Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[Mircea]

Nu, din cauza gap-ului mic am un mic tremurat la turatii inalte pe benzina.

[drmarius82]

Salutare! Cei de la service Nord mi-au pus emulatorul de la inceput. Problema este ca mie tot mi se aprinde becul. Cand merg pe benzina nu se mai aprinde. Sa nu mearga oare emulatorul?

[ovi_jer]

Pai ori de la el ori de la simulatorul sondei lambda.Mergi la un service daewoo la diagnoza sa iti spuna codul de eroare.

[bella]

Salut,

 

Am montat si eu instalatia GPL acum cateva ore, si asa cum ma asteptam, problemele au inceput dupa 2 KM .

 

Instalatia este BRC, electronica STAG 100, butelie STAKO, releu pt injectoare(Noname), motoras Bypas made in Polonia(are pe el un semn care aduce cu sigla opel). Apropos de acest motoras...cand l-a montat, baiatul de acolo a scos mecanica din el ...i-am spus sa o bage la loc si el mi-a zis ca in cel mai scurt timp o sa ma intorc la el pt ca se blocheaza si nu se mai turaza masina si ca el asa o scoate la toate.

 

...Ceea ce s-a si intamplat. Dupa 2 km, s-au aprins toate led-urile de la comutator si masina nu se mai tureaza in sarcina dar in gol se tureaza aproape OK(problema a coincis cu scaderea relanti la aprox. 500 rpm). Am crezut ca am ramas fara gaz si am mai bagat 20l. Dupa aceasta a mers ok 1-2Km si iar se repeta problema numai ca acum doar led-ul de rezerva este aprins.

 

Am sunat la firma care a montat-o si normal ca mi-au zis ca s-a blocat acel motoras de bypas si ca sa il desfac si sa il scot.

 

Ati patit si voi asa ceva?@Ovi, ce ma sfatuiesti sa fac?

 

Multumesc.

 

P.S. inainte sa inceapa baietii instalarea, patronul a incercat sa ma convinga sa puna electronica Blitz...oare de ce?

Edited June 26, 2006 by bella

[ovi_jer]

Sa mergi peste ei si sa schimbe motorasul.Sa puna pe cel care l-au dosit adica cel de opel made in swiss de la stag.

[bella]

Merci frumos Ovi,

 

L-au pus(motorasul) la insistentele mele. Dar au spus ca ei le scot(si chiar aveau acolo o groaza de componente de motoras bypass) la toate deoarece mai devreme sau mai tarziu se blocheaza si ma voi duce de buna voie sa scoata mecanismul.(explicatia lor).

 

Acum tocmai am mai facut vreo 3 km si merge perfect .

 

Apropos, ei au scos un cilindru care se continua cu un bolt filetat si pe cilindru venea un arc. cand i-am "rugat" sa il puna la loc, acel bolt filetat l-au presat cu mana in motoras. Nu trebuia in mod normal infiletat? Se face vreun reglaj prin infiletare/desfiletare?

 

Mii de mutumiri ">

Edited June 26, 2006 by bella

[ovi_jer]

Asta e explicatia lor pentru ca nu stiu sa regleze instalatia din soft?

[bella]

Se pare ca asta este...ideea este ca sunt pus in situatia delicata in care ei nu stiu sa isi faca treaba iar eu nu stiu ce sa le cer sa seteze(presupunand ca m-ar asculta, deoarece stii si tu cat de "mandru si orgolios" este acest popor;cu exceptiile de rigoare).

 

Multumesc.

 

P.S. Revin(poate prea insistent) cu problema motorasului...ar tb sa il desfac si sa fixez eu cilindrul prin infiletare?Daca da, conteaza nr. turelor pe care le dau cand il infiletez?

[ovi_jer]

La motoras nu se umbla !!!

El lucreaza de la 0 la 255 pasi si trebuie lasat asa cum e.

Spune-le sa iti puna motoras nou la care nu s-a umblat si sa regleze instalatia cu softul.

