Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[sorin77]

la Cielo '96 (noneuro) am montata butelie toroidala, capacitate utila de 36 litrii (adica atat intra in ea pana cupleaza valva de siguranta la cca 80% din capacitatea reala a buteliei)

Merg pana se termina gazul undeva intre 380->425 Km (extern). Nu e fix nr de km fiindca depinde de incarcatura, repsectiv de unde bag GPL. Apoi conteaza si stilul de mers, viteza de deplasare etc, -daca vreau mers sportiv trebuie sa mai umblu la robinet , trage mai bine dar merg mai putin km.

 

Pe benzina, rezervorul are o capacitate 50l , din care daca mergi pana intrii pe rosu utilizezi vreo 43 de litrii sa spunem.

Eu nu mi-am mai facut de multa vreme consumul pe benzina, dar teoretic sa il estimam la 7 l /%

Asta iti vine undeva la 615 Km autonomie pe benzina (extern).

 

Suma kilometrilor facuti pe GPL+benzina trece oricum de 1000Km, deci am autonomie bunicica

Daca vrei consumuri oficiale la Cielo echipate GPL din fabrica da click aici , astea sunt raportate cu consumuri mult mai favorabile decat ceea ce am indicat eu

Edited June 9, 2006 by sorin77

[Hijack_3000]

@Assus noi doi din cate am inteles eu avem cam acelasi tip de masina >- . Sincer si eu la inceput vroiam exact ca tine sa imi pun o secventiala pe ea, dar dupa mai multe discutii si dupa ce am citit ce scria lumea pe aici m-am decis ca totusi nu are rost sa dau intre 700-900 euro pentru ea, ca oricum rateuri in admisie si alte probleme pot sa apara chiar daca e secventiala. Apropo problemele astea apar daca fisele nu sunt bune fisele sau bujiile (ti-o spun din proprie experienta pentru ca am avut cateva rateuri in admisie dar nu grave si cand am verificat GAP bujiilor m-am ingrozit. Dar de cand le-am schimbat si le-am reglat ca lumea nu am mai avut nici o problema).

Ce pot sa-ti zic am o instalatie BRC Blitz cu mixer si butelie toroidala si in general sunt multumit de ea(consum, comportament al motorului), au mai fost unele probleme dar sau rezolvat( de altfel nu cred ca exista cineva care sa-si monteze GPL si sa nu aiba chiar nici o problema).

Oricum tu ai facut foarte bine ca ai intrebat pe aici inainte sa-ti montezi instalatia si nu ca mine care intai si-a montat-o si dupa aia am cerut ajutor pe aici la oameni. (">

Am uitat sa-ti zic consumul deci la drum undeva in jur de 8.5-9( in functie de talpa) si prin oras cam 12,5-13.

Daca vrei un sfat prietenesc vorbeste cu Ovi_jer pentru ca el are un prieten la Valcea care monteaza instalatii GPL (plaman de BRC si cu electronica STAG 100) si dupa aia ti-o va regla el si nu cred ca o sa fie nevoie sa mai faci vreun drum pe acolo.

Asa ca succes la cumparaturi si numai bine ">

[drmarius82]

salut! Intervin din nou. Am fost la cei de la service Nord, se pare ca era defect comutatorul, apo au mai schimbat ceva pe la motor, ca nu mergea nici comutatorul cel nou (mi-au pus unul de instalatie pentru masini cu carburator). A mers bine, dar acum mi s-a aprins becul de control al motorului, si nu s-a stins.

Astept opinii. Maine iar ma duc la ei.

[ovi_jer]

Doua cauze pot fi : emulatorul injectoarelor sau firele de la sonda lambda.

[Moshu]

Suma kilometrilor facuti pe GPL+benzina trece oricum de 1000Km, deci am autonomie bunicica

Daca vrei consumuri oficiale la Cielo echipate GPL din fabrica da click aici , astea sunt raportate cu consumuri mult mai favorabile decat ceea ce am indicat eu

Sa vina la mine cine vrea, sa se uite in ochii mei si sa spuna: am consum 6,4 l/100 km la LPG, ca-l torn imediat la psihiatru.

Sunt consumuri favorabile, dar complet ireale. Eu nu sunt nici pe departe un model al consumurilor economice, dar oricat m-as chinui nu scot mai putin de 9 la drum. Si chiar asa este echivalentul a 5 l benzina, chiar sub 5.

