Nubira II vs Aveo (4 Usi)

[badmar]

Doresc sa-mi cumpar, in momentul demararii programului "Rabla", una dintre cele doua modele si nu pot sa ma hotarasc . As vrea unele pareri din partea voastra (eventual posesori ai acestor modele) privind costurile de intretinere, fiabilitate, piese schimb, confort, performante, etc. ale celor doua autoturisme.

Mentionez ca sunt constient de faptul ca Nubira II nu se mai fabrica la Daewoo din octombrie 2007 dar nu dispun de mai mult de aprox. 10.000 Euro pentru aceasta investitie.

Multumesc anticipat pentru eventualele sugestii

[andreib]

Pai daca stii ca nubira nu se mai fabrica, iar pe stoc nu mai exista de unde mai e dilema? Daca vrei sa participi la rabla trebuie sa cumperi masina noua...

[badmar]

Pai daca stii ca nubira nu se mai fabrica, iar pe stoc nu mai exista de unde mai e dilema? Daca vrei sa participi la rabla trebuie sa cumperi masina noua...

Dupa informatiile mele, mai sunt aprox 100 buc. pe stoc (inclusiv la deleari)

[mike.omega]

La 10.000 de euro gasesti Nubira SX, cel mai probabil si fara airbag-uri.

Plusuri:

-motor destul de bun

-spatiu cat cuprinde

-costuri mici de intretinere

 

Minusuri:

-scaunele si bancheta spate nu reprezinta un ideal, mai ales daca esti mai mare in dimensiuni

-consumul este unul destul de mare in oras(ii pui gaz dar ori renunti la roata de rezerva ori la 1/2 din portbagaj, si la garantie, asta daca nu vine cu gaz din fabrica)

-destul de instabila la viteze mai mari

-directie este usoara si atat, mie nu mi se pare deloc precisa...

 

Despre Aveo las pe altii sa vorbeasca insa motorizarea de 1.4i 16v este disponibila de la 10500 de euro in sus, asta pentru ca mie motorul de 1.2 nu-mi surade deloc

Edited February 10, 2008 by mike.omega

[TBird]

Nu prea se pot compara masinile astea... sunt doua clase diferite dar eu unu sincer mi-as lua Nubira. Imi plac masinile mari, si pe toti care i-am intrebat o cam lauda...

[andreib]

Dupa informatiile mele, mai sunt aprox 100 buc. pe stoc (inclusiv la deleari)

Ma indoiesc ca mai sunt... In Iasi in parc nu mai sunt decat matiji, ar trebui sa te duci la un dealer sa intrebi ce mai poti gasi.

[Adi_Iacob]

@mike.omega

Instabila la viteze mari? Care or fi vitezele alea? Ca la 140 e ca la 100, si mi se pare destul de stabila. Si e gurmanda in oras, asae, dar afara consumul e ok si senzatia de confort merita cumpararea unei Nubira.

[starsteel]

Problema cea mai importanta dupa mine ramane intreruperea fabricatiei la Nubira...in ceea ce priveste banii disponibili daca vrei Aveo nu fa rabat pt. insignifianta suma de 1000 euro si cumpara unul full-options satisfactiile, vor fi pe masura. Daca te hotarasti la Nubira tot asa mai pune ~1500(?) euro si iti iei un full-options pe gaz si astfel vei avea o masina un pic mai mare si mai putini bani dati in ceea ce priveste exploatarea. Despre Aveo a carei proprietar sunt in 6000 km am un consum de 8,7% in conditiile unui parcurs realizat in marea majoritate in oras iar ca dotari la varianta Platinum (11620 euro - discount 800euro) am: abs, airbaguri inclusiv laterale, inchidere centralizata cu telecomanda, alarma, jante aliaj, computer de bord, climatronic, oglinzi electrice fata/spate, volan si schimbator in piele, cd mp3 cu 6 boxe (excelent), portbagaj 400 litri, deschidere portbagaj din telecomanda, vopsea metalizata. Am deasemenea un coleg cu Nubira full-options (gpl) care e multumit de alegerea facuta.

Sper sa faci alegerea care sa-ti satisfaca dorintele. Succes!

Edited February 10, 2008 by starsteel

[Tommy]

Sunteti tari bre cu "full-options", asta e de pe dacia club? )

Sau mercedes club? )

 

On topic, nu mai merita nubira, pina la euro doi a fost afacere buna, hac, parerea mea.

[scorpion]

Daca vrei varianta cu gaz din fabrica , mai sunt numai in varianta full ( CDX ) si un numar limitat .

[starsteel]

Sunteti tari bre cu "full-options", asta e de pe dacia club? )

...

Considera ca vorbim despre un full-options la CHEVROLET AVEO....chiar e necesar sa mentionezi mereu ca formularea full-options e falsa? Evident full-options la masina x nu reprezinta full-options la masina y.

Edited February 10, 2008 by starsteel

[Tommy]

Dupa mine "full-options" la o masina ieftina e doar un loganism, sinonim cu taranism, incultura, manelism, etc

 

Formula utilizata de samsari in bazarele de masini.

