Englishman`s Mitsubishi Lancer

[varais]

Să o stăpânești sănătos și fără probleme până la 1 mil de km.

Excelenta alegere. Anul asta am ratat ocazia sa îmi schimb masinuta pe care o va prelua tatăl meu. Am tot făcut drive test cu o mulțime de noi modele și diverse modele. Nimic nu m-am convins.

In momentul de față mă gândesc și eu tot la 1.6 Mivec.

 

Trimis de pe al meu Lenovo Z90a40 folosind Tapatalk

[Englishman]

Multam de urari !

A trecut mai bine un an de la ultimul post aici. Ne comportam impecabil, mergem superb si aratam chiar si mai bine. A facut si a treia revizie din cele 5 obligatorii anuale ( garantia de 5 ani) , km foarte putini, 27.000.

[Viktor]

La naftalina de crutare ori tot in Woo-i baza ?

[Englishman]

Ambele 😊

Nu o scot din garaj decât la plimbare pe distante lungi, în oraș omor Cielo cu care, apropo, am mai avut niște probleme..nu pornea de vreo luna și dădea semne de electormotor foutut.Dupa chinul dracului de scos de pe mașină, am văzut ca nu are nici pe dracu. Montat înapoi, refăcut legăturile la baterie cu borne de alama masiva și se pare ca e ok acum. Insa nu sunt convins ca e în regula. Farurile fac figuri când ating firele de sub volan,adică moare faza scurta iar uneori la relanti se oprește motorul când ating tot firele din zona. Ma scoate din minți, mai ales ca trebuie sa ma bazez pe ea zilnic. Încă nu am găsit remediul, am lăsat masca de sub volan scoasa în caz ca îmi mor farurile sau motorul...le ating puțin și își revine. Dracu știe, electricienii capabili prin zona sunt cam subțiri.

[Dj_Dark]

Remediul e simplu, inlocuiti toti papucii de la contactul electric si blocul de lumini, nu e rocket sience e doar de munca.

Dar daca unora nu le plac banii, aia e, cel mai bine le faci tu cu mana ta sa fii sigur ca iese ce trebuie.

Eu as inlocui si contactul electric cu totul daca tot sunt acolo.

[Englishman]

Exact aia am făcut io singur, am înlocuit contactul electric cu ocazia suspectarii electromotorului, de aia am lăsat descoperit. Papucii sunt schimbați tot de mine acum vreun an, izolați bine individual cu tuburi termocontractante, etc... 🤔

Blocul de lumini are 2 ani, e de la rădăcini, original, nu a făcut figuri deloc. Problema e doar când ating firele dedesubtul contactului electric, adânc sub volan...de fapt ambele probleme, și luminile și muritul brusc al motorului.

 

PS. Cam off topic, vorbind despre probleme tehnice la Cielo pe topicul care nu are nicio treaba cu el, însă m-a luat valul, scuze. Pisici, dacă îl iubesc și pe bătrânel...😇

Edited February 16, 2018 by Englishman

[Englishman]

Măcar la un an sa revin, zic...

Am stat peste 3 ani sa o cunosc și sa o analizez la sange. Dupa cum am mai spus, concluzia abia acum e clara, as mai lua-o o data, fara retineri. Nicio problema de ordin tehnic, km la bord 32000. 

Update-uri- dorinta de a cumpara navigatia originala s-a indeplinit, după vreo luna de la comanda data la MitMotors Bucuresti. A costat suficient de mult insă merita toti banii. Update gratuit harți și sistem de operare timp de vreo 2 ani, parca. Montat singur, plug and play evident, o joaca de copii, fara nicio intervenție asupra mufelor sau cablurilor. Evident, difuzoarele originale de fabrica nu făceau fata, incat le-am înlocuit pe toate 4 plus tweeterele aferente cu niste bunaciuni de la Hertz cu o sensibilitate de 93dB. 

Portierele le-am insonorizate cu Dynamat, completand așadar lucrul început acum 2 ani când am făcut toată podeaua cu Stp gold. Nu prea sunt eu mare audiofil însa e inutil sa spun ca atunci când volumul e pe la jumătate, rămân șocat de calitatea sunetului. 

Al doilea mare update pe care mi l-am dorit a fost îmbrăcarea completa în piele a interiorului, mai puțin portierele care aveau deja inserții din piele. Am ales o piele naturala neagra, de vita, care a înlocuit tapiseria originala bucata cu bucata, păstrând tiparul și designul din fabrica. Lucrarea a durat suficient de mult însa a ieșit o minunăție. Nu, fara încălzire sau răcire la popou, mi se pare prea de snowflakes.

Mici modificări de ordin estetic, toate comandate de la producător sau de la firme respectabile, cap schimbător aluminiu Mitsubishi, mâner Sparco inox frână de mână, pedale Ralliart, exhaust tip inox, bare transversale împreună cu 3 suporți de bicicleta- toate Thule-  care chiar arata foarte bine pe mașină, etc, etc. 

Încerc sa pun și vreo 2 poze, sunt pe tel și nu știu dacă îmi permite resizing la upload. 

 

[KumKum]

Baga ceva poze si cu interiorul...

 

[Englishman]

36.000 km.

Totul absolut perfect.

[Viktor]

Hi, englishman ! Fiu ratacit ... ! 😉

Flacara de veghe din dragoste de woo forum ne pilpiie in vene, bag seama ...

[Englishman]

 ☺️ Mereu. Cielo meu albastru il pomenesc si il voi pomeni si nepotilor, daca mai ajung pana atunci. Indiferent ce o sa imi mai apara prin curte, el va fi mereu un punct de referinta, un yardstick dupa care voi judeca toate celelalte masini.

Lancerului nu am ce sa-i mesteresc, e enervant. Am pus doar tot ce voiam pe el si cam asta e.

[Akon]

In mod normal, din fabrica nu prea exista piele fara incalzire , am vazut fara doar la masini produse pt italia sau spania, deci cu climat cald. In opinia mea ai facut o greseala, iarna pielea este ca tabla. Eu ma car de ceva ani pe scaun de piele naturala si de obicei iarna imi pun o pernuta pe scaun sa nu iau direct tot frigul la ''popou'' chiar daca am incalzire.

O alta chestie ciudata sunt cutele aparute destul de prematur. O ingrijesti in vreun fel?

[KumKum]

Daca se aplica tratamentele necesare si la timp nu devine carton si ca sa nu ai probleme cu racoarea la oo pornesti incalzirea in scaune si cat mai cureti zapada...etc e numai bine. 😉