Jump to content

Mâtzu' si Motanu'


Recommended Posts

Am parcurs 13 km cu cel mai mare morcov posibil. Nu am putut desface surubul de pe fulie, pentru ca nu am gasit gaurica pentru blocare cu surubelnita. Am pus si cheia de impact si nu a iesit surubul. Cureaua mea e si mai slaba ca ultima data. Am incercat sa ajung la surubul intinzatorului dar nu ai pe unde, e fix in directia fuliei. Ma apuc de sapat pe internet.

 

 

EDIT: Am gasit, minutul 2:18 :

 

Capatul celalalt al motorului, zona discului de ambreiaj.

Edited by augustinionut
Link to comment

Cureaua freaca in carcasa de nu ma inseala urechea. Da-i carcasa jos si porneste-o fara, oricum ar trebui sa se vada pe carcasa sau fulia accesoriior . O poti porni linistit (de test) si fara accesorii de ai bateria buna.

 

Ce se aude ma exact incepind cu secunda 7, isi intra turbo in drepturi ?

 

:mrgreen:

Link to comment

S-ar putea sa nu se aplice si la tine daaar. Eu la Nubira prin primavara am schimbat distributia si o rola intinzatoare freca de panoul de plastic. A trebuit sa-i pun o saiba a.i. sa nu mai frece. Nu poti sa faci ceva asemanator?

Link to comment

La mine freca fulia de jos... pt ca service si pt ca dracu' stie cum au reusit sa o puna in asa fel incat sa atinga in carcasa. Mi-am dat seama asta vara, cand am schimbat distributia (singur, de fapt cu asistenta)

Link to comment

Am sa mai umblu la ea cand cumpar capacul de jos. Care oricum daca observati bine mai sus e ros deja de fulie, ca are o ureche rupta si a stat cash.

 

EDIT: cureaua e ok. Acum incarc un video de azi.

 

Edited by augustinionut
Link to comment

Pare a fi ok, intinsa .

 

Ai localizat de unde provine zgomotul ? In caz ca nu, pornesti motorul si-i dai cu spray de frine exact in locul de unde consideri ca gingureste, intre fulie si carcasa spre ex. apoi de isi schimba glasul (de regula tace) acolo-i buba.

 

Mai doresti trucuri ?

 

:mrgreen:

Link to comment

Eu i-as da cu spray cu sacaz :P Oi fi pus invers cureaua la alternator, saraca are 9 ani si nici o crapatura. dubios ca alternatorul invartit la mana se invarte superusor, nu am simtit frecare din partea carbunelui/carbunilor. Inca nu stiu ce tip de platou de carbuni am :) , dar va anunt ca am cumparat de amandoua tipurile.

Link to comment

Azi am cumpărat un spray primer zinc, 15 euro, maine il întind pe sub masina. Am sa schimb si mocheta de pe placa portbagaj cu un pres intrare de 4 euro. Am sa sterg si niste urme de ceara si lipici cu WD40...schimb tabloul de sigurante cu unul fain, bag înapoi ventilația carterului in carcasa filtrului...pun apărătorile noroi pe fata, verific pe unde ajunge ulei pe sub masina de pute a ars când ii dau tălpici.

Uitam, tre sa reglez farurile.

Edited by augustinionut
Link to comment

Ai grija cu copexul ala fixeaza-l bine. Am vazut cateva masini cu firele "muşcate" de nervurile alea de la copex, de la vibratiile motorului. Ce-i drept e ca la mine erau mai multe in mănunchi, motor diesel, la tine e doar 1 si mai linistit motorelul.

Bafta!

Link to comment

Multumesc. Copexul si firul aferent au cativa ani buni...

Deci azi am dat comanda la radacini pentru capac inferior distributie matiz, cam 20 ron, plus 20 transportul...

Sa vad cum ajunge in Spania...teoretic cu Atlassib.

Edited by augustinionut
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...