[thanandar]

Salut. Sper sa nu gresesc topicul, dar eu sunt convins ca ce am patit are legatura cu instalatia GPL. Acum vreo 2 luni am montat o instalatie GPL pentru un Espero non euro. Instalatia a mers ok (poate cu exceptia faptului ca LED-urile verzi care ar trebui sa indice nivelul de combustibil de gaz ramas nu mai arata nimic). Acum 2 zile am patit o chestie urata. M-am trezit ca acul de temperatura s-a dus brusc pe rosu. Am crezut ca masina s-a superincins de la aerul conditionat. Am tras pe dreapta si cand ma uit imi curgea antigel la greu. Ba incepusa sa cam miroasa si a ars. Vasul de expansiune era gol. Am lasat-o sa se raceasca. Am completat cu niste apa distilata, dar pe masura ce puneam curgea pe jos fara sa fie motorul pornit. M-am uitat atent si am despistat de unde vine problema : Un furtun care vine sa pleaca din plamam (cel de jos) era desfacut. M-am uitat jos si am vazut ca a fost instalat un TEU (nu stiu cum sa ii zic) de plastic. Au montat ei o piesa care deviaza circuitul de apa spre plaman. Problema e ca doua elemente ale acestui T-eu de plastic s-au rupt pur si simplu resturile de bucati ramanand pe furtun. Am sunat un mecanic de la Radacini si mi-a zis ca Espero nu are asa ceva din "fabrica" si ca sigur cei care mi-au montat instalatia GPL mi-au pus acest teu. Acum ce trebuie sa fac ? Masina mea sta pe margine, nu pot sa o tractez pana la Majore ca e super departe de mine. O sa sun oricum maine sa fac scandal. Mi se pare inadmisibil sa monteze piese care crapa (la propriu) dupa 2 luni si imi lasa motorul fara apa. Voi ce parere aveti ? Am gresit in rationament ?

[ronin]

off-topic: @bella, de ce nu te-ai dus la ovi sa montezi instalatia?! cred ca merita o zi pierduta si niste benzina (numai dus, ca te intorci pe gaz ) decat 100 de probleme ulterioare, nervi si timp pierdut aiurea. Nu ma injura, zic si io...

Eu, personal, cand o sa strang bani o sa apelez la bunavointa lui ovi...daca ma refuza, am ghinion, daca nu, scap de griji ...GPL-ul e o chestiune delicata la care nu se pricep toti ciupanezii, e mai bine sa nu risti.

 

">

Edited June 26, 2006 by ronin

[bella]

Din cate mi-a spus mie Ovi, nu instaleaza GPL ci doar regleaza si repara.

 

Oricum luna care vine vreau sa ii arat sotiei Rm. Valcea si o sa incerc sa ma programez la el pt reglaje.

 

Bafta.

[sorin77]

..doua elemente ale acestui T-eu de plastic s-au rupt pur si simplu resturile de bucati ramanand pe furtun.

thanandar E foarte nasol ceea ce ti s-a intamplat.

Intr-o tara civilizata ar trebui sa plateasca pagubele in prima faza montatorul apoi sa isi recupereze banii de la producatorul teurilor.

In Romania trebuie sa ii ameninti cu OPC-ul etc...si probabil ca o sa termini tot fluierand a paguba.

 

Este foarte bine ca te-ai oprit si nu ai mers fara apa. Altfel daca mai insistai, puteai sa iti distrugi motorul.

In prima faza eu as suna la majore si ii invit frumos la mine acasa sau ma rog unde ai ramas cu masina si sa ti-o repare.

Intregistreaza convorbirea. Asta e util pentru cazul in care mai tarziu nu vor sa recunoasca ce si cum.

Daca nu vor cu nici un chip sa vina sa iti repare masina pe socoteala lor nu ai altceva de facut decat sa se propui ca gasesti tu o firma sa iti transporte masina dar ca oricum ei o sa suporte toate costurile legate de reparatie, antigel si transport.

Daca nici asa nu e chip atunci decat sa te chinui sa transporti masina pana la majore mai bine cauta sa iti cumperi tu niste T-uri.

Ti-le inlocuiesti si apoi cu masina mergand te duci la aia si le prezinti T-urile lor defecte + NOTA DE PLATA si martori ai intamplarii.

Nota de plata sigur trebuie sa contina costurile la T-uri noi, manopera de instalare a lor, antigelul +apa distilata pierduta +ar trebui sa ai pretentii pentru disconfortul cauzat si timpul pierdut din cauza calitatii slabe

a componentelor turcesti comercializate de majore.