Dar ala din povste care scoate 6,4 la gaz, insemna ca merge cu echivalentul a 3 l benzina/100 km. Pai daca ar fi asaaaaaaa... mama, mama. Revolutie.

[sorinrec]

Aici sincer cam ai dreptate , eu afara scot cam 8-9 iar in oras cam 11-13 depinde de cat de mult folosesc AC...si cam folosesc .

[Wolfman]

Eu am scos la ultimul drum extraurban 8.9 l% GPL, fara sa ma fortez (mers noaptea cu max. 120 ca ploua si nu era vizibilitate); bine, am scos si 7% in toamna, cu masina reglata pe economie de nu trecea de 140 nici s-o f..., mers cu 80-90 constant in trepta a 5-a, dar asta-i masochism. Asa ca 6.4 % cu motor de 1.5 nu mi se pare SF...

[Moshu]

@wolfman> dragu tatii, deduc ca pentru asa consum masurat la fix (vezi 6,4) ar trebui sa merg cu 70-80 pe ora in a cincea. Sa mearga ei asa.

Eu merg afara cu 120-130, am mai zis-o, daca e cazul de vreo depasire ceva, 140. Nu prea trec de pragul asta ca e prea virgina. Si scot 9. Eu zic ca e prea bine, mai ales ca la mine pe gaz "trage", nu se joaca.

[ovi_jer]

Asta iarna am consumat si eu extraurban 7,5 fara sa sugrum robinetul dar de cand cu gazul de vara nu scade sub 8,5.

[drmarius82]

Sal! Azi iar am fost la service Nord. Le-am zis poveste cu becul aprins, si mi-au spus ca ramane asa datorita faptului ca injectoarele nu lucreaza ci numai motorul, si sa nu-mi fac nici o grija. Mai era o persoana care a avut aceeasi problema si a mers cu becul asa de un an si nu i s-a intamplat nimic. ce parere aveti.

[ovi_jer]

Te-au facut din vorbe.Da intradevar nu se intampla nimic pentru ca martorul aprins indica faptul ca injectoarele nu functioneaza dar daca ai o eroare noua ce faci?Cum iti dai seama?Te-au ars de 200 ron prin faptul ca nu ti-au pus emulatorul injectoarelor.

[Hijack_3000]

Nici la mine baietzii nu mi-au pus emulator initial , dar la mine se aprinde "checkul" cam 10 secunde numai cand faceam trecerea de pe gaz pe benzina. Dupa ce am aflat ca de fapt io nu aveam emulator m-am dus peste ei si m-au luat cu vrajeala de 2 lei zicand ca "merge si asa" si cu ce ma incomodeaza. Oricum am vazut ca nu am cu cine discuta cei 2 patroni tinand-o una si buna pe a lor, ca mie nu mi-ar trebui emulator. Neavand incredere in ei am sunat si la Sigma Buzau, la care cei de acolo mi-au spus "domne noi punem emulatoare la masini cu motoare mai complexe, nu la nubira ".

Vazand ca nu am cu cine discuta si toti o tin una si buna pe a lor m-am hoatarat sa-mi cumpar eu un emulator si de atunci nu se mai aprinde "checkul deloc".

drmarius82@ asa ca vorba lui Ovi te-au cam facut de emulator. Parerea mea du-te peste ei cu tupeu si poate ai mai mult succes decat mine. Numai bine.

[drmarius82]

Multam pentru sfaturi. Maine ma duc peste ei. Sper sa functioneze cu relatii, ca daca e sa te dai cu tupeu cred ca sunt mai versati in chestii ca acestea. Va tin la curent.

[bella]

Salut,

 

In primul rand imi cer scuze daca problema mea este off topic si rog daca este, sa se mute/stearga.

 

Ideea este ca am facut programare pentru a instala GPL pe al meu Cielo euro 2(BRC cu electronica STAG 100, si butelie toroidala, asa cum a recomadat Ovi_jer-Merci).

 

Am vb cu oamenii si mi-au spus ca au asa ceva pe stoc, instalatia "contine" emulator pentru injectoare(am citit tot pe aici ca unii nu il mai monteaza-Multumesc daewooclub.ro ), etc.

(Au spus ca nu are releu pentru oprirea pompei de benzina...apropos, este util?).

