Pe Scurt: Ctr

[Brainiac]

Adica Honda Civic TypeR. Am ridicat-o joi. Si e alba

 

 

 

 

 

 

 

 

[Tommy]

S-o alergi cu placere

[VAXXi]

Frumoasa! alte culori nu existau ?

 

Macar acum sigur stii ca n-o sa mai ai vreodata pietre la rinichi. 1904 ala e numarul de serie ? Sa te poarte sanatos

[Brainiac]

Multumesc Florine

 

VAXXi, alte culori nu prea mai existau, asta era ultima masina din Ro. Incepand din 2011 in UE nu se vor mai aduce, din cauza normelor de poluare impuse de mareata uniune.

Si numarul ala este numarul unitatii. S-a facut o serie limitata (championship white se cheama), iar numarul ala imprimat pe placuta de langa schimbator e asa...un fel de fitza. Nu-i mare chestie, masina e in esenta un typer normal (+un diferential cu alunecare limitata), dar...nah. Asa s-au gandit ei ca ar fi bine.

[VAXXi]

Aha, ultimu' mohican deci. Cu atat mai misto. Vezi ca LSD-ul ala e FUUUN !

[Mircea]

Eh, p-asta tre' s-o testez! S-o stapanesti sanatos si fara evenimente neplacute!

[argon]

Incepand din 2011 in UE nu se vor mai aduce

 

Dar nu-i facuta in Anglia ca restul TypeR-urilor?

[EM!L]

Faaaaaaină! S-o alergi sănătos!

Acu' când te urci în cea de 1.8 probabil ai impresia că-i pe gpl

 

Vezi ca LSD-ul ala e FUUUN !

Trip-ul?!

[KumKum]

Frumoasa, imi place si culoarea.

Sa te poarte sanatos

[Brainiac]

@argon: m-am exprimat gresit, vroiam sa zic "nu se vor mai vinde". Ba da, e facuta in UK. Aici e un articol pe tema asta (in aceeasi situatie de a nu se mai aduce, din cauza normelor de poluare, ca si typer-ul, sunt mai multe masini, dintre care nu-mi vine acum in minte decat touaregul cu motorul V10 si focusul ST).

[laurentziu83]

Mistocuta masina, pacat ca vreo 2-3 luni, pana carpesc astia drumurile, nu vei putea sa dai in ea. Dar e bine, faci si tu rodajul pana atunci.

 

Raman la parerea ca Civicul actual e una dintre cele mai frumoase masini de pe piata la ora actuala. Pacat ca Accord-ul n-a pastrat acelasi stil.

Edited February 12, 2011 by laurentziu83

[Costi VLN]

Sperba jucaria,sa te poarte sanatos.

[AmunDei]

Ma oftici. E 'sto jucaria

[Englishman]

Ar fi faina o comparatie intre cele doua modele pe care le ai ( feeling, etc)

Nu ai zis nimic de pret. )

 

Un singur lucru as avea de reprosat : daca ai peste 1.90 nu e de tine.

 

Hmm...acum vad ca astia de la Top Gear o cam fac una cu pamantul...

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=PaYW1mUE8RI

Edited February 13, 2011 by Englishman

[laurentziu83]

Pai daca ar fi fost euro 2 cum ar fi fost normal sa fie orice masina normala, poate alta era parerea lor. Dar asa, cam greu sa ceri de la o masina sa fuga de sa rupa pamantul si sa mai fie si ecologica.

[argon]

Exista catalizatoare sport, de obicei astea vin cu asa ceva.

[mr_]

Simpatica jucaria, s-o alergi cu placere

 

Faina treaba cu LSD-ul, prinde bine daca ai de gand s-o alergi la modul mai serios.

Poate odata cu LSD-ul au lucrat putin suspensia ca sa corecteze comportamentul subvirator, cam neasteptat la genul asta de masina, insa care la Type-r-ul obisnuit e intr-adevar destul de evident. Poate la seria asta limitata au rezolvat-o

Edited February 13, 2011 by mr_

[Brainiac]

@Englishman, sa le luam pe rand:

- pretul a fost 16.500 eur, fara TVA, la care se mai adauga minunata taxa de mediu de 3.500 de eur.

- am fix 1.72m si vreo 65 de kg, deci nu am absolut nicio problema, nici cu plafonul/pedalele, nici cu sustinerea laterala a scaunelor

- feelingul e cam acelasi pana la 4.000 RPM, dupa care povestea se schimba radical, in sensul ca typer-ul te lipeste de scaun (nu ca civicul normal n-ar fi facut-o, insa mult mai "delicat"). Cutia de viteze e mai scurta la typer (daca civicul ajunge la 100 intr-a doua, typer-ul nu sare de 90), suspensiile sunt ceva mai dure la typer, scaunele erau mai comode la civic, dar cele de la typer au sustinere laterala mai buna, samd.

In ceea ce priveste aprecierea celor de la TG, n-as sti ce sa spun. Cu siguranta au dreptate vis-a-vis de performantele pe circuit ale celor 2 modele, dar eu nu cred ca voi ajunge pe vreun circuit cu ea, la fel cum nu cred ca in cazul in care as ajunge as putea sa fac diferente la modul la care o fac ei. Asa ca nah...

 

@mr_, cred ca discutia despre LSD vor avea sens peste cateva luni, momentan nu ma pot esprima, din motive obiective (am parcurs 250 de km, de exemplu )

[Satori]

Poate odata cu LSD-ul au lucrat putin suspensia ca sa corecteze comportamentul subvirator, cam neasteptat la genul asta de masina, insa care la Type-r-ul obisnuit e intr-adevar destul de evident. Poate la seria asta limitata au rezolvat-o

 

Nu corecteaza nimic, de fapt, chiar si cel mai inrait road user nu o sa il simta decat extrem de rar. E pentru cei ce se joaca cu turbine, pe circuit. Or so i've heard.

Subvirarea nu e groaznica. Cel putin nu ca in Skoda Octavia RS. Sa nu mai vorbim ca in CTR ai feedback foarte bun in volan spre deosebire de Skoda unde tinde catre 0.

[argon]

taxa de mediu de 3.500 de eur.

 

ce Euro e?

[Brainiac]

Euro 4, motor de 1998 cmc, emisii 215 g CO2/km.

Edited February 14, 2011 by Brainiac

[mr_]

@Sato

Eu am vazut-o pe Euroring, langa budapesta, si e puternic subviratoare. Ma refer la type-r clasic, nu la seria limitata despre care n-am idee cum se comporta. Se comporta ca orice fwd de pe piata, cu singura diferenta ca e mai rapida in liniile drepte.

Octavia RS habar n-am ce face pe circuit, insa nu m-ar mira sa fie la fel. Nici sor-sa G5 GTI nu e grozava la capitolul asta.

 

Pe de alta parte sunt absolut de acord ca in mod normal nu vei simti vreodata chestia asta, decat daca te apuci sa faci curse pe serpentine.

[BogdanG]

Sa o stapanesti sanatos si sa nu-i pui CVC la nr de inmatriculare .

[laurentziu83]

Ii pune CTR, normal.

[Brainiac]

Da, v-au gasit glumele pe voi acum . Nu-i pun nici-nici