Noul Aveo 2008

[Abram Burel]

Pai, cu scuzele de rigoare, dar asta nu (am vrut sa spun tinde, dar de fapt...) este stil national?

Cine are muschi mai mari la creier decat noi?

Cine nu suporta parerile altora, ca oricum ei e prosti?

Cine indura noroi si praf la tot pasul?

Cine sta in bloculete-cubulete?

...

Nu, nu e vorba de noi. Noi suntem romani!

[Mircea]

Despre ambele maetre. Ma refeream la sugrumarea unui motor conceput ca euro 2 pentru a corespunde normelor euro 4. Adica un egr care se deschide aproape imediat dupa turatia de relanti, catalizatoare infipte in evacuare etc. Adauga la asta stilul de care pomeneai si nepriceperea sau reaua-vointa a service-urilor si iese ce se vede pe forumul asta.

Eu unul as fi renuntat la motoarele de 1.4 si as fi propus aveo in 3 si 5 usi cu motoare de 1.2 benzina, 1.6 benzina si un 1.0 sau 1.3 diesel, iar la interioare as fi adus culori mai calde si tineresti, rosu, turcoise etc In felul acesta, eram un concurent redutabil al marcii nationale by reno... Pastrand motorizarile pe benzina destul de gurmande si facand o grila imensa de radiator si faruri pana la jumatatea aripii , nu s-a realizat nimic, ci doar impresia ca devine o supermasina.

[tolin]

Nu-i asa ca, noile modele incearca sa copieze tendinta de tunare, ca se fac caroserii pe gustul unui target, asa cum televiziunile isi justifica nivelul scazut pe gustul celor care fac rating ? Eu vad ca nu se mai propune ceva nou, se cauta doar vechiul ascuns in mintea targetului.

[perfidus]

Locul unde se proiecteaza aceste masini nu este USA tocmai de aceia masinile arata a korea si inspira korea .

 

Masina are originea intr-un centru de design din China, cel putin eu asa am inteles. De la modelul coreean Kalos "maiestrit" de Giugiaro la actualul aveo sunt diferente maricele. La mecanica poate mai putine, doar motorizarile sunt cele care au ramas.

 

Ca offtopic: @Tolin, esti nostalgic de-a binelea, oameni ca Henry Ford, Louis Chevrolet sau Enzo Ferrari se pare ca se nasc o data pe secol. Si atunci chiar si ei, deschizatorii de drumuri, devin reactionari cand vremurile le-o iau inainte. Lui Ford i-au trebuit vreo 10 de ani sa realizeze ca masina ieftina si neagra, pentru oricine (modelul T) va avea un sfarsit pentru ca piata (the middle class) cere din ce in ce mai mult motoare V6 si caroserii "fancy".

[Elfu]

@Starsteel

 

Bre, sigla aia pusa pe botul masini nu-ti aduce niciuun avantaj, avand in vedere ca masina aia e ex-daewoo 99,9%, si 0,1 % chevrolet (adica doar sigla).

 

Din contra iti aduce manopere cam de 2 ori mai mari, ca deh ai chevy.

Consumabile mult mai scumpe ca deh nu mai sunt daewoo sunt GM si alte balarii.

 

Sigla aia e doar o strategie de marketing.

Mi se rupe de sigla de pe masina si nu ma incanta cu nimic ideea ca am chevy, cand de fapt am Daewoo toata ziua. Peste tot pe unde ma uit prin masina vad GMDAT. Nu am vazut pe nimic sa scrie Chevy sau GM, scrie GMDAT frate, Ex-Daewoo.

 

Eu de fapt cand am luat Lacetti nu m-am gandit la chevrolet ca brand, ca nu-mi spunea nimic pe romania ca fiabilitate, iar cand ma gandeam la cele din state ma gandeam la minim motoare V6 pe ele, ma gandeam ca ar trebui sa fiu ruda cu patriciu pentru o asemenea masina, etc. M-am gandit la Daewoo care a spus ceva pe .ro ca si fiabilitate.

Sincer as prefera sa-mi fac reviziile in service-uri Daewoo, dar nu se poate.

 

Revenind la acest Aveo 2008, cand il vad nu-mi trece prin cap decat urmatoarea idee: Mai multa tabla, mai putina masina. Intelegi ce vrei.

 

Prea fioroasa caroseria aia pentru motorasul ala, iar rotitele alea par ca de tico pe ea. Sicer sunt penibile.

 

Singurul Aveo care mi-a placut cu adevarat a fost Ex-Kalos-ul in 3 usi si in 5 usi, care avea niste linii foarte cool.

 

P.S> "Bre", e folosit cam in 80% din posturile mele. Tine loc de prietene, frate, ba, amice, etc.