 

Avand in vedere ca nu am reusit sa strang suficiente inf. despre seriozitatea lor(Marpaco-Ilioara) si ca nu vreau sa ma "depisteze" ca sunt novice in ale GPL-ului asa avea nevoie de niste sfaturi/recomandari:

 

-cum arata acea electronica STAG 100(scrie pe ea acest cod)? este un fel de releu?

-ce tip de butelie(toroidala) sa NU fie?(daca exista probleme cu vreo marca)

-detalii despre acel emulator, un cod ceva?

-pe vaporizator ar trebui sa scrie BRC?

-vreun sfat pentru amplasarea vaporizator/racorduri in compartimentul motor?

 

Daca aveti si alte detalii ce ar trebui urmarite in procesul de montare va rog sa mi le faceti cunoscute.

 

Va multumesc.

 

P.S Din pacate brc.it ofera informatii numai pe baza de user/passw pe site-ul lor.

[ovi_jer]

1.Vaporizator BRC care e bine sa fie montat linga baterie.

2.Electronica STAG 100 cu intrerupator digital,motoras bypass opel si cablaje .

3.Emulator stag pentru injectoare tip bosch.Poate sa fie si alta firma mai putin conteaza asta pentru ca in general toate sant bune.

4.Rezervor stako toroidal in locul rotii de rezerva de interior.

Nu este necesar montarea releului pentru pompa de benzina si nici indicat nu este.

[bella]

Da, prompt ca de obicei... >-

 

Multumesc Ovi.

 

L.E. Am vorbit cu ei acum la telefon si exceptand emulatorul (despre care nu a stiut sa imi dea detalii), toate "cerintele" tale sunt indeplinite >- .

 

Va tin la curent dupa instalare...sper ca nu cu probleme .

Edited June 19, 2006 by bella

[mr_]

@Ovi

Membrana de la vaporizator poate fi reglata cu scule "generice" gen surubelnita + analizor de gaze sau trebuie musai scule dedicate pentru fiecare instalatie in parte?

[ovi_jer]

Se regleaza mecanic sensibilitatea acesteia pe analizor de gaze sau cu interfata/scaner dupa valoarea sondei lambda.Se poate bineinteles regla si la ureche dupa mersul motorului la relanti.

[mr_]

Si care sunt simptomele unui reglaj aiurit? eu suspectez la mine ceva... relentiul e ceva mai neregulat decat pe benzina, iar consumul e prea constant indiferent de cata talpa ia... sau nu ia...

Bujii + fise noi, filtre noi.

[ovi_jer]

Reglajul la vaporizatorul este pentru relanti.De acolo nu poate urca consumul cu mai mult de 0,5l/100km dar prin amestec prea sarac sau prea bogat nu merge bine la relanti.Vaporizatorul tot rece este?

[mr_]

Nu, se incinge destul de tare.. probabil a fost infundata una din conductele alea.

Tipul de la daewoo spunea ca reglajul se face la relenti si la 3000rpm, si ca sunt doua presiuni care trebuie masurate. El avea o scula dedicata pentru koltec pentru figura asta.

[ovi_jer]

Pai rezolva problema cu circulatia lichidului de racire prin vaporizator ca sa te poti apuca de reglaje si pentru a avea consumul optim.

[mr_]

O sa o duc la doctor cu vaporizatorul (si eventual diagnoza, mai ales ca doctorul ala a montat-o si o sa fie amuzant sa vad cum face diagnoza, cu mufa lipsa...), numai ca dureaza pana poti face programarea. Deh, monopol...

Cand am fost data trecuta am sedus-o pe nevasta-sa, asa ca acum poate prefera sa ma lase sa asist la operatii sa vad ce face decat sa ma lase sa bantui iar prin zona

 

E vre-o sfaraiala cu bujiile speciale pentru GPL?

Edited June 20, 2006 by mr_

[Mircea]

Daca te referi la bujiile speciale, cu electrod de argint, da, este o sfaraiala. Problema apare la mersul pe benzina, pentru ca astea pentru GPL au gap-ul mic. Eu ma chinui de o luna sa maresc gapul sa vad rezultatele, dar n-am reusit.

[mr_]

O sa caut si eu. Ai probleme la pornirea pe benzina? LA mine e inevitabila...