Edited February 10, 2008 by Tommy

[starsteel]

Astea sunt epitete adresate celora care folosesc aceasta formulare?

[starsteel]

Hai sa reformulez...ii recomand un Chevrolet Aveo cu toate optiunile. Si asta tot taranism, manelism, loganism(?!) este? Daca ai fi spus englezism ai fost mai aproape de adevar.

 

...Despre Aveo las pe altii sa vorbeasca insa motorizarea de 1.4i 16v este disponibila de la 10500 de euro in sus, asta pentru ca mie motorul de 1.2 nu-mi surade deloc

Siteul spune altceva...preturile incep de la 9790 euro din care se scade discountul (loganism?) functie de dotari. Maximul ajunge in cazul cutiei automate la 12720 euro, vorbim de toate optiunile...nu full-options ca asta e deja un loganism! Who are speaking "logan" language?

 

http://www.chevrolet.ro/aveo-4usi/aveo-4us...ct-preturi.html

Edited February 11, 2008 by starsteel

[andreib]

Instabila la viteze mari? Care or fi vitezele alea? Ca la 140 e ca la 100, si mi se pare destul de stabila. Si e gurmanda in oras, asae, dar afara consumul e ok si senzatia de confort merita cumpararea unei Nubira.

Sa nu dam in altele dar da, nubira nu e o masina de fugarit la peste 140. Suspensia moale de barcuta devine periculoasa la viteze mari. Masina are multe avantaje (si nu vad ce ar avea e3-ul) la pretul care il platesti pentru ea dar sacrifica suficient de mult din stabilitate pentru confort.

[Mircea]

Incaltata cu alte pneuri decat cele stoc, si eventual cu o janta cu ET mai mare, nubira este o masina suficient de stabila la viteze mari. Daca faci si ce a facut @dinoc, vireaza spre latura sportiva chiar.

Este o berlina familiala, Mike_omega, nu vad ce vrei de la ea mai mult Eu am mers cu viteze de peste 140, insa numai pe autostrazi, si nu mi s-a parut deloc instabila. Pe drumuri mai virajate masina se comporta ok, e previzibila, numai ca se inclina destul de mult.

Despre aveo/kalos nu pot spune nimic, intrucat nu am condus.

[mike.omega]

N-am cauciucurile din fabrica, pe alea am de gand sa le pun la vara si sa le tocesc de tot. Am niste chestii all season Dayton

Eu as vrea doar sa nu mai simt volanul atat de usor la viteze mai mari decat limita legala Dar deja vorbim alte chestii aici.

Posesori de Aveo sedan nu mai sunt sa-si dea cu parerea?

Edited February 11, 2008 by mike.omega

[Mircea]

Pai ar cam trebui sa-si dea cu parerea cei ce au condus si una si alta.

[perfidus]

On topic, nu mai merita nubira, pina la euro doi a fost afacere buna, hac, parerea mea.

Pentru persoana/utilizarea potrivita merita si Cielo, pacat ca nu se mai face.

Daca as lua-o ca masina de familie, e mai potrivita Nubira. Ca motorizare si spatiu interior e alta clasa fata de Aveo Sedan. Totusi versiunea cu ABS si 2 airbaguri cred ca sare si ea de 10000 euro.

[Raresh20]

Aveo direct + vopsea metalizata luat cu 9800 saptamana trecuta.Super multumit pana acuma.Daca vrei dotarile ti le spun mai tarziu.

[Elfu]

...

Posesori de Aveo sedan nu mai sunt sa-si dea cu parerea?

 

 

Pai ar cam trebui sa-si dea cu parerea cei ce au condus si una si alta.

Nu sunt nici posesor de Nubira si nici posesor de Aveo, dar le-am condus pe ambele.

 

Daca maine ar fi sa aleg dintre cele doua, sincer as mai strange putin surubul si m-as arunca la o Nubira 3 pachet de dotari - Elite. @12038 euro DDP la GTT.

 

Cele 2 masini in opinia mea nu se pot compara datorita faptului ca sunt clase diferite.

In ciuda aspectului oarecum invechit si a senzatiei ca mergi cu barca (deh pe Lacetti am suspensia mai tare, nu sariti pe mine), ca si confort Nubira este net superioara lui Aveo la drum intins. In special cand pleci in concedii lungi cu familie bagaje la greu, etc.

Am condus Aveo 3 saptamani (pana mi-a venit Lacetti) si parca mi-e mai frica sa ating viteze mari cu Aveo decat cu Nubira. Chiar daca nubira se inclina mai mult in viraje nu e chiar instabila cum pare.

Avantajul lui Aveo este faptul ca este o masina de generatie mai noua, e mai draguta in interior, are motorizare E4 si are niste suspensii net superioare.

 

Oricum, eu unul nu as mai cumpara Nubira, o data pentru ca as avea taxa de inmatriculare mai mare, adoua oara ca ar insemna sa cumpar o masina noua deja veche. Dar parca si diferenta de pret dintre Aveo si Lacetti nu e chiar asa mare incat nu mi-as lua nici Aveo si as merge pe Nubira 3.