Nu te lasa, daca nu vor sa te asculte, mergi la OPC si fa un scandal monstru. :spumelagura: Apoi nu uita, daca in urmatoarele cateva mii de km ai probleme cu garnitura de chiuloasa, tot la majore sa mergi cu incredere si sa iti plateasca pagubele -parerea mea.

 

Sa stii ca exista si T-uri din metal, dar e mai dificil sa dai de ele inafara unui kit de instalare, insa nu e imposibil .

[bella]

...Povestea(se poate citi si cosmar dar sa nu exageram totusi) continua...

 

Ieri am plecat de la munca(Buc.-Ploiesti) cu masina pe gaz. Buuun, din punct de vedere al functionarii motorului acesta a mers impecabil; totusi, cand depaseam 100Km/h uneori se aprindea ceck-ul dar disparea daca treceam pe benzina si apoi pe gaz.

 

Ajuns acasa am deschis capota, am verificat toti papucii, circuitul de racire, etc. Toate erau ok cu mentiunea ca electronica instalatiei(STAG 100) care este prinsa de un surub de la vasul de servo, nu era fixata bine si se misca. Ma gandesc eu, din moment ce mi se aprindea ceck-ul numai la viteze mari, este posibil ca datorita curentilor de aer ce se formau sub capota acesta sa se miste/loveasca si din aceasta cauza se aprinde martorul la bord? Cred asta deoarece aseara am fixat-o bine si azi, in drum spre Buc nu s-a mai aprins ceck-ul indiferent de viteza cu care am rulat.

 

In alta ordine de idei, a mers foarte bine masina de cand am plecat ieri spre Ploiesti si pana am intrat azi dimineta in Buc, aprox 120Km, moment in care din nou nu se mai accelera in sarcina si am trecut pe benzina.

 

Ovi, am vb cu cei ce mi-au instalat-o si mi-au spus sa ma duc sa imi puna un nou motoras de bypass(asa cum m-ai sfatuit). In continuare am toate led-urile ce indica gazul aprinse in conditiile in care am bagat 26l(butelie toroidala) si am cam 150 Km parcursi.

 

Eu as vrea sa mai merg asa pana vineri(poate se mai "aseaza" instalatia-zic si eu ) si sa ma duc atunci sa schimb motorasul si sa imi refaca setarile inclusiv pragul de turatie care acum este la 1800 rpm.

 

Voi ce ziceti?

 

Va multumesc.

 

P.S.Acel emulator de injectoare este practic identic(la forma) cu un releu din blocul de sigurante?

Edited June 27, 2006 by bella

[thanandar]

Majore nu raspunde la telefon... Aveti idee asta e nr : 211.48.18 ? Firma de doi lei. In alta ordine de idei, pe pagina www.majore.ro exact pagina de contact nu se mai gaseste pe server. Ciudat... O sa ma duc azi la ei. Jeguri...

[AZH]

Telefon Majore 211.44.08/211.48.19.

Succes!

[thanandar]

Ocupat mereu... Acum imi aduc aminte ca si cand am vrut sa ii contactez pentru a monta instalatia tot asa era. Toatel telefoanele erau ocupate. Mizerie...

[sorin77]

Bella, acum ca tot ti-ai montat instalatie de GPL, te rog fa niste poze la instalatie, detalii de montaj, amplasare comutator, etc si posteaza-le in topicul numit Poze Montaj Instalatie Gpl, cu target Cielo >-

 

Acelasi mesaj sa postati poze cu instalatii gpl in respectivul topic este valabil si pentru alti forumisti cu disponibilitate in acest sens.

Multumesc in avans,

Sorin

Edited June 27, 2006 by sorin77

[bella]

Sorin, fi convins ca asta o sa fac.

Tocmai m-am intors de la service-ul GPL unde stau de la ora 10.00 .

 

Sunt prea obosit sa va povestesc acum ce s-a intamplat.

 

@Hijack_3000...inca nu face pasul cu Marpaco...vb maine si iti povestesc.

 

Bafta.

 

Ovi asta este emulatorul pe care TREBUIA sa il am pe masina??stag2e4.pdf

 

Multumesc.