Edited February 17, 2008 by Night Elf

[tolin]

Intr-adevar, pe vremea aceea nu se nascusera marketingii sa vina cu refurbishment, rebranding si face lifting, adica aceeasi Jana, altfel coafata. Pe vremuri, nu foarte indepartate, dovada ca mai exista nostagici, oamenii dadeau bani pe masini legendare, azi dau bani pe unele ce cresc inaltimea la groapa de gunoi.

 

PS a vazut cineva ca les nouvelles riches sa cumpere Lancia Thesis ?

Edited February 17, 2008 by tolin

[Tommy]

Insa nu inteleg cum au reusit performanta sa ajunga de la 3 stele euroncap la kalos cu doar 2 airbaguri: http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_kalos_2006/256.aspx

 

la o stea jumate la aveo cu airbaguri laterale si pt cap. Si intr-adevar, e una dintre putinele masini la care se deformeaza bine cockpitul la impact frontal: http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx

Edited February 17, 2008 by Tommy

[Elfu]

Nici eu.

 

Caz similar Matiz - Spark.

 

Ajungem la ce ziceam eu cu mai multa tabla, mai putina masina?

Edited February 17, 2008 by Night Elf

[perfidus]

@Tolin, daca deschizi un topic nou, sa nu ne departam de subiect, analizam si aspectul asta. N-am vazut Lancia, am vazut SLR-uri.

Edited February 17, 2008 by perfidus

[tolin]

Eram pe subiect pana la reply-ul catre tine. Observase bine cineva, grila de Audi, linie de AlfaRomeo si ... motor de 1,2L (adaug eu). Nu asta isi doreste lumea: un design italian, cu aspect teutonic si cu pret redus ? Acesta-i noul Aveo, un fake. Daca la Kalos s-a mers din bine in mai bine, la Aveo s-a trecut pe panta cealalta.

 

Apropo, astept viitorii posesori de motor de 84 CP obtinuti din 1150 cc sa scrie la rubrica "MIL aprins".

Edited February 17, 2008 by tolin

[perfidus]

Mda, cred ca aici e problema noului Aveo: "un design italian cu aspect teuton". Adica nuca in perete.

[BogdanG]

Off Topic

Tolin la un singur lucru iti dau dreptate, arata al dreacu de bine Thesisul, mare pacat ca nu a fost descoperita de romani care sunt prea preocupati de Audi si BMW .

 

Deci parerea unanima este ca AVEO e cu probleme, multumesc

Edited February 17, 2008 by BogdanG

[tolin]

Off Topic

Tolin la un singur lucru iti dau dreptate ...

La fel de off...

 

Vezi ca ai creat un precedent, nu mai scrie asta.

 

Si ca sa profit de off: Thesis, Harman Kardon si B&O au avut pana acum cativa ani (2-4), niste situri ce puteau fi predate la orice curs de design, nu doar de web. Sa fi disparut ele tot din aceleasi motive ?

Edited February 17, 2008 by tolin

[starsteel]

...Deci parerea unanima este ca AVEO e cu probleme, multumesc

Poti sa dormi linistit de acum!

 

P.S. Promit ca asta e ultima intrare pe topicul asta...chiar nu ar avea rost, scopul forumului e cu totul altul. In ciuda universalitatii eu zic ca forumul asta e preponderent al posesorilor de Daewoo & Chevrolet in niciun caz al detractorilor acestor masini. Pe mine unul nu ma intereseaza forumul posesorilor de Trabant...as putea intra acolo doar sa le urez sa le mearga masinile cat mai mult si cat mai bine.

[Mircea]

Starsteel, adica atunci cand sesizam ca o masina Chevrolet sau Daewoo are probleme, sa nu spunem? Pentru ca ne aflam pe forumul asta? Pai atunci eu propun sa banam userii cu alte masini, pe cei cu mil aprins, pe cei cu discuri de frana deformate sau casete picate. Traiasca socialismul multilateral dezvoltat! Cine nu e cu noi e impotriva noastra! Halal!

[paul_marines]

Bre, sigla aia pusa pe botul masini nu-ti aduce niciuun avantaj, avand in vedere ca masina aia e ex-daewoo 99,9%, si 0,1 % chevrolet (adica doar sigla). Sigla aia e doar o strategie de marketing.

 

Bre, nu-i chiar asa cum zici. Imi ingadui sa te contrazic tocmai ca aceasta sigla inseamna ceva si exista o legislatie mult mai puternica decat in UE, care ii apara imaginea si nu in ultimul rand pe utilizatorii acestui brand. Eu sunt unul dintre beneficiari, desi Kalosul meu a fost produs de GMDAT. E doar nevoie de putina experienta si perseverenta in cautari si demersuri. >-

[puchi]

Mircea !.Observ de mult ca te-ai facut avocatul lui >bogdang<.Adica denigrezi si ataci la persoana ,mereu. Oare cand te linistesti?.Incerc sa nu mai ma enervez (sper ca am scris corect,sau nu?).