 

LE: Citind atent primul post al initiatorlui, am vazut ca banii sunt o problema. Adica vorbim de @10.000 de euro.

Pai daca vorbim de un buget limita, de care nu puteam trece la achizitie, ce vom face cu reviziile la chevy care nu sunt tocmai ieftine?

In acest caz parca s-ar preta mai bine o nubira... desi sincer, nu-mi dati cu parul in cap, la cat sunt eu de antilogan, dar zau ca e o optiune de luat in seama... avand in vedere situatia financiara.

Important e sa iei o masina pe care sa ti-o permiti si care sa nu te rupa prea tare la ce urmeaza dupa achizitie.

 

Comparativ cu multe alte marci, preturile reviziilor la chevy raportat la pretul de achizitie al masinilor sunt nesimtit de mari.

Edited February 12, 2008 by Night Elf

[starsteel]

...Am condus Aveo 3 saptamani (pana mi-a venit Lacetti) si parca mi-e mai frica sa ating viteze mari cu Aveo decat cu Nubira. Chiar daca nubira se inclina mai mult in viraje nu e chiar instabila cum pare.

Avantajul lui Aveo este faptul ca este o masina de generatie mai noua, e mai draguta in interior, are motorizare E4 si are niste suspensii net superioare...

Extrem de alambicata portiunea asta...incepe cu frica de Aveo, continua cu problemele Nubirei si lauda in final suspensiile net superioare ale lui Aveo. Pana la urma care a fost recomandarea pt. un necunoscator...sau pregatesti vreun discurs politic? Sa te cautam la forumul lui Mercedes la sfarsitul anului?

 

 

...Eu as vrea doar sa nu mai simt volanul atat de usor la viteze mai mari decat limita legala Dar deja vorbim alte chestii aici.

Posesori de Aveo sedan nu mai sunt sa-si dea cu parerea?

Ce sa spunem eu unul am mers cu 160 km/h si am simtit-o sigura ca doar nu am incercat sinusoide la asemenea viteza...in acelasi timp rigiditatea suspensiei pune in "valoare" drumurile proaste, denivelate. Avantaje si dezavantaje!

Edited February 12, 2008 by starsteel

[mike.omega]

Daca incepem sa ne laudam aici cu topspeed-uri nu cred ca ajungem nicaeri(ca idee, unii pe la 150 abia schimba a 5-a ).

Ce m-a deranjeaza pe mine este(si ma repet): usurinta cu care se manevreaza volanul la viteze de peste 90kmph si faptul ca nu odata m-a mutat vantul 1/2 de banda mai la dreapta sau mai la stanga desi eu eram concentrat la condus, cu 2 maini pe volan, detalii din astea minore...

[Elfu]

@starsteel

Daca citeai printre randuri si nu ai fi incercat sa pari asa 'telectual, ai fi gasit usor raspunsul.

 

O sa-ti traduc.

Dintre cele doua nicuna.

Nubira e prea veche ca sa o cumperi "ca noua" (no offence posesorilor) desi e mult mai confortabila si "mai de familie" ca Aveo. In plus are si taxa de inmatriculare mult mai mare ceea ce ridica pretul masini cu inca cateva sute de euro, daca nu ma insel cu in jur de 700 euro.

Aveo are intretinerea mult prea scumpa raportata la pretul de achizitie al masinii si banii se pare ca sunt o problema. Daca nu poti sari cu cateva sute de euro la achizitie, ce faci cu asigurarile si intretinerea ulterior?

Sa reamintesc niste preturi de Bucuresti la chevy?

Revizie 15.000 ~600RON

Revizie 30.000 ~900RON

 

Mai bine un Logan 1.5 dci, ala de 85 de cai. Il iei dotat binisor la 10.000 de euro si ghici ce... mai e si economic fata de aveo si are si asigurarile mult mai ieftine. ">

Singurul dezavantaj real al masinii din punctul meu de vedere lasand la o parte forma si finisajul sub ambele de mai sus ar fi faza cu rugina, dar recupereaza la greu cand vine vorba de consum si intretinere.

 

La o nubira dotata binisor la al carei pret daca pui taxa de prima inmatriculare ajungi in zona de pret de la Lacetti pachet de dotari 2 sau 3. Din pacate initiatorul topicului a zis ca 10.000 e maxim, asa ca pica.

 

P.S> Pe la anul o sa ma gasesti pe forumul Toyota cu un Avensis pe langa Aygo ala care e pe drum.

Mi s-a cam luat de costurile de intretinere de la chevy dupa ce am vazut lista de preturi de la Coyota.

Edited February 12, 2008 by Night Elf

[Tommy]

P.S> Pe la anul o sa ma gasesti pe forumul Toyota cu un Avensis pe langa Aygo ala care e pe drum.

Mi s-a cam luat de costurile de intretinere de la chevy dupa ce am vazut lista de preturi de la Coyota.

 

Bre, da aici pute?

Ca sunt si altiicare au schimbat masina, si nu au fugit

Si apoi .. sa nu o dam in diverse, loganul mai are mult pina la kalos.