Edited June 27, 2006 by bella

[thanandar]

Am fost azi la Majore si mi-au dat un T-eu + 1 furtun (se crapase si asta). Am preferat sa le iau si sa le montez eu decat sa tractez masina pana la ei... Ma intreb cat o sa tina si T-ul asta ... 2, 3 luni ?! Piese de toata jena ce pun cei de la Majore + faptul ca nu raspund la tel... De ocolit.

Edited June 27, 2006 by thanandar

[ovi_jer]

bella @Da acela trebuie sa fie emulatorul.Sa inteleg ca ti-au pus releu in loc de emulator injectoare?Nivelul de gaz la leduri se regleaza tot din soft .

[bella]

Salut,

Asa cum am promis, va povestesc in continuare despre peripetiile mele cu instalatia GPL .

 

Ieri am fost la cei ce mi-au montat-o pt ca pe langa faptul ca uneori se aprindea ceck-ul tot aleator motorul nu mai avea putere in sarcina(asa cum am spus si mai sus). Buuun...i-am pus sa desfaca un motoras de bypass in fata mea si sa il monteze(multumiri Baronului) si sa refaca setarile cu soft-ul.

 

Au pus ei motoras nou, fara comentarii, dar cand sa seteze parametrii...HABAR NU AVEAU ...trist mi-am zis.

 

Dupa vreo 3 ore de stat acolo ei singurul lucru pe care incercau sa il faca era sa imi indice mie nivelul gazului, in conditiile in care in soft le dadea mereu "Probe error" si deasemenea un warning in care spunea ceva de genul ca valorile primite de la sonda lamda nu sunt corecte .

 

In cale din urma, ne-am suit in masina si am mers la un alt service unde trebuia sa fie priceputi in programarea instalatiei. Am ajuns acolo si dupa vreo 45 min. de asteptat a venit un inginer si s-a uitat la ea. Concluzie...trebuiau inversate firele prin care s-a inseriat STAG-ul in circuitul sondei lambda. Dupa asta au facut reglajele si pana acum, aprox 150 Km, masina merge bine, nu se mai aprinde ceck-ul si sper sa o tina asa.

 

Norocul meu a fost ca la acest service m-am dus la cucoana de la magazie si am rugat-o sa imi arate un emulator de injectoare...cand, stupoare, nu semana deloc cu releul chior pe care il am eu montat...pret=200 RON.

 

Am luat masina si am mers la patronul de la firma unde am instalat-o si i-am spus ca eu vreau emulatorul cu codul x(dat de cucoana) si ca el mi-a pus releu. L-am primit fara probleme, am platit releul(5RON) si le-am spus ca nu vreau sa mi-l monteze ei si ca daca e cazul renunt la garantie dar il voi monta unde stiu eu(Ovi, tu m-ai pus sa cer emulator=> as vrea sa il montezi tot tu ).

 

Asadar cam asta este dragii mosului...pentru orice alte detalii va stau la dispozitie.

 

Numai bine.

 

P.S. Ieri m-am intalnit acolo cu Hijack_3000, care vroia tot un STAG-100. Nu te duce la ei pana nu vb pe mess!!!

 

@Hijack_3000..varul meu Ovidiu care mi-a recomandat instalatia cu STAG este...Ovi_jer. Ideea este ca nu le puteam spune alora ca cineva de pe un forum mi-a recomandat configuratia respectiva...asa ca am spus ca am un var Ovidiu, care a lucrat la firma BRC in ITALIA si care mi-a spus sa nu pun altceva. In acest moment au incetat sa ma mai convinga ca e mai bun Blitz-ul.(sorry Ovi ca m-am "folosit" de tine).

 

P.S.2. Scuze pentru povestea asta lunga. Va rog sa ma intrebati detalii daca doriti pt a nu pati ca mine.

Edited June 28, 2006 by bella

[ovi_jer]

Ti-au dat si cablajul emulatorului?

Astazi Hijack mi-a povestit live la o cola cu gheata toata povestea

[bella]

Da Ovi, mi l-au dat...are niste mufe speciale. Sper ca te bagi sa il montezi cand ajung la Vilcea ...si bineinteles sa faci reglajele ca la carte.

 

Saper ca ai "gustat" faptul ca m-am folosit de numele tau si de faptul ca ai lucrat la BRC in Italy.

 

Numai bine si va tin la curent cu evolutia.

Edited June 29, 2006 by bella

[ovi_jer]

Da se rezolva.Unde ti-au montat releul care taie injectoarele?