Mii de scuze moderatori ,dar acest forum cu acesti tipi va ajunge de tot rasul.

 

Scuze >>mircea <<.Era vorba de >>tommy<<

[BogdanG]

Puchi toata discutia a inceput de la va place noul bord de AVEO, au fost mai multi care au spus NU, este chiar asa de greu de acceptat acest lucru?

Mircea si-a spus si el parerea si ati sarit la gatul lui. Pur si simplu nu se face asa ceva, vorbesti de atac la persoana cind nimeni nu te-a atacat .

 

AVEO este o masina low cost si atit, ofera multe la bani putini dar are si unele probleme, este chiar asa de greu de acceptat ???

[Mircea]

Hai bre Puchi, chiar asa? )"> Off the record sunt jurist de meserie, poate de aici si faptul ca-mi doresc obiectivitate in orice context...

Bogdane, trebuie sa recunoastem insa ca Aveo, ca si masina low cost isi merita banii. Adica pentru cati bani dai pe ea ai tot confortul necesar, e o masina cu AC, geamuri si oglinzi electrice, casetofon etc. Eu studiez de mult ofertele multor firme de auto din .ro si am constatat ca Chevy ofera cele mai bune dotari de serie. A fost unul din motivele pentru care am ales lacetti in defavoare unor marci ca skoda, renault, fiat...

[Tommy]

fftopic:

 

Mircea !.Observ de mult ca te-ai facut avocatul lui >bogdang<.Adica denigrezi si ataci la persoana ,mereu. Oare cand te linistesti?.Incerc sa nu mai ma enervez (sper ca am scris corect,sau nu?).

Mii de scuze moderatori ,dar acest forum cu acesti tipi va ajunge de tot rasul.

 

Scuze >>mircea <<.Era vorba de >>tommy<<

 

 

Puchi, eu iti propun sa te calmezi, de ras este sa nu stim sa citim si sa scriem romaneste.

De bun simt (ma refer la acel simt al masurii) nu mai vorbesc (in privat aveai ceva treburi cu mama, si e ultima data cand trec cu vederea).

Este deplasat la varsta matale sa faci asemenea lucruri josnice, daca te astepti la un respect pe care nu l-ai primit vreodata, afla ca nu asa se dobandeste.

 

MULTUMESC!

[BogdanG]

@Mircea eu nu am zis ca AVEO se rupe in drum sau ca nu te duce din pct A in pct B .

Este o masina corecta am scris eu pe undeva pe acest forum, cu ceva dotari si la bani putini, acum trebuie sa gandim un pic problema, oara koreanu ala care face AVEO e frate cu mama? Oare care ar fii motivele pt care face masini asa de ieftine, poate ca totusi foloseste materiale ieftine si nu este cea mai buna masina din curtea scolii . Atita tot am zis, nu este un VS pt ca acolo spuneam mai multe .

Edited February 18, 2008 by BogdanG

[tolin]

Exista masini mai bune, la dimensiunile lui AVEO (masina de familie in acceptiunea romanului actual), sub 10k euro, in curtea scolii ? Deci, pentru cine nu doreste loganul romanesc exista alternativa loganului coreean. Si in anumite privinte, dotarile primite sunt peste cele ale altor masini europene in gama 10-13k euro (varianta de baza). Exista si puncte sensibile, dar ele sunt departe de cele pe care le au alte marci de masini. Oricum, saltul de la condusul unui motor non-euro la unul euro4 este problematic pentru unii, indiferent de marca. Eu am remarcat, doar, ce mi-a zis un prieten dupa ce a trecut de la o masina de 20 de ani la una clasica, dar noua: "merg cu ea, doar, de la 2000 rpm in sus si nu stau cu rezervorul gol niciodata". Si omul n-are nicio o problema, de 18 luni, desi nu se pricepe la masini deloc. Indicatiile le-a auzit de la dealer, cand i-au fost inmanate cheile.

Edited February 18, 2008 by tolin

[BogdanG]

Cred ca mai sunt si alte masini prin curtea scolii care costa undeva pe la 10k E, sa zicem Pejo 206 sedan .

[VFX]

206sedan...

Ala cred ca e unul dintre cele mai urate sedanuri pe care le-am vazut pana acum...exceptand Tiida sedan care ocupa locul 1.

Nu zic ca Aveo e vreo stralucita...dar totusi...arata mult mai bine ca astea... ">

[Elfu]

mai, dar de ce-l comparati cu sedanurile? Eu vad ca aici e vorba de noul Aveo hatch.