tolin]

Ventilatorul, bre, cand il treci pe maxim suna ca turbo, nu zic ca si face.

[steph]

Face ca o turbo frana ). E clar ca la mtz sau chiar si alte masini cu motoare mici intr-o depasire procedura e urmatoarea: Te asiguri, dai semnal, apesi ac-ul, retrogradezi una sau uneori 2 trepte si talpa )

[zbardoiul]

fftopic: Este bun si A/C la ceva daca ai viteza peste 120 si il pornesti actioneaza ca o parasuta si nu trebuie sa mai pui frana

,oricum eu procedez cu A/C ca si @tolin .

Edited June 1, 2007 by zbardoiul

[tolin]

... E clar ca la mtz sau chiar si alte masini cu motoare mici intr-o depasire procedura e urmatoarea: Te asiguri, dai semnal, apesi ac-ul, retrogradezi una sau uneori 2 trepte si talpa )

Pune eticheta BOOSTER pe butonul acela.

[steph]

Ultimele 2 consumuri: Bucuresti fix 8 pe 300 km cu aer pornit din cand in cand, acelasi stil de condus, dar concediu si in concluzie evitat ore nasoale.

 

Extraurban, 5.2 mers 90-100 in localitate si 100-110 afara, 2 persoane si facut de cap pe serpentine inspre Sinaia (traseu Buc-Sinaia prin Targoviste).